 鲜花( 7)  鸡蛋( 0)
|
1-GR 1st-Gear-Status 1档状态
2 @5 h7 C! |- i6 _123R 1-2-3-RNG 1-2-3 档位开关
* @" e Y% X. X1 @3 L, O2-GR 2nd-Gear-Status 2档状态# s- }* a7 x1 c8 Z/ o1 o- n
3-GR 3rd-Gear-Status 3挡状态: `: }1 }& U! n
4-3 4th/3rd-Downshift 4档/3档降档作用% g8 b' w+ Q! X+ L' N1 _6 q9 J! l/ S
4-GR 4th-Gear-Status 4档状态7 t4 O% B7 k: s- \9 \+ G- Q
A-SW Air-Switch 空气开关. n# D0 r( z+ ]0 J0 J% n$ }
A/F Air/Fuel-Ratio 空燃比2 H0 Z; p5 |& v2 F
ABPR ABS-Pump-Request 防抱制动系统泵作用1 q3 s& {/ d2 W9 B8 Z6 ^! t% p
ABS ABS 防抱制动系统
: g2 o8 g8 f5 ^3 G( jABSL ABS-Lamp 防抱制动系统警告灯
J2 q4 `3 P! L! sABSR ABS-Relay 防抱制动系统继电器
. v; m+ ?3 z `. S* WABSS ABS-Stop 防抱制动系统停止8 {) x+ \. |( \
AC-C A/C-Clutch 空调机离合器5 b0 P4 W I! i7 ^% @6 e: L1 G5 L
AC-P A/C-Pressure 空调机压力
0 ^( v3 k" R6 b- o% p$ G( lAC-V A/C- Voltage 空调机电压
- a: B% m1 _( Y% @% z" C& k. e1 [ACCL A/C-Clutch 空调机离合器
# T8 O- u+ p& j: y" Q0 NACEV A/C-Evaporate-Temperature 空调机蒸发温度 z7 A' U0 ]) ~7 b, K' r9 G, F% L
ACFLO A/C-Freon-Low 空调机氟里昂低 r. C. y. ?- c- I- y6 m
ACOT A/C-Compresstion-On-Time 空调机压缩准时5 g1 |- |4 ~: z: s6 j, j7 ~' Z4 k
ACRQ A/C-Request 空调机作用- w. A* C, M6 Q
ACST A/C-Status 空调机状态
3 s* u! A2 s- jACSW A/C-Press-Switch 空调机压力开关5 J) r2 Z6 s: E, _
ADEL Air-Delivery-Mode 空气传送模式0 S) `8 V, Y, t; l. T4 c6 K
ADIV Air-Diverte 空气分配器
+ F( [4 o& U. e8 m9 v- NAFLO Air-Flow 空气流量计& o( p- z. \4 Z- j4 N
AFMA Actual-Force-Motor-Amplifier 实际强力马达放大器: j; g& G! ?; h o& j/ k! `
AFUE Average-Fuel-Switch 平均油耗开关
* g: j1 H( q3 o, fAGR Actual-Gear 实际档位% r" D9 `# d( j
AIGN ABS-Ignition-Volts 防锁刹车系统点火电压
3 ?$ H/ g i! n& @# c# E6 `AIRC Air-Control 空气控制
' T/ O7 }; U5 w1 d- K* ]AIRD Air-Delivery-Mode 空气传送模式
6 U* s1 Z% m. EALIT Ambiant-Light-Sensor 环境亮光传感器( Q' D. t4 Z* Z
ALT Altitude-Switch 海拔高度开关
* u: M6 d, \# _# j6 i3 r& `: mAPRL Air-Pump-Relay 空气泵继电器! |. F( {% Q8 y! n
AREQ A/C-Request 空调机作用
+ p3 h0 G% |, l+ X2 X' UASOL Air-Control 空气控制电磁阀
1 l- H# ]5 H+ I3 h1 c/ DASR Automatic-Stability-Regulation 自动稳定调节
0 ]* M4 ?. X% GASRC Automatic-Stability-Regulation-Controller 自动稳定调节控制器+ A: u: I2 S7 ^# ~
ASRS ASR-Switch 自动稳定调节控制器开关
5 [; d* b8 `3 TASRV Actual-Servo-Position 实际伺服位置% I. X d. l! p- M' k
ATEM Ambiant-Temperature 大气温度5 r! K# @6 o" K8 }
AUDL Auto-Door-Locks 自动门锁
" w- }+ i1 S# o$ EAWL ABS-Warning-Light 防锁刹车系统警示灯
& k6 e8 ^1 t1 P) |1 o8 W+ w4 _BABV Battery-Volts 电瓶电压7 b1 r9 B( o& ~
BAR Baro-Pressure 大气压力
2 Z7 O; a& a6 ]. DBARO Barometric-Pressure 大气压力
b+ t' L5 H4 M( vBARV Barometric-Pressure-Voltage 大气压力电压
; U+ _7 } f* O! x: gBATT Battery-Volts 电瓶电压, M$ O( ?% H' X/ H7 a" z" \" [5 b
BELT Seat-Belt-Telltale 安全带显示器 b, k+ Z- T c+ z/ {4 s5 U
BFL Brake-Fluid 刹车油
0 f" ~) k2 G* C0 MBFLU Brake-Fluid 刹车油0 q) t) X: I5 a) |0 Q. l V2 k
BKLS ABS-Brake-Light-Switch 防抱制动系统刹车灯开关: J+ ]8 ]/ a: r z- j8 t# v
BKSC ABS-Brake-Switch-Circuit 防抱制动系统开关电路
0 }1 H/ R L% D y( lBKS ABS-Brake-Switch 防抱制动系统刹车开关
+ A% p9 D4 o. k+ ^$ sBKSW Brake-Switch 刹车开关! L! d$ D; k$ ^! ^3 M l
