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8 ~- s o0 ^& X6 h$ G U埃德蒙顿的市政府议员们说,阿尔伯塔政府不为Anthony Henday环形公路附近的居民提供减少噪音的设备是不公正的。# I5 z( z% b5 X' r
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“我们大家都知道,Henday路特别嘈杂,”一名议员,麦克·尼蔻说。" @# d5 o; R9 l+ ^6 x+ I6 y0 }3 x
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经过调查,市政府发现该公路需要一道隔音墙来减少噪音,然而,公路为省政府所管辖。
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& K+ x! g+ D |: p$ x阿尔伯塔省建造隔音墙的标准是,噪音在24小时内持续平均65分贝。1 e1 P# Z2 P; l8 h3 S! v* _) I
+ |) u3 i( }3 e0 w. O; q% ~9 V7 g工作人员说,24小时的平均分贝达不到65,但高峰时段的噪音大大超出了标准。9 m/ i- w( q+ K' T+ L f" X
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“使用24小时滚动平均值是不公平的。”尼蔻说。
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另一位议员,迈克尔·欧世瑞说,常常有人给他的办公室打电话,抱怨交通噪声难以忍受,但是城市并没有建立隔音墙的能力。. Y' E9 h% H% e6 ~7 o9 G
- {5 f' S! N* Q2009年的隔音墙成本估算为每公里150万加元。* b" b; o( l! [4 X
8 r5 Q7 Y/ s5 ~4 i欧世瑞说,“我们正在试图让省政府看到我们收集的数据,高峰时段的噪音报告才能真正的证明问题的严重性。”2 h$ Y- N1 r& U. C: ^
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他补充说,最终,这还是生活质量问题。4 {. {- u+ i: z
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“我明白,在该地区的房主们应当承担一部分责任,毕竟他们在公路旁买了房,但是,我们还是希望能够帮助他们。”
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1 R" S* T7 ]" C$ v8 a" ]! h* x交通主任奥德拉·琼斯说,如果改变建设隔音墙的标准,将会有更多公路得到拥有隔音墙的资格,会大大增高成本。 |
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