加拿大买车秘籍 转贴

山峰

对号码
* W# N! n: h( `; P, E% q
* Y& B0 z3 ]& j# C$ Q' j3 F　　核对车身与引擎号码，两者都必须要与牌簿上的资料吻合，否则属违法，如遇意外亦不会得到保
$ W) s$ {8 S* t9 O险的赔偿。
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　　小心试车

, h+ t3 @+ o8 F0 E) l) l- ^5 B　　●预约试车时，尽可能自己选择地点，避免去卖方提议的指定地点。并尽可能带上一些有丰富汽
车经验和常识的朋友一起试车；如果没有这类朋友，唯有先放声让卖方知道你将带上一些专家试车，
2 n2 M+ Y7 @9 J4 S1 ^: l万一对方的旧车有问题，可能会知难而退。
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, u0 Z( a. g0 n9 E# R　　●试车尽可能在大清早，并于停车场直接取车，因为旧车的毛病往往较容易在隔了一夜后，车子
# u7 l+ }* ~( ^+ U3 u6 N完全冷却时被发现。而且日间试车，可确保能清晰看见车身的损伤。

; m, D" K$ V3 [# U: Z: b　　●试车时尝试打开车窗，留心有没有一些不正常的噪音。最好选择途经一些较高的护土墙，以听
0 J6 i$ v* ^+ k: W听车底发出的回音声。

7 H+ C/ W+ [9 q# Q+ N  S　　●试车前确保卖方带上牌簿以供核对，试车时要确保车身上的引擎号码及本身号码与牌簿相同。
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　　●假如车身上的引擎及车身号码有被修改的痕迹，车子极有可能是**或经大撞后借尸还魂的。如
遇上这种情况，最好请一些“专家”帮手睇车。
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5 E1 ?0 ?- n4 [" F2 Y5 ^+ Y* R　　车身
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; B2 J5 _* T2 M: x( _# B　　●确保车门、头、尾与车身之间的接缝平滑而没经接驳。并确保车身各部位之沙板均为同一颜
色，没有暗凹或波浪纹等等。
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& P, _, e" }+ a　　●留意车头避震塔顶有没有烧焊位，可以的话，最好升高车身观察车底车阵，确保车阵亦没有不
正常之烧焊位，否则便可能是大撞之后，买一些散料接驳。
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　　●验查车厢内有没有被水浸过之痕迹，例如座椅、地毡及其他部份有没有不正常之铁锈等。可尝
  W0 V) {# M# M0 ]& E试用磁石测试车身各部份，如有“摄”不稳的地方，则可能是扇灰的迹象。从尾沙板成水平望向车
头，若有暗凹或“扇”灰和波浪纹、“裙脚”有生锈现象、门窗和尾箱有否入水，都是不能忽略的地
方。
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　　悬挂系统
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0 N2 E# z; B4 I; v: P　　尝试用力按车身四个角位，观察反应力是否平均，并注意用力按车身时有没有发出不寻常之声
响。观察四条车胎有没有“啃胎”之现象。

　　引擎
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　　●引擎能否开启畅顺，最好能于冻车时测试。并留意行车时有没有窒油现像，静止转速是否正
常。验查引擎外观以确保没有损毁或漏油。测试车头马力是否充沛，踏油门时转数是否即时提升。行
车后验查引擎有没有发出不寻常的气味。
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　　●检查引擎系统的反应是否够快，可尝试一脚踏下油门即放，然后观察转数增加的速度，若转数
0 B. q7 u9 ]. ]$ a+ Z4 P1 {少于2500，则车头的反应较弱；再看引擎有否漏油，机件的外观损坏过的痕迹，火嘴有否漏电，行车
时加油后车子能否顺畅地行驶，有否出现杂声等，都是需要检查的地方。

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楼主好心人,收了,以后参考.

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