 鲜花( 7)  鸡蛋( 0)
|
1-GR 1st-Gear-Status 1档状态4 H; ]& b U, J) W# _# `
123R 1-2-3-RNG 1-2-3 档位开关
3 z# {8 C' b! @+ P2 b8 V2-GR 2nd-Gear-Status 2档状态
" t+ v" j6 S) q7 {2 R/ @ F3-GR 3rd-Gear-Status 3挡状态
0 T. `. ^$ f; {3 W! J4-3 4th/3rd-Downshift 4档/3档降档作用: O0 ^( ]# X3 i* E. s5 v
4-GR 4th-Gear-Status 4档状态' y) I# I; b. y1 c
A-SW Air-Switch 空气开关- o: e. z' L' o y- {8 S! l, M
A/F Air/Fuel-Ratio 空燃比
0 f0 t% o' B! n2 E cABPR ABS-Pump-Request 防抱制动系统泵作用* K$ n6 ]7 v& D+ v+ P; y# L
ABS ABS 防抱制动系统& a' U' p8 e3 P6 _; |5 `* j
ABSL ABS-Lamp 防抱制动系统警告灯0 w6 ? l4 G! [% e' W/ \* ?
ABSR ABS-Relay 防抱制动系统继电器" K. A& p Q* \& W g3 E6 J
ABSS ABS-Stop 防抱制动系统停止
6 K; @' r( A+ X0 D, a" E* OAC-C A/C-Clutch 空调机离合器
; q, [; ~1 H. y: e8 SAC-P A/C-Pressure 空调机压力9 Z" y2 Z0 e4 K% p1 w- T
AC-V A/C- Voltage 空调机电压. B7 }. e0 t+ v$ g5 h' N$ ?! ]
ACCL A/C-Clutch 空调机离合器
- E# Q0 |% Y' K( oACEV A/C-Evaporate-Temperature 空调机蒸发温度& v' g7 Z, _# Y: R& i# T. @
ACFLO A/C-Freon-Low 空调机氟里昂低* ?5 \# }9 H( ~9 U/ R$ c2 b
ACOT A/C-Compresstion-On-Time 空调机压缩准时" F; X2 s1 ^* E9 X/ _7 b% q
ACRQ A/C-Request 空调机作用, S" r# M0 S. f
ACST A/C-Status 空调机状态0 F; K- z2 u/ T$ h* _& N, w- w
ACSW A/C-Press-Switch 空调机压力开关8 m6 I4 T# X, m
ADEL Air-Delivery-Mode 空气传送模式
! Y3 i- v' m D, XADIV Air-Diverte 空气分配器" u) n1 y' ~+ F4 O
AFLO Air-Flow 空气流量计# g4 }- `7 {% U7 J1 b0 d
AFMA Actual-Force-Motor-Amplifier 实际强力马达放大器5 X' U2 u7 U9 o4 y1 W
AFUE Average-Fuel-Switch 平均油耗开关& q: p9 d A3 G+ b
AGR Actual-Gear 实际档位
0 O; ]* P! }% l; Q1 h. ^AIGN ABS-Ignition-Volts 防锁刹车系统点火电压
9 ]' s0 j2 i* PAIRC Air-Control 空气控制) |! q; I i# O* h# |3 c
AIRD Air-Delivery-Mode 空气传送模式
' M! f# ~7 T$ L2 H. p7 ~# pALIT Ambiant-Light-Sensor 环境亮光传感器
8 D9 I M% T0 \ALT Altitude-Switch 海拔高度开关
( ]9 k1 G' i0 O rAPRL Air-Pump-Relay 空气泵继电器+ G7 a! R' \9 N) ~+ u, z' Y
AREQ A/C-Request 空调机作用
9 M* F6 b3 C& {ASOL Air-Control 空气控制电磁阀% J/ l8 d: i. {2 C
ASR Automatic-Stability-Regulation 自动稳定调节
4 d: S- ]% R% m6 nASRC Automatic-Stability-Regulation-Controller 自动稳定调节控制器/ O, n6 e2 \+ X
ASRS ASR-Switch 自动稳定调节控制器开关4 i2 F5 I( i) R- e8 e; b$ u
ASRV Actual-Servo-Position 实际伺服位置
/ J3 H/ f; e+ Z0 T6 Q0 P8 JATEM Ambiant-Temperature 大气温度 l S8 D1 T0 w" P
AUDL Auto-Door-Locks 自动门锁" w+ X' R) S, U+ Y5 d
AWL ABS-Warning-Light 防锁刹车系统警示灯
1 z4 D; V- J. r! i9 [5 NBABV Battery-Volts 电瓶电压- D* R) u$ s) Y" v) ?; K
BAR Baro-Pressure 大气压力3 ^0 f2 `! N3 g( A @
BARO Barometric-Pressure 大气压力4 N y& f. k! |* u" s( j# F- j% I
BARV Barometric-Pressure-Voltage 大气压力电压
* i5 W9 ]0 D# oBATT Battery-Volts 电瓶电压6 S6 k+ `* A( R
BELT Seat-Belt-Telltale 安全带显示器
1 G" \# \2 O# ~+ a: U" M- B- @BFL Brake-Fluid 刹车油
8 v/ l4 f& y j& HBFLU Brake-Fluid 刹车油
. [# X/ J- }; SBKLS ABS-Brake-Light-Switch 防抱制动系统刹车灯开关
# b p& S/ s% Q+ P: o2 J/ C: GBKSC ABS-Brake-Switch-Circuit 防抱制动系统开关电路
4 \) k3 K* v2 G& Q0 hBKS ABS-Brake-Switch 防抱制动系统刹车开关
# _ ?( b4 U* PBKSW Brake-Switch 刹车开关
Z& V3 q# n8 T- F$ T& NBRAV Brakes-Available 刹车有效& S- W5 s6 t- d5 Z' [
BRKB Brake-Boost 刹车增压器! h3 Y0 g: X' i
BRKF Brake-Fluid 刹车油% j/ F: A0 w- j. G- c
BRKG Braking-Gear 制动装置, n+ b4 I7 e' W
BRPC Brake-Pressure-Circuit 刹车压力电路4 f5 f/ E( y" w9 D3 w/ r
BSPD Boost-Pressure-Desired 增压压力需求7 x9 ]7 p: F9 v5 d
BSTD Desired-Boost-Voltage 所需增压电压
0 o( g' v/ w' ?$ P3 U! [5 W7 {: Y4 k1 ^BSTP Boost-Pressure 增压压力
