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一个优秀的驾驶员,应该对自己负责、对家人负责、对他人负责,对生命心存敬畏,时刻提醒: P  g& a8 e) D! B7 f9 e; ] 
 
: D$ d. C" [! m7 W  a5 x自己,活着,才是生活,才是硬道理!+2 \/ |  t, o" B: | 
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车祸猛于虎,和平时期对人类安全威胁最大的莫过于车祸了。因此保证行车安全,预防各种行 
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车事故的发生显得十分重要。7 A4 M1 H5 G9 o0 Y7 j8 k 
在此,我本人整理 保证行车安全的一些个人做法(其中除个别条目外,大部分在驾校学习是( z5 M- A2 _5 p% k+ ]! e! j 
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没有这些内容的)总结出来供大家参考,说得不对之处欢迎大家拍砖。也欢迎大家把自己的好 
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( h) y2 `& K) i经验贴出来,让所有的网友受益。0 Y) s1 x* m1 g# M9 y 
 
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包括: 
( \: n: x) y! `《新手必须学会调整后视镜,有10%的交通 》, f! U4 G( V/ B0 _6 p& G 
《超车四要素:预判、打灯、喇叭、减档》 
0 n# u, x6 w/ }9 u《车速过快过慢,都很危险》; W: p, q! |+ s; V9 t4 k 
《高速路、下坡路,先刹车,后离合》 
/ F; g7 w2 l- G0 J5 m《等红绿灯时,大车会造成视觉盲区》 
: s+ h) B9 y0 `% B  Q《长途自驾,可以租辆安全系数更高的车》 
+ |( x' J1 q* d. e5 A8 @* Q( s《保险发票,必须随车携带》! d3 N, S7 ~* |2 n 
《高速行车时,不要太靠近护栏》 
# Q7 O# f8 z' R$ A+ F, y% N《变道、转弯时,必须提前200米打转向》. q  h, _/ F! `( j# K% N 
《开车的最高境界:遵守交通法规》 
8 n5 c: D9 m  P% a《开车是一种技艺,也是一种修养,车技 》 
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, R5 e' r% |  i8 y2 P/ O! d                                  ☆序言☆1 i+ `: `0 x; t- i) `- p' i 
 
: z3 |5 b) n$ }' F* R$ t, u- _2008 年,汶川地震中,有8 万同胞遇难,举国哀痛,并祈祷悲剧不再重演。不过,不能忽略; C* p$ f& r- N: I# e0 { 
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另外一个数字:81649,这是2007 年中国交通事故死亡人数,而且这个数据年年飚升。: a  l6 ~* W2 ?9 u& c  D+ b 
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据统计,99%的交通事故源于违章,在秦岭高速上,看到一条标语:每一条交通规则,都是用 
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血写成的。现实生活中,违章又无处不在,为什么呢?$ x8 z8 ?# k& I( | 
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/ _( K7 D% \0 ?4 l4 e: }1 u原因一、侥幸心理,平时不系安全带,偶尔酒后驾驶,平时闯闯红灯,晚上出来飚飚车,从来 
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% ]' _1 T5 h+ s5 u, u( Y没出过事故,安全意识越来越淡薄,总感觉车技好无所谓,其实,靠侥幸是不可能幸运一辈子 
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的,据统计:驾龄5~6 年属于事故高发期。 
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' e* Z( p4 }) B6 c原因二、环境因素,我在都江堰生活过3 个月,在那里,闯红灯属于普遍现象,后来我去西宁. I% i- ~) O3 N" I- p: H7 v 
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,发现没有闯红灯的,感觉特别不适应。 
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原因三、不懂规则,我媳妇拿驾照比我早,而实际上,她对交通规则了解甚少,例如,经过隧- B! F2 C3 j6 j) p/ W 
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道时不开灯、夜间会车时不变光……她没有违章的本意,却已经违章了,给自己埋下了安全隐 
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$ u: O0 x% c- |1 z患。2011 年,我想自驾旅行中国,对于自驾而言,安全永远是第一位的,在此之前,我属于 
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本本族,没有实战经验,我特意请了个师傅,跟他学安全驾驶,他叫康康,15 年驾龄,是大* w) C* i/ S2 }  ^" O: L- X 
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众的试车员。他没有教我特技驾驶,也没有教我应急处理,就送了我两句话:) x3 p. x- s- Y, r 
 
7 t# c/ s1 R3 C" s2 R! s. ]" g第一句:侥幸,是不可能幸运一辈子的。 
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  \- F+ p# F$ \! g第二句:把交通规则研究透、严格按照交通规则行驶、养成安全驾驶的习惯。. q) d8 e; ]6 n( T; H$ v4 L 
 
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我贪生怕死,师傅给我的建议,我绝对服从,先研究理论,再上车实践,每个月去请师傅吃一7 h; J0 G% s/ v5 O 
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次饭,邀请他坐我的车,给我纠正一些陋习……- ?; ^9 h* b# s+ \ 
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2011 年,自驾8 万公里,走过隧道、沙漠、高原、戈壁滩、盘山公路、雪地、草原、冰面、/ d# Y; x& a: z: d. R- D 
 
