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请问,ESP在二手车中普遍吗?

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发表于 2011-4-22 11:22 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
请问,ESP在二手车中普遍吗?. t( k  H$ z+ i( l
& `: [3 d/ X8 P! k) W& Q
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发表于 2011-4-22 11:42 | 显示全部楼层
不,那玩意没啥用。
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发表于 2011-4-22 12:46 | 显示全部楼层
要看车型和配置,有些20年前的欧美系车都有,而有些2011的日韩系车都没有
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发表于 2011-4-22 15:59 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
冬天在雪路上行车就很有作用。
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发表于 2011-4-23 18:05 | 显示全部楼层
冬天在雪路上行车就很有作用。/ f1 ?: ~" n  ?: r) r, [1 Q
T061115 发表于 2011-4-22 16:59

- i* \  m: g( h) Z( T5 {3 s0 l 特别是冬天,没有大用,更千万不能指望。
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发表于 2011-4-24 00:55 | 显示全部楼层
特别是冬天,没有大用,更千万不能指望。% m8 d8 l2 _0 Q3 \. i
scuba1995 发表于 2011-4-23 19:05
/ O8 u& A& h  ]

7 `0 E$ C3 I, W无论是春夏秋冬都对安全行车到巨大的作用。
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发表于 2011-4-24 08:23 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
无论是春夏秋冬都对安全行车到巨大的作用。
6 ~9 @3 l" Y: i9 `2 ^* ~T061115 发表于 2011-4-24 01:55

# I" \" b7 z4 aI really don't think so.
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发表于 2011-4-24 08:48 | 显示全部楼层
厂商每设计一种功能都有作用的!, b  R( W. M$ z" ^% e- f
& B6 C/ n, F2 _0 L9 o
  ESP电子车身稳定装置7 V6 Z& |- N. q, L& u, X% w! ?
  ESP系统实际是一种牵引力控制系统,与其他牵引力控制系统比较,ESP不但控制驱动轮,而且可控制从动轮。如后轮驱动汽车常出现的转向过多情况,此时后轮失控而甩尾,ESP便会刹慢外侧的前轮来稳定车子;在转向过少时,为了校正循迹方向,ESP则会刹慢内后轮,从而校正行驶方向。9 O4 a7 h. l2 Q! M
  ESP系统包含ABS(防抱死刹车系统)及ASR(防侧滑系统),是这两种系统功能上的延伸。因此,ESP称得上是当前汽车防滑装置的最高级形式。ESP系统由控制单元及转向传感器(监测方向盘的转向角度)、车轮传感器(监测各个车轮的速度转动)、侧滑传感器(监测车体绕垂直轴线转动的状态)、横向加速度传感器(监测汽车转弯时的离心力)等组成。控制单元通过这些传感器的信号对车辆的运行状态进行判断,进而发出控制指令。有ESP与只有ABS及ASR的汽车,它们之间的差别在于ABS及ASR只能被动地作出反应,而ESP则能够探测和分析车况并纠正驾驶的错误,防患于未然。ESP对过度转向或不足转向特别敏感,例如汽车在路滑时左拐过度转向(转弯太急)时会产生向右侧甩尾,传感器感觉到滑动就会迅速制动右前轮使其恢复附着力,产生一种相反的转矩而使汽车保持在原来的车道上。当然,任何事物都有一个度的范围,如果驾车者盲目开快车,现在的任何安全装置都难以保全。
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发表于 2011-4-24 11:44 | 显示全部楼层
本帖最后由 scuba1995 于 2011-4-24 13:26 编辑 , |9 g8 i- h+ s1 B" I

* j9 V5 q* r( E8 y% F! u您这是纯转贴的吧?您理解这些系统起作用的基本物理条件么?
8 O: L' P/ m5 m# k5 k- S2 |, m! m* E) D3 D& Q1 M% B$ C
里面说的几种情况,转向过度,转向不足,单侧湿滑,全侧湿滑,紧急转向,紧急减速加转向,
" x- Z& f; F  `8 u$ c1 K! J; K4 [) U3 U( T) h- a6 V
您自己试过么?
# C1 _9 l& v! d( v4 r5 |0 e/ r. L  Y4 R
您自己在冰雪路面上试过么?0 x8 ]6 O; y: X; B5 `# V6 m3 q

