也说老车

ballard

夏天坐了一下老mercury 据说是和 警车通型号或者类型的车，

1 A( b1 l2 p! ?- ?% @觉得有劲舒服。怎么讲呢， 轿车的舒适，

" o4 K/ R5 \8 A% _! U' V轻皮卡的结构，

5 Z  V5 T5 k" \9 _- g% h. M  v加速有力， 特别是老自动挡 d 1 2，分开变换非常快， 走山路的人马上体会到好处。
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需要拖档，啪一下搬过来， 现在的自动挡， 654321 这么换下来没他妈的拖呢， 上坡换下坡了可能。
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6 k3 R4 ~) ?5 W" B9 h9 U所以，新设计不知道怎么弄的， 反正一般挡位都不是这么操作了。
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9 c. C% s$ R' }% j! Y9 B4 Y新设计，有些传统为啥不保持一些呢，

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natson

要降低成本，才能增加利润和销售

ballard

natson 发表于 2017-1-8 09:54
$ Z  b% }3 M- p8 B9 V& h/ x要降低成本，才能增加利润和销售

以前的老车自动挡在前边 d  2 1， 搬把在前面不用改变视线，
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- J4 O/ X2 z- U$ l( ]2 T) a6 y# F( d开丘陵地带一回上一会下，非常方便变挡位，
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4 E+ h" t1 R/ w7 {0 G$ l1 y而且从d到1 一下到位，发动机立即变声，能感觉到拖力，

/ i; i8 X* }. N+ g3 x$ }现在的似乎和开飞机的一样位子挡位在下面，这就给不常使用拖档的感觉不靠谱，没底，
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+ E" ?7 t( m0 }很多要那总手自一体，搬动拖拽变成了654321， 搬一会又得反过来，这就。。。。
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4 r) z0 A1 S: h5 m! @) D是不是牛的车自动根据上下坡选择是否进行发动机拖拽。。。？
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我车便宜没感觉这个功能。

ballard

natson 发表于 2017-1-8 09:54
要降低成本，才能增加利润和销售

3 n' d. Q3 U) S3 Q可能都是钱的祸水，

5 }  I' m, l+ N2 x买贵的，电脑系统自动反应过来？