 鲜花( 97)  鸡蛋( 4)
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本帖最后由 ballard 于 2018-3-27 20:54 编辑 6 y! D+ z: c* ]3 Q! V# x9 h2 y
& ~4 N- E1 R7 j" F这都是烟雾
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保时捷等德国公司% T! E8 H% ]. M9 w# i
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刚刚转舵电动汽车 然后就牛逼哄哄想搞死特斯拉2 Z3 R8 C+ ~8 F" O9 c
! M2 \5 @5 k: b* a说不定就像当年柯达
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, v& }/ F7 H# F: D被自己的发明搞死 然后死不转舵
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* ]! I- s% f/ @! |9 W说到油车是该早死. U0 b3 a4 A/ I( f/ b3 ~$ ^
, R4 h f" i" R+ E# R' c1 t8 E. t但是能不能死不好说 应该有一段时间不会死7 l) S9 \6 x- T$ Y! p/ J$ C, ^6 T6 ^
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在他的特定领域俗话瘦死的骆驼% X8 K" \4 n' V9 B7 I2 ^: S* k
0 o* x% z! d' Q( X2 q* A# I现在一般的汽车 改吧改吧 把油耗降下来不是很难) t' J$ x) B/ x. n' u; I4 h- @) ~; I
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比如常见的van 某些型号至少 把高速油耗降到七以下& B* q1 F c8 B
Q* ~3 q, R* [ a5 [7 }. @六点几 省出大量的汽油不难做到的( i0 @8 p" G: Y' v. G5 @' M
( M) R1 g0 X9 V; f( {9 a. p b只是这个降油耗的工作没啥动力2 [1 J, q2 L S& \9 Y& n1 X9 j" [
7 D( X, q; u; ?7 a0 ~) K& \去降油耗 不如搞大排量挣钱
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总之油车即使死了 不是因为油没有了5 j1 g$ f- t7 k3 n# f! f
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也不是油太贵3 P U/ D& W, ]6 M1 g- W% M
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还得是电车超便宜 |
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