在Alberta一次通过Class 5 Advance 路试感受是小有成就感，虽然我在国内有多年的开车经验。9 i8 Y" j r( y: M) P$ R( Z
& v# i# @6 x5 L% L' i在国内大城市开了8年车，别人都评价我开车技术挺好。但是到加拿大后，开车感觉相当不习惯。不适应的地方主要有：' n- e' ?$ Q9 j- @2 l% m) B* e! ^
1，开车的时候要不时看路边的标示牌；
* i7 \. \& l7 B4 X. \, ?7 K2，不同的路段，有不同速度限制；
1 x9 z& y, d Y- _3，转弯/换线要shoulder check；% p Q6 ]* e [1 }# w% H% U! x
4，开车要让人，等等。
6 @! {* W5 E8 t9 l: K. r, ?/ _9 X3 x在国内开车自如的感觉在加拿大全无。根据普遍反映，在国内开得越久的人越难第一次就通过路试。有的考了3，4次才通过。加拿大路试成了不少移民心里的痛。我在路试前也很担心自己能否通过。
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) p$ [- e5 _6 u3 ~结合我一次考过路试，我按顺序把我的体会和各位分享：
; G. Z& e4 ^" s+ w0 E% [5 h+ `2 G1，要研读驾驶手册；, }6 V* I) ~, X- {
2，要和教练学或有本地驾驶经验的人学习。关键是让他们指出你驾驶时的问题。我和教练学了4个小时，我让她把我的问题写在纸上。, P) x' y* z0 R9 D7 L: \- G
3，要再看驾驶手册。主要针对自己的问题，查找解决办法。7 u* w) Z" E* a+ b4 q' N7 X
4，要自己练车。有机会要借亲戚朋友的车，让他们带着练。这样练习，我大概练了7，8小时。+ Q1 r, X; D2 n' o: i- ` \; l
5，要轻松考试，动作到位。我比较幸运，我的考官比较kind。他在开车前，问我有什么问题吗。我说没问题。他表现出惊讶。我觉得这样回答不好，就赶快补 充说请你发指令能说的慢些。虽然我听英文指令没问题，但考官在路上，一路用和我学的几个简单中文词语给我发指令，如交通灯，左，右，直行，等。考前我还是 很紧张的，这位考官让我觉得人很放松，自然动作就比较到位了。
3 N% B$ \) k6 x) b2 M) z3 z* C6 k5 E6，要尽量指定一位好考官，原因见上。虽然技术没问题，但碰到一个好考官，就更好了。我不是指定的，但考完我觉得考官对路试的影响也很重要。
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考完考官指出我哪些地方扣了分。我总共被扣了55分（不被扣75分以上就通过），分别如下：5 f' u! S3 O5 X' l) u' I
1，左转时转到了右道，被扣了10分。其实这个平时我都有练习，路试时考官老和我说话，搞得我分心了，有点不应该。1 g9 A# l: P# _. @. @5 y: l/ c
教训：不能分心。
8 C# m; h3 O* q* S- A2，AGRESSIVE，被扣了20分。如转弯/换线时，有车过来的情况下，进行转弯/换线，而且速度快了些。当时，我是看到有车过来，但我觉得有时间完成动作的。
2 Z) ]4 M' k9 u$ e教训：这情况一定要看清相当距离内都没车，再做动作。% u, ]% \0 b x j1 L
3，速度快，被扣了20分。这个是被朋友害的；）因为我和朋友练车时，朋友说开快5公里没问题，而且好像在网上也看到这么说。我在路试时，大部分时候都比限制快了5公里。结果，考官就扣了分。
# J7 ?# l2 ? s y/ Y教训：路试时一定要按速度限制来开。
1 ^% Z; b3 {3 R$ x2 v6 A- O0 H+ B4，还扣了5分，没听清。
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3 x Q) ^4 g7 K1 G0 Q* I! e) e对于在中国有多年驾驶经验的朋友，要相信自己的技术（不过在国内拿到驾照多少有些贿赂之嫌，这是国情，不能怪大家，其实大家也是受害者），路试时主要就是看对规则的掌握和应用了。
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祝各位朋友路试顺利！ |
发表于 2006-9-24 20:25
鲜花(
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狗仔卡
发表于 2006-9-24 23:47
楼主
俺也准备去考Class 5 Advance
