卡加利争亚马逊 5万多员工 年薪过$10万

bbcnew

今天，网络大企业亚马逊宣布，他们将在北美建立第二个总部，其规模将不亚于目前在西雅图的总部。目前，亚马逊开始选址，并说要投资$50多亿。
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: S" R3 |: }4 A! V; [3 v市长Naheed Nenshi说，这是一个大项目，卡城将努力把亚马逊吸引过来。

7 {, {$ l& `% H6 PNenshi说：“我在为此努力，卡城经济开发处也在努力。我们将努力吸引一些最为有名的品牌和公司来卡城。”
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. C- l: _& A, j/ I, f4 m“看看亚马逊提出的标准，很难想像哪个城市比卡城更合适。”
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亚马逊西雅图园区占地810万平方尺，有33幢大楼、24个餐馆、4万多名员工。

' F9 i& S. |% M3 F- N7 F3 l$ a0 g% E1 T亚马逊说，在规划的新增园区，他们将在未来15年招聘5万名全职员工，平均年薪$10万美元以上。

卡城经济开发处处长Mary Moran说，她与市长一样，对投标充满热情。

1 X* h6 U) S: \. m5 R“我们的城市满足亚马逊提出的条件。我们是一个创新型城市，教育水平高，地产价格合理，经营成本低，交通条件好，雇员生活有质量。”

“更有趣的时，亚马逊说，他们寻求的是某个城市的市中心而不是郊外。”

+ U$ I0 M- D& x: {加拿大其他有些城市，像多伦多和温哥华也在力争亚马逊。对此，卡城市长Nenshi说：“我认为，我们有许多优势。”

prouddolphin

迎风起舞

danfry

谁的脑袋晕了？

" n. C/ ]0 [7 T# B3 y在市中心建能容纳4万人的总部？

pingp9909

哈哈，祝成功。

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“卡加利----亚马逊 5万多员工“
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好大的牛逼

量子风水

卡城地方是出得起，也是一个人口超过百万的城市， 水源也充足， 气温也凑合。唯一不足的， 是物流的辐射问题，周边没有大的城市群。如果是定位在国际市场而不是北美市场， 倒也合适，特别是面向亚洲市场， 是比多伦多更有优势。对于电子类产品， 重量很轻， 价格很高， 也平衡了一个辐射能力的不足。所以，卡城对亚马逊是非常纠结。

4 q2 q! D/ G' i: ^8 ~8 l而多伦多的房价， 对于对空间需求极大的物流业， 发展是受到极大限制。中国在多伦多已经形成了成熟的社区， 只要讲普通话， 就可以轻松生活。多伦多被中国富人盯上了，多伦多的房价是难以下跌。

qiaohe

5万名全职员工，平均年薪$10万美元以上？

5 P- M( V3 T4 h  z# _3 Z- R$ H一看就在吹牛。
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keninedmonton

如果和卡尔加里即将建成第二大内陆港的新闻一起来看的话，好像卡尔加里有戏。但是问题是，为什么亚马孙要把这个好机会留给加拿大。难道它不是美国公司吗？难道有必要专门为加拿大建一个第二总部？难道它可以无视川普总统的三令五申，把肥水留给外人？好像没道理啊！油公司没办法，这个石油属于加拿大的。这个亚马孙的网络销售好像不是一定要建在加拿大的。否则的话，卡尔加里现在的竞争力的确是出类拔萃的。这是一个山清水秀，科技发达，生活质量高的好地方。

proevolution11

在Ontario 和 BC 面前，Alberta哪来的竞争力，卡城有啥优势这么自信？？

量子风水

现在的多伦多，已经是一个老气横秋、逐步被边缘化的城市。如果悲观一点， 底特律的今天，就是多伦多的明天。
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多伦多成为加拿大第一大城市， 主要是过去一百年的机械革命年代， 汽车制造业成为多伦多的支柱。一个老乡是从多伦多过来的， 他说起在多伦多汽车厂工人当年的辉煌：到退休后， 还能一个月拿到3千块的工资。想一想90年代， 一个月三千、一年3万6的收入， 快赶得上一个经理/工程师的收入了。那时一个超市员工的时薪是5块。
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; N8 ^+ ?* |* O* X6 G, Z( B退休都有三千， 不退休时有多少钱？ 估算与前几年去阿省北面油田的20万有一比。

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多伦多另外一个关键因素， 是气候好。它比卡城靠南6百多公里， 冬天比卡少一两个月。
) M( O" ~" ]8 _+ l  Z  J- K. Z( t( t爱城有6个月冬天，卡城有5个月冬天，多伦多有4个月冬天，而温哥华没有冬天。

但现代社会， 设备比90年代先进与完备，冬天都有暖气，所以即使在爱城，也没有多少机会感到冷。
, e1 n; R! B9 ^时代的进步， 使得多伦多气候的优势远没有上世纪那么明显，而且这种气候优势也起来越小。

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阿省气候干燥， 是保持电子元件的理想之地。电子元件最怕潮湿， 潮湿容易磨蚀电子元件引脚。
: k$ E* m: [5 ~' W这也使用温哥华难以成为电子元件库存的地方。温哥华冬天连续30天基本都下雨，非常潮湿。

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加币号称‘油币’， 而目前对加币汇率有影响力的， 主要是阿省的能源。多伦多城市虽然大， 但对加币的影响力是远不如阿省。
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当阿马逊有10万年薪的水平， 是一个人可以养活全家。卡城平均家庭的收入是9.3万远，如果你卡城工作有10万，是完全一个人可以支撑整个家庭的经济。这也解决了双职工工作的问题。试想一下， 一个从中东来的工程师， 老婆语言不好， 在加拿大怎么找工作呢？ 如果一个人能支撑整个家庭， 另一个就可以专心处理家庭。长期有10万收入， 也有现金积累，是非常需要有人理财，使现金不贬值。

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1在未来5到10年， 跨越洛基山的高铁或超铁将可能动工，从而构成环洛基山、太平洋的经济圈。以时速350公里的高铁， 卡城到温哥华就2个小时多一点。高铁再连接西雅图。温哥华到西雅图就200来公里， 跨国经济圈就形成。

量子风水

所以，卡城应该是首选城市。

量子风水

多伦多现在是没有一个可以拿得出手的经济支柱。高端科技比不上美国，如黑梅手机， 战斗机等都处于被取代的边缘。
! f5 _! B$ w6 e4 f制造业比不上亚洲。资源没有。

所以，多伦多失去城市的定位。正如广东人所说， 九张刀，没有一张是锋利的。这也是导致多伦多在未来30年没落。

ram

多伦多就是加拿大的经济、交通中心，人口密集区。是建立 物流中心的最佳选择 o

keninedmonton

我听 cbc说 一辆dodge  caravan 造出来，需要在温莎和底特律之间跑7趟   发言人是安大略省的什么经济官僚，说的时候得意洋洋，形容的是温莎和美国的水乳交融。我想的是不是多此一举，底特律又不是非要到温莎来制造。美国人肯定天天想着要么搬墨西哥真正降低成本，要么干脆就在美国制造。难道很难吗? 在加拿大制造，成本没降下来，还被很多人眼睛盯上。扣上奸商的帽子。

hahaha119

若能争取到，当然是好事