5 K4 ~4 Q7 z. w! e8 i! f) DBSTS Boost-Solenoid 增压电磁阀
0 K! y+ A6 F+ @- c# D) g( ^BSTV Boost-Pressure-Voltage 增压压力电压
. E, K* V5 [% G: lBTT Battery Temperature 电瓶温度$ ?8 \# X! G, A0 L( A
BTV Battery Voltage 电瓶电压
4 g4 O$ [0 i* d4 G% V$ KBTCK Brake-Telltale-Lamp-Circuit 刹车指示灯电路. t+ p n2 U& |8 R; W4 M
BTCS Brake-Telltale-Circuit 刹车指示电路
, [ n& V$ j6 w* M6 O" K3 ?BTTC Brake-Telltale-Command 刹车指示灯命令
9 m4 @5 W& |/ `2 u5 u$ X4 BBTTS Brake-Telltale-Lamp-State 刹车指示灯状态
% ?6 ]' T; I& D2 F) M- ZBU-F Backup-Fuel 备用燃料
; t% g! y; f- ~1 ^9 t; Q6 sBUCK Seat-Belt-Buckled 安全带扣) b2 L1 t8 K* z) B% @) h
BULA Backup-Lamp 倒车灯# y+ ~, I3 i7 S, h4 m$ s1 o
BUWN Backup-Warning 倒车警告
# f; F+ \- Z9 z& l/ v% iC-TC Current-Eng-Trouble-Codes 目前引擎故障码8 Y1 B$ w' k7 R6 J
C-TC Current-Trans-Trouble-Codes 目前变速箱故障码2 ^# f5 N' \8 m: U8 R) n
C-TC Current-ABS-Trouble-Codes 目前防抱制动系统故障码" d; U# r3 V9 i: A1 X
CAMP Cam-Pulse 凸轮轴信号
1 k" p7 o& L1 z$ ^$ B* KC/C Cruise Control Module 中央控制电脑0 a+ f: |* ?4 R$ M: k* @2 k! k, {
CC-P Canister-Purge 碳罐净化2 k8 V: b4 s8 R, G' ] B* Q
CCBS Cruise-Control-Brake-Switch 定速控制刹车开关" R+ @1 p6 j+ B5 J
CCCM Current-CCM-Codes 目前中央控制电脑码
9 N7 h. X4 v' D% HCCER Cam/Crank-Error 凸轮轴/曲轴信号错误
8 }" V( }9 K; B$ r) o1 |& yCCFB Cruise-Control-Feedback 定速控制回馈
4 X* @4 G8 W; O/ Y; G1 wCCMD Cruise-Control-Mode 定速控制模式! M" x& `# w5 U
CCON C/C-On/Off-Switch 定速器开关; S. K5 |: r8 H. n+ b4 K* v
CCOV C/C-Over-Accelerate 定速器超速
$ m$ `+ T5 k/ A" Y1 |1 Z6 i- nCCTL Cruise-Control-Switch 定速控制开关
9 M, u$ P# h+ R0 N( i7 PCCVA Cruise-Control-Vacuum-Solenoid 定速控制真空电磁阀0 @/ R& t/ `8 f, O
CCVE Cruise-Control-Vent-Solenoid 定速控制通气口电磁阀4 s0 e3 U) z/ d+ W* M
CHIT Converter-Hi-Temp 转换高温: o' V/ a; y3 q
CHNG Change-in-Speed 速度变化
0 M' q* w+ k$ J2 y) v0 T8 wCHVC Current-HVAC-Codes 目前暖风空调码
) W9 k. u, _5 dCIPC Current-IPC-Codes 目前仪表板总成码
- U% W6 \0 u# m8 B* zCLEV Coolant-Level 冷却水液位2 _1 s$ t: ^, P& V4 M& u
CLFH Left-Front-Hold 左前保持 P7 e1 F5 R. b/ \, ~3 E
CLFR Left-Front-Release 右前释放: L* a2 ?3 F p
CLRF Clear-Flood 清除溢油" k P: e# ]; S1 _" H7 z
CLSW Clutch-Switch 离合器开关
0 S" [3 z, v' `/ c [CMOD Cruise-Mode 定速模式
# n9 a1 f4 K- h1 `COID Controller-ID 控制识别+ r y7 Q$ h5 E8 i4 d
COM1 Mix-Door-Commanded-1 主控混合阀门 1
- p1 }( @& N8 d" {2 {% DCOM2 Mix-Door-Commanded-2 主控混合阀门 2% V2 N) s( D) H) t2 D
COOL Coolant-Temperature 冷却水温度
( w$ c! R% u ?" T0 ~! ~" _CRAH Rear-Axle-Hold 後轴架
4 i, L9 {1 i: B: ]2 YCRAR Rear-Release 後轴释放+ X1 |# S: ^( `9 l' m* R# z" C A
CREF Crank-Reference-Pulses 曲轴参考信号
$ T+ |5 L( A2 t2 l: e4 aCRFH Right-Front-Hold 右前保持6 G4 K0 `- F6 {+ }3 S( C. k
CRFR Right-Front-Release 右前释放
# \; o) |# p r: lCRKF Crank-Relay-Feedback 曲轴继电器回馈; Z, J- i3 m) N
CRMI Crank-Refference-Missed 曲轴参考信号消失
) w U3 P/ G& W$ V% r# t3 rCRNK Crank 曲轴. p: @& \, l8 D4 L- ^
CRPM Crank-RPM 曲轴每分钟转速5 }/ L- N. x6 j- }% t
CSER C/C-Servo-Positon 定速器伺服位置
, c( i7 b/ t W) o1 h" u1 gCSET Cruise-Set/Coast 定速器设定/滑行! |9 F0 C6 r) t
CSS Cruise-Set-Speed 定速器设定速度. ?+ ^% c% p! D0 ]
CTC Current-Codes 目前码(现存码)' d- ?: F% [4 q9 ]( P
CTCS Current-Codes 目存 i N6 s. b2 e" q6 ~; S
CVAC Cruise-Vaccume-Solenoid 定电磁阀
" {7 {3 P F* U- W7 M1 ^CVEN Cruise-Vent-Solenoid 定速器通气口电磁阀
, @' ]& H: u% M$ ~DCEL Deceleration-Mode 减速模式0 ^# ^0 A& j+ g$ h6 p4 {" Y" Y+ E
