本周二(2月2日),联邦审计总长费格森(Michael Ferguson)将矛头指向边境局(Canada Border Services Agency),批评他们疏忽大意,几乎“形同虚设”,导致毒品和丢失的汽车都能蒙混过关。 # E% H4 {% p+ H* b/ B 费格森在审计报告中表示,虽然边境局有详细的工作手册,但是员工明显没有遵守,在出境检查方面尤其如此。例如,他们并没有按要求检查所有出口的申报文件,又疏忽检查大部份内部系统显示出要关注的出口货品。8 I4 a/ s5 p2 G
' E' _! f. j; U0 X7 c. t按照手册,高危出口货品(high-risk exports)必须在检查之后才能批准出口,但是高达两成没有经过检查,就直接放行了。有的时候仅仅是因为边检员放假,就导致导致整个检查程序终止。于是,就连失窃汽车这样大宗的违法物品,都能逃脱边境局的检查。2 t3 e! l5 [6 p; Z6 t8 d2 m2 q- h9 L
& ]' c6 R4 Z2 A# o8 b( c$ t二千元以下货品无须申请出境许可证,但是边境局应该进行抽查,但是他们往往因为人手短缺,连最简单的抽查都不进行。本国不少犯罪分子、特别是毒品贩子就钻了这个空子,将毒品装进小包裹,偷偷运出国外。 % \) N& P: w2 m/ `8 N' e) s/ t+ t, Z3 g+ `0 s2 m% W
审计总长发现,边境局并没有将检查这些小包裹当成优先处理的事项。他们可能是不知道小包裹已经成为毒贩子最常用的运输方式,或者是知道但是也不去深查。 / n$ j0 e' O% k- D8 [, n1 i: x6 _7 d" e# @
由于这些漏洞的存在,加拿大已成为毒品出口的高危地区。在短短的审计期间,费格森曾亲眼看到边境局查出数起毒品走私案。, K K7 Q2 ]4 [7 k. {
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对于检查方面的漏洞,边境局一直强调“人手不够”,所以不能高效地阻止违法物品的出口。5 I6 f# M3 f7 i0 F; a: r0 E# x