BRAV Brakes-Available 刹车有效3 w) p3 S1 b9 ~6 g8 Y' R; a
BRKB Brake-Boost 刹车增压器
" H& I& @' B( M4 V) P/ b5 eBRKF Brake-Fluid 刹车油 K( p6 y# M0 C: c& `( X, M9 `# R
BRKG Braking-Gear 制动装置: h9 v* z: T% u0 Q5 A
BRPC Brake-Pressure-Circuit 刹车压力电路# C: G; h6 l: e1 I
BSPD Boost-Pressure-Desired 增压压力需求
- X2 X0 v4 R2 s( }4 HBSTD Desired-Boost-Voltage 所需增压电压$ o; o8 }4 ^. _- ?% l; |+ o
BSTP Boost-Pressure 增压压力
5 O* f( F" }; a- ]BSTS Boost-Solenoid 增压电磁阀
3 a- p8 G* Z/ EBSTV Boost-Pressure-Voltage 增压压力电压
3 ]% y+ Q5 N1 X& g% |5 a5 tBTT Battery Temperature 电瓶温度: d! h+ p$ b0 F+ } I4 k4 g9 }; @
BTV Battery Voltage 电瓶电压
) A' e+ H# d7 J% {& J: GBTCK Brake-Telltale-Lamp-Circuit 刹车指示灯电路1 |# n( H/ N6 u
BTCS Brake-Telltale-Circuit 刹车指示电路
! i; D: |% G' y5 @: W% B( R. YBTTC Brake-Telltale-Command 刹车指示灯命令
2 e# h8 D% k0 c! w( t5 U- Y5 ~. lBTTS Brake-Telltale-Lamp-State 刹车指示灯状态
5 ~' H7 c, T5 l% oBU-F Backup-Fuel 备用燃料0 z! v) K2 K; x* j, f* G& }
BUCK Seat-Belt-Buckled 安全带扣
0 G/ u) ?" k NBULA Backup-Lamp 倒车灯
t$ o, K5 z) \; {/ \1 n% T: hBUWN Backup-Warning 倒车警告8 o3 E# }+ _5 i0 s
C-TC Current-Eng-Trouble-Codes 目前引擎故障码
" |: d7 T# @( M4 d' rC-TC Current-Trans-Trouble-Codes 目前变速箱故障码
9 h: M5 s) f, Z' m! N* {C-TC Current-ABS-Trouble-Codes 目前防抱制动系统故障码! G1 P1 U) ~% Y' c D
CAMP Cam-Pulse 凸轮轴信号/ Z$ x' u" d' s1 h, d" |# E
C/C Cruise Control Module 中央控制电脑
4 X. X2 U3 G+ R6 ?' z& FCC-P Canister-Purge 碳罐净化
/ o% B v$ V q5 p9 y( `CCBS Cruise-Control-Brake-Switch 定速控制刹车开关4 L# P9 ~. X9 Q( f" P
CCCM Current-CCM-Codes 目前中央控制电脑码
% [) Y9 s; |9 Q% |8 I. lCCER Cam/Crank-Error 凸轮轴/曲轴信号错误
; }$ L' G0 O) C r+ P' [CCFB Cruise-Control-Feedback 定速控制回馈
9 g* x* B! d, W$ eCCMD Cruise-Control-Mode 定速控制模式, @/ R. R& g9 D1 L1 J
CCON C/C-On/Off-Switch 定速器开关
9 {+ b Z# ?6 c: E8 ]& A2 Y: iCCOV C/C-Over-Accelerate 定速器超速
6 |2 M. _ z7 b9 _1 pCCTL Cruise-Control-Switch 定速控制开关! y, q' F8 z) g4 m
CCVA Cruise-Control-Vacuum-Solenoid 定速控制真空电磁阀
) H+ Q& D2 k# B4 M5 K3 mCCVE Cruise-Control-Vent-Solenoid 定速控制通气口电磁阀
( k9 E9 l! l% O' S" N. r- @' ] G5 {CHIT Converter-Hi-Temp 转换高温
& U) g$ b' o0 V0 V% ACHNG Change-in-Speed 速度变化$ A2 v5 R1 |3 s/ N9 z" `
CHVC Current-HVAC-Codes 目前暖风空调码
3 @6 d0 ~, S6 v9 g' N6 x+ s9 Y/ }. CCIPC Current-IPC-Codes 目前仪表板总成码0 D; Q- ?: O0 ~4 m" m
CLEV Coolant-Level 冷却水液位
" h* \7 J' J! l, N7 QCLFH Left-Front-Hold 左前保持
7 L; T5 ^' m7 WCLFR Left-Front-Release 右前释放
q' f3 p9 r& [7 MCLRF Clear-Flood 清除溢油) ~" r0 H. }' |# G4 p8 x2 p* s* V
CLSW Clutch-Switch 离合器开关
, t: C F, U# U4 d. I; }" {CMOD Cruise-Mode 定速模式
% o! l$ w8 D5 m6 x8 WCOID Controller-ID 控制识别- p7 p, k$ ?) |( o" w
COM1 Mix-Door-Commanded-1 主控混合阀门 1
" J/ w# V, c$ m% q( E) V8 _COM2 Mix-Door-Commanded-2 主控混合阀门 28 b) _2 H v5 g3 [; r) L
COOL Coolant-Temperature 冷却水温度
* E4 l; K& Q' cCRAH Rear-Axle-Hold 後轴架- S3 S7 l( B% ^( a
CRAR Rear-Release 後轴释放
! c1 `& e! _( @CREF Crank-Reference-Pulses 曲轴参考信号, s$ ?4 A6 G1 S$ s k$ W4 @ g a' ?