DEFS Defog-Switch 除雾开关 A5 E4 P; q- U! u8 d% b4 c) Y1 J1 R
DESS Desired-Servo-Postion 预设伺服位置
$ o; X* O4 n" E# F1 ~DFMA Desired-Force-Motor-Amps 预设强力马达放大器
" ~9 {! j6 M2 {3 mDGR Desired-Transmission-Gear 预设变速箱档
/ _: }- K+ B/ M2 ]4 H) CDHAN Door-Handle 门把
6 B% m* ^( c2 [3 q6 z y7 A6 G" d( mDIAG Diagnostic-State 自诊状态/ |7 ?) y" U( X. Y
DIMM Dimming-Pot 调光器钮2 h _1 n2 `' `, D. r
DINJ Desired-Injection-Timing 预设喷射时间
7 N# a& c8 o( A/ M ]DIPS Diff-Press-Switch 差压开关
' ^* o: e; A) l# YDISP Display-On/off-Switch 显示器开关% ~2 f- F _, L; _' `/ o
DLOC Doorlock 门锁7 T9 K2 o+ L# c7 Z1 y& U' [: n
DLOK Power-Door-Lock 电动门锁
. P+ `& n4 h8 LDMAP Desired-MAP 歧管绝对压力需求
" c9 J. [+ l1 s" W* C2 v' V: MDOOR Door-Status 门状态
7 K9 l1 V7 \7 C& ]DPOT Dimming-Potentiometer 调光器电位计# r' J: g! V m9 l# i$ r6 l* p
DRHI Drive-Gear-Shift-Hi 动排档点太高
- O0 Z! {) h" bDRLO Drive-Gear-Shift-Lo 驱动排档点太低
* v- E$ h4 f3 K" ?DSBM Driver-Seat-Belt-Mon 驾驶员安全带(单). C7 [. H7 F/ X
DSBT Driver-Seat-Belt 驾驶员安全带
$ [$ S/ Z: e+ | U. l) N' YDSSW Driver-Select-Switch 驾驶员选择开关5 L* T: ]/ s; `
DSVP Desired-Servo-Position 预设伺服位置
# T9 }1 T/ B. e+ v, bDSWI Door--Switch 门开关3 P2 g4 n, D' D8 F! U/ F4 d3 R- D) {- _
DTOR Desired-Torque-Level 预设扭力水平* Q6 ~& l7 e- p0 l5 a
DUNL Unlock-Door 未锁门" G# s1 {# W* ~2 g8 X
DVDF Driver-V-Diffrence 驾驶员侧电压差异% r! y0 V6 g4 Q4 g1 _) a
DVLO Driver-Low 驾驶员侧信号太低
' @7 R H0 k6 _DVSO Driver-Source 驾驶员侧电源
& i, r9 k& ?+ G! }! g- ?ECON Econ-Switch 自动/省油开关5 ~+ f7 i% X3 p" w- F2 _
EEPR EEPROM-Write EPROM写入
2 |* D ]9 }: a/ T2 ^EGR Exhaust-Gas-Recirculation 废气再循环
3 b$ Z$ S9 r* H2 m: s' j4 C6 TEGR% EGR-Duty-Cycle 废气再循环工作周期
8 {) v$ R$ t1 ~! b* kEGR1 EGR-Solenoid-#1 废气再循环电磁阀#1
7 G' r. I/ d. m; R' _2 [EGR2 EGR-Solenoid-#2 废气再循环电磁阀#24 e& s) J8 w& }3 R$ L" n( B
EGR3 EGR-Solenoid-#3 气再循环电磁阀#3" ] \. p) F" x! O* {8 f% B. U
EGRP EGR-Position 废气再循环位置
3 L) U, |; k' S' XEGRS EGR-Solenoid 废气再循环电磁阀/ e7 [9 P2 k( Y
EGRV EGR-Volts 废气再循环电压, t- f: f7 J( @- U* i- U
ENGB Engine-Broken-In 擎磨合
' j" b* y5 A) X$ R4 d' UEPR Exhaust-Pressure-Regulator 气压力调节
: {2 L* C) {& {" i. b3 \ERPM Engine-RPM 引擎每分转速. ]) C e) p% `( B+ _
ESOS Engine-Shut-off-Solenoid 引擎熄火电磁器, ]; `$ a# W. }2 Y- Y
ETRQ Engine-Torque 引擎扭力5 O/ W' D% L, k7 h7 q7 R" `
FAN Fan 风扇% c; E' B& }, ~& _8 R7 j
FANH Fan-High-(1) 高速风扇 X+ K# @! A& q/ N3 q3 y
FANL Fan-Low-(2) 低速风扇
+ @/ W% W6 i3 v) ?8 Q J& YFB12 1-2-Shift-Feedback 1-2档换档回馈/ ~1 d8 D8 b- D+ G9 g; Q. `
FB23 2-3-Shift-Feedback 2-3档换档回馈
7 M: [8 S2 G( hFCDR Fuel-Cutoff-In-Drive 驾驶时燃料切断
! R% C1 G! _9 X; n7 fFCPN Fuel-Cutoff-In-Park/Neutral 停车/空档时燃料切断- I( j, |- G! b1 ^4 S
FCRV Fuel-Cutoff-In-Reverse 倒车时燃料切断
: `& c% B9 H4 Y# IFCTS Fuel-Cutoff-Solenoid 断油电磁阀) c: B4 j2 {% z9 X* @/ E5 A8 X( g
FDEF Front-Defrost-Switch 前除霜开关
/ ^$ g: A7 M0 l' k& b1 TFHCC Front-H02-Sensor 前含氧传感器
9 C1 k n! O3 z1 K* l9 ]9 g3 _FHOT Full-Hot-Position 全热位置, P7 o6 p1 Q. p) k
FLAM Front-Lamp 前方向灯+ N9 x. C2 p! R ~
FLEV Fuel-Level 存油量* i1 g5 V5 w9 ^+ g R( {
FPFB Fuel-Pump-Feedback 燃料泵回馈
- ^2 P8 J) i: w! [" iFPMP Fuel-Pump 燃料泵
' X1 L+ U X4 |0 {FPMV Fuel-Pump-Voltage 燃料泵电压
. P# I# V5 K" H1 m& K) m: |/ cFRDR Front-Door(s) 前门& g9 t2 z$ l2 k
FRES Fuel-Center-Reset 油耗指示归零
+ A* v J% {) \) Z& K" ?FTMP Fuel-Temperature 燃料温度' d% [- Y$ ?0 {9 V
