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请问,ESP在二手车中普遍吗?

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发表于 2011-4-22 11:22 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
请问,ESP在二手车中普遍吗?
9 Q0 T2 L$ O  H, _
8 g/ b+ w5 R; m4 O2 H/ l) I
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发表于 2011-4-22 11:42 | 显示全部楼层
不,那玩意没啥用。
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发表于 2011-4-22 12:46 | 显示全部楼层
要看车型和配置,有些20年前的欧美系车都有,而有些2011的日韩系车都没有
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发表于 2011-4-22 15:59 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
冬天在雪路上行车就很有作用。
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发表于 2011-4-23 18:05 | 显示全部楼层
冬天在雪路上行车就很有作用。+ ]. a" L! M9 L* o+ \
T061115 发表于 2011-4-22 16:59

/ M/ I  O9 Z: M$ _ 特别是冬天,没有大用,更千万不能指望。
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发表于 2011-4-24 00:55 | 显示全部楼层
特别是冬天,没有大用,更千万不能指望。
# q" Y5 v2 c' Vscuba1995 发表于 2011-4-23 19:05

' {& g$ N! H# }/ m6 E" p
: h/ |0 d: U3 `! C/ }" i无论是春夏秋冬都对安全行车到巨大的作用。
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发表于 2011-4-24 08:23 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
无论是春夏秋冬都对安全行车到巨大的作用。
' X- m  P: Q$ J7 M+ E: e- {  ST061115 发表于 2011-4-24 01:55

2 N7 I1 Z* ]5 E  b/ X/ P- b. MI really don't think so.
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发表于 2011-4-24 08:48 | 显示全部楼层
厂商每设计一种功能都有作用的!% G" B; V3 n3 V
1 t! _3 q* q& Z
  ESP电子车身稳定装置
- N- M& _$ `2 [& H! E2 d5 X! V  ESP系统实际是一种牵引力控制系统,与其他牵引力控制系统比较,ESP不但控制驱动轮,而且可控制从动轮。如后轮驱动汽车常出现的转向过多情况,此时后轮失控而甩尾,ESP便会刹慢外侧的前轮来稳定车子;在转向过少时,为了校正循迹方向,ESP则会刹慢内后轮,从而校正行驶方向。
" G2 c8 l; |- B' l# Q9 s  ESP系统包含ABS(防抱死刹车系统)及ASR(防侧滑系统),是这两种系统功能上的延伸。因此,ESP称得上是当前汽车防滑装置的最高级形式。ESP系统由控制单元及转向传感器(监测方向盘的转向角度)、车轮传感器(监测各个车轮的速度转动)、侧滑传感器(监测车体绕垂直轴线转动的状态)、横向加速度传感器(监测汽车转弯时的离心力)等组成。控制单元通过这些传感器的信号对车辆的运行状态进行判断,进而发出控制指令。有ESP与只有ABS及ASR的汽车,它们之间的差别在于ABS及ASR只能被动地作出反应,而ESP则能够探测和分析车况并纠正驾驶的错误,防患于未然。ESP对过度转向或不足转向特别敏感,例如汽车在路滑时左拐过度转向(转弯太急)时会产生向右侧甩尾,传感器感觉到滑动就会迅速制动右前轮使其恢复附着力,产生一种相反的转矩而使汽车保持在原来的车道上。当然,任何事物都有一个度的范围,如果驾车者盲目开快车,现在的任何安全装置都难以保全。
大型搬家
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发表于 2011-4-24 11:44 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
本帖最后由 scuba1995 于 2011-4-24 13:26 编辑
6 q9 m; d: V. ?9 ?
7 B, e! Z3 D" ^5 V1 T7 J" A您这是纯转贴的吧?您理解这些系统起作用的基本物理条件么?
) \" @9 C" b/ j7 D/ {( y2 D* \8 e* R2 t. `+ y8 e$ R3 @
里面说的几种情况,转向过度,转向不足,单侧湿滑,全侧湿滑,紧急转向,紧急减速加转向,
1 G$ R9 g! F$ Z: v1 N, K! V8 o& z# [' w; C
您自己试过么?
7 ]5 v9 [& |  f1 k+ `2 X7 y6 D, Q
' a# x) `( {3 r$ O# k您自己在冰雪路面上试过么?, }1 G7 M8 A2 M

