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[体育] 皇家空军 Whitecourt Air Show 7.28

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发表于 2012-7-29 12:49 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
本帖最后由 喜行于摄 于 2012-7-29 13:56 编辑 9 B* ~) e( V; o

; O& z3 ]( f( k& h/ ?首先感谢yan3514给大家提供这次表演的信息和介绍了大量知识,否则真只是瞎看热闹。许多朋友已经上了照片,再补充几张0 S$ F/ {  D) ]% k5 N

1.翼尖上的芭蕾

1.翼尖上的芭蕾

2.超低空倒飞

2.超低空倒飞

3.完美曲线

3.完美曲线

4.F18大黄蜂突破音障-垂直跃起

4.F18大黄蜂突破音障-垂直跃起

5.F18大黄蜂突破音障-直冲云霄

5.F18大黄蜂突破音障-直冲云霄

6.F18大黄蜂突破音障

6.F18大黄蜂突破音障

7.雪鸟表演队

7.雪鸟表演队

8.雪鸟表演队

8.雪鸟表演队
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 楼主| 发表于 2012-7-29 13:25 | 显示全部楼层
照片没有现场刺激
垂直跃升组合图片2.jpg
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 楼主| 发表于 2012-7-29 13:38 | 显示全部楼层
F18大黄蜂突破音障
IMG_0987 F18大黄蜂突破音障2.jpg
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发表于 2012-7-29 14:05 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
精彩
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发表于 2012-7-29 16:32 | 显示全部楼层
0 q& [4 O. B+ [' J* ^) ~
1和2是雅克55(YAK-55),一种单座特技飞机,俄罗斯造的。原型机设计于1980年,生产开始与1982年,该项目的总监就是项目总监就是大名鼎鼎的雅科夫列夫。雅科夫列夫是飞机设计界的传奇人物,不但设计过几乎所有种类的天上飞机还设计过人造卫星的,是个空前绝后的飞机设计师。
" |0 B, _: l7 @3 w% W5 m+ g. |昨天表演用的这架应该是苏联解体后造的。雅克55曾多次获得世界特技飞行锦标赛的奖项。( c5 ^$ p2 v* V3 x/ |
1和2的那些特技动作,对这种飞机是小意思。
- k+ k2 J9 W4 ]# n7 V; q图片3是“尾旋”,双翼机表演失速尾旋。/ I+ x* J3 L: W& \) X* r8 h' ]% ]
F18大黄蜂 表演时没有做过超音速飞行。实际上,超音速飞行在城市上空基本上是被禁止的。我估计那天表演他就从没超过700公里的时速,他起飞离地速度更不会超过300公里的时速。音速是1140公里/小时。/ q2 q2 U. S+ J$ S  k# n% t3 Z
4 应该说是大迎角起飞垂直爬升。# V9 W2 D4 \& ?" B/ r' x5 \3 `
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发表于 2012-7-29 16:36 | 显示全部楼层
5 是边条涡延后到了腾云驾雾的程度。  b6 z3 `. [" m$ s$ ?
现在想来,边条涡还是和腾云驾雾有区别的。虽然腾云驾雾看起来会壮观,但边条涡更罕见。我没想到你居然拍了那么多的边条涡。5那张是最壮观的,可以留念。不过4好像更好看。我不懂摄影,不过我知道 奔跑的螃蟹 所拍的那张拐弯的边条涡才最罕见,而且他的背景里起落架没收起,机屁股离地特近,背景又是绿树,这些特质让他的照片更有震撼效果!我不知道他是怎么拍下的,运气真好啊,他可能就在那个飞机跃升的点等候给碰上了。你记住,一般飞行表演一定会在地面有个参照点,那是很多特技飞行比如对头飞的中心点,那是给天上的飞行员用的。我当时一看情况就知道一定是那栋白色的大帐篷,就在那附近安营扎寨。后来才知道那就是VIP营地和主席台。但是很多中国同胞不知道,我也不好一个一个去喊啊。  N4 n& x  u5 o) E$ q- D! _! E3 g
你拍的这3张边条涡,在地面基本上是不可见的。但是被拍了下来,也算很幸运,因为时间很短。) G9 {% k9 V: t5 N: X6 T; }3 O# O' o0 B
我的相机是SONY的阿尔法350,相形之下就不献丑了。你们给我推荐个长镜头吧,让我也跟你们学学摄影。
. f2 a% f3 C, O3 u1 r$ u不过长镜头我今年暂时还没这个预算。你们要是有知道有好的DEAL的话给说一声。* M1 |: z4 O& b! N1 x
理袁律师事务所
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 楼主| 发表于 2012-7-29 19:15 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
yan3514 发表于 2012-7-29 17:36 # ~7 b. r' f9 d4 e$ w) k5 F# E6 m
5 是边条涡延后到了腾云驾雾的程度。
: U3 V' Y% Z& D7 X9 w现在想来,边条涡还是和腾云驾雾有区别的。虽然腾云驾雾看起来会壮观 ...
; }8 f% |" w+ @+ }! e5 R
* i8 R. G6 L9 ]$ o/ }6 V; R% O
这么说这几张都不是你说的突破音障的腾云驾雾了,照片上的说明,希望版主帮改一下吧,以免误导群众。% y" u, R* U2 B2 ?: _, Q( _$ Z
4大迎角起飞垂直爬升,座舱旁边的也是边条涡,对吧?+ x6 r. T8 B9 X' T9 |6 p" ?3 x
5 是在高空由水平,也是突然跃起,从机头跃起就开始产生这个边条涡,直到机身超过90度,消失,这个过程抢拍了6张带边条涡的,JPG格式选择的比较小,所以效果不太好,RAW格式还没安软件,等稍后安个软件处理一下
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发表于 2012-7-29 19:56 | 显示全部楼层
喜行于摄 发表于 2012-7-29 20:15
, v/ l7 h1 Q: K/ s& _这么说这几张都不是你说的突破音障的腾云驾雾了,照片上的说明,希望版主帮改一下吧,以免误导群众。( ~* f; M7 E( e1 R6 w; G# I/ {
...
  i- p) i# q4 K% i0 p7 y
对是边条涡.但绝对没有超音速.所以你的陈述完全正确,观察细致.在平飞时是不会有边条涡的.那是在大机动动作时形成的.所以时间特短.涡流其实一直都有,飞机飞过扰动空气都会有涡流.科学家一直在研究涡流,但都不可见,要看得借助昂贵的红外相机.但直到3代机采用大边条翼后,涡流才可以被普通相机所拍, 肉眼看到的机会还是不多见的. 螃蟹拍的那个涡流,我当时看到的就是一团白雾.
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发表于 2012-7-29 22:20 | 显示全部楼层
够刺激,用什么长焦拍的,很给力。! Z4 x4 l( k  }1 e* F. R) x! B
另外yan兄的评论很专业啊。。。
鲜花(219) 鸡蛋(0)
发表于 2012-7-30 00:26 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
yan3514 发表于 2012-7-29 16:32 2 n+ t! M  r/ i2 n% D
1和2是雅克55(YAK-55),一种单座特技飞机,俄罗斯造的。原型机设计于1980年,生产开始与1982年,该项目 ...
/ _3 O( w- r6 S6 X/ [
+ J" m4 l. Z' E# a" p: Q
2 ~/ R2 l2 @+ p1 O

