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求助:后驱影响到底有多大?

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发表于 2011-3-13 23:43 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
想买的有 mustang, camaro, challenger。。。。。结果全部都是后驱,想问问,后驱的影响到底有多大? 在这屯里,真的一定要至少前驱么?
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发表于 2011-3-13 23:58 | 显示全部楼层
你都开muscle car了必然得对自己技术有信心,高手2区才给力啊
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 楼主| 发表于 2011-3-14 00:06 | 显示全部楼层
2# ahjkebctv
% Q8 j$ x1 z  n/ F1 W+ u% ]# N3 I, J
我这儿不正怕着么。。。听人说后驱是翻沟里的料,可是大部分车都是后驱的阿。。。好点的车可换AWD的又没钱买。。。
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发表于 2011-3-14 12:08 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
买的不是车,买的是范,呵呵
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发表于 2011-3-14 16:19 | 显示全部楼层
很多前驱得和四驱得啊
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发表于 2011-3-14 17:51 | 显示全部楼层
前驱便宜,容易开;后驱可操控性更高,但需要一定的驾驶经验
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发表于 2011-3-14 18:25 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
3# 炽月
- h9 j" K4 {2 y+ D) e2 C- |5 G5 C) w8 i2 f4 N' z
) ?: T/ T( U' p6 f! K' Z5 b
新手还是算了吧,这些车蛮贵了,X5也就7w
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发表于 2011-3-14 18:43 | 显示全部楼层
3# 炽月 4 P0 q: `) q, y9 \
% Y6 l0 I3 `# G! A

9 V  X* f( e5 B& C8 V* q1 Q新手还是算了吧,这些车蛮贵了,X5也就7w9 P# \4 D3 N6 f$ d
ahjkebctv 发表于 2011-3-14 19:25
* l+ }% T* y4 g2 v& J
mustang 2w8起,x5就是实在太贵了,而且现在也没后驱,都是四驱。
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 楼主| 发表于 2011-3-14 19:32 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
是啊。。。我打算找二手,mustang 06-08年10万公里的才13000左右
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发表于 2011-3-14 20:12 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
9# 炽月 + b. T! i$ R4 N" y1 N7 L

( C/ [1 A" T$ M+ e8 B+ E1 `8 l8 N/ Y5 F+ t! H
好吧,我以为要上shelby 或GT呢 这种车还是蛮拉风的,不太实用啊,据说开起来也不爽
理袁律师事务所
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发表于 2011-3-14 21:33 | 显示全部楼层
who说gt500不爽的?
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 楼主| 发表于 2011-3-14 22:03 | 显示全部楼层
Shelby 当然拉风啊。。。可是二手至少4万。。。。没钱买啊
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发表于 2011-3-14 23:13 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
who说gt500不爽的?1 w2 R6 z, z$ \
shark27 发表于 2011-3-14 22:33
* X  [3 y; K# O
top gear season 15 E63Vs camaro ss 7里 ford Gt zonda f430对比
% Y3 o9 U  {/ g3 u; p2 ~GT500好像在泛美之旅中出现,忘了) S5 _" j( s/ B7 r/ c8 }8 D
米国车嘛升公率就差太多,而且conner就更不行了
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发表于 2011-3-15 20:04 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
本帖最后由 shark27 于 2011-3-15 21:16 编辑
. R5 B6 _7 z/ T* D+ t+ g
top gear season 15 E63Vs camaro ss 7里 ford Gt zonda f430对比7 Y$ i) @2 F% b' _
GT500好像在泛美之旅中出现,忘了9 I9 Y$ C6 p: e  q" [1 `' g+ m
米国车嘛升公率就差太多,而且conner就更不行了# F5 g# K* l9 k! f
ahjkebctv 发表于 2011-3-15 00:13
9 T- |: |& ?7 D3 q% I9 K
不要认为米国车就跟没方向盘一样。虽然大多数米国车设定的比较舒适保守,但还是有几辆能在赛场上全灭欧系牛车们的,而这类比赛,日系车都是赶鸭子。, q9 @$ C  B: k- K

* B; f0 a* ?6 Q" f! g升功率是个没有实用意义的概念。升功率高的,往往扭矩很低,只有排气量大的时候才比较实用;排气量小的只有轰高转速才有点力,平常驾驶的时候就跟阳痿一样。评价整车更重要的参数是功率/扭矩重量比。
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 楼主| 发表于 2011-3-15 21:18 | 显示全部楼层
那个S2000, GTR 这两个也很不错啊。。。凌志LFA好看不实用,但是实在是好看啊。。。
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发表于 2011-3-15 21:41 | 显示全部楼层
15# 炽月
! q9 b. d) T! g
" u. j. l  K6 w5 r: q! o/ @$ G2 Z* y6 `5 r* m2 Q
LFA 30w+还lease only in us 加拿大不知分到几个配额
$ [& Q" o& G8 o: @2 |+ f( o# }8 NGTR的保养费sign
- @* ]. Y* _' b/ h# h; k" F9 Blz果然年轻,给力,为了安全,搞个family sedan算了,实用
6 ~$ z" }- s; i( N7 L& H% d& f车多了在考虑跑车不迟
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发表于 2011-3-15 22:05 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
GTR的传动轴和变速箱是通病了,很有可能3-4年以后每辆车都要换个变速箱
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发表于 2011-3-15 22:47 | 显示全部楼层
本帖最后由 shark27 于 2011-3-15 23:49 编辑 ) n6 e& {9 N0 d$ Z2 V6 `

. j* a, m, B. K% f5 y趁现在还能玩几年,多数人成家以后就没钱没时间玩了。camaro rs 和v6 mustang都不贵,性能跟370z同级,而且性能提升的潜力很大。v6 challenger比较宽大舒适,更实用一些,但相对于4000磅的车身来说,动力还是太弱。
3 R: u: V; t  d. O+ l不过不管怎样,一定要安全驾驶
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发表于 2011-3-16 14:35 | 显示全部楼层
18# shark27 9 F6 N1 a) h3 n

' }6 R* ], x( m8 z) S- B8 S: q6 W& L5 l# I) Y: m1 u5 X9 d
很难跑赢 370z 无论track drag race
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发表于 2011-3-16 16:54 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
18# shark27
8 q0 V: u& @: c( D" ?9 {! s2 W
6 M8 x' Z7 j5 _+ O
8 {4 ~7 _# {' q7 O1 I1 H; Q很难跑赢 370z 无论track drag race
2 h3 n4 |! s7 b( J# Cahjkebctv 发表于 2011-3-16 15:35
$ a1 h( C' Y8 p6 ]! D4 E5 t
2 g; y( t& i. Q- U+ m
其实还是调校的问题,370已经逼到没有多少提升空间的地步了,而rs和v6 mustang的调校还是很保守。总体看来,其实是在一个阶层。
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 楼主| 发表于 2011-3-20 15:04 | 显示全部楼层
嗯嗯,camaro 和 mustang 都超喜欢的啊
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