CRFH Right-Front-Hold 右前保持0 H/ G$ g& _0 ?2 d) j7 {; B3 U8 @
CRFR Right-Front-Release 右前释放
6 D1 K6 ?# L- p, Y& nCRKF Crank-Relay-Feedback 曲轴继电器回馈1 u X4 _ L+ Q: j
CRMI Crank-Refference-Missed 曲轴参考信号消失& G0 A# m% o* q% C* _+ i
CRNK Crank 曲轴
" u' a7 }' L& P0 U* \; P8 |3 m- UCRPM Crank-RPM 曲轴每分钟转速0 e* K3 W- B3 X5 S0 v. s
CSER C/C-Servo-Positon 定速器伺服位置) {2 b) i) ~4 m! U: j+ Y. o
CSET Cruise-Set/Coast 定速器设定/滑行2 K" V+ L5 [! J7 l
CSS Cruise-Set-Speed 定速器设定速度
: q, h; W/ X7 ~CTC Current-Codes 目前码(现存码)
7 v0 z* C5 H0 R& ICTCS Current-Codes 目存( U/ n! X2 Y' X9 k+ j" ^
CVAC Cruise-Vaccume-Solenoid 定电磁阀
& m: `( L% J9 kCVEN Cruise-Vent-Solenoid 定速器通气口电磁阀; D7 a E3 e" p0 p# P
DCEL Deceleration-Mode 减速模式# O0 \; z) ^: _9 @4 Q/ y, j$ I4 D, v
DEFS Defog-Switch 除雾开关
2 g1 `3 Z2 V0 z: h7 WDESS Desired-Servo-Postion 预设伺服位置; I- [( Z( b' T/ s7 M5 x1 ~3 l. W
DFMA Desired-Force-Motor-Amps 预设强力马达放大器
: R V N2 e, L. }9 \# b pDGR Desired-Transmission-Gear 预设变速箱档
$ Q0 g3 n. e; U. f- GDHAN Door-Handle 门把0 x6 R; @, d b/ Q
DIAG Diagnostic-State 自诊状态
; U- }4 @% m4 o; {. \% QDIMM Dimming-Pot 调光器钮
# l8 R* Z% ~3 QDINJ Desired-Injection-Timing 预设喷射时间
# {' Y7 X. M; e' a i5 y+ O& V5 ]/ ODIPS Diff-Press-Switch 差压开关$ G3 U7 }% H$ N2 J
DISP Display-On/off-Switch 显示器开关* `' ~! Q# I/ L7 ~) ^. h( L
DLOC Doorlock 门锁3 T' R, e5 f N
DLOK Power-Door-Lock 电动门锁( N E) n* b4 v" a
DMAP Desired-MAP 歧管绝对压力需求
1 x8 Z6 q8 O8 |9 j: H* z$ p6 l# }' PDOOR Door-Status 门状态, q' C8 s) T, s4 \. R3 R
DPOT Dimming-Potentiometer 调光器电位计% ?5 K+ J1 \0 q/ E
DRHI Drive-Gear-Shift-Hi 动排档点太高. J/ R& C# W) \; ?4 G- S
DRLO Drive-Gear-Shift-Lo 驱动排档点太低
, c' T' {) `$ DDSBM Driver-Seat-Belt-Mon 驾驶员安全带(单)
* h _- u. W2 l" D1 v# oDSBT Driver-Seat-Belt 驾驶员安全带: D8 f9 P, O. S& \
DSSW Driver-Select-Switch 驾驶员选择开关
' J. c" w! B. n" SDSVP Desired-Servo-Position 预设伺服位置0 V/ `3 w4 O+ R2 \
DSWI Door--Switch 门开关$ v) f# t ^& U1 P( G u
DTOR Desired-Torque-Level 预设扭力水平
: u! l3 x% S x! XDUNL Unlock-Door 未锁门0 E/ Y+ f2 B* k9 Z1 d+ q0 j! O! l
DVDF Driver-V-Diffrence 驾驶员侧电压差异
7 g" x. x) i; ?& p) j. VDVLO Driver-Low 驾驶员侧信号太低* ?( j4 ~/ A& z
DVSO Driver-Source 驾驶员侧电源$ H' c6 f6 d- W- {! a
ECON Econ-Switch 自动/省油开关
" |4 d( L5 r* ~7 R$ bEEPR EEPROM-Write EPROM写入' {( _5 |& q/ A/ T( B& h7 O
EGR Exhaust-Gas-Recirculation 废气再循环1 S( w! Q4 z; x, g! V5 P
EGR% EGR-Duty-Cycle 废气再循环工作周期
) _8 L2 L) K8 h. P! C1 K: H; iEGR1 EGR-Solenoid-#1 废气再循环电磁阀#1
- `- n4 |- X1 l# PEGR2 EGR-Solenoid-#2 废气再循环电磁阀#2
; s( R4 _& V* z* i2 P2 B" `EGR3 EGR-Solenoid-#3 气再循环电磁阀#3
5 d5 j, G" V3 R3 E+ v# ^EGRP EGR-Position 废气再循环位置; W9 \! R" a5 ^5 u" r' r7 H
EGRS EGR-Solenoid 废气再循环电磁阀
% z$ F4 t {; K% w. YEGRV EGR-Volts 废气再循环电压
3 R1 z, C! e" l% z; j% X- L2 ^ENGB Engine-Broken-In 擎磨合* K( G- ~, k3 z, E- n' X+ _
EPR Exhaust-Pressure-Regulator 气压力调节
$ m9 \) c9 p( [5 x' hERPM Engine-RPM 引擎每分转速' L# X, b9 J& ^) @* g
ESOS Engine-Shut-off-Solenoid 引擎熄火电磁器
Y% e1 O) E5 C1 `" cETRQ Engine-Torque 引擎扭力- Q8 `- }6 x1 l
FAN Fan 风扇7 e5 |8 \& Y2 `" ?/ q5 W/ ?+ t, z
FANH Fan-High-(1) 高速风扇, |0 [) f [) A1 P
FANL Fan-Low-(2) 低速风扇
9 m/ s& V- u, P9 [3 CFB12 1-2-Shift-Feedback 1-2档换档回馈
! _5 Q; S2 G* }5 k7 U4 @FB23 2-3-Shift-Feedback 2-3档换档回馈
