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你这样说法不能对了,车有新旧螺丝有水泡就可能锈死,或许难拆。所以按理想情况算,这样干活平均是赔的。修车跟生产线算成本不一样。技师的工资和身产线上的卓别林,工钱差很多吧。你说呢。可能整流器坏了呢,你要把买了发电机后来再把发电机存放等下一次使用的仓库费用都算是,当然是平均的。所以店铺的成本很不一样。就像大家觉得餐馆翻倍的利润,,干餐馆的都说不想干。
Lloyd 发表于 2016-6-28 13:31& y8 R0 j3 y y1 j4 L
几年前在美国请人换过一个alternator,在NAPA买一个,修车人给换。那人算是离开修车铺给自己干点儿私活,因 ...
. x' K% s; F9 H2 F ! l. ^1 _; F ~3 ?altima车设计好。四缸直列,维修最容易。能diy。上次给一个新来的换火花塞,fusion六个缸缺德,就不让diy故意设计缺德。 / _/ b L$ A+ |7 p$ B6 X: }0 c3 f9 C/ m h
另外换发电机一般比较旧了,不常坏。拆旧的说不定螺丝钉折里面。那个时候工时说不定多多少。所以技工会收平均水平$ t7 O) L+ y. G. j$ Q- L6 j7 j
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所以维修不能预料到的事情很多。我上次焊排气管,干了一半老板又来要钱说不好干。