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如何判断汽车安全性的优劣
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每一个人都希望有部安全可靠的车。但汽车的种类是那么繁多,一部车与安全部分有关的零件又是那么繁多。到底该选择哪一部呢?
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每部车帮助驾驶者躲避事故的能力各有不同。车头对撞与侧面碰撞是完全不一样的,各种车的承受能力也各式各样,因此就车辆的整体安全进行比较非常必要。但是,受各种条件和客观因素限制,在一般的选车过程中,人们不可能都对这些情况了如指掌,因此了解专业人士如何对汽车安全进行检验,应该是购车者掌握“如何判断汽车安全性的优劣”最基本、最简捷的好办法。9 a8 m. [2 C% F7 U5 @% T* I5 H
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现在就让我们一起来看看在美国的同行们是如何做的:; X7 q3 r2 V% Q+ `0 N
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在美国的车辆碰撞防护检测通常由两个机构进行。一个是美国公路安全委员会(NHTSA),为政府机构:一个是美国公路安全保险协会(IIHs),这是由保险业资助的私人组织。但同一部车在一个机构评价良好,在另一个机构的评价未必良好。反之亦然。另外,由于这两个机构提供的检测结果主要是汽车的被动安全指标,因此对于购车者来说,要从这些不同的信息中得到正确的判断是很困难的。
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/ o- ]% x5 M) ^: s) R 为帮助购车者,美国的各种汽车类的期刊杂志都有专门的评车记者,他们会根据自己对每部车的检验报告,结合各种因素,提供给购车者更加通俗详细的最流行的车辆的安全性能参考。而这些评价会集中在汽车的主动安全上。 ]1 Q$ t& \5 ^: C$ |. l
但是不管是谁,在评价一辆车的安全性时,都要检测并评估每辆车的避免事故能力(制动性)、紧急躲避能力(操控性)。在这两个方面,有些车辆的安全性会表现得明显地高于其他车辆。此外,其他预防事故的因素以及防撞性也是不会被忽视的。
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避免事故能力 S! ~% `' y8 p
: A$ n- H' @1 b
尽管众多的事故原因统计或许不能反映客观事实,但两个最重要的因素是肯定的:一个是紧急制动,一个是紧急躲避。 % f/ j* r. D1 b; t2 n, ]9 @
7 a( p, E* [/ ^8 E+ u/ x车辆的紧急制动必须在尽可能短的距离内将车平稳笔直停止。不得失控歪斜。这种测试分干湿两种路面进行,并评估刹车系统的防抱死装置。4 J+ t& O4 Q }0 l
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紧急躲避能力" [! r$ S, E9 ?3 {) u
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越安全的车越能在躲避事故中不失控。一般进行紧急躲避测试基于三项考查:第一,在双线道上快速换道,类似驾驶员操控方向盘躲避路上的障碍。另两项是评估车辆急转弯和对各种弯道的应付能力。4 E8 D( _( z" v
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其他预防事故的因素
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加速,驾驶姿势,视野,甚至座椅的舒适度都能影响到汽车的安全性能。一辆车加速性能快,可以使司机很容易地逃脱潜在的事故区域。驾驶的姿势影响到视野和舒适。视野越好,越能提早发现事故迹象。座椅也有一定作用,尽管很微小。因座椅不舒服会造成疲乏,影响司机的警觉。
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" y$ q5 V5 F( v* O 防撞性 # ?& f/ }! m! v4 s0 \
3 x4 {" f" r/ z( I 如碰撞事故发生,一辆车对其乘客的防护能力就成为关键。美国政府的公路交 通安全委员会的检测,就主要是对车辆的 这种能力进行检查。
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受检验的车将分两次检测:一次是以35英里每小时速度两辆车前部正面相撞。一次是一辆车以每小时17英里行驶,另一辆车以每小时34英里速度从侧面相撞。
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一辆车保护其乘客的能力好不好要看他最初的设计和安全设备。包括安全带及气囊。每辆车都有一个可压缩变形的空间,设计用来吸收和化解碰撞能量,使乘客舱的变形与撞击力达到最小。车辆越是能够化解这种能量,司机和乘客所遭受的伤害机会就越小。
