冰雪天怎么防侧滑？

看风听月

  _! \( o% v2 A) b很多人都强调要慢。
8 A6 x* |! W- J; U3 c什么叫“慢”？
是按照自己的节奏开车，
7 p; h* `. o: m; }还是跟车流？
如果跟车流的话，就不叫慢了？
8 z& s; E& G# J  K! ~# i; A) F

SheJing

换雪胎了么

看风听月

) s7 {0 n% S: U8 U4 e  M; q, t10月末就换了。
2 r+ W7 }5 B" c: \, r$ g可积极了呢！

SheJing

0 I; H+ B$ l1 r7 p
跟车流，走右线，以车胎雪痕为道，尽量别走居民区多走大路，离前车至少五秒距离，刹车不要刹死，要点刹，方向盘别乱打，看见久绿灯要准备提前刹车，在stopsign或别的无控制十字路口要做好别的车子停不住斜插出来的准备，车子打滑刹不住向前车的屁股奔去的那几秒一定要沉住气，车子扭吧扭吧肯定会停下来的，时间要长一点而已。我在这开了十多个冬天了，险情无数，还好没事。

看风听月

歪骂往西冒去的路上有两个弯道比较急，在过河的一前一后。
路况好的时候都顾忌那两个弯道。路况不好的话也有很过车乱变线。顾虑重重。

看风听月

SheJing 发表于 2014-11-23 21:37
# b& \5 z+ v9 A! Q$ ~- m跟车流，走右线，以车胎雪痕为道，尽量别走居民区多走大路，离前车至少五秒距离，刹车不要刹死，要点刹，方 ...

( [3 ^6 }, Z9 h  ~4 }
! M4 k3 q) n$ U  G镇定，有应变能力，运气会随之而来

yuiop99

Improve your driving skills
来自: 微社区

小黄

SheJing 发表于 2014-11-23 21:37
# _. X, L8 Q  l; h9 x跟车流，走右线，以车胎雪痕为道，尽量别走居民区多走大路，离前车至少五秒距离，刹车不要刹死，要点刹，方 ...

) Q2 M- d, G/ s0 D

SheJing

小黄 发表于 2014-11-23 23:49

轻刹或点刹，笑啥

小黄

SheJing 发表于 2014-11-23 23:02
! c9 a8 U& g) {/ R+ M轻刹或点刹，笑啥

/ M0 k* l) `8 _! y( h' k& P% w3 L9 I对于ABS而言，点刹是不必要的。这个你应该懂啊。

SheJing

小黄 发表于 2014-11-24 00:12
0 J6 E0 t# U; V3 Y/ @. I& i对于ABS而言，点刹是不必要的。这个你应该懂啊。

% m$ g& W& a8 j0 J1 s6 e% d2 UABS的存在是为了防止菜鸟司机一脚刹死所以它会自动减掉一些刹车压力。但对于经验老到的司机来说，用脚点刹的threshold braking更为可靠，刹车距离也更短。Iceroad trucker上看到的哈，自己也验证了。

裁缝Shi

镇定，有应变能力，运气会随之而来

2 V8 w" c% Q: i. d) Q集中精神驾驶很重要！

小黄

SheJing 发表于 2014-11-23 23:32
- y/ H' }- `6 v4 h/ ?1 z, xABS的存在是为了防止菜鸟司机一脚刹死所以它会自动减掉一些刹车压力。但对于经验老到的司机来说，用脚点 ...

点刹 duty cycle 短，自然刹车能力较弱。或者在同等刹车能力下，最大刹车压力增大，造成失控可能增大。

Becks

SheJing 发表于 2014-11-23 21:37
" ~) k- R, d% w, f- b. ?8 W6 H跟车流，走右线，以车胎雪痕为道，尽量别走居民区多走大路，离前车至少五秒距离，刹车不要刹死，要点刹，方 ...

秀色可餐

看风听月 发表于 2014-11-23 21:42
7 G) c! O2 X% O歪骂往西冒去的路上有两个弯道比较急，在过河的一前一后。
路况好的时候都顾忌那两个弯道。路况不好的话 ...

这两个弯道的弧度够用，不用紧张啊。
- F  y& u4 J6 a3 K平时歪骂的车流速度都是80-90+，周六下雪，车流速度70-80
( {# l4 }1 n) p6 o) X$ B0 P% L我觉得70可以接受
你在自己的车道上开车就行，不用太在意其他车辆，如果他们觉得慢，就会变道超车
4 Y  s' p* _7 N0 t三个车道呢

看风听月

秀色

wwwlhit

一靠雪胎，二靠慢速，三靠良好驾驶习惯，四靠四驱，五靠靠电子防滑系统，六靠abs,
来自: 微社区

wwwlhit

最不靠谱的是屯子里有些人标榜的所谓的技术，殊不知淹死的大多是会游泳的。当车子打滑失控时，无论你有什么技术，也抵不过物理定律

钚花少

每个周末去城外空地练雪地漂移，已基本掌握漂移技巧，呵呵，那个漂移感真是爽。马路上就不要试了，不过对在马路上遇到紧急情况还是很有帮助的。有电子稳定系统的关掉平衡系统后漂的更爽。

天天好心情6

SheJing 发表于 2014-11-23 21:37
跟车流，走右线，以车胎雪痕为道，尽量别走居民区多走大路，离前车至少五秒距离，刹车不要刹死，要点刹，方 ...

+ u- y! d# r' C1 w友情提示，如果车有ABS，千万不要点刹，因为松脚的时候ABS会关闭，你脚点得再快也没有ABS快。
$ a# @+ K0 M3 b9 v& o
补充内容 (2014-11-25 13:02):
, c: ^' t; s; r4 A8 A; dABS只有在轮子煞住还向前滑的时候才启动，您所谓的利用“ABS还没响应的时候提供更多制动”，那个其实就是刹车。

天天好心情6

小黄 发表于 2014-11-24 00:18
点刹 duty cycle 短，自然刹车能力较弱。或者在同等刹车能力下，最大刹车压力增大，造成失控可能增大。

正解。

tplxs

天天好心情6 发表于 2014-11-25 11:45
友情提示，如果车有ABS，千万不要点刹，因为松脚的时候ABS会关闭，你脚点得再快也没有ABS快。

$ l/ J2 m4 y9 m那应该点刹关abs呢还是开abs正常刹呢？

钚花少

abs就是刹车防抱死功能，有abs的车刹车踩死后，如果刹车抱死会自动弹开，你的脚板是可以感到一弹一弹的感觉。现在的车几乎都配的有，稍微好点的车都还有esp车身稳定系统。

天天好心情6

tplxs 发表于 2014-11-25 12:14
" c' Q& S8 [& {" H* x1 D1 B那应该点刹关abs呢还是开abs正常刹呢？

这个问题。。。。

% @. z) I) J+ V" P) W3 ^$ |+ m看情况咯，如果急刹车，必须踩死，ABS会比你自己点刹有效得多
; w: P) b1 Q/ Q
; a  f# w; z* i$ _8 M) k( |如果高速的时候，你自己看好车距吧

啸月

个人认为关键是要看得远，有预见性。开车10年，刹车踩到底，全靠ABS的次数不超过5次（当然每一次都很重要）。其他时候在ABS启动之前用点刹控制车速。