% R1 Z9 ?1 W: {0 q9 a7 S2 T" g) U您自己在冰雪路面上分别用有ABS, TC和没有ABS, TC的车试过么?& b( @) U' x# t" Q: M4 }% F" I
# v6 k" k8 S, q) F
我试过。
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发表于 2011-4-24 15:22 | 显示全部楼层
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我只相信汽车设计工程师的脑瓜!
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发表于 2011-4-24 16:00 | 显示全部楼层
新科技总有其适用范围和自身的弊端,所以不要盲目迷信。理论上来说esp对付一两个车轮打滑的现象是其强项,可是3-4个车轮同时打滑的话,esp毫无用处,甚至有时候会让车辆无法及时从失控状态改出。就实际应用来说,不同的厂商会根据不同的车型以及顾客群来调整esp主控程序,所以同样有esp,同样的路况,不同的车会有完全不同的表现。
* j0 X/ @% D. K7 F) ~* ]) @+ U9 _举个例子,一些有esp却陷在雪里出不来,而有其他的有esp或者没esp的车,却都能前后挪挪就脱困。差别仅仅是有些车能关掉esp,而其他的却不能。
鲜花(40) 鸡蛋(7)
发表于 2011-4-24 17:26 | 显示全部楼层
您这是纯转贴的吧?您理解这些系统起作用的基本物理条件么?: y3 J/ B% V! H

& V6 I8 z# R' X0 `* @里面说的几种情况,转向过度,转向不足,单侧湿滑,全侧湿滑,紧急转向,紧急减速加转向,
8 j. }8 O# q( E5 n# I) g
) {( @$ `: m. m# F3 }4 H您自己试过么?" o/ q: D2 `7 X$ @8 \
$ p5 L" B1 @+ u8 z; G* [9 z
您自己在冰雪路面上试过么?1 D  v& U. F& P3 z2 m$ z
- L9 Z) S2 c/ y1 ?
您自 ...0 f: a5 w. }2 n% o' Q/ r9 V
scuba1995 发表于 2011-4-24 12:44
: H4 ~: r6 T8 p; b- C
我有过没有ABS,TC的车,开了几年,也有过有 ABS,TC的车,也开过几年,现在也开有esp的车1 R% m8 _' Y2 E* x( @' S
esp在冬天路滑的情况下的确比没有这个功能要好,更稳。
; e- B- d# J( p3 ~( k4 d1 r! V陷雪里的话是一定要关了才能出来的。& u7 F3 _  J- ?
当然了,不是说有了esp就能把2驱车当4驱开,只是说有这个功能的的确比没有的在冬天行车更有帮助,你说完全没用那是有点扯了。
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发表于 2011-4-24 19:54 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
我有过没有ABS,TC的车,开了几年,也有过有 ABS,TC的车,也开过几年,现在也开有esp的车
) q! j6 |; H' N$ w1 ~  besp在冬天路滑的情况下的确比没有这个功能要好,更稳。* I) ?) W3 n, F8 H: [9 P# K
陷雪里的话是一定要关了才能出来的。
! o* ~+ _6 a4 ~. M当然了,不是说有了esp就能 ...2 [6 s0 m) j# `3 A, k% ]
三硝基甲苯 发表于 2011-4-24 18:26
8 s& m* i& b1 a
我说的是“没大用”
2 f4 D1 l/ s% C
  K8 t8 u7 f5 B8 H2 _也就是说,有用没用的没什么谱,关键的时候不能依赖,你同意么?
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发表于 2011-4-24 19:58 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
我只相信汽车设计工程师的脑瓜!
% U' \$ W. \5 A/ F$ FT061115 发表于 2011-4-24 16:22

+ O: z3 H, r! y7 ^. O' Y希望你陷在雪里的时候能喜欢LEXUS的TC 那么你就是LEXUS工程师们最可爱的银了。。。。
鲜花(1) 鸡蛋(0)
发表于 2011-4-24 21:07 | 显示全部楼层
有ESP的车在冬季里就是好用,稳定!要不? 我就不会花钱买有ESP的车了!
鲜花(48) 鸡蛋(0)
发表于 2011-4-24 21:23 | 显示全部楼层
有ESP的车在冬季里就是好用,稳定!要不? 我就不会花钱买有ESP的车了!1 y  t5 y" V: @- ^- p$ ]9 j0 j
T061115 发表于 2011-4-24 22:07