FUEL Fuel-State 燃料状态2 A4 b) ]6 \4 w8 h9 `' W! B4 m
FWDL FWD-Low-Switch 前轮驱动低速开关9 } A1 R& D' U$ B9 {$ O. d5 y
FWLO 4WD-Low-Switch 四轮驱动低速开关* w) H1 D k8 _* f5 @. e
GOVL Gov-Overspeed-Light 调速器超速灯6 v3 h# D6 v3 A( q/ P1 N
GRAT Gear-Ratio 齿轮比1 a) O# S0 T, @* v' G6 d0 E$ v6 `- i$ a& C
GRNL Green LED-Dimmer 绿色发光二极管调光器
: ~! k2 d$ b- a5 {4 dGT25 >25-MPH 大於每小时25里) d- i+ E5 u# l9 I0 u! q; L6 w
HBAT High-Battery 电瓶电压太高. Q2 l s0 R" O6 q4 T
HBEM High-Beams 远光灯0 u% Y% ?7 T# y0 D
HCCM History-CCM-Codes 集中控制电脑存档故障码0 M9 |* ]2 \$ [- T; F: p
HGER High-Gear 高速档7 |; }! @- w0 ]! M7 F2 U
HIBE Hi-Beam-Switch 远光开关. B% x% L0 O) k: y$ C
HIBM High-Beam-Input 远光输入4 r9 N. F. m! u! }0 N% O5 k9 P
HIGI Ignition-1-Present 目前点火1
5 G, B' b3 Q+ C* [HIG2 Ignition-2-Present 目前点火29 D+ a, O8 `5 ~# w4 W% W
HIPC History-IPC-Codes 电子仪表板总成存档故障码) b+ \: _# |7 G4 J+ Q3 U
HIRS High-Resolution-Sensor-Signal 高分辨率传感讯号; N4 ^- ]3 d( y6 G7 z! G
HMDE Hot-Mode 热模式" _+ h& k' x- B% b8 s+ {3 b2 [
HO2 Heated-02-Sensor 加温含氧传感器
. f7 j8 E. I# ~/ m @HO2F Heated-02-Front 前加温含氧传感器
, } U, _2 i& C' q" S3 M& @5 qHO2R Heated-02-Rear 後加温含氧传感器9 q7 F* d* n6 A" T+ a
HORN Horn-Relay-Feedback 喇叭继电器回馈
9 I% c7 I, x( EHTEM HVAC-Set-Temperature 暖气空调设定温度
' U/ h) t# P8 N1 s% \HVAC Heating, Ventilating and Air Conditioning 暖气,通风与空调4 e9 A( H! E1 |0 H) N+ F
HVDE High-Voltage-Detected 检测高压. P) G, l; u5 ^& e/ f, a
HWSD Heated-Windshield 加温挡风玻璃
, l; _9 \$ f3 P: B. t) YIAC Idle-Air-Control 怠速空气控制" h% M% w8 \6 h0 ^2 z" y
IACR IAC-Restricted 怠速空气控制限制1 y" e4 G. J; `8 y% f
ICOL Intercooler-Pump 内部冷却器泵+ e3 b m6 d7 z) b! P* Q$ H
IFUE Instant-Fuel-Switch 瞬间燃料开关
: {0 C- e6 G4 W( i* ~8 P8 XIGN Ignition 点火9 i" R# ]- L. }# b4 k6 D: d
ILIN Injection-Fuel/Line 喷射油路
6 B5 X& B4 X% E7 [INJF Injector-Fault 喷油嘴故障# q; |6 T2 i8 F$ B" y
INJT Injector-Timing 喷射时间5 i! I0 m3 i# c: Y& |) M
INT Integrator 积分器6 ~2 ~; N- ?# ]+ K% a
INTL Left-Integrator 左积分器4 ^ n! ]- m: G8 }0 n5 V
INTP Intercooler-Pump 内部冷却器泵
+ v/ P! L7 T( H6 H5 v6 @3 jINTR Right-Integrator 右积分器
4 z( w( Z& C0 q6 _7 @; ]! b# yIPC Instrument Panel Clutch 仪表板 |) r, t: T* n( [! ~* q$ l/ S
IPW Injector-Pulse-Width 喷射器脉波宽度
1 ]+ V2 [$ s4 j: KIPWL Left-Injector-Pulse-Width 左侧喷射器脉波宽度
0 R @( \' Y! T- ?4 P, j0 B* `IPWR Right-Injector-Pulse-Width 右侧喷射器脉波宽度
! h4 b. J6 x& Q8 |! E4 h. iIRPM Idle-RPM 怠速每分钟转速
1 }6 a5 b3 v) W2 A5 {# aISC Idle-Speed-Control 怠速控制: ?; p2 D# P7 W; g
ISCA ISC-Actuator 怠速控制执行器
1 m0 ~% x a, i& wITEM In-Car-Temperature 车内温度
) c$ P& Q2 w4 x- y, }* ]KEYI Key-In/Ign-Off 插入钥匙未开电门
, L; e/ y' h6 h( R" yKNKA Knock-Active 爆震动作3 u: }3 N I6 G( \
KNKR Knock-Retard 爆震延迟$ A: y- J; m9 Q9 S- S! j4 g1 ~
KNKS Knock-Signal 爆震讯号 l* S0 n+ U, v2 P
KNKV Knock-Voltage 爆震电压
- X& }. K8 k/ H' V% H( L) L, W& vKS Kock Sensor 爆震传感器,敲缸传感器0 }/ q/ J/ B8 b7 w* u
KSAC KS-Activity 敲缸传感器动作4 ~( r: c* P" T0 u$ t9 Y4 E
KSEN KS-Sensor 敲缸传感器' Q8 h# K1 n ~9 T* j0 [
KSES KS-Sensors 敲缸传感器
$ w; Q" d% k' V' L% A$ tLACC Lateral-Acceleration 横向加速度9 W# w j8 U( ^; W5 c F
LBAT Low-Battery 电瓶电压太低
9 z- \+ b5 b. s; ]/ w( ALBEM Low-Beams 近光灯
6 { o5 J- l# L) d, G2 W: VLDOR Left-Door 左门
4 T0 _2 U+ L6 m( x N, u% o: fLEVC Coolant-Level 冷却水液位/ V; ^/ Z9 [/ J2 v
LEVR Transmission-Shift-Lever 变速箱换档杆8 r, s" b3 E$ a8 ^$ k5 w