1 h$ o8 b* [: J% ?. [FCDR Fuel-Cutoff-In-Drive 驾驶时燃料切断/ M2 D+ c1 u. Z( \. o' ~; Q5 |
FCPN Fuel-Cutoff-In-Park/Neutral 停车/空档时燃料切断; d, [: e/ U0 H* K6 S2 c& I
FCRV Fuel-Cutoff-In-Reverse 倒车时燃料切断
8 f6 c0 b1 d* {+ F: Q# |FCTS Fuel-Cutoff-Solenoid 断油电磁阀
2 j* K- W1 o, @/ UFDEF Front-Defrost-Switch 前除霜开关
* [5 w0 v+ c) _. B S/ HFHCC Front-H02-Sensor 前含氧传感器
8 V% r- x/ f# ~4 ?FHOT Full-Hot-Position 全热位置
( e G. Z4 B0 l% MFLAM Front-Lamp 前方向灯/ E9 w4 @( C- ?( Y' k
FLEV Fuel-Level 存油量
' V: y* a# I% g0 D0 ?FPFB Fuel-Pump-Feedback 燃料泵回馈
6 h# Q: X! V! `5 O& _FPMP Fuel-Pump 燃料泵 G# U4 f1 R, N
FPMV Fuel-Pump-Voltage 燃料泵电压
y y2 H4 a3 ^2 W, D6 L( UFRDR Front-Door(s) 前门& l. h9 W% o% }* F7 L- o1 x1 B! R* P
FRES Fuel-Center-Reset 油耗指示归零
- M& `5 e( T7 A# P' ]; sFTMP Fuel-Temperature 燃料温度
9 x, K$ H. R* N/ qFUEL Fuel-State 燃料状态1 F; K9 c' s9 E
FWDL FWD-Low-Switch 前轮驱动低速开关 ^$ l. B/ z. J" |( z3 r
FWLO 4WD-Low-Switch 四轮驱动低速开关
' h8 d2 L5 o& s' ?% M; o9 ^# GGOVL Gov-Overspeed-Light 调速器超速灯+ m; m0 F( m ?# w: B
GRAT Gear-Ratio 齿轮比
2 w% A* \# S8 U% _7 `3 MGRNL Green LED-Dimmer 绿色发光二极管调光器
. B' U- `) F3 V! w+ HGT25 >25-MPH 大於每小时25里
1 W6 n4 P; ^0 I, k/ }( j' f9 tHBAT High-Battery 电瓶电压太高
( g* R7 }, @ K9 S7 o# \+ ]* UHBEM High-Beams 远光灯
& f4 K: g& h4 K2 z UHCCM History-CCM-Codes 集中控制电脑存档故障码
5 u# A5 ?/ r1 v% x" f# A) C- IHGER High-Gear 高速档
( d; T! _) w" v! h4 SHIBE Hi-Beam-Switch 远光开关, q8 g9 n7 b6 }% x6 n+ }: O
HIBM High-Beam-Input 远光输入
( _/ D) T# | H( I8 q0 BHIGI Ignition-1-Present 目前点火1
& \$ j ^& c# nHIG2 Ignition-2-Present 目前点火2. Q) ]: C2 a$ C: F& t5 K6 E/ p7 |
HIPC History-IPC-Codes 电子仪表板总成存档故障码) J T! ` r4 V3 v- I }
HIRS High-Resolution-Sensor-Signal 高分辨率传感讯号; d) U; t6 Z& C8 a) l
HMDE Hot-Mode 热模式
* `6 N! Z1 Y" J' _: j& p* {HO2 Heated-02-Sensor 加温含氧传感器
- {. F( V+ a, d1 p6 G! tHO2F Heated-02-Front 前加温含氧传感器% G( s+ y% K8 R6 l& `
HO2R Heated-02-Rear 後加温含氧传感器
6 W+ M1 B" F2 c/ ^% j1 a6 z: GHORN Horn-Relay-Feedback 喇叭继电器回馈0 T4 s( [; r& I* P5 R) j
HTEM HVAC-Set-Temperature 暖气空调设定温度% |* B1 {$ ]2 [( g! W; ~
HVAC Heating, Ventilating and Air Conditioning 暖气,通风与空调3 @6 @1 o! S) H+ F! H/ P( B) W7 q2 H
HVDE High-Voltage-Detected 检测高压
/ R: w8 y# H8 _; k7 r( ]7 _) iHWSD Heated-Windshield 加温挡风玻璃0 R5 Y& }+ @9 u, X! O
IAC Idle-Air-Control 怠速空气控制
2 Y1 @+ H! w# H- dIACR IAC-Restricted 怠速空气控制限制& ~. Y0 J, k) q( a( b2 t
ICOL Intercooler-Pump 内部冷却器泵7 T( F8 _7 P8 x. |1 ]( s
IFUE Instant-Fuel-Switch 瞬间燃料开关
8 H) |2 W- D) e1 I4 e3 kIGN Ignition 点火
! h- _+ T4 v4 L/ X- `( J- WILIN Injection-Fuel/Line 喷射油路
7 V2 E* v, ]& b% g8 \INJF Injector-Fault 喷油嘴故障$ r% R. H7 e0 i0 f
INJT Injector-Timing 喷射时间0 E4 Q0 K: O7 ]2 I
INT Integrator 积分器' a$ A* [ F3 q! f9 |- k+ J
INTL Left-Integrator 左积分器
, s% N a# }; [0 m% G9 s: [INTP Intercooler-Pump 内部冷却器泵
! U, r8 V% o& x! j! H& CINTR Right-Integrator 右积分器4 m7 k, ]% c6 A- _
IPC Instrument Panel Clutch 仪表板
' ^+ w5 C: v6 t9 ]+ HIPW Injector-Pulse-Width 喷射器脉波宽度3 o: g* N0 e; R( x/ @7 a
IPWL Left-Injector-Pulse-Width 左侧喷射器脉波宽度8 o9 k k3 M# n
IPWR Right-Injector-Pulse-Width 右侧喷射器脉波宽度
P+ E b9 h6 Z5 GIRPM Idle-RPM 怠速每分钟转速
" M$ j2 t0 [& Q7 @ISC Idle-Speed-Control 怠速控制
