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加续争取列中国旅游特许国

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发表于 2006-10-13 09:31 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
总理哈珀昨日在温哥华港公布,未来8年联邦政府将投资5.91亿元,在12项建立卑诗省为亚太门户地位的重要基建计划,并期望在2020年前,令卑诗省港口货柜运输吞吐量,由现在占北美西部港口总运输量的9%,大幅提高至14%。
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6 `) l/ f( J0 h哈珀并在答覆记者问题时说,加中仍就中国将加拿大列在特许旅游国家名单(ADS)的谈判进行中。& c' D' ]* j2 b- Y4 m

0 \" M, K) j! d+ `较早前,由于联邦贸易部长艾民信(David Emerson)访问中国的行程,一再延期,而本来很多人预期在去年签署的ADS,一直未能落实,让一些旅游界人士甚至认为,在目前中国和加拿大的关系下,ADS谈判早已经停止。不过,哈珀昨日证实两国仍在谈判中。/ p3 x1 M2 z& \4 j( C6 f5 N7 Y

8 o% }" J) q6 k" K+ y哈珀昨日联同包括艾民信在内,来自加西4省的阁员及国会议员多人、省长金宝尔、省运输厅长冯宜干(Kevin Falcon)等人,一同在温哥华港举行记者会,宣布了这项针对亚太门户计划而设的拨款,应邀与会的商界代表,对这项宣布,均感到高兴。
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哈珀说,不要以为在未来的14年,将港口货柜运输量提高至14%的目标,并不高远,事实上,由于整个进入北美西部海岸的货柜运输量,在未来将会大幅增长,尤其是包括中国、印度等经济发展特别强劲的国家出口大增带动下,因此,现在的投资,相信再过几年,将会连本带利的回收。
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哈珀表示,加拿大地理位置特殊,使到加拿大比其他国家更有机会,发展对亚太的经贸,哈珀举例,例如货柜船从上海到温哥华,所需的时间,比上海到洛杉矶,要快两天,若货柜运输到卑诗省北端的鲁珀王子市(Prince Rupert)港,则还要比到温哥华快一天,他说,卑诗省接近亚太地区,有地理上的优越性。
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% M9 N9 u% S. Z1 B6 r! W3 ^哈珀说,总拨款是5.91亿元,其中第一笔3.21亿元已经完成拨款,很快将可看到从Roberts Bank的铁道运输及环加高速公路将延伸至穿越班芙国家公园。4 |6 K( U/ e, R2 n$ ~/ r% o2 y

; S& a; p: I1 G0 T: x6 O主持这项宣布的艾民信说,前一任联邦政府提出亚太门户计划,他很高兴现在的联邦政府,不仅延续这项计划,还实质拿出经费来建造亚太门户计划所需的各项建设基础,让这项计划不再只是纸上谈兵。- L0 n) J& ^: r. S

, F3 j# ~7 g8 t1 V5 p8 ?; |$ L(明报)
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发表于 2006-10-13 12:35 | 显示全部楼层
就保守党政府对中国的态度,这事有点悬。
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