在Alberta一次通过Class 5 Advance 路试感受是小有成就感，虽然我在国内有多年的开车经验。1 }4 _' A2 N8 X1 X
9 m2 O2 z# Z$ }. F# [* T在国内大城市开了8年车，别人都评价我开车技术挺好。但是到加拿大后，开车感觉相当不习惯。不适应的地方主要有：
: p* ] Y7 ^( C) Z1，开车的时候要不时看路边的标示牌；
. R# o; V8 a% Q6 W2，不同的路段，有不同速度限制；
4 E! H6 Z2 J8 j" j3，转弯/换线要shoulder check；
7 P" ]) _2 w; \' K6 {8 N4，开车要让人，等等。4 q* @* T j; C! v. P# }- q
在国内开车自如的感觉在加拿大全无。根据普遍反映，在国内开得越久的人越难第一次就通过路试。有的考了3，4次才通过。加拿大路试成了不少移民心里的痛。我在路试前也很担心自己能否通过。: |4 S" W- g/ [' N% [. Z$ C
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结合我一次考过路试，我按顺序把我的体会和各位分享：. O/ R' T$ T; p/ e$ h8 X
1，要研读驾驶手册；
, ]9 G# E1 J# s: T/ L; b2，要和教练学或有本地驾驶经验的人学习。关键是让他们指出你驾驶时的问题。我和教练学了4个小时，我让她把我的问题写在纸上。2 U7 R y: m' j. |1 q
3，要再看驾驶手册。主要针对自己的问题，查找解决办法。4 m+ r4 q8 p6 l
4，要自己练车。有机会要借亲戚朋友的车，让他们带着练。这样练习，我大概练了7，8小时。
9 I% D1 ?- z0 e- r5，要轻松考试，动作到位。我比较幸运，我的考官比较kind。他在开车前，问我有什么问题吗。我说没问题。他表现出惊讶。我觉得这样回答不好，就赶快补 充说请你发指令能说的慢些。虽然我听英文指令没问题，但考官在路上，一路用和我学的几个简单中文词语给我发指令，如交通灯，左，右，直行，等。考前我还是 很紧张的，这位考官让我觉得人很放松，自然动作就比较到位了。
X. `, D2 ~) K, h$ Q9 d6，要尽量指定一位好考官，原因见上。虽然技术没问题，但碰到一个好考官，就更好了。我不是指定的，但考完我觉得考官对路试的影响也很重要。
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5 w2 r8 l. E% N3 I& Q; y考完考官指出我哪些地方扣了分。我总共被扣了55分（不被扣75分以上就通过），分别如下：
6 K4 T4 v' U9 Z X$ |3 N: n. w1，左转时转到了右道，被扣了10分。其实这个平时我都有练习，路试时考官老和我说话，搞得我分心了，有点不应该。. J, O6 R$ S* w1 U: _6 T, u. {; x
教训：不能分心。
7 m g0 p- Q H+ R3 N, ?7 N! `2，AGRESSIVE，被扣了20分。如转弯/换线时，有车过来的情况下，进行转弯/换线，而且速度快了些。当时，我是看到有车过来，但我觉得有时间完成动作的。: F& G& n( [" k2 s% R2 L
教训：这情况一定要看清相当距离内都没车，再做动作。, K4 G' a& h$ k! M( F' k
3，速度快，被扣了20分。这个是被朋友害的；）因为我和朋友练车时，朋友说开快5公里没问题，而且好像在网上也看到这么说。我在路试时，大部分时候都比限制快了5公里。结果，考官就扣了分。
: O C# ~+ N* E% L# o9 H教训：路试时一定要按速度限制来开。
4 j, n8 j3 e. e$ {" \, b: F4，还扣了5分，没听清。* m6 z- K5 X1 B
; R5 `: a0 b" O$ _) ?0 b对于在中国有多年驾驶经验的朋友，要相信自己的技术（不过在国内拿到驾照多少有些贿赂之嫌，这是国情，不能怪大家，其实大家也是受害者），路试时主要就是看对规则的掌握和应用了。
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祝各位朋友路试顺利！ |
发表于 2006-9-24 20:25
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发表于 2006-9-24 23:47
楼主
俺也准备去考Class 5 Advance
