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如何判断汽车安全性的优劣
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3 A$ m) B. f, P- a% P& U* R% n
6 d' Q+ {6 _: e2 W! t3 t( J 每一个人都希望有部安全可靠的车。但汽车的种类是那么繁多,一部车与安全部分有关的零件又是那么繁多。到底该选择哪一部呢?$ N" b: @& Q+ E& M: r! w
) ?0 N. L9 t2 s+ G/ N 每部车帮助驾驶者躲避事故的能力各有不同。车头对撞与侧面碰撞是完全不一样的,各种车的承受能力也各式各样,因此就车辆的整体安全进行比较非常必要。但是,受各种条件和客观因素限制,在一般的选车过程中,人们不可能都对这些情况了如指掌,因此了解专业人士如何对汽车安全进行检验,应该是购车者掌握“如何判断汽车安全性的优劣”最基本、最简捷的好办法。
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现在就让我们一起来看看在美国的同行们是如何做的:
5 u2 X3 v2 W* @) `$ S
' ]. U6 g7 T$ A: N% i3 l& w/ o2 \# e 在美国的车辆碰撞防护检测通常由两个机构进行。一个是美国公路安全委员会(NHTSA),为政府机构:一个是美国公路安全保险协会(IIHs),这是由保险业资助的私人组织。但同一部车在一个机构评价良好,在另一个机构的评价未必良好。反之亦然。另外,由于这两个机构提供的检测结果主要是汽车的被动安全指标,因此对于购车者来说,要从这些不同的信息中得到正确的判断是很困难的。2 V" ^% [5 P) l" |
' m* ^8 g% x5 B: g 为帮助购车者,美国的各种汽车类的期刊杂志都有专门的评车记者,他们会根据自己对每部车的检验报告,结合各种因素,提供给购车者更加通俗详细的最流行的车辆的安全性能参考。而这些评价会集中在汽车的主动安全上。/ i" U1 A$ o* s
但是不管是谁,在评价一辆车的安全性时,都要检测并评估每辆车的避免事故能力(制动性)、紧急躲避能力(操控性)。在这两个方面,有些车辆的安全性会表现得明显地高于其他车辆。此外,其他预防事故的因素以及防撞性也是不会被忽视的。8 C. c7 G. d& [# T0 P! f
: E% j# C9 T6 b5 U3 x/ j 避免事故能力1 c2 ?7 @: q9 a2 D; b
F' e2 H) q& j0 i% M 尽管众多的事故原因统计或许不能反映客观事实,但两个最重要的因素是肯定的:一个是紧急制动,一个是紧急躲避。 ' H1 O; ? v% q' L
' T8 e& G+ b& B0 }) n车辆的紧急制动必须在尽可能短的距离内将车平稳笔直停止。不得失控歪斜。这种测试分干湿两种路面进行,并评估刹车系统的防抱死装置。0 r6 {& h1 R. n. |/ Y6 P5 c
- b7 |% d1 ~0 a6 ]5 b7 a! G
紧急躲避能力
, ]5 W3 Z0 e0 t I _3 \; Y+ S9 {: O- ^& o: k
越安全的车越能在躲避事故中不失控。一般进行紧急躲避测试基于三项考查:第一,在双线道上快速换道,类似驾驶员操控方向盘躲避路上的障碍。另两项是评估车辆急转弯和对各种弯道的应付能力。
3 \3 x6 W: e0 u, e
* k7 C9 K( X" U, i& v 其他预防事故的因素; a+ x+ P R+ @: E y _! ?