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9 r/ V7 ?/ w4 P4 W 政府所进行的碰撞试验都是两辆相同重量的车。但现实生活中,真正发生的碰撞事故往往是不同尺寸不同重量的车。正如IIHS所宣称的那样:较大的和较重的车比较小的和较轻的车安全。这是因为,碰撞时,大的和沉重的车会把更多的能量发射到较小的车。另外大车的保险杠相对较高,碰撞事故发生时,大车的保险杠会撞击到小车的保险杠之上,造成后者车体变形,这种力量冲入小车的脆弱部分会造成重大人身伤害。因此小车相对来说安全性能差一些。
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' s/ D9 M) t/ h" ~2 _ 买一辆车时,考虑其事故躲避能力和碰撞保护是件很重要的事。
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以上提到的机构的网站,如下:
& M( \9 y9 U* ?0 W7 u1 W) W* r美国公路安全保险协会:http://www.iihs.org, H" y, y, N! F+ ]& P1 h" Q x
美国公路安全委员 : http://www.nhtsa.dot.gov: J8 e6 z- P- Z; g* g: ^. d7 O
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其中,http://www.iihs.org/vehicle_ratings/ictl/ictl.htm是统计数据,更有说服力,从里面可以看出,VAN总是比大多数car安全的。8 T' V; O" X. @2 Z7 |% f7 L
我把其中van,4door car和2door car数据汇总在一起按injure排一个一个序,供大家参考:0 b5 F* [9 J4 u- M
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车型 Injury Collision Theft * T! _- G. D; D" y( w
GMC Safari_4WD 40 47 ' ?3 m' p# w8 V
Oldsmobile Aurora 44 78 937 O7 p' L( J9 `: I
Buick LeSabre 48 59 10
) A( x E. c0 W! U" r" `5 eChrysler Town_Country_4WD 48 80
9 g" e: K2 v( U, C0 Z. J& b8 YPontiac Bonneville 51 64 51# C1 F7 V- G* u# E2 u, H. T; S
Volvo V70_4WD 52 97 42; J- {" ?; m( A2 y( x
Volkswagen Passat_4WD 52 90 9 L4 S I; n, U9 j4 P- X. q
Pontiac Montana_SWB/LWB 53 54 34
* ?. e: s& K; RVolkswagen Passat 53 80 , a, R! P( Z: @
Oldsmobile Silhouette 54 55 25
( ~+ \. M+ v3 H9 ^2 hMercury Grand_Marquis 56 68 17
6 b7 J8 `; }4 a! w- a6 d7 Q/ F* }. ^Saab 9-3 56 112 363 c# T* h% ^# q; R% O& s! G
Honda Odyssey 58 64 24/ j, d1 q4 `1 [, H3 G$ _
Ford Crown_Victoria 59 70 58; _1 @3 R1 c% G8 \# |8 E9 M
Buick Regal 59 66 36
% K# N2 [# A* E3 FChevrolet Astro_4WD 59 61 344 z. a* a7 I8 m
Buick Century 60 64 28
' g& q& E; C+ r; {Chrysler Town_Country 60 70 71
. j+ P" H4 E: j; J8 F9 n, JVolvo S60 64 111 73
' C! ^" l1 C2 @6 |+ ^Subaru Legacy/Outback_4WD 64 65 31 g8 M Z, p& P
Audi A4_Quattro 65 118 $ J6 F0 V- C. W+ `# K4 ~* B' X6 p1 O5 p
Toyota Camry_Solara_convertible2 65 93
7 B+ \! p' T- y( |( Q# yChrysler Sebring_convertible2 66 72 578 ^3 k: Y! G' k# C y: S9 n
Oldsmobile Intrigue 67 70 60, M/ n. v6 U, Q1 U: R+ c+ j
Chrysler 300M 68 100 1392 R8 i6 K( \. ]: a
Ford Windstar 68 65 358 m; C) m2 M1 ^- q" A# e
Toyota Avalon 69 85 59
% B: b+ i9 { j8 a5 BSaturn LW 69 64 20
) b, J% m+ C: H7 w4 vInfiniti I35 70 96
( S! h6 E# u& R0 OMercury Villager 70 67 544 b0 E# E" j4 F6 ?