6 O* h$ g8 G4 l9 t, U您自己在冰雪路面上分别用有ABS, TC和没有ABS, TC的车试过么?7 R  r6 u' I! L0 }5 [4 _& |
0 k+ G$ k: q. L/ n. g% K) a9 m- v8 D8 S
我试过。
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发表于 2011-4-24 15:22 | 显示全部楼层
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我只相信汽车设计工程师的脑瓜!
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发表于 2011-4-24 16:00 | 显示全部楼层
新科技总有其适用范围和自身的弊端,所以不要盲目迷信。理论上来说esp对付一两个车轮打滑的现象是其强项,可是3-4个车轮同时打滑的话,esp毫无用处,甚至有时候会让车辆无法及时从失控状态改出。就实际应用来说,不同的厂商会根据不同的车型以及顾客群来调整esp主控程序,所以同样有esp,同样的路况,不同的车会有完全不同的表现。  k5 l: ]) Y6 E. t9 m" m
举个例子,一些有esp却陷在雪里出不来,而有其他的有esp或者没esp的车,却都能前后挪挪就脱困。差别仅仅是有些车能关掉esp,而其他的却不能。
鲜花(40) 鸡蛋(7)
发表于 2011-4-24 17:26 | 显示全部楼层
您这是纯转贴的吧?您理解这些系统起作用的基本物理条件么?
% {3 J7 d- U) z. f$ T5 N8 ~
. N* M0 s9 Z3 S5 x: v  K/ K: M* `里面说的几种情况,转向过度,转向不足,单侧湿滑,全侧湿滑,紧急转向,紧急减速加转向,
0 s7 A* ^& j4 p7 M/ G1 n, W8 u9 p, H/ G1 ^7 m) f# u1 ]9 l, L; m- Q
您自己试过么?# R7 B, j2 l' R. n
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您自己在冰雪路面上试过么?
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您自 ...- d: {& M: m4 s4 a/ h2 a) }; b( n, ?
scuba1995 发表于 2011-4-24 12:44
  C% |# N8 h8 a
我有过没有ABS,TC的车,开了几年,也有过有 ABS,TC的车,也开过几年,现在也开有esp的车7 \  j6 ]5 `3 N5 A' T) C# M$ v
esp在冬天路滑的情况下的确比没有这个功能要好,更稳。. b6 C8 V4 k" {" N' a; F
陷雪里的话是一定要关了才能出来的。
, `0 G" B$ p4 p/ C/ T当然了,不是说有了esp就能把2驱车当4驱开,只是说有这个功能的的确比没有的在冬天行车更有帮助,你说完全没用那是有点扯了。
大型搬家
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发表于 2011-4-24 19:54 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
我有过没有ABS,TC的车,开了几年,也有过有 ABS,TC的车,也开过几年,现在也开有esp的车
2 _# _+ F- q5 e* F( m0 Oesp在冬天路滑的情况下的确比没有这个功能要好,更稳。
( x9 F4 s% ?; I; y* d陷雪里的话是一定要关了才能出来的。
8 l0 h- T. U; C: e当然了,不是说有了esp就能 ...* o1 ?! r; K; {7 X: d6 c. J# C1 g
三硝基甲苯 发表于 2011-4-24 18:26

- q3 T! R/ M( H1 H+ o我说的是“没大用” " C" @& m3 R  x) i( w3 J! A" d
* x0 H: k5 f8 e' P2 K. v
也就是说,有用没用的没什么谱,关键的时候不能依赖,你同意么?
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发表于 2011-4-24 19:58 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
我只相信汽车设计工程师的脑瓜!9 V7 y- H% |4 g( y2 S
T061115 发表于 2011-4-24 16:22
3 l0 j/ J& v2 x; N" Q3 q
希望你陷在雪里的时候能喜欢LEXUS的TC 那么你就是LEXUS工程师们最可爱的银了。。。。
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发表于 2011-4-24 21:07 | 显示全部楼层
有ESP的车在冬季里就是好用,稳定!要不? 我就不会花钱买有ESP的车了!
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发表于 2011-4-24 21:23 | 显示全部楼层
有ESP的车在冬季里就是好用,稳定!要不? 我就不会花钱买有ESP的车了!4 j+ Y' U, h! ~3 H1 g# r
T061115 发表于 2011-4-24 22:07