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加速,驾驶姿势,视野,甚至座椅的舒适度都能影响到汽车的安全性能。一辆车加速性能快,可以使司机很容易地逃脱潜在的事故区域。驾驶的姿势影响到视野和舒适。视野越好,越能提早发现事故迹象。座椅也有一定作用,尽管很微小。因座椅不舒服会造成疲乏,影响司机的警觉。
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# B* P5 X/ _% G9 A1 b( | 防撞性
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1 C2 w3 l+ i) z2 b 如碰撞事故发生,一辆车对其乘客的防护能力就成为关键。美国政府的公路交 通安全委员会的检测,就主要是对车辆的 这种能力进行检查。
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% l( H) ^' W/ j 受检验的车将分两次检测:一次是以35英里每小时速度两辆车前部正面相撞。一次是一辆车以每小时17英里行驶,另一辆车以每小时34英里速度从侧面相撞。2 A9 A( Q& N/ |0 h( @( t
, D' \/ f) E1 `! b* E x9 d; T
一辆车保护其乘客的能力好不好要看他最初的设计和安全设备。包括安全带及气囊。每辆车都有一个可压缩变形的空间,设计用来吸收和化解碰撞能量,使乘客舱的变形与撞击力达到最小。车辆越是能够化解这种能量,司机和乘客所遭受的伤害机会就越小。9 z$ K) \1 C! i
3 p1 d0 i/ l# z; X5 G
: V t$ O4 Z" V, m6 m! s4 h5 o 政府所进行的碰撞试验都是两辆相同重量的车。但现实生活中,真正发生的碰撞事故往往是不同尺寸不同重量的车。正如IIHS所宣称的那样:较大的和较重的车比较小的和较轻的车安全。这是因为,碰撞时,大的和沉重的车会把更多的能量发射到较小的车。另外大车的保险杠相对较高,碰撞事故发生时,大车的保险杠会撞击到小车的保险杠之上,造成后者车体变形,这种力量冲入小车的脆弱部分会造成重大人身伤害。因此小车相对来说安全性能差一些。
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( A6 S* q6 |3 J4 U" q% m% k- y5 A; c 买一辆车时,考虑其事故躲避能力和碰撞保护是件很重要的事。' L5 u$ h- d( b! f" z# t2 }
4 l% L8 S. }- p. Y, H) F以上提到的机构的网站,如下:7 B; W/ ]8 B; p9 Y# q
美国公路安全保险协会:http://www.iihs.org
2 y6 O/ y3 e# g% ^- ~0 Y美国公路安全委员 : http://www.nhtsa.dot.gov$ Z0 f# l' |8 o/ r* j' E. S
* s& X4 y' F6 _" m7 }其中,http://www.iihs.org/vehicle_ratings/ictl/ictl.htm是统计数据,更有说服力,从里面可以看出,VAN总是比大多数car安全的。
' Y. Z3 S9 U% \7 A6 ]3 p$ H我把其中van,4door car和2door car数据汇总在一起按injure排一个一个序,供大家参考:7 |; A V: T3 f0 z$ R" `
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车型 Injury Collision Theft
2 m4 Y- g0 t* O, `$ qGMC Safari_4WD 40 47 : k( N- }/ b+ M/ Z
Oldsmobile Aurora 44 78 93
$ @6 H" [0 c5 j1 r4 t- _Buick LeSabre 48 59 10
! A7 K" G* M, b4 f: H/ O( U1 M6 SChrysler Town_Country_4WD 48 80 . S z K2 R. b3 ?* W
Pontiac Bonneville 51 64 51
( ?+ L" I2 C0 `1 O; K7 N: i. z/ u5 K2 AVolvo V70_4WD 52 97 42, g4 d, `* T7 A3 u
Volkswagen Passat_4WD 52 90 9 K* G0 m; n/ T6 M* n7 a7 o( |' t
Pontiac Montana_SWB/LWB 53 54 34! i2 q/ K+ I) B8 ~& } R
Volkswagen Passat 53 80 1 W) S$ s; ?1 D6 i! A) N
Oldsmobile Silhouette 54 55 25
1 S; h- j0 C4 ^" c7 P! [Mercury Grand_Marquis 56 68 17- q4 G2 Y+ O* Q9 ?3 f
Saab 9-3 56 112 36
* ~5 w( c' `3 ?3 G" eHonda Odyssey 58 64 24
3 k( A* c, F* ?$ L4 o, \Ford Crown_Victoria 59 70 581 E7 {& g5 X" y, g7 v3 s
Buick Regal 59 66 369 \/ @5 @" Z- D! u' n4 Q, J/ E
Chevrolet Astro_4WD 59 61 34
# F" J3 O, ^/ ?* r- n: DBuick Century 60 64 28
2 A2 H% H* e9 v$ k+ J4 YChrysler Town_Country 60 70 718 I8 Q& o8 v9 G {2 {9 E
Volvo S60 64 111 733 R' T, ~2 X4 d! T
