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好惊险!加航起飞正遇美航降落 皮尔逊机场险撞机

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发表于 2011-11-27 21:02 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
皮尔逊国际机场跑道于11月18日差点酿成撞机大祸,迫使加航(Air Canada)机师紧急操作避免了这场灾难。加拿大运输安全局(Transportation Safety Board of Canada)与美利坚航空公司(American Airlines)正在调查本宗事故。
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: T3 H% C; l7 T3 ?& a7 H  11月18日,正当加航空中巴士起飞之际,一架American Eagle飞机进入跑道,航空调度员紧急指令其「停下」。2 Q! {/ Q5 b1 F! y1 n

0 c5 l* ?) I; P: S6 v9 m3 h2 P  已展开内部调查
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! d* f' r2 h, ?* X: d3 Q  美利坚航空公司女发言人法姬(Mary Frances Fagin)周五向《星报》记者表示:「可以证实,我们正与加拿大运输安全局合作,展开内部调查。」她拒绝披露更多详情。
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  「交通部民航每日事件报告」(Transport Canada Civil Aviation Daily Occurrence Report)指出,晚间11时27分,该架从芝加哥起飞的50座American Eagle Embraer EMB-145班机刚降落在24L跑道上。
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  航空调度员指令机师在Delta 4出口让飞机离开跑道。3 g% o8 f; `" G! A" _9 O

  A" x6 z) \9 A8 w  报告撰稿人唐纳逊(John Donaldson)表示:「机组人员准确地读回指令。」
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$ D3 \# t8 f: j/ K: J: I  一架120座飞往哈里法斯的加航空中巴士319号班机正向24R跑道移动,航空调度员看见该架American Eagle飞机「超越停留线」,于是下令「停止。」
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  AA航机「超越停留线」' {% H, @3 J! l" H6 R9 b$ @6 t
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  报告中指出,该架American Eagle飞机继续前行,半途停在跑道上。机组人员联络控制塔,请求「重复指令。」
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  报告说,加航机师「围绕Delta 2滑行道旋转,在American Eagle上方飞过。」美利坚航空公司拥有区域型航空公司American Eagle。2 [( G- Z0 x3 ~* t" I

' S9 ?5 a" A  i  熟悉这宗事故的美国安全专家向《华尔街日报》(Wall Street Journal)表示,该事故似乎是近来北美最严重的差点酿成撞机事故。
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  美国政府问责办公室(U.S. Government Accountability Office)上月的报告表明,自2009年以来,尚未发生致命性商务航班撞机事件。( t& }- u* Q/ ]- u2 j* f

/ W) k- m$ }# v  加航上次撞机事件于1997年发生于纽宾士域省的弗雷顿(Fredericton),上次导致死亡的撞机事件发生于1983年。 而American Eagle于1994年发生两宗夺命撞机事件,另外在1992年及1988年各发生一宗。
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发表于 2011-11-28 10:28 | 显示全部楼层
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