Volkswagen Passat_4WD 71 137 , B3 d) u; C" b
Pontiac Grand_Prix2 71 96 72
( ]3 I$ `% G& r5 r* V& \ A1 z( yVolkswagen Jetta 71 69 I/ m2 ~9 E v- G$ Y- j
GMC Safari 72 61 48
2 P2 Z: ]: D3 h/ ?0 i8 t$ oSubaru Impreza_4WD 72 98 G6 k$ l2 t- n; s
Audi A4/S4_Quattro 73 172 361# Z6 A# `# V; J$ [- N+ u
Chevrolet Venture_SWB/LWB 73 60 30: C5 r- M% ^0 Z: A- B% A
Toyota Sienna 73 68 53
2 L; \) P8 i0 F9 D0 }Chevrolet Impala 76 72 62
* |: Z8 W* {! W7 lVolkswagen Passat 76 105 77
8 {( j; W7 L+ b6 Y2 _Pontiac Grand_Prix 78 82 585 `3 d+ n% h. b* U& i6 C$ F
Mercury Sable 78 76 53! X: [% E5 L# `! [
Chrysler Concorde 79 90 199* t' t4 V4 V4 Q
Volkswagen New_Beetle2 79 85 415 y: n( }- n; _4 s1 b1 F
Chevrolet Astro 79 61 81+ p5 v( Z0 z' d, Z) I
Ford Taurus 80 76 539 @( t% [9 E$ b( H1 Z7 Q- @
Dodge Caravan/Grand_Caravan 80 74 77
. z6 J/ |3 I7 _* Q- z ~1 mChevrolet Monte_Carlo2 81 89 138
7 c% g& @# e3 Y9 e* k! P/ jVolvo V40 81 93 1 A6 }- p: N/ T% ^3 I/ ~* X/ \9 b
Saturn LS 82 71 288 h0 r4 O+ c* {. y4 q w
Acura TL_series 84 100 145
8 k3 v9 D) h" i- ]Volvo S40 84 117 618 s1 h* D2 K' h) V
Subaru Legacy/Outback_4WD 85 84 40
; N# m% G# Q- z, \Subaru Impreza_WRX_4WD 85 278
; U+ d0 m9 S2 d2 z0 l( r+ T+ KMazda MPV 87 62 53
& j& H/ t8 t" ? ^$ B* ~Volkswagen Golf 89 94 66" {/ V+ x: o d" L( k+ y
Chrysler Voyager 90 66 130# ~3 S7 W( b; c: m" J
Volkswagen Golf2 91 127 116
8 `$ d, d1 ?# @; h9 c! dNissan Maxima 92 97 154
3 m' v8 |$ }4 E& K: M0 `) A; s" _Toyota Camry 92 83 973 y; z" V3 }: ]
Dodge Intrepid 94 93 219
4 W4 P* O! M& X& A8 K& l/ ZOldsmobile Alero2 94 98 735 K. e. X% k$ _0 q8 I- L. Z
Kia Sedona 95 89 ! a( J; v7 y5 v: w& U! ^1 _
Volkswagen Golf_Cabriolet_convertible2 97 97 561 z. {2 N* E, `6 ]
Mazda Protege5 97 104
0 L$ o) ^1 K5 d4 wAcura 3.2_CL2 98 123 1807 Y7 y: |4 F7 Q- t1 c
Honda Accord 99 87 67
9 S2 T! G% W7 m7 e% Z) A1 w( LChevrolet Malibu 99 84 73" T, p @' k Y+ s) j" G5 d
Chrysler Sebring2 99 114 105- E: ^5 r) i* U& [
Pontiac Grand_Am2 99 116 107
6 s( C+ s2 D2 }$ Q! F6 V( kOldsmobile Alero 100 96 727 z- r) ~) O M0 b# w3 i! ^
Volvo V70_51 100 12 6 w: S. k2 u6 ^* R
Chrysler Sebring 101 92 196$ D1 A/ e9 Y: h1 B
Nissan Quest 102 67 68
; P" d" e* n$ h9 w% oVolkswagen Jetta 103 108 71
! E+ {. M4 A* s* B% W0 GFord Focus 103 89 44
. G3 p! d: k2 _4 aMazda Millenia 108 130 226
S" h' c; B4 B6 FToyota Camry_Solara2 108 101 930 o1 S$ W& g* ]
