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别克的车怎么样?

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发表于 2013-5-18 20:48 来自手机 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
也爱出小毛病吗?维护贵吗?
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发表于 2013-5-18 23:46 | 显示全部楼层
我昨天试驾了Buick Encore, 1.4T的发动机,油门反应挺快的,Highway速度也能很快冲上去,出乎我的意料,车外观内饰也挺满意,就是价格太贵,皮座椅,摄像头,导航之类的一加上,要38500加币,感觉Encore性价比不高。仅试驾了Encore, 其他的车型不清楚。不过Buick车我还是挺喜欢的。说的不对的地方希望大家批评指正。
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发表于 2013-5-19 21:17 | 显示全部楼层
以前看过,reliability听说相当好,那些经典的型号都有几十年历史了。
鲜花(34) 鸡蛋(0)
发表于 2013-5-19 21:57 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
有史以来就是美国军用车品牌。
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发表于 2013-5-20 07:28 来自手机 | 显示全部楼层
不爱出小毛病
鲜花(3) 鸡蛋(0)
发表于 2013-5-20 09:17 | 显示全部楼层
别克挺好,老牌子,毛病较少,就是有点小贵(定位在入门级豪华车),配件和通用其他牌子的共用,维护起来应该较便宜,
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发表于 2013-5-20 09:19 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
别克昂克雷SUV看起来很漂亮,口水ing,就是价格啊
鲜花(35) 鸡蛋(0)
发表于 2013-6-8 15:54 | 显示全部楼层
别克是好车,马刀我开过半年多吧,感觉是动力强,驾乘舒适,10万公里普通保养也没怎么花钱在维修上,就是造型丑了些。
5 o7 n# u5 G- f' r+ ]不过性价比可能是美国车里最低的了,实在太贵了
鲜花(150) 鸡蛋(3)
发表于 2013-6-8 21:21 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
别克10万公里后,出毛病也较少。
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发表于 2013-6-9 13:37 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
别克算是通用里比较出类拔萃的,但基本走中高路线,性价比不高
鲜花(128) 鸡蛋(0)
发表于 2013-6-9 14:13 | 显示全部楼层
永恒Milan 发表于 2013-5-19 00:46
2 w# B7 A6 C. v8 M  l. a我昨天试驾了Buick Encore, 1.4T的发动机,油门反应挺快的,Highway速度也能很快冲上去,出乎我的意料,车外 ...
0 v9 m) r+ H' H* K
0-100 要10秒,真"快"呵呵
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发表于 2013-6-9 19:57 | 显示全部楼层
亮甲店 发表于 2013-6-9 15:13
- Z# s3 [/ P: I  E( p+ z; F$ Q0-100 要10秒,真"快"呵呵

! t# Y! J0 k# Q/ ]3 d* ]) l3 s$ z你这那里来的神数据?就是国内QQ也肉不了这样吧
鲜花(100) 鸡蛋(1)
发表于 2013-6-9 20:19 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
xuxuelin 发表于 2013-6-9 20:57
1 n( D/ G* @" D" O% C你这那里来的神数据?就是国内QQ也肉不了这样吧

, J0 L( K% l2 X: E4 Y5 b. w4 O对的,这个数据是官方数据,不过这只是厂家出厂前的理论参考数据。
, N' r1 v) R1 I' J亮甲店估计没咋开过小排量的车,1.4T的车能10秒加到100就相当不错了,不信去看1.8的高尔夫,那得12秒!/ {& U5 `4 n: W& D4 |9 C$ R
再去看花冠,更惨。: J" g5 F. c/ ?
这些理论数据也就一参考,厂家测试环境一般用户都达不到,例如理论上我上面说的那款高尔夫手动版能最高达到206的时速,但真上高速你开开看?对用户来说,够用就好,难不成开个1.4 的小车还打算参加F1?
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发表于 2013-6-9 21:30 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
本帖最后由 亮甲店 于 2013-6-9 22:35 编辑 7 x8 d  ]+ w& ]0 n' [6 w/ F& E
Ray-wang 发表于 2013-6-9 21:19   C3 X8 s/ k0 Q( i5 J0 P
对的,这个数据是官方数据,不过这只是厂家出厂前的理论参考数据。
8 l8 y) Y+ A+ |' ^亮甲店估计没咋开过小排量的车,1.4T ...

