在Alberta一次通过Class 5 Advance 路试感受是小有成就感，虽然我在国内有多年的开车经验。0 O7 D5 c; o1 U( ?
- J7 b8 Z2 Z/ g- B3 Y$ r& h在国内大城市开了8年车，别人都评价我开车技术挺好。但是到加拿大后，开车感觉相当不习惯。不适应的地方主要有：
9 K9 O5 u& ?2 N1，开车的时候要不时看路边的标示牌；
`6 ~7 f3 B: {0 p, P2，不同的路段，有不同速度限制；+ S7 b- q" p, y2 A8 \
3，转弯/换线要shoulder check；
y: E/ c. j$ m u4 S8 X4，开车要让人，等等。( Z2 R2 @5 l% [: r
在国内开车自如的感觉在加拿大全无。根据普遍反映，在国内开得越久的人越难第一次就通过路试。有的考了3，4次才通过。加拿大路试成了不少移民心里的痛。我在路试前也很担心自己能否通过。8 g4 h8 a: V9 a) x! a
; |7 h4 f1 B% g; _; e7 K结合我一次考过路试，我按顺序把我的体会和各位分享：
, T6 p' M# ?% [( _1，要研读驾驶手册；) R! o: ?. m+ i6 M) b& L4 E# V; f
2，要和教练学或有本地驾驶经验的人学习。关键是让他们指出你驾驶时的问题。我和教练学了4个小时，我让她把我的问题写在纸上。
, }/ l; \# d" V3，要再看驾驶手册。主要针对自己的问题，查找解决办法。
5 ~$ X+ A$ ]4 p+ q. R6 C4 ?4，要自己练车。有机会要借亲戚朋友的车，让他们带着练。这样练习，我大概练了7，8小时。! d( G% Q: y( V: l
5，要轻松考试，动作到位。我比较幸运，我的考官比较kind。他在开车前，问我有什么问题吗。我说没问题。他表现出惊讶。我觉得这样回答不好，就赶快补 充说请你发指令能说的慢些。虽然我听英文指令没问题，但考官在路上，一路用和我学的几个简单中文词语给我发指令，如交通灯，左，右，直行，等。考前我还是 很紧张的，这位考官让我觉得人很放松，自然动作就比较到位了。
6 O! T$ l% G1 j5 n/ Z6，要尽量指定一位好考官，原因见上。虽然技术没问题，但碰到一个好考官，就更好了。我不是指定的，但考完我觉得考官对路试的影响也很重要。, F( w, b0 O* t2 l0 T/ T
, T9 r9 X$ l3 H, @1 P* |" w7 {考完考官指出我哪些地方扣了分。我总共被扣了55分（不被扣75分以上就通过），分别如下：$ _& ~; R6 w$ n% ~9 c
1，左转时转到了右道，被扣了10分。其实这个平时我都有练习，路试时考官老和我说话，搞得我分心了，有点不应该。8 \& j; e+ o7 v! X W/ b
教训：不能分心。
6 c! M& E1 B a j4 ^% S/ `$ h* a \2，AGRESSIVE，被扣了20分。如转弯/换线时，有车过来的情况下，进行转弯/换线，而且速度快了些。当时，我是看到有车过来，但我觉得有时间完成动作的。
2 n! |, ]9 K- z2 G, Q# c% C教训：这情况一定要看清相当距离内都没车，再做动作。, X) P0 X3 K5 w3 R. Q
3，速度快，被扣了20分。这个是被朋友害的；）因为我和朋友练车时，朋友说开快5公里没问题，而且好像在网上也看到这么说。我在路试时，大部分时候都比限制快了5公里。结果，考官就扣了分。
- c6 d! d+ z) @) R教训：路试时一定要按速度限制来开。0 Q9 Q& I3 B* o
4，还扣了5分，没听清。
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- V9 q( l, K8 Y2 M/ t对于在中国有多年驾驶经验的朋友，要相信自己的技术（不过在国内拿到驾照多少有些贿赂之嫌，这是国情，不能怪大家，其实大家也是受害者），路试时主要就是看对规则的掌握和应用了。* a& @. M$ Z9 r" s4 ^3 T
9 S, d. Z/ m$ e/ ?+ A4 R祝各位朋友路试顺利！ |
发表于 2006-9-24 20:25
鲜花(
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发表于 2006-9-24 23:47
楼主
俺也准备去考Class 5 Advance