. d4 k, f' c: ^) g9 o. KISCA ISC-Actuator 怠速控制执行器+ c% f4 y( Y V" ~: n& j& n& n& O0 n
ITEM In-Car-Temperature 车内温度8 q# e+ X) q7 M% {% R
KEYI Key-In/Ign-Off 插入钥匙未开电门
3 ?( v3 e- H6 p( TKNKA Knock-Active 爆震动作6 A$ A2 M$ T, r$ |
KNKR Knock-Retard 爆震延迟
+ n& c% r: P6 b7 c" p5 W- aKNKS Knock-Signal 爆震讯号$ G: }# [3 ~/ f$ y* K- h# n9 _% U$ b
KNKV Knock-Voltage 爆震电压
7 |- q5 F" a J& C8 OKS Kock Sensor 爆震传感器,敲缸传感器 P' q( _8 |- A) D! [
KSAC KS-Activity 敲缸传感器动作: U# X" Y6 T7 L6 q$ w+ t
KSEN KS-Sensor 敲缸传感器
# S9 v7 u2 G" n8 Z4 HKSES KS-Sensors 敲缸传感器1 ` H' N) L3 h$ i: y
LACC Lateral-Acceleration 横向加速度
* a. p: ]2 }+ PLBAT Low-Battery 电瓶电压太低
. P7 X! Z% \/ n: {2 V. G1 TLBEM Low-Beams 近光灯
& ^' q& [! S* T! E; ]$ n) d+ Y% PLDOR Left-Door 左门+ c. |6 N9 ~1 ^- `- c
LEVC Coolant-Level 冷却水液位
; d2 ]" s% R0 S1 T) r5 rLEVR Transmission-Shift-Lever 变速箱换档杆
6 N% M; j T: g4 H1 D8 `, yLFCF Left-Front-Current-Feedback 左前电流回馈/ u* p9 J8 Q% L4 [6 M
LFHF Left-Front-Hold-Feedback 左前保持回馈
, k) Q* m" E( X* P& XLFHL Left-Front-Hold 左前保持
. _7 H5 Q) x* X) x$ G5 C1 w+ M& y: GLFMC Left-Front-Motor-Current 左前马达电流
% n) q% g' {7 V' \( @( {# TLFMD Left-Front-Motor-Direction 左前马达方向
* a& [, R" j+ b* Q3 aLFPW Left-PWM-Valve 左脉波宽度调节器阀
! X3 t: o/ ^; q* @LFSS Left-Front-Solenoid-Status 左前电磁阀状态
3 t5 D4 ]6 h9 q' i7 ]2 m, L% ILFST Left-Front-Steeringl-Status 左前转向状态
9 u5 B) m9 e7 Y; QLINF Left-Injector-Fault 左喷油嘴故障' I# ^% q F3 C: S5 r
LOCT Low-Octane-Indicator 低辛烷值指示灯5 w2 q2 v$ T* F
LOIL Low-Oil-Light 机油警告灯
& P& J6 t4 q& e* BLOOP Loop 回路
& X! N( j d8 y2 i. u, v/ w6 VLORS Low-Resolution-Sensor-Signal 低分辨率传感器讯号
N% J. D9 K8 X0 RLSIG Left-Turn-Signal 左转向讯号
2 {' D) I5 |0 p0 m+ F; O' s3 D. J3 iM/CD Mixture-Control-Dwell 混合气控制闭角
; Q* I2 |; ^+ b6 o1 [: lMAF Mass-Air-Flow 空气流量计$ r! k& X1 s$ t& T
MAP Manifold-Absolute-Pressure 歧管绝对压力
& X. v6 U- e1 Z4 j" |MAPV MAP-Voltage 歧管绝对压力电压
* i b3 P) u! ^% pMAT Manifold-Air-Temperature 歧管气温
+ P" e" V: B& U9 mMOSW Mode-Select-Switch 模式选择开关8 _" i/ E) O; \
NOSE Nose-Switch 凸部开关' P3 R7 T$ x) l
O2 O2-Voltage 含氧传感器电压
0 \2 k: S9 n+ _! C) ~1 x/ O1 |" IO2-L Left-O2-Voltage 左含氧传感器电压
( V) C- F* f% {O2-R Right-O2-Voltage 右含氧传感器电压
- `7 s/ q% d1 B" [$ D) [O2SE 1-2-Shift-Error 1-2档错误
; W, a7 Q: y( A2 O% _- L7 V4 lO2SO 1-2-Solenoid 1-2档电磁阀
; d6 v8 a% D0 t: y1 LOD Overdrive 超速传动
& [ E2 ~/ R- K0 xOILL Oil-Level 机油量! t% x& v0 T& U6 S* ~7 k
OILT Engine-Oil-Temperature 机油温度 f* k; |8 @" D u# i+ u, z
OLEV Oil-Level 机油量
2 U/ G. N- M) rOLIF Transmission-Oil-Life 变速箱油寿命
3 ]: Q2 p# p2 C7 ]! s$ UONEG 1st-Gear-Status 第一档状态
8 o& _$ z4 V6 [, tONOF On/Off-Switch 开关
9 V, X+ M, M7 o; x& FOPRE Oil-Pressure-Input 机油压力输入
" r( z, ]) y5 U3 Z( U& s/ aOSWI Oil-Level-Switch 机油量液位开关$ [5 R& r8 k/ ^1 P0 V
OTEM Outside-Temperature 外部温度
5 b @, D* n5 e6 h( oP/N Park-Neutral-Postion 停车空档位置5 u) S7 E2 E* S4 c% J& [
P/N Park/Neutral 停车/空档
4 _, U1 `9 ^2 S& N! gPARK Park-Switch 停车开关8 k* g w1 e8 ~7 B% q
PARL Parking-Lamps 停车灯
8 m4 q0 F% W) CPASO Passenger-Source 乘客侧安全气囊电源
* @! l. g7 H( w# c, M) p/ K+ j- \PETS Pedal-Trave-Switch 踏板行程开关* l/ N7 Q8 {) o8 q7 q
PKSW Parking-Brake-Switch 停车(手)刹车开关
1 K0 i5 M% z1 aPLAM Parking-Lamps 停车灯
- F; ?$ [$ X9 n) TPMFB Pum-Motor-Feedback 泵马达回馈