6 H( P: y( a8 o, i! v5 d
7 O  q5 z3 F; Z( J  U" Q" ~$ P3 g( C6 f" l1 [
太专业了。
鲜花(115) 鸡蛋(0)
发表于 2012-7-30 07:45 | 显示全部楼层
  c  ]+ v! I6 [$ z. v) i' S
很好! 知识性+趣味性。
鲜花(16) 鸡蛋(0)
发表于 2012-7-30 09:08 | 显示全部楼层
专业性很强,学习了
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 楼主| 发表于 2012-7-30 10:16 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
竟陵残雪 发表于 2012-7-29 23:20
. |- @( B; }1 N& V够刺激,用什么长焦拍的,很给力。  {! ^: I1 ^3 q3 t9 c
另外yan兄的评论很专业啊。。。
6 G9 D# q( `9 O2 f0 }1 r3 y# q
实在不好意思说,是懒人专用的旅游镜头,60D+18-2009 \) t# L, i7 h
主要是YAN的讲解,才让大家知道看点什么,最主要是知道看到了什么,否则很白痴的说2 y& S* E/ [& n; f" d6 e
比如那两个灭火机,Convair CV-580和CL215也拍了,不过没当回事,那个“失速尾旋”,不确定是哪个,一会补张照片请专家鉴定一下
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 楼主| 发表于 2012-7-30 10:28 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
这张是“失速尾旋”吗,另外感觉那两个对飞的,并没有想象中的精彩,距离有点远,而且不对称,联飞的时候倒还好,距离、节奏都不错
IMG_0718 失速尾旋.jpg
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 楼主| 发表于 2012-7-30 10:30 | 显示全部楼层
几位摄影版的前辈应该也有去的吧,期待你们的大片呀3 G' _5 u8 w; L; `; p9 Z- T
尤其是周日的,天气要比周六好多了
鲜花(2212) 鸡蛋(4)
发表于 2012-7-30 11:03 | 显示全部楼层
鲜花(232) 鸡蛋(1)
发表于 2012-7-30 18:58 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
精彩!文字更加是长知识.
大型搬家
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发表于 2012-7-30 21:07 | 显示全部楼层
喜行于摄 发表于 2012-7-30 11:28
/ l  Q, H' \6 c' ]$ B这张是“失速尾旋”吗,另外感觉那两个对飞的,并没有想象中的精彩,距离有点远,而且不对称,联飞的时候倒 ...

7 X  ^# V4 N! @+ X2 ]* @9 c对,是“失速尾旋”。你注意圈圈间的距离越来越大,这说明下坠速度越来越快。完全符合失速尾旋的特征。再这样下去,飞行员会昏掉,所以他很快要改出。他做这个动作还是离地面太高了点,说明了他还是顾忌地面人员和自己的安全,自己的信心还是有限啊。
鲜花(645) 鸡蛋(4)
发表于 2012-7-31 07:05 | 显示全部楼层
好!
鲜花(123) 鸡蛋(0)
发表于 2012-7-31 09:35 | 显示全部楼层
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好好!
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