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求助:后驱影响到底有多大?

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发表于 2011-3-13 23:43 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
想买的有 mustang, camaro, challenger。。。。。结果全部都是后驱,想问问,后驱的影响到底有多大? 在这屯里,真的一定要至少前驱么?
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发表于 2011-3-13 23:58 | 显示全部楼层
你都开muscle car了必然得对自己技术有信心,高手2区才给力啊
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 楼主| 发表于 2011-3-14 00:06 | 显示全部楼层
2# ahjkebctv : d/ W/ q! W, k7 G6 \0 }1 f  k

: z4 ^2 P5 c7 c: x我这儿不正怕着么。。。听人说后驱是翻沟里的料,可是大部分车都是后驱的阿。。。好点的车可换AWD的又没钱买。。。
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发表于 2011-3-14 12:08 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
买的不是车,买的是范,呵呵
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发表于 2011-3-14 16:19 | 显示全部楼层
很多前驱得和四驱得啊
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发表于 2011-3-14 17:51 | 显示全部楼层
前驱便宜,容易开;后驱可操控性更高,但需要一定的驾驶经验
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发表于 2011-3-14 18:25 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
3# 炽月 , h# D) p8 G1 ?, ]

' }9 F! a( Y' Z( U' y! P! W* [6 ]+ l9 P% c2 G6 G1 i. ]/ u
新手还是算了吧,这些车蛮贵了,X5也就7w
大型搬家
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发表于 2011-3-14 18:43 | 显示全部楼层
3# 炽月
$ s! s) P2 X% ^& ~2 l9 n( J8 P  t& I1 q7 @9 g' d1 N5 a1 Z! N
; ^4 a- T9 t  d: Q
新手还是算了吧,这些车蛮贵了,X5也就7w4 t# O6 a, C. A- Z% _% L, f
ahjkebctv 发表于 2011-3-14 19:25
3 {, t% t2 @, q/ Y' ^" }
mustang 2w8起,x5就是实在太贵了,而且现在也没后驱,都是四驱。
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 楼主| 发表于 2011-3-14 19:32 | 显示全部楼层
是啊。。。我打算找二手,mustang 06-08年10万公里的才13000左右
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发表于 2011-3-14 20:12 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
9# 炽月 5 H0 d$ F. d# Q4 w2 ^2 H' ~- A

' q8 `5 O: f8 q" f' J8 g8 C1 b9 y! D3 b) U
好吧,我以为要上shelby 或GT呢 这种车还是蛮拉风的,不太实用啊,据说开起来也不爽
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发表于 2011-3-14 21:33 | 显示全部楼层
who说gt500不爽的?
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 楼主| 发表于 2011-3-14 22:03 | 显示全部楼层
Shelby 当然拉风啊。。。可是二手至少4万。。。。没钱买啊
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发表于 2011-3-14 23:13 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
who说gt500不爽的?
' w( a$ `1 \9 S9 e" V& ]shark27 发表于 2011-3-14 22:33
/ s! b. y$ F( G5 w) T
top gear season 15 E63Vs camaro ss 7里 ford Gt zonda f430对比
+ Q# ~7 s0 n/ ?6 RGT500好像在泛美之旅中出现,忘了% C& {/ y; F6 L* [
米国车嘛升公率就差太多,而且conner就更不行了
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发表于 2011-3-15 20:04 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
本帖最后由 shark27 于 2011-3-15 21:16 编辑 . d" D; ]$ N" O: v6 ?6 l5 s" _
top gear season 15 E63Vs camaro ss 7里 ford Gt zonda f430对比8 i% S1 g. [% Q( j; m  X
GT500好像在泛美之旅中出现,忘了& O* E! t) m( |! |/ ]( W: I7 c
米国车嘛升公率就差太多,而且conner就更不行了
$ G8 |$ x6 r( i1 T. F+ X* D( v, \6 Nahjkebctv 发表于 2011-3-15 00:13

6 e* ~$ @2 n! I6 H- e不要认为米国车就跟没方向盘一样。虽然大多数米国车设定的比较舒适保守,但还是有几辆能在赛场上全灭欧系牛车们的,而这类比赛,日系车都是赶鸭子。
) l3 M1 M9 T5 x' u
( {1 w7 n3 w/ o$ {& B! K9 e, w升功率是个没有实用意义的概念。升功率高的,往往扭矩很低,只有排气量大的时候才比较实用;排气量小的只有轰高转速才有点力,平常驾驶的时候就跟阳痿一样。评价整车更重要的参数是功率/扭矩重量比。
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 楼主| 发表于 2011-3-15 21:18 | 显示全部楼层
那个S2000, GTR 这两个也很不错啊。。。凌志LFA好看不实用,但是实在是好看啊。。。
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发表于 2011-3-15 21:41 | 显示全部楼层
15# 炽月 4 X$ P- }1 D, g, U( W/ W, r& C
4 J, \* x( G7 Y/ l

$ C! @# _; M, y8 B( j. TLFA 30w+还lease only in us 加拿大不知分到几个配额* Q; T: N' t, P$ `, G2 }
GTR的保养费sign
6 b  |5 O0 _% r7 X4 E2 I3 i& Mlz果然年轻,给力,为了安全,搞个family sedan算了,实用! P8 r3 L6 v- ?: Y7 `0 ]( k& h$ P
车多了在考虑跑车不迟
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发表于 2011-3-15 22:05 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
GTR的传动轴和变速箱是通病了,很有可能3-4年以后每辆车都要换个变速箱
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发表于 2011-3-15 22:47 | 显示全部楼层
本帖最后由 shark27 于 2011-3-15 23:49 编辑
4 q5 h3 J. o1 K* @
; j. o+ B! E, G# r) V8 Q0 W" z) L趁现在还能玩几年,多数人成家以后就没钱没时间玩了。camaro rs 和v6 mustang都不贵,性能跟370z同级,而且性能提升的潜力很大。v6 challenger比较宽大舒适,更实用一些,但相对于4000磅的车身来说,动力还是太弱。
& }$ h, M( \, m6 M+ D' T4 @不过不管怎样,一定要安全驾驶
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发表于 2011-3-16 14:35 | 显示全部楼层
18# shark27 & o3 N* q1 q+ h4 W/ |# W

* c$ [+ _0 v! C/ k0 M# ?+ \' M5 Q, G( O
很难跑赢 370z 无论track drag race
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发表于 2011-3-16 16:54 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
18# shark27
- R; l) Z" m/ u0 c" D% I: s/ r5 v9 m' F/ r) F6 k

" o  z, f5 y. P, U0 `很难跑赢 370z 无论track drag race
) X0 u% g" o$ I% ]ahjkebctv 发表于 2011-3-16 15:35
  P  N5 i* P( A# E) c
& l' |) H7 D$ K$ d2 |/ K4 V: o
其实还是调校的问题,370已经逼到没有多少提升空间的地步了,而rs和v6 mustang的调校还是很保守。总体看来,其实是在一个阶层。
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 楼主| 发表于 2011-3-20 15:04 | 显示全部楼层
嗯嗯,camaro 和 mustang 都超喜欢的啊
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