感谢 HANTAN AUTO 的JERRY

Sun777

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    年前在Hantan Auto购买了一辆大众的Tiguan，原先的一个销售很热情的给我介绍车子的性能并且陪我试驾，车子性能不错。后来听说我来自中国，他说他们老板也来自中国，就把老板 Jerry 的电话给了我。
我就试着和老板联系，老板很愉快的同意了我出的价格（Jerry告诉我多是中国人，能帮的就帮，尽管我出的价格不是很高），并且热情的帮我订了一套雪胎（比我自己去Costco 低了40%的价格）。 临走时JERRY告诉我，车子有任何问题随时和他联系，保修3个月。
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! Q1 l" f: e5 z% L' y9 D买车几天后，有天早上冷车启动后，开车时发现发动机灯闪烁，立即联系Jerry。Jerry派车把我的车拖到他的公司，经过检查是有根进气管松动，同时发现发动机失火故障。按照常规，更换火花塞，故障依旧，更换点火线圈，故障依旧，更换PCV Valve，故障依旧。最后联系大众Dealer，在Dealer处更换4个 Fuel Injector，Fuel Pump并清除积碳（清除积碳的费用不在保修范围，是我自己承担的）及更新相关的软件，故障终于消除。（现在我车上安装的都是以上更换后的原装配件）

2 e5 P9 E, f7 y+ d/ N8 W) k8 D在这里再次感谢Jerry热情的服务，有点小遗憾的是这个维修的过程有点长。

( x' d1 `. \$ |9 r( Y补充内容 (2017-1-24 10:23):
6 g- e+ j) k: i3 ^5 d2010 TIGUAN

star

你买的是旧车吧 新车会有这么多故障？

khissun

这就是大众车在北美卖得不好的原因。

fr5404837

大众配件不便宜

ballard

据说德国汽车气缸环剐润滑油不干净

不像别国车剐的那么干净 所以总是像有点烧机油
' ?, J2 J0 e8 f9 V& w
好想设计理念就是这样 是不是 这样所以容易积碳

可以看看是不是德国车管子比较黑。 这也不是都不好
" U7 ]" h7 D3 m# S+ J" S! P( w
5 G& x& O7 `  y* ?" B* S' D第一润滑作用好 第二 油过剩一点 排放的氮氧化物少

: ]5 G! V8 R+ _  I& V7 A毒性还低点。吸ch不是大事 吸入硝酸更要命
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我瞎吹 不喜勿喷 我没有说好坏。

7 e% r" d- c; F$ g" D  ]8 B; k$ _就是听说

Dennis_Commando

ballard 发表于 2017-1-24 12:53
据说德国汽车气缸环剐润滑油不干净
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. F5 l' e8 Q: Z& u6 C7 X- ^ 不像别国车剐的那么干净 所以总是像有点烧机油

不是德国车的问题。是大众TSI的问题, 是普遍turbocharger的问题。
上个星期刚用endoscope 看piston cylinder积碳情况：minimal carbon buildup. 我的车21万公里， 十年的德国naturally aspirated engine.

Dennis_Commando

建议你去看看youtube channel 的humble mechanics. 大众的parts 的出错率绝对让你崩溃。

ballard

ballard 发表于 2017-1-24 12:53
据说德国汽车气缸环剐润滑油不干净

; g8 E/ o# {7 g; V( m* I- ~9 ~ 不像别国车剐的那么干净 所以总是像有点烧机油

我这闲聊不喜欢，欢迎喷。 不欢迎也不行。
* l, z8 n. H- k# d6 x/ Y6 V
二三十年前就有人说这个事情，至于什么是fsi我不知道tsi。那时候还是满大街化油器车。

我的结论是中文就是他妈用来喷的。这个我肯定。不喜勿喷，即使标了，不影响喷。

0 y# d" y, m9 r- d8 }0 n7 j德国车那么多人卖那么多人买。

出不出错，谁崩溃不崩溃，真的不要紧。只要车能卖出去，没大问题，尽管卖，

# ?$ _; s! [  e0 x  z" n: c  v绝对没有什么新技术abs安全带都不是强制的事情。 厂家比我们清除。
: Y  P. f2 V; M
! c) I& x4 V( z$ a/ Y既然那么崩溃怎么还有人买呢。

ballard

ballard 发表于 2017-1-30 15:48
我这闲聊不喜欢，欢迎喷。 不欢迎也不行。

; _% P, p$ }9 \: B, J4 c/ L2 o二三十年前就有人说这个事情，至于什么是fsi我不知道tsi。 ...

