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求助:后驱影响到底有多大?

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发表于 2011-3-13 23:43 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
想买的有 mustang, camaro, challenger。。。。。结果全部都是后驱,想问问,后驱的影响到底有多大? 在这屯里,真的一定要至少前驱么?
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发表于 2011-3-13 23:58 | 显示全部楼层
你都开muscle car了必然得对自己技术有信心,高手2区才给力啊
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 楼主| 发表于 2011-3-14 00:06 | 显示全部楼层
2# ahjkebctv * L1 w5 f9 e: U
+ H* c% T! L9 q
我这儿不正怕着么。。。听人说后驱是翻沟里的料,可是大部分车都是后驱的阿。。。好点的车可换AWD的又没钱买。。。
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发表于 2011-3-14 12:08 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
买的不是车,买的是范,呵呵
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发表于 2011-3-14 16:19 | 显示全部楼层
很多前驱得和四驱得啊
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发表于 2011-3-14 17:51 | 显示全部楼层
前驱便宜,容易开;后驱可操控性更高,但需要一定的驾驶经验
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发表于 2011-3-14 18:25 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
3# 炽月 ! ~3 O8 W/ B, P
% V4 q" S, H4 v+ t% T0 C

0 t5 S1 i* K8 J新手还是算了吧,这些车蛮贵了,X5也就7w
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发表于 2011-3-14 18:43 | 显示全部楼层
3# 炽月 ( b( U9 z0 n! Y5 @  }% X" ~
% {0 H1 x! c" t( Q4 ~5 o3 q

% |" u$ p5 x$ m1 t+ E# U% [, ?; L新手还是算了吧,这些车蛮贵了,X5也就7w
5 z4 ^# r, ~7 H! H: uahjkebctv 发表于 2011-3-14 19:25

) p4 ^3 ^" s- d" O, R2 Y9 V( Hmustang 2w8起,x5就是实在太贵了,而且现在也没后驱,都是四驱。
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 楼主| 发表于 2011-3-14 19:32 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
是啊。。。我打算找二手,mustang 06-08年10万公里的才13000左右
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发表于 2011-3-14 20:12 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
9# 炽月 7 D4 t0 s+ ~5 u' M
+ ~, s8 ]8 }( Z4 G8 ]1 {

$ }9 a! K! m+ g! o& s. z, {好吧,我以为要上shelby 或GT呢 这种车还是蛮拉风的,不太实用啊,据说开起来也不爽
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发表于 2011-3-14 21:33 | 显示全部楼层
who说gt500不爽的?
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 楼主| 发表于 2011-3-14 22:03 | 显示全部楼层
Shelby 当然拉风啊。。。可是二手至少4万。。。。没钱买啊
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发表于 2011-3-14 23:13 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
who说gt500不爽的?3 M* l! m$ {. O$ Y$ f
shark27 发表于 2011-3-14 22:33
3 z- ]$ Y9 M1 ^6 c) `
top gear season 15 E63Vs camaro ss 7里 ford Gt zonda f430对比- i: T2 v. l5 O9 g* j, \
GT500好像在泛美之旅中出现,忘了5 `( K4 A* b: `& [" |  ^  I" R
米国车嘛升公率就差太多,而且conner就更不行了
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发表于 2011-3-15 20:04 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
本帖最后由 shark27 于 2011-3-15 21:16 编辑
& {  S" S/ l4 p: U+ n; i
top gear season 15 E63Vs camaro ss 7里 ford Gt zonda f430对比
; E. ~4 W# i4 S4 QGT500好像在泛美之旅中出现,忘了
& P4 ]% b* @/ Q- m5 v) P/ |米国车嘛升公率就差太多,而且conner就更不行了: s. l7 m" \# D* O
ahjkebctv 发表于 2011-3-15 00:13

- `, L: x) K6 Q( a0 I3 h% F不要认为米国车就跟没方向盘一样。虽然大多数米国车设定的比较舒适保守,但还是有几辆能在赛场上全灭欧系牛车们的,而这类比赛,日系车都是赶鸭子。
' c; W& l  j! t& M' h
' Y( ]: `8 w7 e( \1 }$ O7 o升功率是个没有实用意义的概念。升功率高的,往往扭矩很低,只有排气量大的时候才比较实用;排气量小的只有轰高转速才有点力,平常驾驶的时候就跟阳痿一样。评价整车更重要的参数是功率/扭矩重量比。
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 楼主| 发表于 2011-3-15 21:18 | 显示全部楼层
那个S2000, GTR 这两个也很不错啊。。。凌志LFA好看不实用,但是实在是好看啊。。。
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发表于 2011-3-15 21:41 | 显示全部楼层
15# 炽月
- T" e. c2 T. ?* n: y: M% C, B5 Z6 z5 m3 z: H  m( p; L" D2 N
. a& ?2 {6 S# N7 h& t" z
LFA 30w+还lease only in us 加拿大不知分到几个配额. B0 u9 y6 V% S3 m0 |
GTR的保养费sign
* }' N7 [9 j+ N6 p7 Xlz果然年轻,给力,为了安全,搞个family sedan算了,实用
) b1 ]- [; O/ i! ]1 i车多了在考虑跑车不迟
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发表于 2011-3-15 22:05 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
GTR的传动轴和变速箱是通病了,很有可能3-4年以后每辆车都要换个变速箱
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发表于 2011-3-15 22:47 | 显示全部楼层
本帖最后由 shark27 于 2011-3-15 23:49 编辑
/ B  f0 c1 J# b6 a) E
; z0 T; b- k* [0 L- b) n2 C趁现在还能玩几年,多数人成家以后就没钱没时间玩了。camaro rs 和v6 mustang都不贵,性能跟370z同级,而且性能提升的潜力很大。v6 challenger比较宽大舒适,更实用一些,但相对于4000磅的车身来说,动力还是太弱。2 B* q4 t) p3 R
不过不管怎样,一定要安全驾驶
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发表于 2011-3-16 14:35 | 显示全部楼层
18# shark27
- F0 X! a4 F  w, O) F
$ c" Z8 F4 C$ S7 k" x) m( Y) k9 m1 R5 B7 X% a8 e
很难跑赢 370z 无论track drag race
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发表于 2011-3-16 16:54 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
18# shark27 / F" x8 X: ?- U. s/ I
" b/ j* X% }' L. n% Q# V

0 F& n: ~! `! Z2 i! q很难跑赢 370z 无论track drag race5 ~* I+ @  I' e+ w- u% X
ahjkebctv 发表于 2011-3-16 15:35
6 {0 I  C5 I; r  w& B& j
0 D" Y5 j+ j; A
其实还是调校的问题,370已经逼到没有多少提升空间的地步了,而rs和v6 mustang的调校还是很保守。总体看来,其实是在一个阶层。
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 楼主| 发表于 2011-3-20 15:04 | 显示全部楼层
嗯嗯,camaro 和 mustang 都超喜欢的啊
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