LFCF Left-Front-Current-Feedback 左前电流回馈7 c! K# m9 t- X) U6 _; K
LFHF Left-Front-Hold-Feedback 左前保持回馈
+ o2 C: ~/ V z8 X- LLFHL Left-Front-Hold 左前保持2 k8 f9 e8 ?; U' k+ T
LFMC Left-Front-Motor-Current 左前马达电流! I k0 p# n. O' J) B* t1 w* m
LFMD Left-Front-Motor-Direction 左前马达方向' @) I# m- s/ f7 u) y* K
LFPW Left-PWM-Valve 左脉波宽度调节器阀- j/ b& q5 q2 |4 w
LFSS Left-Front-Solenoid-Status 左前电磁阀状态) X }5 q/ d8 K2 J4 ^8 `" a) E/ \
LFST Left-Front-Steeringl-Status 左前转向状态. f3 R8 L5 Z* T
LINF Left-Injector-Fault 左喷油嘴故障
3 X3 t# M" ^# Z2 k3 r4 FLOCT Low-Octane-Indicator 低辛烷值指示灯- \5 i& V# t0 u6 H
LOIL Low-Oil-Light 机油警告灯
4 }& h" r. D, GLOOP Loop 回路8 d7 c4 n- z z/ {# R, F& C
LORS Low-Resolution-Sensor-Signal 低分辨率传感器讯号, B' |8 G; x. { r# c4 N
LSIG Left-Turn-Signal 左转向讯号1 F; t: R6 }* l3 A
M/CD Mixture-Control-Dwell 混合气控制闭角
3 }2 ?- j$ e' ?, E5 }6 |MAF Mass-Air-Flow 空气流量计
; ^" E% B5 I1 G2 jMAP Manifold-Absolute-Pressure 歧管绝对压力8 G, w5 Q/ W1 R9 C9 t
MAPV MAP-Voltage 歧管绝对压力电压
3 k D9 g4 h, d) P$ u! y; A" J( oMAT Manifold-Air-Temperature 歧管气温1 ?- j, Q) Q; J( v
MOSW Mode-Select-Switch 模式选择开关4 u* U* y5 F3 ? r7 c
NOSE Nose-Switch 凸部开关& V* D7 \ b( D3 L) _
O2 O2-Voltage 含氧传感器电压
+ U& v' z' l. G7 V8 I B UO2-L Left-O2-Voltage 左含氧传感器电压% d" O$ @8 O9 ^, {! P
O2-R Right-O2-Voltage 右含氧传感器电压
o$ z+ U* O9 e9 G( C' e1 UO2SE 1-2-Shift-Error 1-2档错误. b. }5 ~! S7 g& [9 w2 I
O2SO 1-2-Solenoid 1-2档电磁阀, Z4 v* f9 c- [$ u) b0 t& D
OD Overdrive 超速传动9 _( R$ d0 B& {
OILL Oil-Level 机油量- n- K, Z8 o: l( w0 U4 u4 y. Z! P
OILT Engine-Oil-Temperature 机油温度
( p1 {8 w% C {) @" o8 DOLEV Oil-Level 机油量9 ^* ?) t2 S/ F- v2 O
OLIF Transmission-Oil-Life 变速箱油寿命7 C9 c8 K# S$ {" _5 @9 |
ONEG 1st-Gear-Status 第一档状态
$ ~5 s1 g8 ]# y. i) GONOF On/Off-Switch 开关; _8 {1 j! E# B4 P `* @: U$ y
OPRE Oil-Pressure-Input 机油压力输入
4 g0 ~7 E- d9 l7 H0 Z% m- bOSWI Oil-Level-Switch 机油量液位开关7 c1 }. O h; t6 w* `! P! G& x _
OTEM Outside-Temperature 外部温度
Y- W+ f& d, L+ CP/N Park-Neutral-Postion 停车空档位置
4 f1 u9 P$ N3 J7 w" vP/N Park/Neutral 停车/空档+ j# ?1 c6 P) m- s
PARK Park-Switch 停车开关$ H) D- A6 V4 I
PARL Parking-Lamps 停车灯
- ~3 M! Y% P9 L1 zPASO Passenger-Source 乘客侧安全气囊电源
1 q: q5 e0 G" MPETS Pedal-Trave-Switch 踏板行程开关
) q1 o- ^8 ~; dPKSW Parking-Brake-Switch 停车(手)刹车开关% ?/ C& q/ e1 Z+ o8 l6 F3 D
PLAM Parking-Lamps 停车灯( D. s( X, B: E6 w9 A
PMFB Pum-Motor-Feedback 泵马达回馈8 e8 Q- m$ L5 K. f4 q) D
PORT Port-Throttle 节气门
. w }4 Z, ~$ \+ \' L" NPOS1 Accel-Ped-Pos1 加速踏板(油门)1
0 n1 [/ M. V& n4 ?9 X0 d) @POS2 Accel-Ped-Pos2 加速踏板(油门)2
' M7 k" u: F$ m) ?* _2 ?" ]; q7 x/ xPOS3 Accel-Ped-Pos3 加速踏板(油门)3
. E8 O9 Q- g7 d5 c" W4 i6 z# I; ~PRNDL PRNDL-Switch 停车/倒车/空档/驾驶/低速开关: i' j0 \8 g/ U# Y
PRES Passenger-Resistance 乘客侧安全气囊电阻值
7 a6 o: W3 J+ J0 o8 X* x' |+ lPRSW Program-Switch 程序式开关) r9 b L ]. j- w: I1 z
PS Power-Steering 动力转向4 Q6 [" W" A5 f" k
PSBM Pass-Seat-Belt-Mon 乘客安全带监控信号
% `4 ^* c5 V G- pPSBT Passenger-Seat-Belt 乘客安全带: Y" w3 {0 b9 _) }
PSEN Pressure-Sensor 压力传感器" S# \/ k! G" ?" h
PSPR Power-Steering-Pressure 动力转向压力& o+ @6 K& ^4 k& w# N$ X
PSPS PS-Press-Switch 动力转向油压开关
6 x: ?$ b2 V4 l* \1 C1 S$ ~; z: wPSTR Power-Steering-Press 动力转向油压
. l% Z, z& q0 T6 _" }. W qPSWI Power-Switch 动力开关) d" m- b; h q. G
PSWS ABS-Pressure-Switch 防抱制动系统压力开关
7 O" U: N, P% o, O/ F4 { n0 N; E! }# PPUMP Pump-State 泵状态