, R& D6 C6 [3 F3 Q) r8 J北京、上海,全年基本无事故,在路上,目睹了多起车祸,可悲又可叹,很多人死于无知,是7 L( T/ x: |! P 
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对交通规则的无知!研究安全驾驶,不可能让我100%远离事故,但是至少可以把几率降低到最 
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低,对于身边的亲戚朋友,我给出同样的建议:仔细研究交通规则,不要迷信车技,淹死的都, |+ ]1 M  O1 ~3 c2 z 
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是会水的。. r/ T. K6 I1 a8 G2 C: V3 w 
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9 t# }9 t% }4 t6 [" O& E; [* U5 m最近,韩寒事件闹的沸沸扬扬,有人说韩寒是安全驾驶天才,我持反方观点,对于他的赛车天 
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1 b1 w3 k3 v% V: R7 s9 c6 X赋,我不否认,但是对于安全驾驶,我认为他太业余,他考驾照时,理论考试4 次未过,而且 
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在博客里写自己违章心得之类的,公路不是赛车场,车技娴熟与安全驾驶是两码事,甚至是背 
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道而驰的,中国有位知名车手,就死于违章,比赛途中摘掉了头盔,还是那句话,靠侥幸,是5 T; ~2 `. _# n# x 
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不可能幸运一辈子的!我同学,也是我邻居,刚当爸爸不久,出车祸走了,父亲瘫痪了,老婆1 l9 `- C# r& U+ @& o' O 
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带孩子改嫁了,家不像家了,这个事对我触动特别深,自从镇上通了公路,平均每个月都要撞5 }; O4 @+ F3 ^, ]# \0 A: S7 b 
 
7 `; C- }: U# b% T1 Z; t死一个人,每次看到事故,我都告戒自己:活着,才是硬道理。于是,我想写本关于安全驾驶 
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6 T2 y- d# l' \6 l% O" I的书,首先是用来警示自己的,其次是用来教育亲戚朋友的,我没想过要去教育世人,我既没 
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; W2 ~6 X. g1 v2 w资格,也没义务,每个人都对自己的驾驶很自信,咋可能接受你的建议呢?!不过,有些事情- B4 Z  T: Y  a- }2 u) H* w" D6 A 
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,只有经历过,才会醒悟。 
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1 {0 g+ X9 H! R0 F/ w. x以前,我也很喜欢飚车,做了父亲后,心态变化很大,每当车上坐着老婆孩子时,我就反复提0 K* v9 q; V7 }4 | 
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醒自己,全部家当都在这个车上了,开车时精力高度集中,车速也降下来了,也主动让超……5 u1 r; {  c" g& b2 F' f 
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长途旅行时,我开车,媳妇坐飞机,孩子放在家里,这样即便有意外,也不至于全军覆没。0 x$ }2 u0 p; V 
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2011 年夏天,我开车送名人朋友去杭州,路上目睹了一起车祸,朋友是有信仰的人,反复感 
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叹生命太脆弱,他问我,有没有兴趣合作个安全驾驶的项目,半公益性,就这样,一拍即合," }1 P& k* h6 m9 C, k% _ 
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他来出资,让我拿出一年的时间去学习、实践、总结,整理出一套安全驾驶理论体系,项目保 
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( `( N, t! Q3 O6 g4 X! l9 o& `$ t密期一年,先出电子书,再出实体书,最后推出公益视频短片,邀请明星义演……- R0 J% |% b" q* \+ |/ O3 r/ k, Z4 G( h 
 
; H4 O, v- q  ^! ?$ G一年过去了,我想是时候写点东西了!' t7 X6 T3 b/ i9 R) p& l' p2 d 
 
/ U# y: @8 T' K0 f       ☆正文☆8 ^5 h7 t" u' B$ b 
 
- |5 s: V5 ^; d( Q: E) v  f1. 白色车,安全系数最高。1 h8 Q( C9 S) k3 b; ] 
 
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  R! @/ s/ `4 e( F澳大利亚研究者新近发布调查报告,黑色汽车在白天与黑夜的事故率均高居榜. c8 o+ G$ a/ X9 Y, _% B 
 
8 W7 k3 w! R* n0 u/ j" s% L首。在白天,黑色汽车比白色汽车事故率高12%,在黎明前和黄昏后则高47%。 
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) l  W8 N# K. d, U; i2 U特别是傍晚的时候,远处跑来一辆黑色轿车,总感觉像穿了隐形衣,我还是比较- k" i8 l4 C. g5 K: j 
 
+ `* ]0 L* G* |8 P$ m2 X喜欢白色车,总是很显眼。在民间还有一种说法,白色汽车油耗低,原因是车身 
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反射能量,节约空调油耗,不过这个说法未得到权威证实。当时,我买白色捷达, 
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  P/ v8 \% o$ |" k% l除了安全因素考虑外,还有一个原因:白色车便宜。 
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$ x4 R9 u. K, K: D2 f2. 安全带,必须扎,无论前排还是后排。 
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