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丰田零部件质量

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发表于 2012-1-23 17:47 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
机械部件说白了第一是材料,第二是工艺。这或许能部分解释为什么近几年丰田车的零部件质量在下降。
& ^4 z; h4 z7 V7 b8 dhttp://wot.motortrend.com/report ... e-by-2013-6226.html
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发表于 2012-1-23 22:14 | 显示全部楼层
toyota省油,除了这个,没啥优点。
4 n$ C- N/ {+ ^8 _原来可靠性还可以,现在对成本控制的太苛刻,可靠性大幅下降。
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发表于 2012-1-23 22:26 | 显示全部楼层
白马啸西枫 发表于 2012-1-23 22:14
1 ?8 H2 t( z/ g( F+ itoyota省油,除了这个,没啥优点。8 i$ D( L* X5 {6 V% ^$ g, s$ w
原来可靠性还可以,现在对成本控制的太苛刻,可靠性大幅下降。

( J- [: E: l3 P" ^6 J( b1 a6 \实话,没觉得toyota省油。在同级别的车横向相比的话,toyota都不是最省油的
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 楼主| 发表于 2012-1-24 10:54 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
我觉得汽车机械零件应该有充足的承载裕度(我的非专业词汇),否则再精巧也没用。丰田估计是把这些设计裕度都缩水了,然后贴上”环保“和”精确“的广告标签。然后出了问题都可归咎于用户适用不当,就是说路上不能有坑,不可以蹭路沿等等。
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发表于 2012-1-24 11:01 | 显示全部楼层
MingJ 发表于 2012-1-24 10:54 , ]+ w$ [$ [: S5 g
我觉得汽车机械零件应该有充足的承载裕度(我的非专业词汇),否则再精巧也没用。丰田估计是把这些设计裕度 ...

8 v5 A5 ]3 f: d- ?( C你是日车黑!
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发表于 2012-1-24 12:15 | 显示全部楼层
有钱就去买德国车,就这么简单。
大型搬家
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发表于 2012-1-24 22:17 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
happybyron 发表于 2012-1-24 12:15
( Z* u! w5 i6 X0 w+ g& g有钱就去买德国车,就这么简单。
3 _( Y8 Y3 k  X0 G, X3 r1 L' N
也不能瞎买啊,有的大众车也不咋地。越来越完蛋了。X3也不行,烂。
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发表于 2012-1-24 22:36 | 显示全部楼层
以下都是个人理解( o6 L% s$ L9 X5 |  y  n& A2 {
7 O3 m# k. L" J9 s/ S5 d& Q  V
德国车说白了就是牌子好看点儿,在很多人心里是“金钱”和“地位”的象征。。不是说德国车不好,我也是很喜欢德国车的,为什么这么说?5 R8 ^! @, r; d4 {  V7 c
- s% W: t: y- P$ ~9 T( }( V( d
因为如果是单单比较配置和价格,美国车性价比是比较高的。。拿我喜欢的车型,Ford Edge(更好的例子可能是Lindoln MDX,两个车是同一个车架子)和BMW X5,在同等级配置的时候,价格差太多了,维护费用啊,修理费啊,没有什么可比性。个人是实在没有什么理由去买X5,最好的理由可能就是面子足,或者钱太多了。。( ~1 `) P( j0 d3 d
. s7 e3 q) c% G
日本车我个人认为做的很不错,工艺和技术没话说。。。可惜啊,用料不行,不值得信任。
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发表于 2012-1-24 22:46 | 显示全部楼层
urspace 发表于 2012-1-24 22:36
% ]. x2 r/ W. @6 }+ P以下都是个人理解0 Q1 O9 E; e7 Z% R; A( V
- W+ j) B- S/ i# L  M) `
德国车说白了就是牌子好看点儿,在很多人心里是“金钱”和“地位”的象征。。不是说德 ...

