 鲜花( 104)  鸡蛋( 37)
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Duckling 同学为了给情夫找工作,不断纠缠爱城之鹰,大抛媚眼,甚至暗示不惜以身相许,大家说说,她是不是堪比怒沉百宝箱的杜十娘?6 z9 ?- G& ~0 r4 X0 M: O* N3 ~
) J7 r* U4 a- i% N3 z( ]) ^ 请 duckling 同学转告一下你的鲜肉情人,他可以直接来找我,我领他跑几圈体验一下就可以了。躲在女人后面有点那个。
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/ x+ `* r% J; V. r4 Y$ `7. 你每天都开同一个路线么?会不会很闷?如果不是同一个路线,是不是还要背每一路车n多站?
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- t! `( ?; S8 t+ s4 l, @8 n# ^" s3 { 这几个问题暴露了你的鲜肉情人。一个普通人不会这么感兴趣的。 q' O/ x. }' w5 u8 A5 J# c: b
; C2 p0 t& I$ J7 F. ~ 公交系统是有工会组织的,这意味着分工是按照 Seniority (资历)来进行的。最老的员工有编号NO.1, 资历最浅的员工编号NO.1600。0 m9 B# d" }! G0 s( D
1 N. X( C8 H+ w- b0 f 工作分两种,Shift 和 Spare board。Shift 就是每天工作是一样的,路线都相同。* C4 T3 @6 F P7 P' E+ i# H
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新员工通常在 Spare board 上。我现在就是。每天工作时间和路线都不同。" T4 S3 W& c2 e! v$ F
3 P- L% n8 [' N; i) B+ I$ ^9 { Spare board 会不会有压力呢?最初的几个月会有的。但也有办法抵销掉这种压力。* o6 Y. `% o, U% d
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告诉你的鲜肉情人一个窍门。没跑过的路线可以在前一天跟别的司机跑一下,看人家怎么开,站台在哪里,乘客都是什么人,等等。注意一点,尽管是同一路线,不同方向差别很大。所以要当作两个路线来对待。比如我今天开181路,从 Belvedere 出发和从 Clareview 出发开起来完全不同。- u3 [$ P8 L" p$ E
3 F7 W8 u+ @9 A {8. 开了16年(我没记错吧),从来没有想过换一种生活么?
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8 [! h" ]0 c7 I4 C1 B 我是说有驾照16年。我以前开过大货车,几百里荒原无人烟,那才叫人性升华呀!3 I0 m' E( U+ [2 f
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9. 能去开LRT么?( Q+ w. i1 l% P( w3 h r0 ^3 z; T
1 y, o5 k7 M9 u8 H) B7 _, W e 这是一个好问题。公交部门很荒唐,没有单独的 LRT 司机,都是我们这些巴士司机培训后去开火车。许多开过的司机不愿再开了,因为压力大,不可控因素太多,而且新员工要不到好的 Shift,我以前打算去开,现在不想了。工资是一样的,责任却大很多,何必呢?; O. c0 A+ J. G" z' w
2 U2 l$ O) F1 e 我们可以约个旅馆详谈一下吗? |
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