6 N# `8 m7 p6 E& F% M aPORT Port-Throttle 节气门4 U3 I5 D0 m4 X& V% p7 K8 O
POS1 Accel-Ped-Pos1 加速踏板(油门)1) v, Y8 U' ^" J6 B
POS2 Accel-Ped-Pos2 加速踏板(油门)2
* s, v& ]/ `/ u* q0 w0 MPOS3 Accel-Ped-Pos3 加速踏板(油门)3
' \1 h/ D* @3 RPRNDL PRNDL-Switch 停车/倒车/空档/驾驶/低速开关
) a% p& U1 U" wPRES Passenger-Resistance 乘客侧安全气囊电阻值
' `; V& y7 k# [6 |5 N$ |) G" JPRSW Program-Switch 程序式开关. ^9 [! |/ ?' Q/ l
PS Power-Steering 动力转向/ \+ W% p M2 u5 |
PSBM Pass-Seat-Belt-Mon 乘客安全带监控信号( b; n5 Z; p7 Y4 |8 g+ A
PSBT Passenger-Seat-Belt 乘客安全带8 T3 i/ O; ], I3 k
PSEN Pressure-Sensor 压力传感器6 [1 S$ m4 m: C, }( s; \
PSPR Power-Steering-Pressure 动力转向压力! |# Q6 q1 V2 k9 ^5 P9 ^6 L) d
PSPS PS-Press-Switch 动力转向油压开关( b, _2 K' R* @* D; R
PSTR Power-Steering-Press 动力转向油压
% g, j9 y+ k6 n" S. a1 }5 d+ MPSWI Power-Switch 动力开关1 Y! A- j6 J6 o# K+ G- A' |% W
PSWS ABS-Pressure-Switch 防抱制动系统压力开关& H' @% L& F0 L1 Z
PUMP Pump-State 泵状态
9 @0 w f8 g8 ^) m6 M# D% cPWM Pulse Width Modulator 脉冲宽度调节器/ s5 B$ J/ t' X! H& A7 V) y" {
PWRS Power-Switch 电源开关
- r0 r5 k: a% XRAHF Rear-Hold-Feedback 後保持回馈
8 r* B, a: G7 h( q0 e; _RARF Rear-Release-Feedback 後释放回馈
z1 t _) j/ T1 H+ f* `( wRATE Fuel-Rate 燃料比，油耗比
% g, `0 o; |# ?% o) f c8 [4 P* MRDEF Rear-Defog-Relay 後除雾继电器. e5 r7 \# U5 @% c- j
RDOR Right-Door 右门. R& ^/ x0 t) Y: l, m
REAR Rear-Door(s) 後门
7 ` g* p5 J2 A* A }4 @7 {9 zREL1 Fan-Relay-1 风扇继电器1
; ?6 A d/ v) v$ A" WREL2 Fan-Relay-2 风扇继电器2
5 T9 `1 r/ P- L, X6 |/ eRELF Fuel-Pump-Relay 油泵继电器7 @7 g) U% t+ l6 A0 C% Q- t
REMC Rear-Motor-Current 後马达电流2 }9 I" e6 ~/ ?6 v: B
REMD Rear-Motor-Direction 後马达方向1 ?6 D- c. h- f5 u- |$ L
REPW Rear-PWM-Valve 後调谐脉波宽度阀
; h( m# `, X! S' ^) S0 U9 G+ _REVH Reverse-Gear-shift-Hi 倒档排档点太高
; `8 S% h0 j- c. RREVL Reverse-Gear-Shift-Lo 倒档排档点太低
6 {" G8 w1 E% s" Q# H0 R6 ZREVS Reverse-Shift/Solenoid-Adaptor 倒车排档电磁阀接头
& |( g0 F# U, Q# p/ ]2 N! L6 ]: VREWS Rear-Wheel-Speed 後轮速度: i, r! {* F9 X; _
RFCC Right-Front-Motor-Current 右前马达电流* @ t9 `" _# U4 @
RFCD Right-Front-Motor-Direction 右前马达方向
5 X S3 [" R: S3 `# NRFCF Right-Front-Current-Feedback 右前电流回馈2 u0 D3 ]& i/ o2 Y) p3 p5 c
RFHF Right-Front-Hold-Feedback 右前保持回馈
" j$ E) @4 K9 D+ {/ e3 z' X% ARFHL Right-Front-Hold 右前保持
9 k* a2 y- A W( ERFMC Right-Front-Motor-Current 右前马达电流5 u# F" H4 s: @" }, M
RFMD Right-Front-Motor-Direction 右前马达方向
6 U4 f6 Y9 [* [& ]* E! b4 MRFOG Rear-Defog-Switch 後除雾开关& d' }) [3 l x! s) N2 U
RFPW Right-Front-PWM-Valve 後调谐脉波宽度阀+ H0 j3 D1 G# i g
RFRF Right-Front-Release-Feedback 右前释放回馈* F U& h. O( [! e" I1 z
RFRL Right-Front-Release 右前释放8 p- w$ U6 n4 x7 w& `' t
RFSC Right-Front-Current-Feedback 右前电流回馈" m: R5 V% Z% Z9 R) s
RFSS Right-Front-Solenoid-Status 右前电磁阀状态# G1 Q) N1 \- X6 T
RFST Right-Front-Wheel-Status 右前轮状态4 t4 S3 l+ l) R7 o0 S; z
RFWS Right-Front-Wheel-Speed 右前轮速度9 W4 Y. C- O G3 Z
RHOR Horn-Relay 喇叭继电器
g) V- d5 o( U- e% C0 T& d7 O# M: T4 nRIDE Ride-Control 悬挂控制
@) p3 |$ }5 W$ pRINF Right-Injector-Fault 右喷油嘴故障+ I2 i9 n9 t; y/ l2 r- M
RLAM Rear-Lamp 後灯
7 o! H4 C+ ?& ORO2F Right-O2-Flag 右含氧传感器信号变化
+ X0 I$ ^9 b; [( p1 Y* iROAD Road-Test-Active 道路测试动作5 E% H% S; G( i% Y: {( L$ Z
ROMI ROM-ID ROM识别 I a+ G& [+ c9 K
RPM RPM 每分钟转速& S0 V/ e7 L9 O" c& H! T
