 鲜花( 15)  鸡蛋( 0)
|
成都出发经停沈阳，再到温哥华，全程约14小时9 o4 F Y3 h9 O0 p
. e+ Y7 W- l! F7 U- k; v6 i% t
西部地区将从此告别飞北美借道“北上广”的历史
K& L+ T. Q+ j$ z' p' F. d' ?1 g, Q+ o% b& L/ Y
世界第一大出境游市场正在中国形成，预计2012年出境游人数将达7840万人次2 _5 ]4 p; a5 r$ N- {! D. @
; [/ M& T' |$ ]; X 随着成都打造航空“第四城”步伐的推进，成都开通的国际航线记载册上，今年6月将再次添上浓墨重彩的一笔。昨日川航宣布，将于6月22日开通成都—沈阳—温哥华的国际航线。该航线将是内地北京、上海、广州之外，西部地区第一条飞往北美的航线，从此将告别飞北美借道“北上广”的历史。 每周三班全程14小时7 Y% o/ B5 h( z/ S0 {
( p- F# Y9 h" f+ ^0 U9 _
据介绍，成都—沈阳—温哥华航线，每周将执行三个航班，分别是每周2、5、7各一班，成都出发经停沈阳，再到温哥华，全程约14小时。
: t! i$ v5 O$ @2 O( M, s9 B0 c3 F2 Y" ?7 w" h8 e- L+ e
川航股份有限公司副总经理张会玉说，“这条航线之所以选择经停沈阳，除了技术经停需要外，同时也可以覆盖东北地区的旅客，从而让整个航线覆盖西南的云贵川，以及西北地区的陕西、甘肃和新疆。”
! @# t5 T v9 o- [6 n% j
- H% B+ e9 A( H7 I) [4 H6 N0 L 成都到温哥华航线除了弥补市场缺口之外，在时刻上也具备很强的优势，由于到达温哥华的时间是当地上午8点过，当天旅客有更多的时间可以从事商旅活动，还可以衔接当地机场90%以上的出港航班。而目前“北上广”飞往北美的航班大多下午起飞，不少航班都在夜晚抵达温哥华。, p2 p+ M9 f' I, p; Y6 t
, ]5 B6 W/ t. y* S 据悉，川航成都至温哥华航线采用新引进的中远程宽体客机空中客车A330执飞，每年约能输送4万旅客前往北美。; T7 E2 X" z: Y" i
( ~! ^/ z2 G( E& O8 g
3万人有望转道成都飞北美, h5 [0 o0 w/ l$ q, w) P$ X: c
8 @0 _1 L* w' [ 世界第一大出境游市场正在中国形成。数据显示，2011年中国出境旅游人数为7025万人次，同比增长22％；预计2012年出境旅游人数将达7840万人次，出境旅游消费800亿美元，分别同比增长12％和16％。5 r1 J5 [3 o. Z# H1 W! E
. S3 F" {0 J. q+ E5 x. O" _- ` 2010年，中国与加拿大签订旅游目的地协议(ADS)，中国公民可以旅游参团的形式赴加拿大旅游。成都—温哥华航线将打通西南至北美的航空通道。0 J7 R) b! a( l1 a T& E& B
# E- e. U( J- R1 q “我家就在温哥华，成都到温哥华航线的开通，可以方便我回家与家人团聚。”昨日，加拿大驻重庆总领事馆副领事林琳告诉记者，目前加拿大和中国有近200家企业在两国进行投资活动，航线的开通，也将为这部分人群提供更大的方便。) Z8 j; t" U) S4 X
* [/ K4 ]; J& Z* p. Q/ i) ~2 T7 ]% Y
据介绍，每年至少有3万人次从北上广转机到温哥华，“未来，成都到温哥华航线客源也将主要集中在移民、旅游、商务和学生4大方面。”
! Z4 G7 H$ G0 B7 o
/ }! \) i3 v* M' a9 {% g1 q9 I) e 西部大开发不断推进，成都领跑西部经济，开通的国际航线越来越多，截至2011年，成都开通了48条国际（地区）航线，航线网络覆盖率居中国中西部首位。 n; f, W5 P3 R
. ]& g, ?' W, w% z' v* E' l |
|
狗仔卡
发表于 2012-5-21 17:29
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
显身卡
发表于 2012-5-22 14:05