Subaru Legacy/Outback_4WD 64 65 31 [/ H: Y4 c# o }" k8 m g5 g
Audi A4_Quattro 65 118
9 h( p! r$ Y7 g' k# M4 C4 ` Z3 EToyota Camry_Solara_convertible2 65 93 . E' @; R- ?( _! x+ _+ H4 Q3 @
Chrysler Sebring_convertible2 66 72 57
5 P- b% S: {2 p* d7 bOldsmobile Intrigue 67 70 607 c7 T ?+ O4 @- R$ K
Chrysler 300M 68 100 139
, R( Y, p3 n$ }Ford Windstar 68 65 35
5 P+ e9 x/ i1 A/ o: fToyota Avalon 69 85 59
6 B7 h" X( S9 f% L9 c' L: pSaturn LW 69 64 20. o5 M: ~" e" ^* \8 ^
Infiniti I35 70 96 ) P8 \& q) j3 Z( @7 M% C
Mercury Villager 70 67 54* i8 W9 d Q7 E% B0 \
Volkswagen Passat_4WD 71 137
, q0 A4 _3 {/ l, l+ Q+ j" p# K# APontiac Grand_Prix2 71 96 72
0 |5 y' a& L# `' f7 TVolkswagen Jetta 71 69 - \% C* [+ }/ L/ a; n0 {% T
GMC Safari 72 61 48
. q b P! l( G6 Z+ I; rSubaru Impreza_4WD 72 98 ! |; i( `# ~5 M$ N: [
Audi A4/S4_Quattro 73 172 361, D& |9 J+ Y0 J: o1 K: c
Chevrolet Venture_SWB/LWB 73 60 30+ i3 N: s6 M; v) q4 y
Toyota Sienna 73 68 53
% F9 X6 e6 |9 E, _" [5 RChevrolet Impala 76 72 62# [3 H$ D7 s/ y4 v/ g# Z) s
Volkswagen Passat 76 105 77" d/ j" y! k3 U! [( w
Pontiac Grand_Prix 78 82 58
' w c/ U. s: N5 N2 ]* PMercury Sable 78 76 53/ \+ ~" z* g: O7 S3 s
Chrysler Concorde 79 90 199
9 Z9 R" q; o5 @/ l2 tVolkswagen New_Beetle2 79 85 41
6 i! I' ?" |; k, s4 m' \) ZChevrolet Astro 79 61 81 ?9 U( L) p) A$ v. m" x# I
Ford Taurus 80 76 53
, k1 N! i1 q+ X* VDodge Caravan/Grand_Caravan 80 74 77) J( v: j4 P$ J' |0 E# z) S9 v
Chevrolet Monte_Carlo2 81 89 138
9 [6 V, m& z/ o& B( \& [* gVolvo V40 81 93
2 n3 _' |/ T7 CSaturn LS 82 71 28
& D2 G% f8 u) e! e! R" j4 vAcura TL_series 84 100 145 P* b- B! M! K" C9 E, x0 ]9 I
Volvo S40 84 117 61
6 E' K% b6 U2 ]% B' h+ v+ t: k$ N5 gSubaru Legacy/Outback_4WD 85 84 40
1 i; t' }. \6 qSubaru Impreza_WRX_4WD 85 278
7 s: L' a0 I6 t; T% y+ l' cMazda MPV 87 62 53
/ J5 J4 T4 x- S8 \4 m' }0 C& U5 J0 l4 wVolkswagen Golf 89 94 66
1 r( u/ c/ b9 Q" x- O: b( l N$ fChrysler Voyager 90 66 130/ M- l# v+ M$ f& y
Volkswagen Golf2 91 127 116; X. k8 W" v5 G, s- e6 r
Nissan Maxima 92 97 1545 e' X" L4 B& \( M
Toyota Camry 92 83 978 q$ ?/ z% Q% g2 [! L+ g
Dodge Intrepid 94 93 219
3 c1 h0 Z2 _! ^; N9 P' lOldsmobile Alero2 94 98 737 d7 B. E) c" Z+ f% \' y6 D
Kia Sedona 95 89
; R e- X8 h" jVolkswagen Golf_Cabriolet_convertible2 97 97 56
: O: p0 S1 [2 h6 F5 BMazda Protege5 97 104 - g0 p9 x* N: R$ D% U8 O
Acura 3.2_CL2 98 123 180- w+ u- G3 s" S- U
Honda Accord 99 87 67
! w" x# a1 b! f/ UChevrolet Malibu 99 84 73
4 _' }4 g2 Y: p0 X( S jChrysler Sebring2 99 114 105
B1 s4 ]$ S2 Z/ z- EPontiac Grand_Am2 99 116 107
/ s9 S" Y. @% @! ` _, q: u" g6 p' ROldsmobile Alero 100 96 728 Q' D: u" B t2 f7 S$ k
