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对号码
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3 [ X2 y/ g- v2 R 核对车身与引擎号码,两者都必须要与牌簿上的资料吻合,否则属违法,如遇意外亦不会得到保险的赔偿。- s/ [2 d5 l8 P
% r$ Y5 ?% w7 T# ]! x \ 小心试车" y# ?7 V# y* }5 Z$ K
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●预约试车时,尽可能自己选择地点,避免去卖方提议的指定地点。并尽可能带上一些有丰富汽车经验和常识的朋友一起试车;如果没有这类朋友,唯有先放声让卖方知道你将带上一些专家试车,万一对方的旧车有问题,可能会知难而退。5 C9 k w5 A/ u# D
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●试车尽可能在大清早,并于停车场直接取车,因为旧车的毛病往往较容易在隔了一夜后,车子完全冷却时被发现。而且日间试车,可确保能清晰看见车身的损伤。
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# P3 Y$ A" C2 u6 v& L ●试车时尝试打开车窗,留心有没有一些不正常的噪音。最好选择途经一些较高的护土墙,以听听车底发出的回音声。
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: `, [* E3 }/ t/ s/ x ●试车前确保卖方带上牌簿以供核对,试车时要确保车身上的引擎号码及本身号码与牌簿相同。
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●假如车身上的引擎及车身号码有被修改的痕迹,车子极有可能是**或经大撞后借尸还魂的。如遇上这种情况,最好请一些“专家”帮手看车。
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3 _) F- v* q, [ 车身6 m% T$ |) `, s2 k7 ] C
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●确保车门、头、尾与车身之间的接缝平滑而没经接驳。并确保车身各部位之沙板均为同一颜色,没有暗凹或波浪纹等等。
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5 l% B3 \( v6 x. J' A% n ●留意车头避震塔顶有没有烧焊位,可以的话,最好升高车身观察车底车阵,确保车阵亦没有不正常之烧焊位,否则便可能是大撞之后,买一些散料接驳。
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●验查车厢内有没有被水浸过之痕迹,例如座椅、地毡及其他部份有没有不正常之铁锈等。可尝试用磁石测试车身各部份,如有“摄”不稳的地方,则可能是扇灰的迹象。从尾沙板成水平望向车头,若有暗凹或“扇”灰和波浪纹、“裙脚”有生锈现象、门窗和尾箱有否入水,都是不能忽略的地方。6 w. Z9 N; ?4 S0 S7 {: E
& T( M# V$ C* j. n* c6 e( T( X 悬挂系统
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尝试用力按车身四个角位,观察反应力是否平均,并注意用力按车身时有没有发出不寻常之声响。观察四条车胎有没有“啃胎”之现象。* d. j' W2 G* J$ i/ f/ _
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引擎5 M0 O6 A L3 ]+ w* J, a; i4 q
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●引擎能否开启畅顺,最好能于冻车时测试。并留意行车时有没有窒油现像,静止转速是否正常。验查引擎外观以确保没有损毁或漏油。测试车头马力是否充沛,踏油门时转数是否即时提升。行车后验查引擎有没有发出不寻常的气味。/ p }- @ i: A' T
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●检查引擎系统的反应是否够快,可尝试一脚踏下油门即放,然后观察转数增加的速度,若转数少于2500,则车头的反应较弱;再看引擎有否漏油,机件的外观损坏过的痕迹,火嘴有否漏电,行车时加油后车子能否顺畅地行驶,有否出现杂声等,都是需要检查的地方 |
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