. q' ]/ D f' s1 C4 Q50 为扁平比 单位为百分比 即轮胎宽度/高度 (注意此处仅为轮胎) - Z) h0 O+ Y: X! W* h# M扁平比,是影响车辆对路面的反应灵敏度的主要因素。扁平比越低的车辆,胎壁越薄,且轮胎承受的压力亦越大,其对路面的反应非常灵敏,从而能够迅速把路面的信号传递给驾驶者,更便于操控,多见于一些以性能操控见长的车型。扁平比越高,胎壁越厚,虽然拥有充裕的缓冲厚度,但对路面的感觉较差,特别是转弯时会相对更为拖沓,多见于一些以舒适性见长的车型。还有就是越野车的扁平比一般较高,主要是为了适应环境恶劣的路况。9 w R! C/ ~" i$ Q
7 V1 c3 R. [ P; M+ a& E5 DR为类型代号。常见的表示有“X”高压胎,“R”、“Z”子午胎,“一”低压胎。市场上的轿车一般采用子午线轮胎,且目前已经实现了子午线轮胎无内胎,俗称“原子胎”。这种轮胎在高速行驶中不易聚热,当轮胎受到钉子或尖锐物穿破后,漏气缓慢,可继续行驶一段距离。另外,原子胎还有简化生产工艺,减轻重量,节约原料等好处。 W. b) H) _& f& {: b# l) X ' b" k. B+ _3 H1 Z4 S' u97为负荷指数 一般从71-100 分别代表345kg到800kg 的负荷量 负荷指数与负荷量成正比。. k% I+ X/ S9 }1 p( L7 d& h1 s
许用车速标识 N P Q R S T U H V W Y 0 a+ E8 ~& E3 Z/ M8 V' N对应许用车速(km/h) 140 150 160 170 180 190 200 210 240 270 300 # J) |& O: p. y( N% u3 }: Z有的轮胎用z表示 表示许用车速大于或等于240km/h$ R0 v" s+ Q& x