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真正性价比最最高的越野车 zt

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发表于 2011-7-13 09:27 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
综合各种指数,性能,投入及造价真正意义上的纯suv,3、5、v6发动机、超选四驱三菱帕杰罗v73毫无疑问、不用置疑是性价比最高的suv,最高档的纯suv具备的基本要素它全都具备,但价格只有或不到它们的三分之一,真正意义上物有所值!!
6 Z* S) v8 Q3 D. u8 V9 p; ]' Q. w+ t! ?! A/ @' d
http://bbs.fblife.com/viewthread ... &extra=page%3D1
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发表于 2011-7-13 10:35 | 显示全部楼层
什么牌子的车呀?
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 楼主| 发表于 2011-7-13 10:57 | 显示全部楼层
三菱帕杰罗, here called "Montero"
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发表于 2011-7-13 20:25 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
v73都是10多年前的东西,开下来很一般:油耗高,扭矩不足,空间不如4runner,舒适性和可靠性不如大切,号称越野性能出类拔萃,但实际效果不如4runner和liberty. 更别说当年的价钱一点都不含糊了。
7 G* V3 x9 d% k2 W其实montero sport更好一些,只不引擎比较落伍,车型也断的太早了。
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发表于 2011-7-14 01:49 | 显示全部楼层
E族的啊 蒙特罗太老了.. 跑到北美应该买JEEP啊..
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发表于 2011-7-14 09:30 | 显示全部楼层
E族的啊 蒙特罗太老了.. 跑到北美应该买JEEP啊..9 f  k1 b( q2 U0 k) I6 p; u
千羽哥 发表于 2011-7-14 02:49
& ~8 y; t' M. Z* ?" h$ [/ W, k
国内有很多人迷信Jeep,和wrangler。后者是岩石上的舞者毋庸置疑,但在多种复杂路面的越野能力应付起来不一定自如,比如说沙地。
7 K( c1 M* i( i7 L6 |( W8 g( Z8 y我开了4年4runner,刚换Cherokee不到一年,说实话论城市或高速Cherokee强于4runner,论offroad能力以及可靠性却大大不如前者。但非常喜欢新款Cherokee的style。
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发表于 2011-7-14 19:43 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
本帖最后由 shark27 于 2011-7-14 20:45 编辑
5 b7 R) G' T/ g7 M; x: }
国内有很多人迷信Jeep,和wrangler。后者是岩石上的舞者毋庸置疑,但在多种复杂路面的越野能力应付起来不一定自如,比如说沙地。! M6 B' e  ~  A4 q3 T! R" k5 M. G
我开了4年4runner,刚换Cherokee不到一年,说实话论城市或高速Cherokee强于4runne ...
4 K* M9 n3 W6 j  v* F放风儿 发表于 2011-7-14 10:30

! f# r3 o+ }) u9 I2 c 沙地完全是拼离地间隙和轮胎的,跟车没关系。大切的配置很多,基本配置的话,恐怕越野性能还不如liberty。4runner是越来越退步了,没办法。
鲜花(3) 鸡蛋(0)
发表于 2011-7-14 20:11 | 显示全部楼层
沙地完全是拼离地间隙和轮胎的,跟车没关系。大切的配置很多,基本配置的话,恐怕越野性能还不如liberty。4runner是越来越退步了,没办法。9 v; R1 l; Z' d# ?; Y, u8 V8 F2 q5 ]; L
shark27 发表于 2011-7-14 20:43

- |# E: B) Z9 B7 \* C( S: b+ l7 B% x( v/ |% R. Z5 \1 {' s3 Y- U+ z
2011的4runner试驾后感觉比以往3,4generation差很多,外观更加不喜欢,所以才换车。& {- |% c: f2 Z4 y5 i7 U( ?4 X

( p* T5 M- F  P/ L2011的大切,开了半年多,在雪地冰面上的表现绝对不如4runner。wrangler我只是试驾过,其通过性即便不改装也不会差,但在冰雪上的表现感觉不怎么地。而且wrangler只是个男人的玩具车,家庭不能指望它。
鲜花(7) 鸡蛋(1)
发表于 2011-7-15 19:28 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
2011的4runner试驾后感觉比以往3,4generation差很多,外观更加不喜欢,所以才换车。9 Z) }$ w- f% [: z+ M

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1 s3 `9 [7 y: {: a0 @" \  `# W放风儿 发表于 2011-7-14 21:11
# A8 K( {9 W( \

: a4 C( N5 I8 z9 J2 P关键在于配的轮胎。原配轮胎一般都是是低成本,顾及燃油经济性,并要适应大多数道路状况,所以即便胎纹够深,形状和橡胶材质却不是很适合越野或者冬季驾驶。
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