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[亚省新闻] 卡加利争亚马逊 5万多员工 年薪过$10万

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发表于 2017-9-8 20:55 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
今天,网络大企业亚马逊宣布,他们将在北美建立第二个总部,其规模将不亚于目前在西雅图的总部。目前,亚马逊开始选址,并说要投资$50多亿。
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市长Naheed Nenshi说,这是一个大项目,卡城将努力把亚马逊吸引过来。
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Nenshi说:“我在为此努力,卡城经济开发处也在努力。我们将努力吸引一些最为有名的品牌和公司来卡城。” 0 B8 X, o3 T" f
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“看看亚马逊提出的标准,很难想像哪个城市比卡城更合适。”
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& F% g: \% E+ \# I# t7 w亚马逊西雅图园区占地810万平方尺,有33幢大楼、24个餐馆、4万多名员工。 5 a4 I, B' }8 D/ E* ~2 ^

) r& e8 \6 G3 r亚马逊说,在规划的新增园区,他们将在未来15年招聘5万名全职员工,平均年薪$10万美元以上。
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卡城经济开发处处长Mary Moran说,她与市长一样,对投标充满热情。
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“我们的城市满足亚马逊提出的条件。我们是一个创新型城市,教育水平高,地产价格合理,经营成本低,交通条件好,雇员生活有质量。”
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“更有趣的时,亚马逊说,他们寻求的是某个城市的市中心而不是郊外。”
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3 _# s1 y/ p/ o3 m0 F( s+ E& F加拿大其他有些城市,像多伦多和温哥华也在力争亚马逊。对此,卡城市长Nenshi说:“我认为,我们有许多优势。”
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发表于 2017-9-8 22:07 | 显示全部楼层
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发表于 2017-9-9 08:02 | 显示全部楼层
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发表于 2017-9-11 17:58 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
谁的脑袋晕了?! x2 o  d1 k7 r$ a) E

7 N% H' w2 y" M: B& v: A在市中心建能容纳4万人的总部?
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发表于 2017-9-11 18:54 | 显示全部楼层
哈哈,祝成功。
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发表于 2017-9-15 17:28 | 显示全部楼层
“卡加利----亚马逊 5万多员工“
1 x$ G, z' c: [2 J3 {/ B* S
" y" z6 }; u' ~0 E好大的牛逼
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发表于 2017-9-15 20:19 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
卡城地方是出得起,也是一个人口超过百万的城市, 水源也充足, 气温也凑合。唯一不足的, 是物流的辐射问题,周边没有大的城市群。如果是定位在国际市场而不是北美市场, 倒也合适,特别是面向亚洲市场, 是比多伦多更有优势。对于电子类产品, 重量很轻, 价格很高, 也平衡了一个辐射能力的不足。所以,卡城对亚马逊是非常纠结。$ Y  r0 s8 q8 {9 D

4 y7 D/ S5 \* C$ L而多伦多的房价, 对于对空间需求极大的物流业, 发展是受到极大限制。中国在多伦多已经形成了成熟的社区, 只要讲普通话, 就可以轻松生活。多伦多被中国富人盯上了,多伦多的房价是难以下跌。
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发表于 2017-9-15 20:24 | 显示全部楼层
5万名全职员工,平均年薪$10万美元以上?
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一看就在吹牛。$ C2 N9 f. h. P

