ballard 发表于 2014-12-27 22:250 q7 h- x9 a) f7 G) p3 H
听说是活塞环松紧根日本的不一样,' M1 J1 {5 K# C( N) M0 Q7 o
是设计理念问题不是水平工艺问题,
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看过一些相关的文章和评论,给我的感觉是设计要求过高,而旧的生产线达不到标准,新的生产线达标但是产量不够,如果要解决问题就要放弃旧的生产线,在产量和质量的权衡利弊下,只能让某些车型烧烧机油,总比投资生产线和重新设计来的好,也不是所有的车都烧,一部分车型而已。。6 c1 b z8 u k( b/ P+ G
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这是一个基础问题。1 h! d3 Z, f7 _5 m# Y5 |9 o+ n) n
评估一个改动需要多少投资很困难。 b# O; o8 J/ b: m7 N6 y
只有产业大腕知道,他们并不说直率的, . Y" E+ y, c( b2 s$ F3 y. L6 X8 I8 R4 ]
就比如程序员有上亿的,而掌握CPU生产技术的有几个人呢?& H+ U C8 d9 S4 p. I$ N
自觉就是一个配合问题,他们为什么松为什么紧,$ X7 U$ e3 F. J# k( e
教科书上的跟那些大腕想的不一样,我有一个类似经历,所以猜他们是如上说。