- X/ h% A) J* [% V3 vPWM Pulse Width Modulator 脉冲宽度调节器: c% T9 r0 _. [. B7 b
PWRS Power-Switch 电源开关
- v3 L# [3 @% N- a9 |RAHF Rear-Hold-Feedback 後保持回馈
7 W1 n- R2 v" O% }. ~/ }RARF Rear-Release-Feedback 後释放回馈
* D/ L: y9 S9 p- ?( k; p( @3 [RATE Fuel-Rate 燃料比，油耗比
; y/ D5 C) I' M a' C) @RDEF Rear-Defog-Relay 後除雾继电器
8 u5 S: E h' ?RDOR Right-Door 右门# s. G6 L0 l: p) x
REAR Rear-Door(s) 後门7 f+ |- I, r1 Q$ Q
REL1 Fan-Relay-1 风扇继电器1
% C5 j* j/ z! g2 ~* {: ]4 o' D i: ^REL2 Fan-Relay-2 风扇继电器2
6 [( R1 D9 B' m' TRELF Fuel-Pump-Relay 油泵继电器
; u( V3 w" t' a' j' P5 s b3 k2 y) iREMC Rear-Motor-Current 後马达电流
& }% L! e0 U; d. z) T( t. AREMD Rear-Motor-Direction 後马达方向8 k7 J! z4 ]) d0 G& @
REPW Rear-PWM-Valve 後调谐脉波宽度阀
5 X. m2 P1 H* b) q5 cREVH Reverse-Gear-shift-Hi 倒档排档点太高9 i0 a9 I7 x; @# F x
REVL Reverse-Gear-Shift-Lo 倒档排档点太低( y5 J5 j" F- h. X/ D: Z
REVS Reverse-Shift/Solenoid-Adaptor 倒车排档电磁阀接头
1 N$ j1 f6 a f! W- E4 w' ]REWS Rear-Wheel-Speed 後轮速度
% {0 R' I( A# X8 W$ n5 zRFCC Right-Front-Motor-Current 右前马达电流4 k- b: b) B) b: N) n% t6 |
RFCD Right-Front-Motor-Direction 右前马达方向+ J+ C3 J0 w6 k% |& l
RFCF Right-Front-Current-Feedback 右前电流回馈8 j1 _; G; n) Z- U
RFHF Right-Front-Hold-Feedback 右前保持回馈
/ Q1 i) L/ S7 R2 SRFHL Right-Front-Hold 右前保持; c& f( m3 B& j6 I- f
RFMC Right-Front-Motor-Current 右前马达电流, q8 s$ t% c* p# z1 T+ H) I! {
RFMD Right-Front-Motor-Direction 右前马达方向% g5 e! k2 [5 ?$ \
RFOG Rear-Defog-Switch 後除雾开关% c( w* ?% Q1 X
RFPW Right-Front-PWM-Valve 後调谐脉波宽度阀% G" f) K; }% q1 {3 V1 o5 z3 n
RFRF Right-Front-Release-Feedback 右前释放回馈& B1 A5 ^1 {0 J& F& x
RFRL Right-Front-Release 右前释放7 Y" o6 C% v1 v) [4 M9 Y
RFSC Right-Front-Current-Feedback 右前电流回馈# o" d. n0 I% S. a& f% o& P$ j
RFSS Right-Front-Solenoid-Status 右前电磁阀状态& y' f: B( Q1 m! g0 H( {2 {
RFST Right-Front-Wheel-Status 右前轮状态9 }- \ {" R" I9 m- S) w
RFWS Right-Front-Wheel-Speed 右前轮速度5 o$ w1 H9 c2 `2 ^: {
RHOR Horn-Relay 喇叭继电器6 n) w9 S9 D% v% A5 Q- A* r
RIDE Ride-Control 悬挂控制
/ B: J4 U) Y: p$ HRINF Right-Injector-Fault 右喷油嘴故障
7 W e9 ~. M; TRLAM Rear-Lamp 後灯9 H5 R1 j: M e5 s# a* A
RO2F Right-O2-Flag 右含氧传感器信号变化$ z E x0 m! x+ `
ROAD Road-Test-Active 道路测试动作
7 v* \! Y$ j5 s( f, l W: WROMI ROM-ID ROM识别
/ I- l1 Z3 S; ]( W# @7 m* hRPM RPM 每分钟转速; a0 u4 G& e& y# \
RPMA Engine RPM 引擎每分钟转速( T- g" ?& K( }5 Z4 B8 v7 g: D* s
RPMO RPM-Overspeed 每分钟转速超速
2 D+ s" I5 g! H, K0 ?! Y1 d1 IRREL Rear-Release 後释放
' o$ x3 n) D3 ]RRWS Right-Rear-Wheel-Speed 右後轮速度( }" W# c( Y: n
RSIG Right-Turn-Signal 右方向灯
4 R% a1 E2 p. | Z1 B, {4 ]2 bRSVP Raw-Servo-Position 原始伺服位置
8 O- C2 \ {$ w1 A$ O. p4 [RSWI Reset-Switch 重置开关; U5 X3 k# o) h( ^, N% M& C. r
RVBK Rear-Vacuum-Break 後真空刹车
5 Y& ^0 V4 D- U# L+ @" qSAIS Secondary-Air-Inter-Solenoid 二次空气内部电磁阀4 u; ^! ?0 u6 ~4 n, U) `
SAP Spark-Advance-Program 提前点火程序& M5 x% P" n1 C! \# u6 X
SAR Spark-Advance-Reference 提前点火参考
6 J$ J& W2 Z% {: p+ i, W H3 TSAS Secondary-Air-Solenoid 二次空气电磁阀
* R: ?# X; l& N- |5 `/ s" |SCTR Shift-Failure-Counter 换档失败计数器
9 g/ K" M; Z+ E( T% P( sSDEL Shift-Delay-Time 换档延迟时间
0 @4 Y4 @8 f$ NSEAT Seat-Belt-Buckled 安全带扣子
+ J6 ~; \& w* x. qSECS Secondary-System 二次系统
( r( o0 N7 w+ }, O7 x: o: A' Z& qSECU Security-Telltale 安全显示器(防盗)9 _; M6 s: u% O$ c; J: E8 t- ?
