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求助:后驱影响到底有多大?

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发表于 2011-3-13 23:43 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
想买的有 mustang, camaro, challenger。。。。。结果全部都是后驱,想问问,后驱的影响到底有多大? 在这屯里,真的一定要至少前驱么?
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发表于 2011-3-13 23:58 | 显示全部楼层
你都开muscle car了必然得对自己技术有信心,高手2区才给力啊
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 楼主| 发表于 2011-3-14 00:06 | 显示全部楼层
2# ahjkebctv ( o; n7 {  m6 _
: I2 z! R" B7 v# l, l& Z8 ^; ~7 g
我这儿不正怕着么。。。听人说后驱是翻沟里的料,可是大部分车都是后驱的阿。。。好点的车可换AWD的又没钱买。。。
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发表于 2011-3-14 12:08 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
买的不是车,买的是范,呵呵
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发表于 2011-3-14 16:19 | 显示全部楼层
很多前驱得和四驱得啊
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发表于 2011-3-14 17:51 | 显示全部楼层
前驱便宜,容易开;后驱可操控性更高,但需要一定的驾驶经验
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发表于 2011-3-14 18:25 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
3# 炽月 - R, M/ `: Z) H; F$ i% U
8 n: z2 J  a: l3 M2 B. p' g

( ]% \. h7 p4 A+ d. F" s1 F新手还是算了吧,这些车蛮贵了,X5也就7w
理袁律师事务所
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发表于 2011-3-14 18:43 | 显示全部楼层
3# 炽月 * e0 p' K2 X7 R+ t) V+ x# k

% b$ V- {8 J8 C
2 o7 v6 o0 }/ U新手还是算了吧,这些车蛮贵了,X5也就7w7 }9 H' D! d6 T: E/ V. l6 Y
ahjkebctv 发表于 2011-3-14 19:25

' M+ x% P3 W, d4 d5 `mustang 2w8起,x5就是实在太贵了,而且现在也没后驱,都是四驱。
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 楼主| 发表于 2011-3-14 19:32 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
是啊。。。我打算找二手,mustang 06-08年10万公里的才13000左右
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发表于 2011-3-14 20:12 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
9# 炽月
# E4 p& k" u8 W$ z: C& \- f, K* u" B8 |2 z" `
/ v) Z; N, g7 v' y& N% z% x1 D* m
好吧,我以为要上shelby 或GT呢 这种车还是蛮拉风的,不太实用啊,据说开起来也不爽
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发表于 2011-3-14 21:33 | 显示全部楼层
who说gt500不爽的?
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 楼主| 发表于 2011-3-14 22:03 | 显示全部楼层
Shelby 当然拉风啊。。。可是二手至少4万。。。。没钱买啊
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发表于 2011-3-14 23:13 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
who说gt500不爽的?
- D, R, [7 K3 ?! U7 a, _shark27 发表于 2011-3-14 22:33
' E3 N" e- V  `. ^) R8 F( e
top gear season 15 E63Vs camaro ss 7里 ford Gt zonda f430对比. R3 R7 G% o% k; R# G) Y! S" a$ r5 D8 i
GT500好像在泛美之旅中出现,忘了/ E6 n2 Z, ^; H/ v0 P$ q
米国车嘛升公率就差太多,而且conner就更不行了
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发表于 2011-3-15 20:04 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
本帖最后由 shark27 于 2011-3-15 21:16 编辑
. F, G/ Z& S" M8 N5 [2 ^( |
top gear season 15 E63Vs camaro ss 7里 ford Gt zonda f430对比9 C5 d0 L, W* Z6 m" X0 D. V& ]
GT500好像在泛美之旅中出现,忘了' u: J+ a9 b; N# D
米国车嘛升公率就差太多,而且conner就更不行了
1 H1 x$ j+ f& g1 {$ G1 G' x: Uahjkebctv 发表于 2011-3-15 00:13

* G; j9 M% F9 I* L  Y不要认为米国车就跟没方向盘一样。虽然大多数米国车设定的比较舒适保守,但还是有几辆能在赛场上全灭欧系牛车们的,而这类比赛,日系车都是赶鸭子。8 s" V- u# H* }

: b3 A' d7 s: V# S$ ?升功率是个没有实用意义的概念。升功率高的,往往扭矩很低,只有排气量大的时候才比较实用;排气量小的只有轰高转速才有点力,平常驾驶的时候就跟阳痿一样。评价整车更重要的参数是功率/扭矩重量比。
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 楼主| 发表于 2011-3-15 21:18 | 显示全部楼层
那个S2000, GTR 这两个也很不错啊。。。凌志LFA好看不实用,但是实在是好看啊。。。
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发表于 2011-3-15 21:41 | 显示全部楼层
15# 炽月
) p' o$ t3 Y7 K' Z2 q: R& U+ u1 C" {* E6 O: a7 v; Y9 v
+ ~" t: A0 s: x0 ^3 k: v
LFA 30w+还lease only in us 加拿大不知分到几个配额9 E0 H  ?6 G; m$ s/ e$ J0 M
GTR的保养费sign
( `$ ^5 Y: K! c' F# \& }9 w/ Y! Zlz果然年轻,给力,为了安全,搞个family sedan算了,实用( c' Q! r- _, G; H- A: R1 U
车多了在考虑跑车不迟
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发表于 2011-3-15 22:05 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
GTR的传动轴和变速箱是通病了,很有可能3-4年以后每辆车都要换个变速箱
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发表于 2011-3-15 22:47 | 显示全部楼层
本帖最后由 shark27 于 2011-3-15 23:49 编辑 7 Y7 `  @! b+ V' `6 K! u8 ?& G
: }/ g& L4 S5 R- j' H- d
趁现在还能玩几年,多数人成家以后就没钱没时间玩了。camaro rs 和v6 mustang都不贵,性能跟370z同级,而且性能提升的潜力很大。v6 challenger比较宽大舒适,更实用一些,但相对于4000磅的车身来说,动力还是太弱。
9 \+ F2 V3 g$ c# e  n" M不过不管怎样,一定要安全驾驶
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发表于 2011-3-16 14:35 | 显示全部楼层
18# shark27 8 x' H- J& d8 r* M+ N0 d  d4 R

. m. N" r0 K; G. }7 s0 @/ O# F) C
4 M1 H! Z( ?3 A7 U/ |0 o0 b- s很难跑赢 370z 无论track drag race
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发表于 2011-3-16 16:54 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
18# shark27 $ K/ y. W# |8 e- Q# j  a- s

7 |& r, M+ H( N* Z. s# ^# X
  |. F7 D- |! T$ Y( K7 G8 Y+ O很难跑赢 370z 无论track drag race
* J0 y% G1 t0 G. t, c9 R, Tahjkebctv 发表于 2011-3-16 15:35

+ b: V. n' a1 Y3 B, h8 w( z" \0 L8 Y% k  _* J1 q0 O
其实还是调校的问题,370已经逼到没有多少提升空间的地步了,而rs和v6 mustang的调校还是很保守。总体看来,其实是在一个阶层。
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 楼主| 发表于 2011-3-20 15:04 | 显示全部楼层
嗯嗯,camaro 和 mustang 都超喜欢的啊
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