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求助:后驱影响到底有多大?

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发表于 2011-3-13 23:43 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
想买的有 mustang, camaro, challenger。。。。。结果全部都是后驱,想问问,后驱的影响到底有多大? 在这屯里,真的一定要至少前驱么?
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发表于 2011-3-13 23:58 | 显示全部楼层
你都开muscle car了必然得对自己技术有信心,高手2区才给力啊
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 楼主| 发表于 2011-3-14 00:06 | 显示全部楼层
2# ahjkebctv
& D$ a/ O1 q/ K0 w& ^4 b, r. B/ A5 h9 v1 J, C
我这儿不正怕着么。。。听人说后驱是翻沟里的料,可是大部分车都是后驱的阿。。。好点的车可换AWD的又没钱买。。。
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发表于 2011-3-14 12:08 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
买的不是车,买的是范,呵呵
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发表于 2011-3-14 16:19 | 显示全部楼层
很多前驱得和四驱得啊
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发表于 2011-3-14 17:51 | 显示全部楼层
前驱便宜,容易开;后驱可操控性更高,但需要一定的驾驶经验
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发表于 2011-3-14 18:25 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
3# 炽月 9 ?9 ~" }" {( z, v% D, d! z
! c, H$ E0 N1 w7 b

/ q. H; U1 Q% v! r* w新手还是算了吧,这些车蛮贵了,X5也就7w
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发表于 2011-3-14 18:43 | 显示全部楼层
3# 炽月 % R  v, Y0 V3 |5 v9 v  c6 n9 |, J
) }4 E1 }, c" _& g$ N
% R. S" y5 P5 y' c7 j
新手还是算了吧,这些车蛮贵了,X5也就7w
, c- `! ^9 J9 h7 uahjkebctv 发表于 2011-3-14 19:25

  v/ s# x7 \. emustang 2w8起,x5就是实在太贵了,而且现在也没后驱,都是四驱。
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 楼主| 发表于 2011-3-14 19:32 | 显示全部楼层
是啊。。。我打算找二手,mustang 06-08年10万公里的才13000左右
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发表于 2011-3-14 20:12 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
9# 炽月 ; g! n  U" B7 v4 Q4 \; D

+ c6 O  j( `4 Z2 a6 j( x$ h( Q- y. ?4 I" \3 w3 s
好吧,我以为要上shelby 或GT呢 这种车还是蛮拉风的,不太实用啊,据说开起来也不爽
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发表于 2011-3-14 21:33 | 显示全部楼层
who说gt500不爽的?
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 楼主| 发表于 2011-3-14 22:03 | 显示全部楼层
Shelby 当然拉风啊。。。可是二手至少4万。。。。没钱买啊
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发表于 2011-3-14 23:13 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
who说gt500不爽的?; P. P" Z9 w7 ?* Y
shark27 发表于 2011-3-14 22:33

  b" G2 X( b3 Q6 J. utop gear season 15 E63Vs camaro ss 7里 ford Gt zonda f430对比* A$ G' E# p! e$ w- o# g0 R; R
GT500好像在泛美之旅中出现,忘了
0 Y5 I# H' q: T& N8 M( t米国车嘛升公率就差太多,而且conner就更不行了
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发表于 2011-3-15 20:04 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
本帖最后由 shark27 于 2011-3-15 21:16 编辑 ; k; E& P/ K/ v4 c0 j
top gear season 15 E63Vs camaro ss 7里 ford Gt zonda f430对比
: [& S- \  B0 I# `4 LGT500好像在泛美之旅中出现,忘了
! v; b- m9 i6 @+ @米国车嘛升公率就差太多,而且conner就更不行了
3 f+ S2 |* L! k1 _ahjkebctv 发表于 2011-3-15 00:13

" J4 o2 O% t" a, g不要认为米国车就跟没方向盘一样。虽然大多数米国车设定的比较舒适保守,但还是有几辆能在赛场上全灭欧系牛车们的,而这类比赛,日系车都是赶鸭子。- ]; Q1 n8 d: K! P

+ p  h- o/ s# [  H, _升功率是个没有实用意义的概念。升功率高的,往往扭矩很低,只有排气量大的时候才比较实用;排气量小的只有轰高转速才有点力,平常驾驶的时候就跟阳痿一样。评价整车更重要的参数是功率/扭矩重量比。
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 楼主| 发表于 2011-3-15 21:18 | 显示全部楼层
那个S2000, GTR 这两个也很不错啊。。。凌志LFA好看不实用,但是实在是好看啊。。。
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发表于 2011-3-15 21:41 | 显示全部楼层
15# 炽月 ' b! ]; j- M- H- D! U& I
4 Z; L! g& o( w- v7 l2 `

3 C8 J/ {- `) L! Q+ HLFA 30w+还lease only in us 加拿大不知分到几个配额
% @# |, J  W; z. I& R+ ?GTR的保养费sign6 Z; E# l9 R& B5 F( Z
lz果然年轻,给力,为了安全,搞个family sedan算了,实用
9 z2 X5 F( Q/ c; n" w) k" L车多了在考虑跑车不迟
大型搬家
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发表于 2011-3-15 22:05 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
GTR的传动轴和变速箱是通病了,很有可能3-4年以后每辆车都要换个变速箱
大型搬家
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发表于 2011-3-15 22:47 | 显示全部楼层
本帖最后由 shark27 于 2011-3-15 23:49 编辑
3 [% s, }5 I; w# ~( |# z
! _# b6 `4 ^5 j9 a: a3 a趁现在还能玩几年,多数人成家以后就没钱没时间玩了。camaro rs 和v6 mustang都不贵,性能跟370z同级,而且性能提升的潜力很大。v6 challenger比较宽大舒适,更实用一些,但相对于4000磅的车身来说,动力还是太弱。
( H: k. q+ ?8 `+ k; U/ v不过不管怎样,一定要安全驾驶
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发表于 2011-3-16 14:35 | 显示全部楼层
18# shark27 9 y, Y# E# g8 ?2 s$ m  V) e6 ~
3 d: {6 {: Q* p* W- L4 q

$ {1 F" H" ?  v3 n很难跑赢 370z 无论track drag race
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发表于 2011-3-16 16:54 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
18# shark27
4 G. o. K2 G/ Q' X0 u6 L. V" T6 J- O) \# ?6 E4 c, a

5 i3 @6 L1 A. ~! `很难跑赢 370z 无论track drag race
% u9 U, [1 R5 d7 S9 B9 Q7 Kahjkebctv 发表于 2011-3-16 15:35
+ n5 j5 a, Z5 T6 d6 L% a

  O8 K- c5 e7 L' F, O, a4 K其实还是调校的问题,370已经逼到没有多少提升空间的地步了,而rs和v6 mustang的调校还是很保守。总体看来,其实是在一个阶层。
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 楼主| 发表于 2011-3-20 15:04 | 显示全部楼层
嗯嗯,camaro 和 mustang 都超喜欢的啊
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