RPMA Engine RPM 引擎每分钟转速
6 c+ r u3 x8 { u6 KRPMO RPM-Overspeed 每分钟转速超速
* C- I) p! r- t0 n) b4 ^RREL Rear-Release 後释放
; u+ S J, W$ S( \! o, E* E$ R pRRWS Right-Rear-Wheel-Speed 右後轮速度6 D" {, h% n5 w4 W5 o9 m
RSIG Right-Turn-Signal 右方向灯
3 ]8 x0 Z; s' X( n h8 a$ M% sRSVP Raw-Servo-Position 原始伺服位置3 G+ l$ Q5 {, ~3 Y1 m# ~: @2 Y0 n+ N
RSWI Reset-Switch 重置开关' g6 F6 Z: y/ T/ o( h/ U2 N
RVBK Rear-Vacuum-Break 後真空刹车
! t- E1 @5 C8 I% j* H5 CSAIS Secondary-Air-Inter-Solenoid 二次空气内部电磁阀6 u" a2 [' E/ k2 |. ?9 h6 p' p
SAP Spark-Advance-Program 提前点火程序
* F: d# G" R* l- PSAR Spark-Advance-Reference 提前点火参考
- T' y i9 e9 [# ~- E/ T$ LSAS Secondary-Air-Solenoid 二次空气电磁阀: S5 ?7 b$ o0 X/ j' s& x& Q
SCTR Shift-Failure-Counter 换档失败计数器; s+ \6 f' G# x% s0 G0 @& d
SDEL Shift-Delay-Time 换档延迟时间4 J0 k* y/ M# x0 }2 t
SEAT Seat-Belt-Buckled 安全带扣子& N- {, g7 z$ I
SECS Secondary-System 二次系统
O( u) [: ?* D u: VSECU Security-Telltale 安全显示器(防盗)
0 T2 p) N1 |3 U8 n5 ^; zSECV Secondary-Vaccum-Volts 二次真空电压7 w! S9 S8 O: \1 V' _
SEL Select-Switch 选择开关6 n2 A) T4 [1 e
SETC Cruise-Control-Set/Coast Switch 定速控制设定/滑行开关" U$ X6 `) u" v. F4 {
SETR Cruise-Control-Res/Accel-Switch 定速控制恢复/加速开关" O2 W. f" y1 Q8 t, P' [
SETS Cruise-Control-Set-Speed 定速控制设定速度9 Q+ w5 b3 E+ |: k7 }
SH14 1-4-Shift-Active 1-4 换档动作% M4 v0 d4 e$ P( k9 t4 n# F
SHLT Shift-Light 换档灯1 H; Q* ?: ~/ d0 x/ S, \+ y& h
SHSA Shift-Solenoid-A 换档电磁阀 A
. X& z" [4 h7 LSHSB Shift-Solenoid-B 换档电磁阀B
5 [8 _) e4 U6 i, r) L' YSIGN Ignition-Volts 点火电压
6 A* C; m. n ^% j5 V6 p% j4 rSLIP Torque-Converter-Clutch-Slip 扭力转换器离合器打滑
- @ Q) F9 G3 V0 QSO12 1-2 Solenoid 1-2档 电磁阀
. M( E: V$ D5 `% xSO23 2-3 Solenoid 2-3档 电磁阀1 t2 ~& I. [; q9 K$ z- O
SPRE Spark Retard 点火延迟
# W* \4 z+ Z( ~) e+ i4 a* QSS-A Skip Shift Active 跳跃换档动作
5 ~# G6 [) n8 jSSLO Senser Low 感测信号太低
. l' C4 G6 ]% {2 Y. K9 ?- jSSYS Secondary System 第二系统
$ D! h% e' ~9 H) {& I" ~ST12 1st to 2nd Gear Shift Time 12档换档时间% I; B- | p) z( ^0 |' B; k: a3 ]
ST23 2nd to 3rd Gear Shift Time 23档换档时间" z! ~5 t; D- F. v
ST34 3-4 Shift Time 34档换档时间6 ^# C) V5 l7 V
SUND Driver Solar Sensor 驾驶员侧阳光传感器# T! d5 Y: _& l& p6 @% r
SUNI Sun Load Input 太阳负荷输入+ {" ^ ?6 n7 a
SUNP Passenger Solar Sensor 乘客侧阳光传感器9 ^7 ?5 W$ }1 j8 e
SVAC Secondary Vacuum 二次真空+ t9 L( L) [4 K. R. Z* n0 W+ n2 i) |
SW12 2nd Gr Start Switch 二档启动开关# B( O8 i# T' Z b; d" }" M7 R
SYST HVAC System Type 暖气空调系统型式
0 [, @7 ?5 { eSYSV System Voltage 系统电压
6 o3 ]8 U9 E& ~/ q. }T-K Throttle Kicker 节气门开启器% f" E9 V* ?: V7 g6 N# \/ b6 | B3 P
T-SW Temperature Switch 温度开关
' N9 N. k, f, bTAIL Tail Lamp 尾灯
1 o; o' Y2 ~& |6 ^2 L: Y; h, C- ]& r( qTBRK TCC Brake Switch 扭力转换器离合器开关7 |( V j6 v9 e2 M: q
TBSW Brake Switch 刹车开关
3 e8 r4 i! R$ ~8 f6 ^$ P4 TTCA Trouble Codes 故障码
3 v# {0 m* ]6 F( _TCC Torque Converter Clutch 扭力转换器离合器/ @4 }( t2 e7 e0 e
TCCB TCC Brake Switch 扭力转换器离合器刹车开关
2 r. e6 f. w) y0 s6 @/ O4 i0 |TCCM TCC Mode 扭力转换器离合器模式
" M* h# k# s& l0 C+ zTCCS TCC Status 扭力转换器离合器状态
7 e: j- m5 y8 ]8 B; y9 E& _TCCT TCC Temp Switch 扭力转换器离合器温度开关
2 P" U O! c, L% _- l5 wTCOD Trouble Codes 故障码2 a- ]0 G+ I* h/ E
TCRU C/C Engage 定速器齿合
" E! W, R; C: L# ^6 g7 ATCSD TCC Speed Differential 扭力转换器离合器速度差异3 ~6 P) C" I# k2 @0 g$ @