4 F1 X+ C* F1 n& D
/ `- U! W& U7 O4 v8 x5 K9 v自动档很容易。直接floor
: X2 {9 A8 d' ~* ?4 |& ~( a/ x& z这个速度跟厂家的应该差别不大(默认没风,加的事好油,有turbo) 一般带个T 还是比NA强点的,尤其是刚起步
' |; F7 p$ d* x( r138hp 带小suv- @+ i/ p  g' t% d+ w4 {
不太看好他的未来
鲜花(128) 鸡蛋(0)
发表于 2013-6-9 21:32 | 显示全部楼层
xuxuelin 发表于 2013-6-9 20:57 ( g% p8 M  ~) D
你这那里来的神数据?就是国内QQ也肉不了这样吧

. W  @# Q5 c7 i+ |% U+ L" \数据来源厂家,youtube上有视频,你可以看看0 O# f3 Q8 `. ^$ N, S+ j3 @# v
我没事爱琢摸这些没用的数据,呵呵
鲜花(16) 鸡蛋(0)
发表于 2013-6-10 07:34 | 显示全部楼层
车质量还算不错。。动力就看个人用途了。。。买菜的话100HP妥妥的。。。跑长途至少要个2.5L以上的。
鲜花(100) 鸡蛋(1)
发表于 2013-6-10 19:37 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
这种2。0以下的车本来就是买菜兼上下班的,跑长途上高速,不提动力如何,才1点2吨多点的车,估计跑到100就开飘了
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发表于 2013-6-15 11:05 | 显示全部楼层
谢谢楼上各位,长见识了
鲜花(150) 鸡蛋(3)
发表于 2013-6-16 23:19 | 显示全部楼层
别克3。0以上排量的好。小排量不知道。
鲜花(16) 鸡蛋(0)
发表于 2013-6-17 07:05 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
本帖最后由 SmartBrands 于 2013-6-17 08:09 编辑 5 q% D3 G' T7 r- b
0 f4 u0 k1 M; |4 o9 n; g. d
据12年的JD power报告来看,别克出毛病的概率在平均水平。
鲜花(150) 鸡蛋(3)
发表于 2013-6-17 22:10 | 显示全部楼层
本帖最后由 醉酒当歌 于 2013-6-17 23:12 编辑 - i- t; F; I% u$ U. S$ f# A

5 E& ~+ p- h, T; R2 R: u( ]; G与日本车可靠性比,绝对不差,安全性更好得多。以前scuba评论过。
鲜花(2) 鸡蛋(0)
发表于 2013-6-18 19:10 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
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鲜花(615) 鸡蛋(0)
发表于 2013-6-19 17:54 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
本帖最后由 Spring10 于 2013-6-19 18:56 编辑 5 m# H4 J( |5 l5 O- u9 {
  ^& A  x6 p0 q5 c
说一下我的亲身体验吧,我开的是别克世纪,已经十三年旧了。前年就想换昂科雷,但最终没换。原因就是怎么都不舍得这辆旧车,舍不得卖啊,因为确实很好啊,驾驶舒适,宽敞,这几年除了换机油,刹车片,还换了个rod,其他也没有什么问题。。。 
* R6 \2 `1 i( X6 B1 b8 A8 }, i8 J" Y7 f, [. \! P$ _
我是买的二手车,当时计划是三年后换新车,可现在已经六年多了,虽然很喜欢昂科雷,但这个车很出力,我估计再开几年都没有问题。8 ~3 D, N. o9 x2 ^( M

