感谢 HANTAN AUTO 的JERRY

Sun777

& f( _. H2 j& T5 F" W& r( Y& b9 h
% N, Z# s# g6 a    年前在Hantan Auto购买了一辆大众的Tiguan，原先的一个销售很热情的给我介绍车子的性能并且陪我试驾，车子性能不错。后来听说我来自中国，他说他们老板也来自中国，就把老板 Jerry 的电话给了我。
我就试着和老板联系，老板很愉快的同意了我出的价格（Jerry告诉我多是中国人，能帮的就帮，尽管我出的价格不是很高），并且热情的帮我订了一套雪胎（比我自己去Costco 低了40%的价格）。 临走时JERRY告诉我，车子有任何问题随时和他联系，保修3个月。
) ~+ l; l/ L& G0 ^7 [( q& j
) `7 I) Z: e. H买车几天后，有天早上冷车启动后，开车时发现发动机灯闪烁，立即联系Jerry。Jerry派车把我的车拖到他的公司，经过检查是有根进气管松动，同时发现发动机失火故障。按照常规，更换火花塞，故障依旧，更换点火线圈，故障依旧，更换PCV Valve，故障依旧。最后联系大众Dealer，在Dealer处更换4个 Fuel Injector，Fuel Pump并清除积碳（清除积碳的费用不在保修范围，是我自己承担的）及更新相关的软件，故障终于消除。（现在我车上安装的都是以上更换后的原装配件）

在这里再次感谢Jerry热情的服务，有点小遗憾的是这个维修的过程有点长。

补充内容 (2017-1-24 10:23):
2010 TIGUAN

star

你买的是旧车吧 新车会有这么多故障？

khissun

这就是大众车在北美卖得不好的原因。

fr5404837

大众配件不便宜

ballard

据说德国汽车气缸环剐润滑油不干净
+ Q' ?7 r, E/ K; ^
* Q! y8 t6 ]; W6 \" p* @ 不像别国车剐的那么干净 所以总是像有点烧机油

8 O* W" b4 _- ^8 O好想设计理念就是这样 是不是 这样所以容易积碳
  D  F: K, U3 T
1 S( c' ^: F' e. I/ e, H可以看看是不是德国车管子比较黑。 这也不是都不好
8 @) _1 X2 ~2 k- E1 P
第一润滑作用好 第二 油过剩一点 排放的氮氧化物少

0 \! y6 R' [0 a3 |  @& e9 `6 C毒性还低点。吸ch不是大事 吸入硝酸更要命
* W! V: c/ U2 l
我瞎吹 不喜勿喷 我没有说好坏。
" a7 b, J  z9 y2 T
  \: e8 ^. `3 D& y$ R就是听说

Dennis_Commando

ballard 发表于 2017-1-24 12:53
据说德国汽车气缸环剐润滑油不干净
) C+ L4 L& @5 u$ N. o. m, F
- p& M, g- ]  W. h' W8 N( J3 `* k 不像别国车剐的那么干净 所以总是像有点烧机油

7 v. y2 M# q" S: ]! L* R4 Q- U不是德国车的问题。是大众TSI的问题, 是普遍turbocharger的问题。
6 I! U9 o& A2 R) u' L上个星期刚用endoscope 看piston cylinder积碳情况：minimal carbon buildup. 我的车21万公里， 十年的德国naturally aspirated engine.

Dennis_Commando

建议你去看看youtube channel 的humble mechanics. 大众的parts 的出错率绝对让你崩溃。

ballard

ballard 发表于 2017-1-24 12:53
据说德国汽车气缸环剐润滑油不干净
  t8 G, P0 `* N2 U3 H7 I' g/ L
$ B2 |0 H0 H+ r/ I4 {1 l, k 不像别国车剐的那么干净 所以总是像有点烧机油