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理袁律师事务所
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发表于 2017-9-22 09:45 | 显示全部楼层
如果和卡尔加里即将建成第二大内陆港的新闻一起来看的话,好像卡尔加里有戏。但是问题是,为什么亚马孙要把这个好机会留给加拿大。难道它不是美国公司吗?难道有必要专门为加拿大建一个第二总部?难道它可以无视川普总统的三令五申,把肥水留给外人?好像没道理啊!油公司没办法,这个石油属于加拿大的。这个亚马孙的网络销售好像不是一定要建在加拿大的。否则的话,卡尔加里现在的竞争力的确是出类拔萃的。这是一个山清水秀,科技发达,生活质量高的好地方。
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发表于 2017-9-23 10:49 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
在Ontario 和 BC 面前,Alberta哪来的竞争力,卡城有啥优势这么自信??
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发表于 2017-9-23 11:45 | 显示全部楼层
现在的多伦多,已经是一个老气横秋、逐步被边缘化的城市。如果悲观一点, 底特律的今天,就是多伦多的明天。& K% q8 @0 v0 @; G, Y
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多伦多成为加拿大第一大城市, 主要是过去一百年的机械革命年代, 汽车制造业成为多伦多的支柱。一个老乡是从多伦多过来的, 他说起在多伦多汽车厂工人当年的辉煌:到退休后, 还能一个月拿到3千块的工资。想一想90年代, 一个月三千、一年3万6的收入, 快赶得上一个经理/工程师的收入了。那时一个超市员工的时薪是5块。
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退休都有三千, 不退休时有多少钱? 估算与前几年去阿省北面油田的20万有一比。; o$ D1 k$ X7 ^# v
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发表于 2017-9-23 11:51 | 显示全部楼层
多伦多另外一个关键因素, 是气候好。它比卡城靠南6百多公里, 冬天比卡少一两个月。7 Z8 @& |( m  d, H
爱城有6个月冬天,卡城有5个月冬天,多伦多有4个月冬天,而温哥华没有冬天。9 r; \; I& d+ Y& H$ m8 M# ?+ T
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但现代社会, 设备比90年代先进与完备,冬天都有暖气,所以即使在爱城,也没有多少机会感到冷。- C( G% ], M' i, m  G, I4 J! C
时代的进步, 使得多伦多气候的优势远没有上世纪那么明显,而且这种气候优势也起来越小。
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发表于 2017-9-23 11:54 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
阿省气候干燥, 是保持电子元件的理想之地。电子元件最怕潮湿, 潮湿容易磨蚀电子元件引脚。' Z5 X7 c7 E3 D
这也使用温哥华难以成为电子元件库存的地方。温哥华冬天连续30天基本都下雨,非常潮湿。
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发表于 2017-9-23 12:01 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
加币号称‘油币’, 而目前对加币汇率有影响力的, 主要是阿省的能源。多伦多城市虽然大, 但对加币的影响力是远不如阿省。7 o  T# y  }3 l9 x  c$ s& N0 p; i, o
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当阿马逊有10万年薪的水平, 是一个人可以养活全家。卡城平均家庭的收入是9.3万远,如果你卡城工作有10万,是完全一个人可以支撑整个家庭的经济。这也解决了双职工工作的问题。试想一下, 一个从中东来的工程师, 老婆语言不好, 在加拿大怎么找工作呢? 如果一个人能支撑整个家庭, 另一个就可以专心处理家庭。长期有10万收入, 也有现金积累,是非常需要有人理财,使现金不贬值。
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发表于 2017-9-23 12:08 | 显示全部楼层
1在未来5到10年, 跨越洛基山的高铁或超铁将可能动工,从而构成环洛基山、太平洋的经济圈。以时速350公里的高铁, 卡城到温哥华就2个小时多一点。高铁再连接西雅图。温哥华到西雅图就200来公里, 跨国经济圈就形成。! T: p% j2 l% r+ s5 M

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发表于 2017-9-23 12:09 | 显示全部楼层
所以,卡城应该是首选城市。
理袁律师事务所
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发表于 2017-9-23 12:14 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
多伦多现在是没有一个可以拿得出手的经济支柱。高端科技比不上美国,如黑梅手机, 战斗机等都处于被取代的边缘。
' t7 e9 [( d# c- K4 u" q制造业比不上亚洲。资源没有。
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) N' b: x7 ^' ^" o: k% d; \+ Q所以,多伦多失去城市的定位。正如广东人所说, 九张刀,没有一张是锋利的。这也是导致多伦多在未来30年没落。
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发表于 2017-9-23 12:48 | 显示全部楼层
多伦多就是加拿大的经济、交通中心,人口密集区。是建立 物流中心的最佳选择 o
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发表于 2017-9-24 01:24 | 显示全部楼层
我听 cbc说 一辆dodge  caravan 造出来,需要在温莎和底特律之间跑7趟   发言人是安大略省的什么经济官僚,说的时候得意洋洋,形容的是温莎和美国的水乳交融。我想的是不是多此一举,底特律又不是非要到温莎来制造。美国人肯定天天想着要么搬墨西哥真正降低成本,要么干脆就在美国制造。难道很难吗? 在加拿大制造,成本没降下来,还被很多人眼睛盯上。扣上奸商的帽子。
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发表于 2017-9-24 21:36 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
若能争取到,当然是好事
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