: [5 S8 b8 M/ `, L9 K7 ^另,我们家是别克的超级粉丝,在国内的时候就是。现在家里四辆车,三辆是别克。另外,我有三个朋友,他们家里都买了别克车,  也许受到了我家的影响?
) e$ p& S8 ^; ]9 n我们都觉得性价比挺高的,可能唯一不足就是油耗高点? 我粗粗计算了下,夏天大概一箱油(可用部分大概54升)可以跑550公里;冬天跑420公里。
鲜花(150) 鸡蛋(3)
发表于 2013-6-19 20:01 | 显示全部楼层
Spring10 发表于 2013-6-19 18:54 * g' N8 [$ C1 L. X
说一下我的亲身体验吧,我开的是别克世纪,已经十三年旧了。前年就想换昂科雷,但最终没换。原因就是怎么都 ...
& u( p* e7 u) o1 N1 v
buick传统的那几款却是这样的,超稳定,比日本车毛病还少。
鲜花(128) 鸡蛋(0)
发表于 2013-6-20 11:42 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
SmartBrands 发表于 2013-6-17 08:05 5 l* ~% u2 w8 K4 d% [
据12年的JD power报告来看,别克出毛病的概率在平均水平。

4 {: Q/ ?% A; [+ f" D6 u: m1 llooks like you are right!
2 p0 ]: E- a2 a: \3 F4 g$ ]; mJ.D. Power's 2013 U.S. Initial Quality Study
9 x8 @4 f/ b& i1 |. {
' s  F4 \& F% c0 ]# E( }9 Q2013 Nameplate IQS Ranking: Problems per 100 Vehicles
  _3 _( ^8 `; O: k6 M8 E6 }2 h/ j9 d
% e! j2 w  U- ~7 F1. Porsche (80, +2)
: l, K$ O2 Q4 ^- d2 b8 V " H( l( E  [* ?- `0 t/ L: w
2. GMC (90, +10)# b7 M3 E' y7 k$ N. o7 ^5 O  i: q
5 V! T5 R0 ?; O
3. Lexus (94, -2)6 P( `% c5 O+ N7 d5 L- l+ |

. A: ~5 _2 f6 O' t; M" F- }4. Infiniti (95, +3)  M, n/ o/ O  e! I4 i% `- X: {

" k# H0 [' J! n! t  Q5. Chevrolet (97, +10)
; M6 v, Y4 |1 L# Z% t' ^: W 4 n' p4 n$ U  Q
6. Acura (102, same)
  e3 R4 M! y2 z1 G $ J4 r& g9 Y. Z5 R: I6 m- {/ w  c
7. Toyota (102, +1)$ ], `, j. P% L  h2 a
9 E, Y/ h( s2 V  l. s+ j- }
8. Honda (103, -3)
9 [8 z0 h' f. g
% o% E' H) x0 K$ @; G( m, u. ?9. Jaguar (104, -7)& t" N7 d: t( }6 }( I

8 n, C7 ?" m8 C% [+ |10. Hyundai (106, +8)8 d, c- ]/ b; i. A9 o  [3 r, y

) Z$ F3 X4 @, m/ d11. Kia (106, +8)+ [# o9 a1 m6 \! \: F1 W9 V
  c0 w! S# R- C& G1 A( w
12. Mercedes-Benz (106, -3)
. \3 }; N! d2 |* X9 p2 y ) V  J* b+ X' I2 L
13. Audi (108, +3)
5 {+ |* R! B# w$ E, ~7 M
- T7 E. m0 i: n1 \: R5 q/ `4 u, w14. Cadillac (108, -10)0 ^8 m4 U$ E+ q' J' B* Y& S" u

) ~" V) x: [4 T15. Buick (109, +2)- X& R. T) y% {9 Z! H

3 c1 w3 v! p8 p' E7 g16. Chrysler (109, +9)  a& T' a+ X, ^( Y

# k1 |4 ]/ U2 X3 C* x4 {17. Lincoln (113, +3)
6 c2 g6 P! \6 u3 m) l' l' P
& G  y# _6 x( S18. BMW (114, -8). F) ~, ]9 L. O( i! @& u