TCSS TCC Slip Speed 扭力转换器离合器滑动速度6 P: B3 p9 {1 h7 ]3 _. k( E
TCTC Current-Codes 目前码& v1 E# [) D: y1 }7 E0 L1 _
TCTL Traction-Control 循迹控制
* l+ P8 h8 _8 a6 n. TTCTP Coolant-Temp 冷却液温度
& g& W0 \! K3 \) {1 p5 m' T) uTEMP Transmission-Temperature 变速箱温度5 \; w) K/ s* h8 H, f
THRA Throttle-Angle 节气门开启角度
. G$ |% Y6 d9 ?2 m# J& Z, TTHRD Third-Shift/Solenoid-Adaptor 3档排档电磁阀接头
2 o* K8 b% E' k" B/ A1 qTHRG 3rd Gear-Status 第三齿轮状态
! Q- @- H" r/ @5 F' DTHRO Throttle-Switch 节气门开关* }0 p7 q( O" c8 N
TIGN Ignition-Voltage 点火电压; f2 \+ R2 s1 K6 S9 {
TIMD Rear-Defog-Timer 後除雾计时器
: r4 o1 C! D) lTIRP Input-RPM 输入每分钟转速, o0 D4 ^) G$ f0 @$ D1 s ~
TMAP MAP-Volts 歧管绝对压力电压
5 W5 \2 c$ n. C% }TMPS Temperature-Switch 温度开关
" F, b- a3 x- b% C0 k3 {4 JTMSW Trans-Mode-Switch 变速箱模式开关
8 k; S. k9 N5 Q4 B# tTOIL Oil-Level-Telltale 机油油位显示器
/ e7 c4 X0 g7 l3 B; A# ATOIT Oil-Temperature 机油温度
4 c4 w' A/ D1 Q( KTORP Output-RPM 输出每分钟转速
7 X' i- r; \8 `) N- d+ WTORQ Engine-Torque 引擎扭力0 [ M6 y( z, P$ T
TOSP Trans-Output-Speed 变速箱输出速度* d; j9 |! a' m$ s" @* N0 I* x" x
TPOS Throttle-Position-Sensor 节气门位置传感器
* X7 Q* |9 _8 S! F) n1 P& ]0 l5 L0 |TPS Throttle-Position-Sensor 节气门位置传感器3 W- e* k2 g D1 I$ U
TRA1 Transmitter-1 传送器 18 j/ p6 f: \1 h. C* ~+ y9 r. K
TRA2 Transmitter-2 传送器 2 k2 K5 U) T) T4 ?
TRAT Trans-Ratio 变速比
' K- g. h+ U. ^; W: V( MTRIP Trip-Set-Switch 旅行设定开关& G& }3 f8 `/ a' P
TROP Trunk-Open-Input 行李箱打开输入信号2 k$ R% k9 u* r) g) \
TRSP Traction-Spark 循迹点火' W3 s' e* S! M' W# Y; t; \9 y
TRTE Transmission-Temp 变速箱温度
Q/ s- V% S; ? \1 |+ U+ s6 j2 B D" ETRTP Transmission-Temp 变速箱温度9 t. X8 R0 @4 x: F
TSHL Shift-Lever 换档杆" F' i+ [+ T* E9 j! l4 g! G+ y' j
TSLP Torque-Converter-Clutch Slip 扭力转换器离合器打滑! M% v' ?% P7 N/ c- C' d8 C
TSOL TCC-Solenoid 扭力转换器离合器电磁阀
: v8 y8 |1 l# f; z3 [7 HTSW Throttle-Switch 节气门开关
+ ^+ w' l6 u6 B# hTSW2 2nd-Gear-Start-Switch 二档起动开关
' @5 s, H+ S/ vTTCF 3-2-Control-Feedback 3-2档控制回馈
- N6 e& r+ g4 z6 W$ qTTCO 3-2-Control-Solenoid 3-2档控制电磁阀& @ u, @! X, l6 Q0 i
TTCS TCC-Slip 扭力转换器离合器打滑
7 I# [5 {5 w- aTTMP TCC-Temp-Switch 扭力转换器离合器温度开关1 i; D- f% D! J! ^$ j
TTOR Trans-Torque 变速箱扭力
' @; |# k, z6 n/ D) [TTSW Trans-Mode-Switch 变速箱模式开关
) q# k$ \% V- R/ f! r8 MVAC Vacuum-Switch 真空开关
# Q. T: k |* r3 m4 PVACP Vacuum-Pressure 真空压力4 h I( S, a( Y: \7 k
VACU Vacuum 真空
4 r2 @3 O* c6 J8 f; cVACV Vacuum-Volts 真空电压2 T2 p6 x. J( J! h! { g
VARV Valve-Relay-Volts 油阀继电器电压
; c; g h0 K R' D* x$ w2 {& ?/ s; xVATS VATS-Status 车轮防盗系统状态& `2 E" L! L) l7 d o
VREF Vehicle-Reference-Speed 车辆参考速度
3 g7 t+ b( h" A7 d. ^, [ bVSO1 Vac-Solenoid-1 真空电磁阀 1
5 j% h2 @2 b1 X! W2 @6 p- Q4 d+ aVSO2 Vac-Solenoid-2 真空电磁阀 23 ~5 |4 _! l4 P+ w
VSO3 Vac-Solenoid-3 真空电磁阀 33 {3 ^- V4 Y# |3 I
VSO4 Vac-Solenoid-4 真空电磁阀 4
1 H9 s, x2 D' I% FVSS Vehicle-Speed 车辆速度
9 k5 r z8 a- O* ~WARM Warmer-Switch 加温器开关
$ \+ A/ z' Z4 Q" m1 L; T) cWARN ABS-Warning-Light 防抱制动系统警告灯
3 b6 U$ R/ e4 l4 m8 e: vWASH Washer-Fluid-Level 雨刷水量5 j7 }5 L9 u1 G: D$ p" X) f
WLFB Warning-Lamp-Feeback 警告灯回馈! z3 r0 N5 `5 \: Q
WOT Wide-Open-Throttle 节气门全开 |
|
狗仔卡
发表于 2006-6-21 16:46
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
显身卡
发表于 2006-6-21 23:13
楼主