" N, I6 u4 Z( h6 |- G好啊好啊,祝你好运
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发表于 2011-4-25 17:45 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
如果我买新车,我也一定要买有ESP的车,不为别的,就为图个安全.
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发表于 2011-4-25 18:47 | 显示全部楼层
如果我买新车,我也一定要买有ESP的车,不为别的,就为图个安全.
3 `7 G8 \6 Q& h1 b' a( k6 v( Z月色星空 发表于 2011-4-25 18:45

% l  e- T0 x; A# G; }7 C再多个嘴,最安全的是人的驾驶意识和良好的驾驶习惯。其他的种种,仅仅是辅助措施而已,不是免死金牌。
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发表于 2011-4-25 19:37 | 显示全部楼层
除了良好习惯, 机械辅助也非常重要,要不ABS刹车系统干什么用的呢? 所以的系统都有作用的.
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发表于 2011-4-25 19:51 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
良好的习惯就更不是免死金牌啦. 在关键时刻需要刹车, 你靠嘴巴去把车刹死吗? 不最后还是需要机械刹车系数把车停止吗?
3 \9 e( c) r! S! f& ~  E    说到底, 不光要有良好的驾驶习惯, 还需要设计师设计更好更多的系统来配合车辆的行驶.) K/ ^! Y: h) {; z
    只要对安全好的系统都是好的需要的.
6 f) c' d  W9 Q- q6 N- q/ m    建议人们买有ESP系统的车辆!
理袁律师事务所
鲜花(48) 鸡蛋(0)
发表于 2011-4-26 09:12 | 显示全部楼层
再多个嘴,最安全的是人的驾驶意识和良好的驾驶习惯。其他的种种,仅仅是辅助措施而已,不是免死金牌。
0 L  e4 L0 h& Z4 @& j2 X$ Hshark27 发表于 2011-4-25 19:47

- j7 ~' t/ l1 Z* d7 }你是纯多嘴。。。。。BS 你。。。。
鲜花(1348) 鸡蛋(5)
发表于 2011-4-26 09:24 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
我相信如果有良好的驾驶习惯,一般遇不上急刹,当然如果连急刹都刹不住的车就根本不该上路
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发表于 2011-4-26 12:14 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
没什么用,除了在路滑的十字路口颤颤巍巍的边起步边闪着ESP膈应人以外~~~
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发表于 2011-4-26 14:45 | 显示全部楼层
除去安全驾驶, 汽车上的这些功能, 雪胎才是王道. 有这有那, 不如雪胎.
鲜花(128) 鸡蛋(0)
发表于 2011-4-26 16:32 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
怎么变成吵架帖了? 晕
鲜花(48) 鸡蛋(0)
发表于 2011-4-26 18:54 | 显示全部楼层
除去安全驾驶, 汽车上的这些功能, 雪胎才是王道. 有这有那, 不如雪胎.  @, z& U! T$ c$ q4 v  ]' c5 R
helena2 发表于 2011-4-26 15:45
6 d3 V: t4 \7 P) a$ u
雪胎也没戏,重量才是王道。。。。
鲜花(427) 鸡蛋(1)
发表于 2011-4-26 19:25 | 显示全部楼层
还是开坦克安全。。。。hoho
鲜花(7) 鸡蛋(1)
发表于 2011-4-26 20:28 | 显示全部楼层
良好的习惯就更不是免死金牌啦. 在关键时刻需要刹车, 你靠嘴巴去把车刹死吗? 不最后还是需要机械刹车系数把车停止吗? 7 t5 l. L6 o1 W) }+ d( Z
    说到底, 不光要有良好的驾驶习惯, 还需要设计师设计更好更多的系统来配合车辆的行驶.
/ T' h+ a/ N7 b% n( N    ...! c. c# O; t: B: }
T061115 发表于 2011-4-25 20:51

  d$ a7 t& }) z3 y) L
; [7 `7 [* J* ^- F3 tesp不会提高刹车效能,只不过是让驾驶人能有更高的机会用简单的办法控制住车辆而已。如果你能保持足够的车距,在速限范围内驾驶,又不跟别人拼命斗气的话,我看你在路上遇到危险状况的机率就是微乎其微了。
鲜花(1) 鸡蛋(0)
 楼主| 发表于 2011-4-28 13:11 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
怎么回事。。。
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