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, `7 j; H# U3 x; c昨日，一名爱城的公交司机在transit violence 的听证会上称他赞同Ontario公交协会的一项建议，此建议旨在避免公交司机与乘车人关于额外费用发生冲突。（额外费用？说白了也就是罚款呗。）- x) t7 Z5 O% S" U& T; u3 k
1 d. T, z7 c8 j( J1 ?! K, X: AAmalgamated Transit Union officials调查了多市公交司机在关于收取乘车人额外费用方面是如何做的。
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ATU（Amalgamated Transit Union）称1999年至2003年，多市公交司机的人数增加了33%。$ ~3 R2 M6 |/ ]! V9 Y
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最新 TTC 的报告中称70%的的公交司机都在工作时曾面临暴力危险，如抢劫、殴打、刀刺。7 l" I3 [, N2 E' R6 l) F
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“我相信有些司机会有这种遭遇，但我同意不与乘客发生正面冲突，我认为这是最安全的方法。”爱城司机James Bird如是说。
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4 ]9 g* h8 f& K$ k- b" M; UBird说在今年四月有这方面的遭遇，那是在Mill Woods transit terminal ，他拒绝三名少年中的一名上车，因为他怀疑那名少年所持车票是偷的，结果是他遭到了殴打。
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“你需要具体情况具体对待，如果你认为有人会有威胁，最好的方法是安慰住他。这也是我经常做的。你不值得为$2.25钱的车票让自己冒险。”（说得也是，不值得，生命安全最重要。这与国内宣扬的誓死保卫国家财产不受损失的调调不同呀。嘿嘿，开玩笑。）1 x1 g9 E3 n$ q6 W4 c
: K) c+ d' r6 @6 i3 z自从ETS的安全问题浮出水面后，警方和公交公司在安全方面加大力度，Bird 称在这方面有很明显的改进。“现在很少有不良少年在ETS车站附近闲逛。事情有显著的好转，但对现况能否保持长久我还拭目以待。” |
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发表于 2006-5-29 10:18
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发表于 2006-5-29 18:59
