来源:世界日报
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* x9 W8 |1 f) c无论是近期的加拿大邮政工人还是加拿大航空公司工人的罢工,均是退休福利计画惹的祸。专家称,对于加拿大人来讲,退休福利在不远的将来这必定成为一个焦点问题。 & v$ [, d' y# e0 |4 c- @$ J' \3 R
& S$ x; [9 E) w# t0 _1 G由于越来越多的加拿大人已到退休年龄,但经济衰退造成一些公司经营出现严重赤字,公司的退休福利计画也面临修改。
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3 L: p3 `# d% H: h$ W加拿大邮局称有32亿2000万元的退休福利赤字;加航也称公司目前面临21亿元的赤字,对退休员工的支付比在职员工还要多。% f* t% v& M' ~8 Y8 O1 b+ }
* A5 Y9 q7 ]& ~& L8 G* ~「个人养老金计画手册」(The Essential Individual Pension Plan Handbook)的作者麦瑞克(Peter Merrick )称,加拿大人在退休后的寿命越来越长,而退休福利计画却不断缩水。目前加拿大人的平均寿命是81岁,这些计画已远远不够支持退休后30至40年的生活。 , |9 ^% n/ o8 h+ g# |7 t; E: u
4 c) w' T6 A7 k2 C. y4 M/ c不过,加拿大汽车工人工会(Canadian Auto Workers Union)分析师斯坦福(Jim Stanford)则称,随著经济的复苏,股票市场重新正常运作后,退休福利计画也会逐渐缓和,一切只是时间问题。而资方当前的做法却是欲将整个养老金系统抛弃。
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加航现行的退休福利计画是无论航空公司业绩如何,都给退休员工发放稳定的退休金,因而一度给公司带来额外负担,所以加航打算实施新的退休福利计画,即支付给退休员工的退休金取决于公司的经营状况。 9 F' a& t! u' {; @5 a9 U( g$ ^
3 h+ l) t! [( N0 t; G# |! ~目前有工作的加拿大人中享有退休福利的不到一半,而享有福利的人中也大多是政府工作人员。
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; `; v# ]' o, X2 {* @1 A麦瑞克称,加拿大人应该改变观念,不能只依赖于政府或者公司发放养老金,个人可通过注册退休储蓄计画(RRSP)或其他投资方式养老。 % H, Z: E: C( o( \0 }/ |% @4 K+ a
* y# O2 O' K+ j1 Y斯坦福则称,希望联邦政府延长加拿大人的退休福利计画,但不幸的是哈珀政府更强调个人节余计画。
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