SECV Secondary-Vaccum-Volts 二次真空电压
2 @3 J: r8 b$ U: \* l; q6 M! j) b% XSEL Select-Switch 选择开关6 Z; ^) {% T% O! p
SETC Cruise-Control-Set/Coast Switch 定速控制设定/滑行开关
; t& o! Y* h$ ?8 [SETR Cruise-Control-Res/Accel-Switch 定速控制恢复/加速开关+ Z1 j* t3 i3 D- f% R/ R1 C) }1 O
SETS Cruise-Control-Set-Speed 定速控制设定速度( |0 d% g: l# C0 x# G3 E
SH14 1-4-Shift-Active 1-4 换档动作
7 R W" i. \" f; X% p" oSHLT Shift-Light 换档灯$ t, p4 n/ w% R Y# c
SHSA Shift-Solenoid-A 换档电磁阀 A3 \ s& ]2 y: w2 {, c' ^4 s
SHSB Shift-Solenoid-B 换档电磁阀B
# P |3 J0 p t* p' c* G$ K) `, iSIGN Ignition-Volts 点火电压
# U) ]$ @3 m- `+ J7 g# USLIP Torque-Converter-Clutch-Slip 扭力转换器离合器打滑8 d) c- P6 {5 ]6 w: w
SO12 1-2 Solenoid 1-2档 电磁阀) @% w& B6 R& @' L+ D
SO23 2-3 Solenoid 2-3档 电磁阀
4 G" u! U) V/ T2 F! m- g9 _SPRE Spark Retard 点火延迟/ l$ t; J4 b# b# A5 L
SS-A Skip Shift Active 跳跃换档动作
. _$ i' X& z. e, QSSLO Senser Low 感测信号太低
" `5 m5 T: h- T7 o8 \5 NSSYS Secondary System 第二系统* x, }8 H k. F) l: V# p
ST12 1st to 2nd Gear Shift Time 12档换档时间
1 P7 b- b, s6 l: qST23 2nd to 3rd Gear Shift Time 23档换档时间
1 u9 A5 b. w0 ]8 L4 j+ P+ aST34 3-4 Shift Time 34档换档时间
3 h9 r+ K8 s% K4 W/ i; D1 iSUND Driver Solar Sensor 驾驶员侧阳光传感器/ l. O' a" N D7 W# \
SUNI Sun Load Input 太阳负荷输入! n' x0 M( C; a+ ` {% ^$ s* S; R
SUNP Passenger Solar Sensor 乘客侧阳光传感器
( s! D# \1 q3 _, _6 QSVAC Secondary Vacuum 二次真空. i4 P+ `9 K t5 X) I( I
SW12 2nd Gr Start Switch 二档启动开关$ ?: A; H! S5 G5 }
SYST HVAC System Type 暖气空调系统型式
3 s- h# J% T5 l+ V( m2 I. kSYSV System Voltage 系统电压
9 P$ i* y: Z$ _& fT-K Throttle Kicker 节气门开启器
# t5 }: J* D& l0 `# qT-SW Temperature Switch 温度开关
3 f1 n; A0 r& ~8 C6 JTAIL Tail Lamp 尾灯
/ u5 ~' k4 m( ] o) w X/ Y/ ITBRK TCC Brake Switch 扭力转换器离合器开关9 K d1 w6 f) n( p; Q1 D. H
TBSW Brake Switch 刹车开关' `. J0 o. D# k/ i
TCA Trouble Codes 故障码
. Y' g0 [. c7 Z( ITCC Torque Converter Clutch 扭力转换器离合器
9 b' }' ^/ d- D6 Q5 L( `TCCB TCC Brake Switch 扭力转换器离合器刹车开关
; `% q1 }4 }: s0 f2 ]TCCM TCC Mode 扭力转换器离合器模式
5 ?% z7 a1 e* V& F/ wTCCS TCC Status 扭力转换器离合器状态0 p, U: w) F: v7 E# Y# u5 E9 z
TCCT TCC Temp Switch 扭力转换器离合器温度开关
/ N# C/ `4 A9 [0 S7 d! m8 ^8 hTCOD Trouble Codes 故障码( ?0 h; V# D% j5 L5 R
TCRU C/C Engage 定速器齿合. `: h& e: B! m$ e7 a$ U
TCSD TCC Speed Differential 扭力转换器离合器速度差异; o. W4 Y; j/ {& }+ T- E
TCSS TCC Slip Speed 扭力转换器离合器滑动速度
; g( Q/ T! N W, W) D: fTCTC Current-Codes 目前码; `& P5 p5 f4 Q, _
TCTL Traction-Control 循迹控制4 I2 j, [% E& N0 J/ c, f5 r1 D
TCTP Coolant-Temp 冷却液温度
! M1 A u. J: t4 F8 t4 v" pTEMP Transmission-Temperature 变速箱温度" W5 j- S* s: l9 @8 f
THRA Throttle-Angle 节气门开启角度/ T9 \7 p3 h* o
THRD Third-Shift/Solenoid-Adaptor 3档排档电磁阀接头6 M1 ^8 l- ]' [' Q, W
THRG 3rd Gear-Status 第三齿轮状态( R$ x) o1 i1 o: ~) h
THRO Throttle-Switch 节气门开关
