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一个优秀的驾驶员,应该对自己负责、对家人负责、对他人负责,对生命心存敬畏,时刻提醒
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. k; I4 u' w7 j! w2 Q: `自己,活着,才是生活,才是硬道理!++ q" g. X& x" E& K
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" Q Z3 i; b! P! N车祸猛于虎,和平时期对人类安全威胁最大的莫过于车祸了。因此保证行车安全,预防各种行
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( c2 e' S1 o' `# R p车事故的发生显得十分重要。6 G+ Q* f' b8 u- c& T
在此,我本人整理 保证行车安全的一些个人做法(其中除个别条目外,大部分在驾校学习是) j# x7 D- Y6 Y1 Q
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没有这些内容的)总结出来供大家参考,说得不对之处欢迎大家拍砖。也欢迎大家把自己的好% I" H/ ?+ {) g4 O" {' D
+ J3 g3 i0 U$ n经验贴出来,让所有的网友受益。- K+ B z5 [0 q& {5 Q
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包括:8 X T/ `: d) s
《新手必须学会调整后视镜,有10%的交通 》
3 t: l1 U0 g, r% x& n P; B$ V. l6 Z4 m《超车四要素:预判、打灯、喇叭、减档》
4 `% ^* T" x0 c% @/ Y, o6 a* ]《车速过快过慢,都很危险》
c7 ]% Y; G9 a. u: W《高速路、下坡路,先刹车,后离合》) g2 \6 P) X3 l& Z( S
《等红绿灯时,大车会造成视觉盲区》" i1 u9 l5 N! w8 t! A
《长途自驾,可以租辆安全系数更高的车》. T* J, d+ {( D3 l
《保险发票,必须随车携带》! \" [6 [& ` }" b4 x# P
《高速行车时,不要太靠近护栏》
( p2 l+ L8 N8 w$ e2 S/ e《变道、转弯时,必须提前200米打转向》
% G- L" s; ]% Z* B' w《开车的最高境界:遵守交通法规》3 ?" [+ q& V' `: n6 U# [
《开车是一种技艺,也是一种修养,车技 》3 z2 F: W5 r" O3 L# O1 E. k7 @
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☆序言☆# M+ O, V* C" i+ O. F
- S8 d. X7 U9 w, v/ k& t# s; g# d* g2008 年,汶川地震中,有8 万同胞遇难,举国哀痛,并祈祷悲剧不再重演。不过,不能忽略7 y i, j7 e$ ]2 n) Q& \# W: y
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另外一个数字:81649,这是2007 年中国交通事故死亡人数,而且这个数据年年飚升。 \$ m! m4 Q9 y& j2 ^9 c, x
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据统计,99%的交通事故源于违章,在秦岭高速上,看到一条标语:每一条交通规则,都是用
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血写成的。现实生活中,违章又无处不在,为什么呢?! Q3 Y7 M6 |: a- ?1 u
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原因一、侥幸心理,平时不系安全带,偶尔酒后驾驶,平时闯闯红灯,晚上出来飚飚车,从来4 L: w( |9 ~* h. t+ R/ G
' _+ v9 X9 C% w0 ~没出过事故,安全意识越来越淡薄,总感觉车技好无所谓,其实,靠侥幸是不可能幸运一辈子( r# j1 C6 b) H! s+ k' t0 A
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的,据统计:驾龄5~6 年属于事故高发期。
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& q! v; U9 J/ Y7 G3 E% x原因二、环境因素,我在都江堰生活过3 个月,在那里,闯红灯属于普遍现象,后来我去西宁+ N2 V; m$ w$ `- d1 c; l' R! L
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,发现没有闯红灯的,感觉特别不适应。
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& A" y* R1 ~ M; I/ l9 Z2 w原因三、不懂规则,我媳妇拿驾照比我早,而实际上,她对交通规则了解甚少,例如,经过隧
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道时不开灯、夜间会车时不变光……她没有违章的本意,却已经违章了,给自己埋下了安全隐4 W# g! v+ F& x' q
_0 t: b r/ E0 v患。2011 年,我想自驾旅行中国,对于自驾而言,安全永远是第一位的,在此之前,我属于1 c/ i' R6 J5 e. S/ M) L1 c9 o( @0 g
# `# e5 r4 r Y, g5 a5 E9 k8 W本本族,没有实战经验,我特意请了个师傅,跟他学安全驾驶,他叫康康,15 年驾龄,是大+ L! G& g' }6 J
4 Y% d+ T- B: j7 n+ D+ P2 o众的试车员。他没有教我特技驾驶,也没有教我应急处理,就送了我两句话:5 c1 ^! r, i- |* W5 A: h% |
. |: z1 D" |, ?3 u# _第一句:侥幸,是不可能幸运一辈子的。
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第二句:把交通规则研究透、严格按照交通规则行驶、养成安全驾驶的习惯。, }% S7 s0 Y, ?6 N
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我贪生怕死,师傅给我的建议,我绝对服从,先研究理论,再上车实践,每个月去请师傅吃一# t* ~" _6 t0 }
' q- e( c7 Z: H3 P2 [& N次饭,邀请他坐我的车,给我纠正一些陋习……- D3 B: K% S2 P6 h/ S
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2011 年,自驾8 万公里,走过隧道、沙漠、高原、戈壁滩、盘山公路、雪地、草原、冰面、; W4 N$ H# a5 ^- b7 z