" `9 C6 e/ k/ l6 A" ~3 Q; S2 L我这闲聊不喜欢，欢迎喷。 不欢迎也不行。

二三十年前就有人说这个事情，至于什么是fsi我不知道tsi。那时候还是满大街化油器车。

/ Z/ {) @) |/ j5 R2 b2 L; g, a我的结论是中文就是他妈用来喷的。这个我肯定。不喜勿喷，即使标了，不影响喷。

) i  P1 m6 h7 ?' L8 E; R德国车那么多人卖那么多人买。

5 r- ^( F: j1 A& j* [) \5 f出不出错，谁崩溃不崩溃，真的不要紧。只要车能卖出去，没大问题，尽管卖，
4 H- e. L; b" n) _! E6 ?
绝对没有什么新技术abs安全带都不是强制的事情。 厂家比我们清除。
' O* H, O& a0 t& t. w, ~0 r
既然那么崩溃怎么还有人买呢。

ballard

ballard 发表于 2017-1-30 15:48
我这闲聊不喜欢，欢迎喷。 不欢迎也不行。

二三十年前就有人说这个事情，至于什么是fsi我不知道tsi。 ...

德国车有病还是大众车有病，都不影响人家卖车

9 p1 }9 F/ j2 {" c* J如果是忽悠或者误导大众我没有这个能力，楼上那牛人你也没有
, \& K5 L7 S+ r% f
只有那几个牛逼的厂家能误导，大家买他的车服服帖帖的。

我或者他有这个超人能力，就可以让德国大众生产破车的，给我或者给他打工。
; j7 I( J/ Z. j. F( h
他们苦力就生产烂车，我们来误导大众让大家买烂车，我们再把维修揽过来。 好像是做梦吧。

, R3 d4 c# R( i/ u5 |7 v/ J再说什么车是烂车就是找骂了， 那些卖这个烂车的人肯定得喷得你狗血喷头。

SmartBrands

德国车是不如日系稳定，但是问题在于日系车用的还是10几年前的技术，当然稳定了。。。

讨论发动机烧油问题，我又听说是因为设计理念是精益求精，但是生产线设备跟不上，达不到那么高的精确度，但这只出现在最新款的车上，也就是改款之后第一年的车容易出问题，一旦生产线更新之后就好了。
2 m; M! J' {' C1 x
德系车的质量绝对杠杠的，就是太贵。。

ballard

SmartBrands 发表于 2017-1-31 11:38
( b, U$ R' P( A4 l德国车是不如日系稳定，但是问题在于日系车用的还是10几年前的技术，当然稳定了。。。
2 F( z$ ^0 k( }- C' h& G% a7 l6 i
讨论发动机烧油问 ...

我就是googleYouTube 了解德国车
( }" L3 M& ~. O* |
* W% t! B  t! E# o* o) O4 h0 O
  \5 m' b! ^1 F+ j% `我不买德国车。德国名车抬高了德国吉利的价格
( r) D7 q) F5 d, d2 R" l

, H! k. T( U1 Z5 a更不追啥技术

油耗也不关心。能差多少 我开的公里数少

不过我了解的捷达比同等水平的其他国家的车模着敲着硬度好
7 u; I6 s0 {. A/ l/ y& T+ Q
我理解他们基础工业水平过硬而已

, Q( Y9 N% q, e8 X' I轴承好 刀具硬。 但车就像iPad。大部分人买车不是指标决定的 我而是使用方便决定的
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8 {. \2 S# [: K  p
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SmartBrands

ballard 发表于 2017-1-31 12:21
我就是googleYouTube 了解德国车

' W5 L( r2 v& U: Q) g# n可惜捷达现在是墨西哥装的，不是一般的烂。

ballard

SmartBrands 发表于 2017-1-31 14:47
可惜捷达现在是墨西哥装的，不是一般的烂。

捷达是不是就算德国吉利 德国奇瑞。德国夏利啊

我看的捷达是中国的车从捷达王堕落到夏利高配水平

在德国车里面评论是不是就别挑啥了。
5 k7 _; }& @- b5 {
是一个车就比捷达好
1 m- X7 u' i* f' b: a; d! ]* L' U
7 Q! p2 ~, ^, _* k德国车比捷达还便宜的是啥车呀

SmartBrands

ballard 发表于 2017-1-31 15:07
/ l& t, C; Z1 m) i2 o. W- G捷达是不是就算德国吉利 德国奇瑞。德国夏利啊

: h0 U3 ^8 ~  v! M我看的捷达是中国的车从捷达王堕落到夏利高配水平

不懂你说什么。。。你的表达太烂了。