% j8 U5 P% M4 L4 T% Q9 R& T  U日车的技术可真不成。很多日车就是靠老旧技术来保证可靠性的。
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发表于 2012-1-24 22:50 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
scuba1995 发表于 2012-1-24 22:46
& c9 \& N! z; @* t! W日车的技术可真不成。很多日车就是靠老旧技术来保证可靠性的。
7 Y/ ?$ o6 N4 B, G( S
真的吗?日本车里我还比较喜欢的车型的是Lexus的,坐进去感觉就不一样啊。。
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发表于 2012-1-24 23:48 | 显示全部楼层
本帖最后由 shark27 于 2012-1-24 23:57 编辑
$ T7 m& {$ D2 b2 `1 G' w- j
. [3 w7 z( r8 t日系车工艺技术普遍落后了,尤其是丰田本田。德系车03年开始普及直喷,美系车07年开始普及,韩系车2010年开始全面走向直喷,丰田本田呢?还是普通多点电喷。 04年的cobalt环形底架焊缝如行云流水一般,所有的点焊焊缝都有涂抹均匀的密封胶。11年的靠罗拉只有一条引擎托架,焊缝好像我奶奶用颤抖的手焊出来的一样,只有车前方的点焊焊缝涂有充足的密封胶,而且还有手工涂抹的痕迹(指纹哦),后部车身甚至没对焊缝作任何处理。
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发表于 2012-1-24 23:49 | 显示全部楼层
urspace 发表于 2012-1-24 22:50
' s$ S8 |; _( ]7 t$ q% k+ G& k真的吗?日本车里我还比较喜欢的车型的是Lexus的,坐进去感觉就不一样啊。。
6 n; j' ]0 [; d" {, z4 D& O# u
表面文章好做,难的是表面以下的文章
理袁律师事务所
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发表于 2012-1-24 23:51 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
shark27 发表于 2012-1-24 23:48 # `0 ~4 O5 Z8 u/ x4 K
日系车工艺技术普遍落后了,尤其是丰田本田。德系车03年开始普及直喷,美系车07年开始普及,韩系车2010年开 ...
. V+ w2 A; x1 P
求科普,啥是直喷?
大型搬家
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发表于 2012-1-25 00:02 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
urspace 发表于 2012-1-24 23:51 + b9 u2 ?# V  ~" y# l
求科普,啥是直喷?
( L' Y. k' n( K& G; J) S" x
多点电喷是在进气阀口喷油,会受气阀开合工作的影响。直喷是跨过气阀直接往燃烧室喷油,可以实现一个冲程喷4-5次油,实现分层燃烧,极稀薄燃烧和极富油然烧。直喷是来自于柴油引擎的技术,需要很精准的控制和高质量的昂贵部件。
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发表于 2012-1-25 08:25 | 显示全部楼层
shark27 发表于 2012-1-25 00:02
5 h0 g7 ^& y2 `( V多点电喷是在进气阀口喷油,会受气阀开合工作的影响。直喷是跨过气阀直接往燃烧室喷油,可以实现一个冲程 ...

( q$ @1 U# d! P  n7 J  T4 Y
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发表于 2012-1-25 21:12 | 显示全部楼层
urspace 发表于 2012-1-25 08:25
/ M7 Q( o# {, h/ t0 s$ A% z" p2 G# U" i
补充一下,直喷的好处是油耗更低,功率和扭矩更大,燃烧效率更高,同时又可以抑制爆震,从而降低了对燃油辛烷值的要求。 缺点是零件和控制组建的成本比较高,核心技术只掌握在博世和西门子的手里,快速普及的可能性更低
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发表于 2012-1-28 02:01 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
绝对拥护宝马X5或者X6,和EDGE 以及林肯根本天上地下。连gang(叮咚啼声)都透着高雅。
) V, q7 d4 b# x' x0 Z2 U0 p8 D) e' K2 p
新的idrive终于可以让人类使用了,也让奔驰的十字方向键泪眼婆娑。
$ K( J9 Y7 t4 n2 W. r. g# l5 ]$ r2 N0 {4 t, e9 e9 Q1 e
方向盘还是紧,虽然是电子主力变比例。
4 Z, H, M- s8 |! G! }$ }
' _7 f0 \9 P8 ^; Z% d9 I仪表盘还是宝马风格 VOD 仪表透着一股从70年代车型一贯的风格 红色刻度
* ^" ~3 R4 A3 J6 j* ^$ T5 I' A
$ {( S2 K# Q7 e! m" n$ M% }语音识别无人能敌,福特的sync 笨的一塌糊涂,只有奔驰的语音识别可与之抗衡。  ?9 @7 \6 u/ [" H9 Y  H. K
% h. l$ x& ~' o* y" b" B7 |
巡航控制/头枕设计/座椅支撑 这些细节有点类似于只有车主自己知道的秘密,导致的忠诚度。! m9 K3 U& y- K8 {/ V4 H
; W2 A! f$ V* O7 g0 Z( w
动力性当然twin turbo气场很强大,福特eco boost 重任在肩,希望可以超越。0 L8 Z5 J' C' |5 s* k$ s, f