德国车有病还是大众车有病，都不影响人家卖车

如果是忽悠或者误导大众我没有这个能力，楼上那牛人你也没有
, _( S1 L3 D: o8 H  U: I2 }
) M' F; d3 z$ [3 E9 @  ?9 H# _5 Y' V: }只有那几个牛逼的厂家能误导，大家买他的车服服帖帖的。
9 j5 ?1 U( }/ r/ M$ i( Y5 `
  x9 `0 _% l9 Z我或者他有这个超人能力，就可以让德国大众生产破车的，给我或者给他打工。

" H/ l/ H& F5 C3 p. a4 C2 j他们苦力就生产烂车，我们来误导大众让大家买烂车，我们再把维修揽过来。 好像是做梦吧。
# n0 k; D) \) S% u" q/ X5 `1 [
3 c) A: g: I: h2 z' C( A" S5 B9 }再说什么车是烂车就是找骂了， 那些卖这个烂车的人肯定得喷得你狗血喷头。

SmartBrands

德国车是不如日系稳定，但是问题在于日系车用的还是10几年前的技术，当然稳定了。。。

讨论发动机烧油问题，我又听说是因为设计理念是精益求精，但是生产线设备跟不上，达不到那么高的精确度，但这只出现在最新款的车上，也就是改款之后第一年的车容易出问题，一旦生产线更新之后就好了。

3 I$ O: ^) ?1 _德系车的质量绝对杠杠的，就是太贵。。

ballard

SmartBrands 发表于 2017-1-31 11:38
德国车是不如日系稳定，但是问题在于日系车用的还是10几年前的技术，当然稳定了。。。
/ x) m+ E0 o! F0 G
! Z# {# G; z8 w8 j% q讨论发动机烧油问 ...

我就是googleYouTube 了解德国车
. U( o% w; t. z5 Y  }
! y0 O6 P! v4 p. b+ @) T
我不买德国车。德国名车抬高了德国吉利的价格
" h$ y5 H. r6 _- {
5 V- W& k8 S( w- x+ G& G
更不追啥技术

油耗也不关心。能差多少 我开的公里数少
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不过我了解的捷达比同等水平的其他国家的车模着敲着硬度好

8 v, d/ \7 k# c2 L1 M# y, @# b. R我理解他们基础工业水平过硬而已

轴承好 刀具硬。 但车就像iPad。大部分人买车不是指标决定的 我而是使用方便决定的

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0 u! h9 o0 E: T& X& r, A# c

SmartBrands

ballard 发表于 2017-1-31 12:21
我就是googleYouTube 了解德国车

& A5 [6 a) D" m, M可惜捷达现在是墨西哥装的，不是一般的烂。

ballard

  g( ^- p. z; s8 I9 @, Q

SmartBrands 发表于 2017-1-31 14:47
9 o* |& I! B9 x! D3 ]. z( A可惜捷达现在是墨西哥装的，不是一般的烂。

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" J4 Q: t9 V, O% Y( s+ |捷达是不是就算德国吉利 德国奇瑞。德国夏利啊

# h9 ?3 `# p5 J* }2 @我看的捷达是中国的车从捷达王堕落到夏利高配水平

在德国车里面评论是不是就别挑啥了。
  W9 s# R1 c: u5 c3 H. {
! n9 q. S% s8 f# e6 d是一个车就比捷达好
9 a; ]3 H3 r% P5 y% q' H% g
' S% O/ R% W# @  S% ~' y" ?德国车比捷达还便宜的是啥车呀

SmartBrands

ballard 发表于 2017-1-31 15:07
! \  o; u. V, v6 u: j捷达是不是就算德国吉利 德国奇瑞。德国夏利啊

/ T( O$ M' S5 w+ \我看的捷达是中国的车从捷达王堕落到夏利高配水平

) [$ h3 m0 \0 {3 S0 E4 x% ]: a不懂你说什么。。。你的表达太烂了。