: q4 a( ^, X. d, _/ G好啊好啊,祝你好运
鲜花(1) 鸡蛋(0)
发表于 2011-4-25 17:45 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
如果我买新车,我也一定要买有ESP的车,不为别的,就为图个安全.
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发表于 2011-4-25 18:47 | 显示全部楼层
如果我买新车,我也一定要买有ESP的车,不为别的,就为图个安全.7 k- V  f4 I3 T" V
月色星空 发表于 2011-4-25 18:45

: A" y) l0 X$ T8 r- Z- e再多个嘴,最安全的是人的驾驶意识和良好的驾驶习惯。其他的种种,仅仅是辅助措施而已,不是免死金牌。
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发表于 2011-4-25 19:37 | 显示全部楼层
除了良好习惯, 机械辅助也非常重要,要不ABS刹车系统干什么用的呢? 所以的系统都有作用的.
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发表于 2011-4-25 19:51 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
良好的习惯就更不是免死金牌啦. 在关键时刻需要刹车, 你靠嘴巴去把车刹死吗? 不最后还是需要机械刹车系数把车停止吗? $ F9 r1 i) W& @8 v
    说到底, 不光要有良好的驾驶习惯, 还需要设计师设计更好更多的系统来配合车辆的行驶.
, G) N6 ^' X* o/ ~& H    只要对安全好的系统都是好的需要的.
, J8 U  Y# w9 m. w    建议人们买有ESP系统的车辆!
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发表于 2011-4-26 09:12 | 显示全部楼层
再多个嘴,最安全的是人的驾驶意识和良好的驾驶习惯。其他的种种,仅仅是辅助措施而已,不是免死金牌。8 c: {9 s2 B5 i
shark27 发表于 2011-4-25 19:47

2 o" C5 q$ q; B. p你是纯多嘴。。。。。BS 你。。。。
大型搬家
鲜花(1348) 鸡蛋(5)
发表于 2011-4-26 09:24 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
我相信如果有良好的驾驶习惯,一般遇不上急刹,当然如果连急刹都刹不住的车就根本不该上路
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发表于 2011-4-26 12:14 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
没什么用,除了在路滑的十字路口颤颤巍巍的边起步边闪着ESP膈应人以外~~~
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发表于 2011-4-26 14:45 | 显示全部楼层
除去安全驾驶, 汽车上的这些功能, 雪胎才是王道. 有这有那, 不如雪胎.
鲜花(128) 鸡蛋(0)
发表于 2011-4-26 16:32 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
怎么变成吵架帖了? 晕
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发表于 2011-4-26 18:54 | 显示全部楼层
除去安全驾驶, 汽车上的这些功能, 雪胎才是王道. 有这有那, 不如雪胎.
# ]0 L5 y. u- W3 ohelena2 发表于 2011-4-26 15:45

  p" y( E2 \: u: h2 d1 x5 _4 D. l$ D9 [雪胎也没戏,重量才是王道。。。。
鲜花(427) 鸡蛋(1)
发表于 2011-4-26 19:25 | 显示全部楼层
还是开坦克安全。。。。hoho
鲜花(7) 鸡蛋(1)
发表于 2011-4-26 20:28 | 显示全部楼层
良好的习惯就更不是免死金牌啦. 在关键时刻需要刹车, 你靠嘴巴去把车刹死吗? 不最后还是需要机械刹车系数把车停止吗? 6 z7 V2 g7 Y2 M. R3 a
    说到底, 不光要有良好的驾驶习惯, 还需要设计师设计更好更多的系统来配合车辆的行驶.  M! o) C2 J2 o, _; I2 ~, I6 D& J1 ~, q
    ...
( B: G3 ^  b$ `: U9 m; hT061115 发表于 2011-4-25 20:51

9 k* T* O9 }/ G5 ^6 M6 F( Y; _' R* N0 t" P' [* `2 H& ?" b
esp不会提高刹车效能,只不过是让驾驶人能有更高的机会用简单的办法控制住车辆而已。如果你能保持足够的车距,在速限范围内驾驶,又不跟别人拼命斗气的话,我看你在路上遇到危险状况的机率就是微乎其微了。
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 楼主| 发表于 2011-4-28 13:11 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
怎么回事。。。
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