) P1 q" }$ L3 k5 `% J& rTIGN Ignition-Voltage 点火电压
) B0 |6 I$ N9 F; JTIMD Rear-Defog-Timer 後除雾计时器2 e& K. V5 P* Z
TIRP Input-RPM 输入每分钟转速7 X1 c# c; y1 W" R# J% S
TMAP MAP-Volts 歧管绝对压力电压1 W$ v" N; o0 O6 A/ d: _* X
TMPS Temperature-Switch 温度开关0 x( ^5 |7 H w8 `8 T
TMSW Trans-Mode-Switch 变速箱模式开关
9 t3 Y6 l, `/ O9 h' u* v! dTOIL Oil-Level-Telltale 机油油位显示器
3 U+ \5 R# M, o5 P1 ?3 GTOIT Oil-Temperature 机油温度 4 i P0 j/ j( z( g6 P# {
TORP Output-RPM 输出每分钟转速, r! J* Y: ?: c V
TORQ Engine-Torque 引擎扭力
6 A/ l. {" K/ u. ?0 `2 ~ ^9 ^TOSP Trans-Output-Speed 变速箱输出速度$ F! Z( Y% l4 V; Y9 s% l
TPOS Throttle-Position-Sensor 节气门位置传感器" Y% V/ \; M2 p& b$ X+ X3 p
TPS Throttle-Position-Sensor 节气门位置传感器
' R; `2 M7 {! {5 ]. R4 yTRA1 Transmitter-1 传送器 1
+ n; o1 Y$ y1 q" |3 U+ ATRA2 Transmitter-2 传送器 2. O0 D. F+ O! I3 _4 d% |
TRAT Trans-Ratio 变速比) [! O, O2 F5 A7 w) X+ m
TRIP Trip-Set-Switch 旅行设定开关
" l/ b( X3 v: ~5 b7 }' Q5 vTROP Trunk-Open-Input 行李箱打开输入信号/ K* T+ R* s1 W, \
TRSP Traction-Spark 循迹点火5 p( ~7 ]; a; |# F7 b
TRTE Transmission-Temp 变速箱温度/ t$ t2 ]' f3 h5 _4 q
TRTP Transmission-Temp 变速箱温度
8 w* }6 g$ j& j4 P/ PTSHL Shift-Lever 换档杆 d! A1 J: ?. Y" s0 U4 q/ K2 i
TSLP Torque-Converter-Clutch Slip 扭力转换器离合器打滑4 ~) {+ N* z( }; X
TSOL TCC-Solenoid 扭力转换器离合器电磁阀
7 i) p* o8 g9 O1 W, g0 E* M% ATSW Throttle-Switch 节气门开关6 ^. ^; j" T3 i# a" j$ a
TSW2 2nd-Gear-Start-Switch 二档起动开关$ \- o5 `) n; L) j! ~, D
TTCF 3-2-Control-Feedback 3-2档控制回馈
+ g3 L9 k6 r# I* A2 x) QTTCO 3-2-Control-Solenoid 3-2档控制电磁阀
8 _$ `3 O; B& G H, ~2 g6 R# WTTCS TCC-Slip 扭力转换器离合器打滑
0 Y& D. w' }+ N* }7 a% L2 C0 YTTMP TCC-Temp-Switch 扭力转换器离合器温度开关
. W1 i& J4 \/ D6 zTTOR Trans-Torque 变速箱扭力
6 J7 E, `$ y2 q- g- b3 wTTSW Trans-Mode-Switch 变速箱模式开关
% P8 q2 V) j2 K8 f; PVAC Vacuum-Switch 真空开关9 `7 L3 L5 [$ _; _6 A; ^
VACP Vacuum-Pressure 真空压力
: S0 `7 H& `/ P# sVACU Vacuum 真空
3 m$ \( X. G( P" J6 x6 `: R( FVACV Vacuum-Volts 真空电压
3 T$ V( {, E7 ~ S" KVARV Valve-Relay-Volts 油阀继电器电压
3 B+ m, w K7 X4 Y a7 I& F/ o I& e4 bVATS VATS-Status 车轮防盗系统状态
2 R% {* _; W# _6 {; NVREF Vehicle-Reference-Speed 车辆参考速度6 ^& N; e1 l5 T$ C$ U9 k
VSO1 Vac-Solenoid-1 真空电磁阀 1/ d4 W; S* \ ?5 ?2 ~5 o
VSO2 Vac-Solenoid-2 真空电磁阀 2
- d' @& A! z- o! m' o oVSO3 Vac-Solenoid-3 真空电磁阀 3# a( V4 A6 c$ N# S) G
VSO4 Vac-Solenoid-4 真空电磁阀 4' D k, S @* b9 C- X
VSS Vehicle-Speed 车辆速度1 n$ q' W2 v. c. R% y0 c4 d1 s/ l
WARM Warmer-Switch 加温器开关
8 F7 H/ |' Z, I% B: H8 UWARN ABS-Warning-Light 防抱制动系统警告灯% V4 p- T) b; u6 m5 g
WASH Washer-Fluid-Level 雨刷水量
- ^! l$ L& ?3 }1 N# h% z; O ~WLFB Warning-Lamp-Feeback 警告灯回馈
( A ?# ]# x+ s8 uWOT Wide-Open-Throttle 节气门全开 |
|
狗仔卡
发表于 2006-6-21 16:46
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
显身卡
发表于 2006-6-21 23:13
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