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7 g& [- P; B3 C; r' }3 H埃德蒙顿的市政府议员们说,阿尔伯塔政府不为Anthony Henday环形公路附近的居民提供减少噪音的设备是不公正的。" `6 E0 a: W; j- `
) b. T( |# {; m9 i: q“我们大家都知道,Henday路特别嘈杂,”一名议员,麦克·尼蔻说。* y, y5 L9 g7 I1 O
) k, g4 @9 X, v6 U经过调查,市政府发现该公路需要一道隔音墙来减少噪音,然而,公路为省政府所管辖。8 v' Q L# p" Z; j
4 n. z( o) K# l( Y J" h阿尔伯塔省建造隔音墙的标准是,噪音在24小时内持续平均65分贝。: l/ Y$ \# `7 w' \, U/ P7 m- W8 @
P/ b1 N6 w U6 _, W4 u7 N工作人员说,24小时的平均分贝达不到65,但高峰时段的噪音大大超出了标准。3 K. B& f* t; J6 _; a. p
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“使用24小时滚动平均值是不公平的。”尼蔻说。2 H+ M% }* k0 H, ~
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另一位议员,迈克尔·欧世瑞说,常常有人给他的办公室打电话,抱怨交通噪声难以忍受,但是城市并没有建立隔音墙的能力。
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2 e7 R9 P' ]; ~" {) O2009年的隔音墙成本估算为每公里150万加元。
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欧世瑞说,“我们正在试图让省政府看到我们收集的数据,高峰时段的噪音报告才能真正的证明问题的严重性。”
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: ~4 m* C' F# P" \ H- b8 {% N ~他补充说,最终,这还是生活质量问题。* d. T9 J5 {5 ?0 \6 L) |
- B0 |9 t* j8 e" A- P7 |“我明白,在该地区的房主们应当承担一部分责任,毕竟他们在公路旁买了房,但是,我们还是希望能够帮助他们。”- E2 P$ S( H) S6 a3 K9 j6 d% o
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交通主任奥德拉·琼斯说,如果改变建设隔音墙的标准,将会有更多公路得到拥有隔音墙的资格,会大大增高成本。 |
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