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赢家∶6 [4 [; G0 Z% R
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一、航空公司
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燃油成本占航空公司营运费用三分之一以上，本周原油大跌前，航空用油成本已较高峰时便宜20%，未来可望进一步下跌。加航(Air Canada)与西捷航空(WestJet)有可能调降票价。) R! Z$ e( x% @. X
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二、消费者- r% H* d3 a# g* ]; r! ~( h
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短期而言，油价下跌最大受益者是消费者。零售油价已较今年夏季大幅下跌，有调查指美国普通家庭每年可省下400元汽油钱，用於其他消费或不时之需。加国零售汽油价未来也可望在持续下跌。- j4 c- W3 ~$ P( g7 k" P
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三、本地旅游业1 d J7 e5 f* [" k$ J7 d
& Y0 Z4 H# t; B3 B- [7 ?3 E由於加元被视为油元之一，国际原油涨跌也牵动加元汇价，28日1加元兑美元跌至0.8751美元，让出国旅游或过境消费变得不划算，转而留在本地。且加元疲软，也有助吸引海外观光客前来本地旅游，同时也为本地经济注入迫切需要的动力。: U: N- o2 t' o* }! V5 K: ~
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四、零售商' V) `/ l* h4 N& G
( y9 b0 }6 G, X3 p加拿大帝国商业银行(CIBC)经济师沈费德(Avery Shenfeld)指出，民众从加油站省下的钱将用在商场内，且现在时机正好，因为圣诞购物旺季刚开始，有助提升消费者信心。$ q2 e H! g( G1 }$ Y
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五、安省及魁省# U& [* d; D2 s
- G, l+ g% M7 O$ B, J8 a Y+ d加拿大人口最多的两个省份民众已从美国经济复苏、加元汇价及能源价格滑落等方面获益，如果美国消费者因油价下跌而有更多现金消费，将进一步刺激对安省与魁省出口商品的需求。& j t& R$ x: S" C+ h8 t
* z( H) c8 {; z$ t* w输家∶3 E9 `$ E/ W% s, B5 m3 A7 w
v" F# u9 h" w. _一、亚省、沙省及纽芬兰省
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" ?$ ], H% Q' v对加国石油产地亚省、沙省及纽芬兰省而言，这波油价下跌无疑是最大输家。满地可银行(BMO)首席经济师波特(Doug Porter)指这三个省份过去几年因油价上涨，经济傲视全国，如果油价维持低点，这些省份未来几年的经济将放缓，甚至低於全国其他地区。
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1 C/ [; R9 L" j; J6 S; u9 [二、能源股投资者. |6 U0 e. a4 g1 K
$ b0 B: u( a5 |5 t0 C本周加拿大能源股股价大跌，一些在多伦多证券交易所(TSX)挂牌的油公司股价都出现两位数跌幅，让投资者失血不少。
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三、加元7 e/ w3 b0 O8 }* o3 g
3 F! p2 Y% z6 l! V! b5 C+ B0 d加元已跌至5年新低，周五收盘价1加元兑0.8751美元，且可能进一步下滑，满地可银行估计，原油每桶跌10元，1加元汇价将下滑0.03到0.05美元。目前能救加元汇价的，只有强劲就业数据与经济增长。2 q) s3 o8 r* N
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四、加拿大# p; O# ]. K$ `& z m. `9 y
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由於加国经济仰赖石油开发甚深，但油价下跌使得新投资计画放缓或喊停，冲击石油产业的就业增长，甚至失业人口增加，连带影响相关产业，导致企业营收、政府税收与个人所得减少，加国全年经济增长率可能降至2%以下。# \- Q+ c' b0 G( q8 ] i
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油价大跌 加拿大消费者好处相当有限/ Q+ h7 c3 ?6 S! A6 X) s
原油价格下跌已令汽油零售价跌至近年来少见的价位，可是加国消费者能由此享受到的好处将相当有限。(本报记者摄影): g4 R* R' |& x. y: F7 n
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一般来说，短期而言，油价下跌最大受益者是消费者。零售油价已较今年夏季大幅下跌，有调查指美国普通家庭每年可省下400元汽油钱，用於其他消费或不时之需。加国零售汽油价未来也可望在持续下跌。但实际情况可能没有那么简单。9 f& F* O9 G4 j! ?6 D- L
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根据能源市场专家分析，由於加元汇率跟随原油价格下跌，让消费者从油价下跌得到的好处相当有限。
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- n" X, G1 G7 }9 c加拿大开汽车的消费者目前都在享受低油价，根据油价追踪网站Gasbuddy.com统计，近日最低的汽车售价是爱民顿的每公升0.96元左右，卡加利很多加油站挂出的牌价也低於1元。大多伦多地区大多数加油站的牌价是1.139元，外围地区约1.09元。油价较高的是满地可1.24元，温哥华地区1.21元。
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" q0 T' l3 D$ w# }, m9 p) V! D1 N由於原油价格近日又下跌，1月交货的原油价格28日更是暴跌7.54美元至每桶66.15美元，预测到本周日时，汽油售价可能再跌大约0.03元。在原油价格下跌拖累下，加元难免跟随下跌。0 l! G. F/ N0 J4 R y. P
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国际商务顾问公司( En-Pro International)能源市场分析师麦奈特(Roger McKnight)解释，能源产品均以美元计价，在加元相对美元贬值的情形下，当加拿大炼油厂用他们收到的加元货款去采购原油等原材料时，变得要用更多加元才能买到同样数量的原材料，从而令炼油厂的边际利润变薄，当炼油厂实在不能忍受过於微薄的利润时，他们便会减少与消费者分享原油价格下跌的好处。' A8 h7 ~; v7 H. U
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还有消费购买便宜汽油这头赚到了，却因加元汇率也随著油价下跌，也就是加元在国际市场上变得没那麽值钱了，进口商品价格将因而上涨，消费者最终又在购买进口商品那头多付出点钱。- l& n6 h& T6 a2 P9 l& S( ~' ?
8 Z7 q( S# O7 t' y, s) F另外，燃油成本占航空公司营运费用三分之一以上，本周原油大跌前，航空用油成本已较高峰时便宜20%，未来可望进一步下跌。但加航(Air Canada)与西捷航空(WestJet)还在按兵不动，没有下调机票价格。3 h5 L8 R9 n0 [; P- R! F
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狗仔卡
发表于 2014-11-29 18:38
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