Saturn SL 114 86 334 L W) O! m2 @! ?, g6 \( O. T% u
Infiniti G20 116 131 97
) w+ ?$ Y% R( \. F8 BPontiac Grand_Am 117 106 111& z& q' U. L- c( @
Saturn SC2 117 96 37
8 G! u2 l% b) x! A/ ]. V0 Q& u7 n( bMercury Cougar2 119 120 69
8 u9 B. x+ t3 J5 K, LDodge Stratus2 121 138 151
$ a! @% e O( J3 c4 }( h, MMitsubishi Diamante 123 126 210
5 l0 k- e9 b& _, L7 M( uNissan Altima 123 104 104' T8 Z$ G D" O6 m5 h
Chevrolet Prizm 124 108 71
9 G* _8 h% |2 E, YFord Focus2 124 125 645 ?% ^9 G" u6 E% y" O5 e* K
Dodge Stratus 125 99 301! q! C3 }0 w6 G8 \) k+ t3 ^
Honda Civic 128 110 561 `7 o8 ~, i; |, i) z( t' q/ l
Honda Accord2 130 119 1346 Y/ n; L/ }* |8 _6 q! w
Mazda 626 134 99 98, \$ b4 {1 m# H! A% C6 e
Acura RSX2 137 211 : \6 E6 |8 S1 L. R
Hyundai Sonata 138 118 64
$ P) c' O) e0 f. `/ ^* d- sMazda Protege 138 116 75/ h% s# E1 e+ b1 j7 @9 ~
Toyota Celica2 138 168 1641 m3 k/ _$ B5 w9 q& f
Mitsubishi Eclipse2 139 137 163" Q3 l& `. M( \% a
Toyota Echo2 141 117 439 y! Z8 b( y$ x/ q2 L7 Y8 y$ U
Ford Focus 143 122 725 T( g* z) R1 S/ x$ r
Chevrolet Cavalier 145 103 70
# ]0 Q) R: p' @) J+ vToyota Corolla 148 112 106
3 d$ L6 T! P Z6 q0 s; APontiac Sunfire 150 114 667 N% U4 z+ }0 U9 n/ _
Honda Civic_coupe2 150 138 104
/ T5 t) g8 O+ [( A; JKia Optima 151 101 134
& @) [3 D: V8 T; g% tHyundai Accent2 151 109 55
' c: F& i6 ?+ S6 Z8 h8 LHyundai Elantra 152 102 526 v& x0 O5 v g
Chevrolet Cavalier2 152 122 74
9 m$ w5 n" s) w' B3 XNissan Sentra 153 128 722 j4 Q2 S2 f( B- I: Y) w
Pontiac Sunfire2 153 133 63
; S# s$ s# O; O& U0 i9 y! Q+ HDaewoo Leganza 158 118 95' N/ Y7 |& m4 v% n4 a/ I
Suzuki Esteem 159 115
; y) s w0 f- \, C6 |) w1 AToyota Echo4dr 161 115 50( S+ W1 L2 _" L, `* }
Ford Escort2 165 126 75) U$ x9 |: W8 A+ `5 T3 H
Dodge Neon 168 126 132
, v4 |6 F9 |: M( a$ eMitsubishi Galant 170 120 165; E0 m1 v# H. b0 t, H4 }' M
Daewoo Lanos2 178 121 8 s: A$ p2 p% F7 D _/ s
Daewoo Lanos 182 126 , l+ j- W8 x" d5 W7 @, y$ O# J
Daewoo Nubira 184 120 946 {1 w5 x: C; ^$ z! @
Hyundai Accent 187 128 75/ U6 @7 o' x x( ~1 l7 M5 h
Mitsubishi Lancer 191 160
& m! m8 o C# V9 ]Kia Spectra_sedan/hatchback 198 133 101
- F- u; R9 k5 WMitsubishi Mirage2 204 155 156
( w8 m' k& J) J2 M7 I" s9 v4 w* SKia Rio 206 130 83
. j3 I! {5 C$ t( S6 i* ^$ V' GSuzuki Esteem 239 168 134 |
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