 鲜花( 97)  鸡蛋( 4)
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本帖最后由 ballard 于 2018-3-27 20:54 编辑 8 Q% z1 g) V( j G U) D* M4 R8 h7 r
9 j$ N" y3 z4 J( q! d7 V$ B; D: s这都是烟雾
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保时捷等德国公司: k! ^+ A' f# R! F
* I. f! j; w8 {+ c/ O1 M# n; j刚刚转舵电动汽车 然后就牛逼哄哄想搞死特斯拉+ V/ {7 Y$ A+ L1 \, j! r; Z
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说不定就像当年柯达9 s/ P" X# _( e( q2 d
0 M, [* t7 J: ], N0 ^被自己的发明搞死 然后死不转舵% W3 k) }5 a* j9 f- z- y6 b
" b1 L# j0 j% ^' d8 R: J说到油车是该早死
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但是能不能死不好说 应该有一段时间不会死
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' Y! N1 W. x% q6 J" U; O在他的特定领域俗话瘦死的骆驼
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现在一般的汽车 改吧改吧 把油耗降下来不是很难, P' m w, w' U1 l I0 @* ?( y
5 e8 T( r7 ~# ^9 b$ T# }比如常见的van 某些型号至少 把高速油耗降到七以下1 K7 w2 U2 o" T% m% t: m4 B& E2 j, d
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六点几 省出大量的汽油不难做到的
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6 T7 f1 `- ~4 J0 d$ o只是这个降油耗的工作没啥动力
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+ e4 W* E* U* l) f6 k去降油耗 不如搞大排量挣钱9 x/ I1 L* p: \; ]0 c& x
. c" R- m: }2 @, A( j! ^总之油车即使死了 不是因为油没有了1 k& z5 b Q; ]- O" R
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也不是油太贵' g5 a/ X. K3 V. j. f" i
, c/ C( R2 N& j0 ^, {9 m8 @+ ^
还得是电车超便宜 |
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