8 u  _1 h- H" }4 O( o9 g# j19. Volvo (114, +2)
$ Y2 A( m2 m3 B1 c: {) i$ p! o0 U2 [
0 S2 C" B  {/ X- L20. Smart (115, +19)
. P$ U: {8 g8 s9 y
8 G, |9 I" V4 }! I2 d, ?) o21. Land Rover (116, +7)& w) {* l$ c8 u4 Y
7 g8 [  l1 d" b: X3 E$ U/ ]& ]
22. Jeep (118, +1)6 Z; O# Q: N2 l1 ~$ O+ Q, Z4 T" I

/ K( r- i* ?3 u% ]23. Volkswagen (120, +8)) g/ @& W. X2 D9 M$ K
# |, o" h! {+ x9 ]3 F# e
24. Mazda (125, -13)
+ S3 X  k6 f* W8 ?- ` + [3 @+ V! |- Q
25. Subaru (128, -3)* \: @: v# ?7 ~9 p
! i( O1 r0 Z6 P# A
26. Dodge (130, +3)  v- u8 L6 H/ l, b. W' c/ U3 r
) S. z* ~5 N8 O/ V" H; O
27. Ford (131, same)/ U. K' m9 R& s7 a9 p0 Y1 [
: _$ @$ ], ~0 l6 S7 n* z' v
28. Ram (132, -14)
/ b+ S8 ?8 K$ L8 n
7 W2 `3 i) d! z# Z29. Mini (135, +3)$ t" y+ N0 @0 X) s# Q" `

% J2 b  x" N. v% o3 _. ~0 [( p( h30. Nissan (142, -17)
: K! n8 u0 N( Y2 `1 T2 z1 y  t- F , }6 q0 z* n7 ?+ C# c
31. Mitsubishi (148, -1)
! h$ h  \; E0 g" w6 A5 e$ I' S ' g5 P- W! n( Y( [" S4 ~0 \& y1 e/ R
32. Fiat (154, +1)
9 f: T/ i1 P5 A2 f, I + p( j5 l2 E4 a* I+ V
33. Scion (161, +1)  D, T- P5 U. N3 H4 x
6 O: ?$ O7 c0 h/ o
Source: Associated Press, J.D. Power and Associates
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2013-6-22 01:31 | 显示全部楼层
xuxuelin 发表于 2013-6-9 20:57
5 Z" |6 z, e  e1 \) H# Z+ `你这那里来的神数据?就是国内QQ也肉不了这样吧

, l* i% H# @2 l& t; r& @我感觉起步稍微有点软,但是转速上去以后,加速也没那么慢,总之1.4T的车,就不要苛求太多啦,起码比三菱RVR那款2.0自然吸气的车推背感明显。
鲜花(150) 鸡蛋(3)
发表于 2013-6-23 22:55 | 显示全部楼层
亮甲店 发表于 2013-6-20 12:42 & P5 I: R* B, I9 h5 L  L- s
looks like you are right!
2 v- J; ^/ p8 J2 ?" N1 aJ.D. Power's 2013 U.S. Initial Quality Study
  T3 v8 w  y/ F' k7 G
  h5 o0 u* a! q+ \& h' ^- f* U
若是看buick经典的那些车,那么排名绝对更靠前应该前几名。
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发表于 2013-7-3 14:07 | 显示全部楼层
本帖最后由 三宝 于 2013-7-3 15:10 编辑 & x3 B2 I& z2 g- x- z
7 T+ r' p# @' N9 R* i7 G8 F
看看我的别克,其实真是舍不得卖呀!
% [$ N4 C! k2 R3 _
  c3 f% Q8 F# Ihttp://www.edmontonchina.cn/foru ... d=577803&extra=
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