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在日常行车中,汽车轮胎的安全非常重要。你的轮胎安全吗?是不是经常进行定期检查?
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汽车的四只车轮一定要每月定期检查。检查时要同时观察轮胎表面是否有裂痕或划伤。最好戴上手套伸到轮胎内侧,检查是否有可疑的痕迹。只要发现丝毫可疑之点,要立即请车行作详细检查。有毛病的轮胎不要舍不得扔。假如发现轮胎表面磨损情况不正常,应想到可能车轮的前束调校有问题,要去修理。
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4 i6 Q* n& f N# g( K! h# F } 轮胎磨损大致分为以下几种情况: # R7 O; n) `+ N7 c8 o
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1.外侧边缘磨损
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. }2 e, O4 A: E. m( Z 原因:如果轮胎的外侧边缘有较大的磨损,说明轮胎经常处于充气不足的状态,即压力不够。 1 I+ z2 q' o7 r$ ~
# n* ]$ [' ~% i& ~; x9 r2 S 解决办法:多检查几次轮胎压力。可能的话按“高速公路”标准充气,即比正常标准再多加3万帕。 " w- p, R5 [! l/ U9 b" N6 }
# R% C4 O% E3 s! z3 B 2.凸状及波纹状磨损 9 Y8 x. E8 p0 P2 o/ a. W2 r
1 v9 F/ P1 j& U" ~" m3 ` 原因:假如发现轮胎着地部分的两侧呈凸状磨损,而且轮胎周边也呈波纹状磨损,说明车的减震器、轴承及球形联轴节等部件磨损较为严重。 ( A& r+ z- l. y7 V; T
* O8 N3 ^0 l9 A4 m 解决办法:建议您在更换轮胎前,先检查悬挂系统的磨损情况、更换磨损部件。否则,即使更换轮胎也无济于事。
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3.表面均匀磨损 & s0 g. y; z6 L
+ }2 A7 U s+ Y, b Q5 P; ^ 原因:轮胎的均匀磨损是正常现象,一旦花纹磨干,说明轮胎必须更换。 % `5 G8 J. m. f& C
# A7 N& @3 H- J# i 解决办法:如果磨损已达轮胎花纹的标准深度(通常为1.6毫米宽度大于175毫米的轮胎则为2毫米),就要更换。
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4.轮胎内的“暗伤” 5 y! e E: `" J h8 z& i
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原因:车辆与硬物发生冲撞后,或在瘪胎状态下行驶后、轮胎的橡胶层会有严重划痕,影响密封程度。 9 k: k6 y; w; D* Z, K E. }
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解决办法:在此情况下轮胎会漏气、破裂。如创面较小可以修补,以应不时之需。但若想长途行驶则必须立即更换。 7 U' A9 L( l ^: q7 h% M2 @( y
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5.中心部分磨损 3 c) ^ q- D4 o+ v6 x# ]
, @ z9 i) v+ l! P. r2 T 原因:如果发现轮胎着地部分的中心面积出现严重磨损的情况,这表明轮胎经常处于充气过满的状态,这会加速轮胎的磨损。 % W8 C4 ^. H$ g& h# Y. D: ?! s" _
/ E& }/ l9 g o 解决办法:检查一下压力表是否精确、调整好压力。只有在高速行驶或载重行驶的时候才需给轮胎过分充气,在一般状态下则大可不必。
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6.轮胎侧面裂纹 0 u. Z( T0 {' o$ ~0 e4 i
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原因:保养不善或行驶于多石子的路面及建筑工地上,以致坚硬物体接触到轮胎、在重压下造成了轮胎内层的破损。 $ ?# Z: e; f7 C* {% {: @
& {# V( n% ^! {5 |& u2 i 解决办法:如修理费用不太贵,以更换轮胎为妥。现在的轮胎比原先更娇气,要妥善保养。 " C( G( a3 J+ \: q- {
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7.轮胎出现鼓泡
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" M& y+ q3 M6 p7 u# Z& p 原因:轮胎内层有裂纹而造成气体通过裂纹达到表层、最终会导致轮胎“放炮”。
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解决办法:最好及时更换轮胎,特别是在驾车跑长途的情况下。 $ x- \3 p6 F8 F. e+ t
1 k' p: |8 ]+ T: ^" @7 [! [ 8.轮胎内侧磨损
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原因:轮胎内侧磨损、外层边缘呈毛刺状。常见到一些旧车的悬挂系统不良,使整个车身深陷下去。这表明轮胎变形、两个轮胎的对称性己受影响。 9 q: i4 M6 ?; ?8 O$ q3 Y
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解决办法:最好把减震器、球形联轴节等配件全部更换一下。如费用太高,则应先请专业修理工调校前桥与轮胎的角度。 |
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