Volvo V70_51 100 12
) S3 ] R6 W8 Y' d7 y( GChrysler Sebring 101 92 1968 w0 a- p. V2 c( W2 f9 }+ a
Nissan Quest 102 67 68, l/ f) U, T( y+ J6 I C7 d6 a
Volkswagen Jetta 103 108 71
2 l' m, |- @6 d1 y6 y3 YFord Focus 103 89 44% }# ^. m0 F4 P! F! ^8 m
Mazda Millenia 108 130 2268 @8 {. X" | h* K
Toyota Camry_Solara2 108 101 93
1 O' x7 H; b1 l6 C. @Saturn SL 114 86 33
( d# x, ^2 B6 s0 @+ r. {Infiniti G20 116 131 97
: ] A' d+ D b' ^+ {/ \Pontiac Grand_Am 117 106 111
) O6 A8 q# {2 i" q0 p1 wSaturn SC2 117 96 37. j" s" f4 r+ y9 D( x2 C& |9 T2 {
Mercury Cougar2 119 120 69
% g3 p1 c6 s1 DDodge Stratus2 121 138 151
/ ^( q; _1 x, a. {) fMitsubishi Diamante 123 126 210: Q7 w, s; \( }* _8 x" P
Nissan Altima 123 104 104
) i) O) n" [( e- UChevrolet Prizm 124 108 71
/ x- Z* R6 `" W1 D5 E$ `Ford Focus2 124 125 64
V5 C! y0 N6 K" L. H. uDodge Stratus 125 99 301
# J6 U( F! C. s& n6 bHonda Civic 128 110 56
2 J" C! X; o& M$ a8 t& D5 G! i$ lHonda Accord2 130 119 1342 Q3 V2 H1 T0 T) I9 Y
Mazda 626 134 99 98+ C, |9 X1 E7 Z O, ]
Acura RSX2 137 211
5 O" g% b% o' OHyundai Sonata 138 118 64
4 [7 r/ `; R T1 s( U. g" ?Mazda Protege 138 116 75
+ x0 H/ _- s5 QToyota Celica2 138 168 164
0 O; @# A# M/ W! v; P3 eMitsubishi Eclipse2 139 137 1639 }4 I. _, `$ v$ D9 S3 j
Toyota Echo2 141 117 43
8 m' Y2 ?) U0 w$ N" |Ford Focus 143 122 72
C' A$ R) g, W V9 e7 k; R$ K+ VChevrolet Cavalier 145 103 70
) T8 M4 G7 k) L* U7 J9 PToyota Corolla 148 112 1068 a4 I1 K$ z4 ~" m2 V% c4 k
Pontiac Sunfire 150 114 66
5 B& T6 K5 O3 y% m; j9 E8 Q5 x0 p/ b1 bHonda Civic_coupe2 150 138 1041 J0 ?7 P7 X2 w6 x+ r
Kia Optima 151 101 134
: v" w9 j7 x* t; h0 T7 LHyundai Accent2 151 109 55
- k* g% D1 T/ S1 M9 D& r0 OHyundai Elantra 152 102 528 x. s+ X" B& U% S# h
Chevrolet Cavalier2 152 122 74
: ^' m# b k' j7 xNissan Sentra 153 128 72
1 {2 P/ I+ f- ^$ b( k9 @/ FPontiac Sunfire2 153 133 63& `( W0 ~ m7 c
Daewoo Leganza 158 118 95' e! a) o$ q- Y
Suzuki Esteem 159 115 5 ?; E- V1 K9 _( X2 p( B
Toyota Echo4dr 161 115 50
. \$ K' N1 ]: r# d1 L) qFord Escort2 165 126 755 O1 r* |7 D0 q$ p' a
Dodge Neon 168 126 132& _9 _; P% A0 A. A
Mitsubishi Galant 170 120 165& L1 ?- ^0 x& `/ n8 a
Daewoo Lanos2 178 121 ; j4 _" V j6 Z5 z1 f- t; I
Daewoo Lanos 182 126 % U: O- j& i3 P' M& i
Daewoo Nubira 184 120 946 L$ u6 K. W* U! k3 f
Hyundai Accent 187 128 75
+ U6 W( _. [/ ^8 ?' TMitsubishi Lancer 191 160
3 l8 d u% _ MKia Spectra_sedan/hatchback 198 133 101 K) r1 [, C( f
Mitsubishi Mirage2 204 155 1562 c" v1 B- ^8 ^8 C$ l
Kia Rio 206 130 83
2 z- K+ k8 c2 `+ M" XSuzuki Esteem 239 168 134 |
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