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发表于 2007-1-26 09:11
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63号高速是从EDMONTON到FORT MCMURRAY的唯一的一条高速。它是一条单车道没安全岛,全开放的高速,限速100公里/H。8 \: Q+ C7 r& Z1 N- G! Y
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随着ALBERTA的石油经济的腾飞,FTM也越来越出名,因为她的高产石油。她也是北美著名的石油城,据介绍,到2025年,加拿大近50%的石油将产自FTM。由此可见,这条唯一连接FTM的高速的重要性。9 g7 ?9 J. O+ _7 @* b/ I- Q
" a$ ]# o7 o9 mOK,回来看交通。有人说,63号公路可能是全加拿大事故率最高。2005和2006年死于该公路上的人数估计突破200人。上周发生的这2起事故是特别的。都是TRUCK撞小车。一起是FORD F450(HEAVY DUTY),另一起是FORD F150(LIGHT DUTY)。F450超车失控,开上对面的路,迎面撞上正常行使的小车,该小车驾驶员和一名乘客当场死亡,F450司机没伤。另一起F150撞上小车,也是小车驾驶员死亡,而F150司机完好。 M3 T- t% q& Q5 P6 G: g r
- {- d0 n# K! e8 A3 S4 W/ Z/ c n$ `3 V从这里我们不难看出:
3 g" L' _( Q4 [5 f# b0 |" O1 \1-TRUCK和小车相撞,TRUCK占绝对优势。, b/ G& z7 T8 A- _8 D- W$ ?' A
2-老话一句:你不撞人,不代表人不撞你。虽然是小车正常行驶在自己的道上,一旦被越规TRUCK撞上,还是死多活少。; S+ p2 n4 L6 K2 w0 k
3-冬天的事故率奇高。因为白天时间太短。0 h/ w: P3 s) i" e) n& b9 G7 k) y
+ P( |, x; A2 M* v& R2 H" A补充2点新闻:
* i! a" i4 H, Q1月25日,因为在63号又发生撞车死亡事故,公路短暂封闭,晚间之前已开通。
% ^9 s3 r7 O2 O; F& C& @; W- V1月25日夜10点左右,在我驶过的该路段以后大约60公里以内再发生事故,可能不严重,一辆COP和一辆救护车到场(我没亲眼看见,估计出来的)& N5 r2 D+ g- o2 L
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衷心建议:. o- W0 f) Q) L$ J" _# z/ L( k* P
1-尽量避免频繁往返EDM和FTM2地。
4 W. B9 f9 g( m$ h; V; v. `2-尽量坐大巴。4 B- J+ o+ C, a
3-尽量开TRUCK$ `( C( Y9 m, ^- }/ ? V: `
4-尽量聪明开车# K8 V7 c) A7 F1 J2 F
5-尽量不超车
0 p7 X7 ^+ G9 t H$ r6-把家庭放在心中( ?6 a3 X6 A$ r; s
4 x3 t' T C/ K, \8 W
本人长期往返这2地,路上看见听见的太多了,有时间会给大家总结经验和教训,估计能减少80%以上的危险。但是FTM版太冷,有点不愿意花时间去总结再敲字。。。$ s$ U1 } Y& S, @' Z2 a
3 p9 v' X9 N) W2 ~
(斑竹,莫怪,我喜欢说实话) |
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