2 ^+ L( m4 ]( q( S
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发表于 2012-1-28 23:15 | 显示全部楼层
HRU 发表于 2012-1-28 02:01 + o$ l+ J+ ^* o4 [( n0 U. |
绝对拥护宝马X5或者X6,和EDGE 以及林肯根本天上地下。连gang(叮咚啼声)都透着高雅。: u; @) C* \* V! Q2 ~% A' S, m

) e1 ~6 W6 b+ k8 T0 M7 j新的idrive终于可 ...
) I8 E0 A, ]* C
x5 x6能养活多少我们这样的从业人员阿,欢欣鼓舞中。。。。对了,于生,你的GL呢?
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发表于 2012-1-28 23:25 | 显示全部楼层
中国人太爱GL350了,来自大连报告,百公里油耗14升市内,和本地油耗相当。, X+ e; [& N% t) ]/ b; X
这说明:中国柴油尚不能掺假; z, N7 }. f, O' L5 N
            含硫量高不影响机器使用(自08年到11年无用户反应堵油嘴)
& P: N+ a( c& Z            大车在中国有市场,气派是第一位的! v% m" N7 m" O' [, ?; t' r% h% D
X5 X6 保修期4年够用了,开宝马可不能开老的,奔驰可以开老一点的。
) r+ s1 X" i# Z6 y; ^
鲜花(7) 鸡蛋(1)
发表于 2012-1-28 23:28 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
HRU 发表于 2012-1-28 23:25 ! d5 ]% ~: F1 a6 m& F$ @2 z9 K, f
中国人太爱GL350了,来自大连报告,百公里油耗14升市内,和本地油耗相当。9 Z# f" B8 h- W* w1 U1 e
这说明:中国柴油尚不能掺假' K: N' w9 y" w1 C7 k8 s$ ?- b
  ...
" z5 }! c# G9 ~5 s
我老爸的gl350基本每月喝一次添加剂,每三个月添一次def,老头子还是感觉有点不适应
鲜花(19) 鸡蛋(0)
发表于 2012-1-28 23:58 | 显示全部楼层
不用添尿素会怎样? 我从来也不告诉国内买主需要添加blue fluid. 再说也没听说一个月加一次的?开多少公里啊?
) ]3 |- q6 t- [4 \! L) Y; |, o* {( ~, H3 Y
另外,他感觉方向盘怎么样,我总觉得太细。就是油耗太牛了,我去calgary 刻意装了一把,平均油耗7.9L (速度没有超过100公里的时候,能滑行就滑行) BMW的柴油机差远了。5 R4 r7 j) O  {+ ~$ Z4 ]0 C

" v' h, M# B  w/ S
鲜花(7) 鸡蛋(1)
发表于 2012-1-29 00:41 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
不添def会亮check engine light, 然后就降低动力,哄不上3000转,挺讨厌的。我家那边的柴油品质稍差,所有进口的柴油车都狂喝添加剂,据说油耗稍差了点,但是故障率降低很多。据老头子说加满油能跑700多公里吧,方向盘到每什么特别的感觉,就是老人家觉得米色,灰色的内饰跟桃木件搭配起来太难看。 中规车的特殊搭配么?不了解
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发表于 2012-1-29 01:27 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
国内最火的就是米色内饰加黑色油漆,diamond white 加黑色内饰很难卖,黑色内饰似乎也不如米色流行。审美格调确实不同。, S$ }$ s" i9 c( I: `) L7 O0 |9 z. ?

, `* X8 P( z6 K, C1 [! N
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