加拿大买车秘籍 转贴

山峰

对号码
: u0 }  F" |5 j% J7 B
, r6 K2 R/ ]  d1 u$ j! O. a　　核对车身与引擎号码，两者都必须要与牌簿上的资料吻合，否则属违法，如遇意外亦不会得到保
险的赔偿。
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　　小心试车

　　●预约试车时，尽可能自己选择地点，避免去卖方提议的指定地点。并尽可能带上一些有丰富汽
/ _0 f" }$ V# E9 q5 @# D! `% n) L车经验和常识的朋友一起试车；如果没有这类朋友，唯有先放声让卖方知道你将带上一些专家试车，
万一对方的旧车有问题，可能会知难而退。

. c4 B: O7 A3 m　　●试车尽可能在大清早，并于停车场直接取车，因为旧车的毛病往往较容易在隔了一夜后，车子
# n& j, @, K( _# K5 m完全冷却时被发现。而且日间试车，可确保能清晰看见车身的损伤。

　　●试车时尝试打开车窗，留心有没有一些不正常的噪音。最好选择途经一些较高的护土墙，以听
听车底发出的回音声。

　　●试车前确保卖方带上牌簿以供核对，试车时要确保车身上的引擎号码及本身号码与牌簿相同。
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　　●假如车身上的引擎及车身号码有被修改的痕迹，车子极有可能是**或经大撞后借尸还魂的。如
! Y% m& O9 q0 p- s遇上这种情况，最好请一些“专家”帮手睇车。

0 A0 ~/ K; t1 e& R( `' r: ]+ z% W　　车身

% R1 ~- Y9 z* V7 k　　●确保车门、头、尾与车身之间的接缝平滑而没经接驳。并确保车身各部位之沙板均为同一颜
* p  @! p/ O. L& O0 Z色，没有暗凹或波浪纹等等。

( D7 `: l/ c- G) {! f　　●留意车头避震塔顶有没有烧焊位，可以的话，最好升高车身观察车底车阵，确保车阵亦没有不
& K8 v( d8 [3 D. P' S正常之烧焊位，否则便可能是大撞之后，买一些散料接驳。

　　●验查车厢内有没有被水浸过之痕迹，例如座椅、地毡及其他部份有没有不正常之铁锈等。可尝
5 Q* Y6 V* Y* t2 c7 Z, y试用磁石测试车身各部份，如有“摄”不稳的地方，则可能是扇灰的迹象。从尾沙板成水平望向车
& O5 e' l& r$ X6 c. }头，若有暗凹或“扇”灰和波浪纹、“裙脚”有生锈现象、门窗和尾箱有否入水，都是不能忽略的地
方。

　　悬挂系统
) l; k2 S# c  s5 Z* ~/ L9 f
7 V9 I8 C; l* o& [% ~, J5 g# c　　尝试用力按车身四个角位，观察反应力是否平均，并注意用力按车身时有没有发出不寻常之声
1 V- L; E/ g" |/ a响。观察四条车胎有没有“啃胎”之现象。

0 z3 b' T8 [, ]; Q) T7 g; q7 S　　引擎
, H5 c# Q, k( t+ l/ E
4 H8 B5 ~+ q8 L5 n- r　　●引擎能否开启畅顺，最好能于冻车时测试。并留意行车时有没有窒油现像，静止转速是否正
! Q& }) q1 Z& d9 P" V常。验查引擎外观以确保没有损毁或漏油。测试车头马力是否充沛，踏油门时转数是否即时提升。行
车后验查引擎有没有发出不寻常的气味。
+ C4 J. \' I- ~& R$ d4 q$ [( s
. p; G0 v. y6 |* t5 d3 r　　●检查引擎系统的反应是否够快，可尝试一脚踏下油门即放，然后观察转数增加的速度，若转数
4 Z1 \7 M: ?3 E& z少于2500，则车头的反应较弱；再看引擎有否漏油，机件的外观损坏过的痕迹，火嘴有否漏电，行车
时加油后车子能否顺畅地行驶，有否出现杂声等，都是需要检查的地方。

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SunnyAndCloudy

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楼主好心人,收了,以后参考.

jackjoe

Wayne67

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