 鲜花( 152)  鸡蛋( 1)
|
; v" y6 O' u8 k. U# O/ F2 `
虽然花了不少时间准备,也走了不少弯路,但最终顺利换完了,高兴!1 x" r8 n3 o4 E) @( j
% Q' L* x0 S5 G' R- a$ o! W; ?
1 p3 V5 b! ^+ W! X' X+ `+ s7 u/ p8 j1 C/ C5 N p
) M _, _' r t/ p以前在国内有摩托车,经常自己换机油,也算有点经验吧。但是汽车底盘太低,如何钻到下面是个问题。
6 F, B. U* e6 V2 m; u; P
. q/ L* D' ^( j3 N% J9 D查了一下,一般有两种方法把车支起来,专业的那种不算:+ q2 s6 E/ c% C, f/ X3 i
1. 用千斤顶支起来,再用jack stands顶住。有人用大木头顶住,也行。关键是哪里找一样高一样结实的木头。
! g6 w( Q2 h- O1 K2 u2. 开到 ramps, 也就是斜坡上去。
8 J: I% `: x/ p% y我感觉后者安全,省事。感谢afarway网友和scuba版主的支持,找到了比较理想的ramps.
! {& ^0 Q! ~7 V8 }
* p4 K7 E2 u& p0 Roil filter, oil filter wrench, funnel都买了,就开始准备松oil drain plug了。原来以为不会太紧,普通活动扳手就行了,但是实际上不是这样。普遍活动扳手根本就松不动。shop里的工人都是用impact wrench电动工具上的,有的会上的很紧。
& }4 |: w4 O& [( ~+ p2 F2 N0 i7 A0 i9 K/ x1 I4 Z
赶紧借专用扳手。扳手虽然有了,但是仍然拧不动。朋友帮助使劲拧,仍然动不了。后来动了,却发现动的只是扳手,而螺丝拧round了,卡卡的响,就是不动。后来找到拧管子的扳手,在螺帽彻底拧圆以前,终于松动了。
. ~. Y, D0 M& i
7 e6 N4 J% J' [% T因为oil drain plug不能再用了,又到canadian tire 去买,结果没有那个型号的。去Partsource,人家说有,给了之后很高兴。结果等油放完后往回装的时候,发现螺母太粗。急匆匆赶到Partsource后,人家刚好关门,只好去canadian tire。那个人还不错,找来找去,虽然型号不对,但是粗细和螺纹正好。
$ [$ }) g8 g( r8 f0 ~9 }8 H0 D" \6 i( q6 `0 Z T" ?# ]% i
虽然中间出了一些问题,但是毕竟都圆满解决了。高兴 |
|