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楼主 |
发表于 2006-4-21 13:50
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这点显而易见.
, q. q# @. H: j+ v* `8 m如果做比较的话,当然是跟同等级别的车相比较.1 B9 F# o* V. ^8 w+ Q* G
象FOCUS,five hundred, taurus,impala,malibu, monte carlo....+ f) ~ \7 c, }7 B9 I2 s! z. I' e
如果你拿它跟个野马比,虽然二点三的加速和它差的并不是特别特别的悬殊,但是你要记住了,人家是四点零的排量,或者四点六的,六缸或者八缸.百公里油耗比它多出一倍去,象我加一箱油跑个五六百公里,它恐怕要加两到三箱,特别是最近的油价,简直就是烧钱玩.
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4 W' U( [- V/ d; D, }还有,美国车的风格,和给人的印象,一贯是结实,而且有那种不管在任何条件下,给一脚油门就走的感觉,那种厚重感,踏实的感觉确实让人喜欢.但是如果你细细感觉但其实美国车的设计,发动机的动力就是用油喷出来的,如果你仔细留意下,这样的车踩油门的时候,你可以明显的感觉到发动机噴油的声音.如果拿任何一量车,你加大发动机喷油量,你看看是不是它的动力会蒙的往上升.现在造车的理念是造出节能而又动力最大的发动机.你看欧洲车,德国,VW,排量都不大吧?BMW呢?除了M3 645,7,排量都在二点多到三点多左右,BENZ除了顶级豪华型,型号一般也都在三点多左右.哪怕S级别的,S350也才三点五,这样的才算是技术.
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9 f4 P/ B7 C4 D, C* c) ]$ U; E虽然我个人也比较喜欢美国车的那种让人踏实和那种给油就走的感觉,还有德国车的那种豪华,但是公平的讲,虽然MAZDA是日本车,但是它的发动机的水平,已经敢上了德国车,车身薄是通病,你如果在停车场小撞下,可能美国车和日本车碰撞的损失是显而易见,但是你要换个在普通限速六十的路上,或者说HIGH WAY上,那就没任何区别了., a) N" E5 W' |8 t$ e* n) y, m8 Q
0 t) N; x% C: {, h7 b总之,如果考虑到经济性和日常驾驶,日本车或者欧洲车是首选.就象一个朋友说的那样,你买的起野马那样的美国车,但是玩不起. |
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