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北京、上海,全年基本无事故,在路上,目睹了多起车祸,可悲又可叹,很多人死于无知,是* M( V7 m0 k5 O+ F+ F7 G. ]
9 \1 X% Z* V& ?- X4 @: C对交通规则的无知!研究安全驾驶,不可能让我100%远离事故,但是至少可以把几率降低到最
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/ m- F7 r" r5 N5 L2 { |# z低,对于身边的亲戚朋友,我给出同样的建议:仔细研究交通规则,不要迷信车技,淹死的都
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是会水的。
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最近,韩寒事件闹的沸沸扬扬,有人说韩寒是安全驾驶天才,我持反方观点,对于他的赛车天; {- W# X3 w4 i8 @, n
1 W8 M( G7 n/ T- o. Z赋,我不否认,但是对于安全驾驶,我认为他太业余,他考驾照时,理论考试4 次未过,而且+ |3 N+ c9 y7 ~1 q$ u
8 H; H9 E& s. U: D9 D, T在博客里写自己违章心得之类的,公路不是赛车场,车技娴熟与安全驾驶是两码事,甚至是背9 x( _: r$ ?; E) Y, d
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道而驰的,中国有位知名车手,就死于违章,比赛途中摘掉了头盔,还是那句话,靠侥幸,是
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不可能幸运一辈子的!我同学,也是我邻居,刚当爸爸不久,出车祸走了,父亲瘫痪了,老婆2 d. f. X" z2 Z1 p" o5 w3 J
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带孩子改嫁了,家不像家了,这个事对我触动特别深,自从镇上通了公路,平均每个月都要撞# X6 B' Q" `7 p& `& ]/ m2 z7 S0 E
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死一个人,每次看到事故,我都告戒自己:活着,才是硬道理。于是,我想写本关于安全驾驶- @0 j5 y0 q/ ?: c: H6 {4 f% B0 k# N
2 b! @) j7 N' z' M4 L的书,首先是用来警示自己的,其次是用来教育亲戚朋友的,我没想过要去教育世人,我既没, v0 B4 v5 p7 ~, |: d+ r
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资格,也没义务,每个人都对自己的驾驶很自信,咋可能接受你的建议呢?!不过,有些事情' p$ t' C. G% M7 Q
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,只有经历过,才会醒悟。
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以前,我也很喜欢飚车,做了父亲后,心态变化很大,每当车上坐着老婆孩子时,我就反复提
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醒自己,全部家当都在这个车上了,开车时精力高度集中,车速也降下来了,也主动让超……) S( l5 g5 k2 R6 y: w
0 j9 b0 J8 l3 s; y1 ]/ O3 f* m长途旅行时,我开车,媳妇坐飞机,孩子放在家里,这样即便有意外,也不至于全军覆没。
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6 X$ k& p; V/ @$ j/ C8 H$ g# i2011 年夏天,我开车送名人朋友去杭州,路上目睹了一起车祸,朋友是有信仰的人,反复感; X' z6 D$ K! T+ n- `
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叹生命太脆弱,他问我,有没有兴趣合作个安全驾驶的项目,半公益性,就这样,一拍即合,0 w, s5 y0 \' C, R* ^9 {: F
# \; o" {( v: V7 [* f6 m他来出资,让我拿出一年的时间去学习、实践、总结,整理出一套安全驾驶理论体系,项目保( \3 D# z- x2 v" k" C
% r7 B7 o4 ~3 ?密期一年,先出电子书,再出实体书,最后推出公益视频短片,邀请明星义演……% H$ ]3 T" h# \: n6 A
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一年过去了,我想是时候写点东西了!
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☆正文☆/ b9 m& M* v1 o
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1. 白色车,安全系数最高。 v( z$ M2 S/ c) d- E7 K7 x8 ~
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, a f2 a3 ] r ?# I( V9 x澳大利亚研究者新近发布调查报告,黑色汽车在白天与黑夜的事故率均高居榜7 I6 x$ k/ f' G" b L: ^6 v
- O+ | p% O7 n+ L0 ]- Z首。在白天,黑色汽车比白色汽车事故率高12%,在黎明前和黄昏后则高47%。6 N8 m* t6 i% S+ g/ Q
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特别是傍晚的时候,远处跑来一辆黑色轿车,总感觉像穿了隐形衣,我还是比较% ?! ]9 @8 Y c v8 }6 d
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喜欢白色车,总是很显眼。在民间还有一种说法,白色汽车油耗低,原因是车身
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反射能量,节约空调油耗,不过这个说法未得到权威证实。当时,我买白色捷达,
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除了安全因素考虑外,还有一个原因:白色车便宜。3 E7 b' C- ]. t+ j/ F" s
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' C+ t. B* z: o7 @ W2. 安全带,必须扎,无论前排还是后排。
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