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求助:后驱影响到底有多大?

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发表于 2011-3-13 23:43 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
想买的有 mustang, camaro, challenger。。。。。结果全部都是后驱,想问问,后驱的影响到底有多大? 在这屯里,真的一定要至少前驱么?
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发表于 2011-3-13 23:58 | 显示全部楼层
你都开muscle car了必然得对自己技术有信心,高手2区才给力啊
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 楼主| 发表于 2011-3-14 00:06 | 显示全部楼层
2# ahjkebctv 3 O* {) r. Q- B8 ?% W5 ~

1 Q( ^/ v. F7 t我这儿不正怕着么。。。听人说后驱是翻沟里的料,可是大部分车都是后驱的阿。。。好点的车可换AWD的又没钱买。。。
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发表于 2011-3-14 12:08 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
买的不是车,买的是范,呵呵
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发表于 2011-3-14 16:19 | 显示全部楼层
很多前驱得和四驱得啊
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发表于 2011-3-14 17:51 | 显示全部楼层
前驱便宜,容易开;后驱可操控性更高,但需要一定的驾驶经验
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发表于 2011-3-14 18:25 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
3# 炽月
0 B/ o  P8 J6 Z: h' Q2 }; g
' ?: v  t8 l4 ~4 U; }1 t* M
" {9 X% X; U2 D! H9 F新手还是算了吧,这些车蛮贵了,X5也就7w
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发表于 2011-3-14 18:43 | 显示全部楼层
3# 炽月
6 L" M0 C# j% N/ J! X% X, O5 Z. H4 F; Q  Y

0 H/ n1 k" m2 i! e3 D$ P新手还是算了吧,这些车蛮贵了,X5也就7w
. s- Q4 d( [- `9 \3 @# p  }ahjkebctv 发表于 2011-3-14 19:25

" m, @, F) [% Lmustang 2w8起,x5就是实在太贵了,而且现在也没后驱,都是四驱。
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 楼主| 发表于 2011-3-14 19:32 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
是啊。。。我打算找二手,mustang 06-08年10万公里的才13000左右
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发表于 2011-3-14 20:12 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
9# 炽月
2 O  }. E& ]* h0 V5 e, [8 m$ F. O
7 [; {8 {8 w% A# d4 I
  e* o: W( p# r  t! J好吧,我以为要上shelby 或GT呢 这种车还是蛮拉风的,不太实用啊,据说开起来也不爽
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发表于 2011-3-14 21:33 | 显示全部楼层
who说gt500不爽的?
大型搬家
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 楼主| 发表于 2011-3-14 22:03 | 显示全部楼层
Shelby 当然拉风啊。。。可是二手至少4万。。。。没钱买啊
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发表于 2011-3-14 23:13 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
who说gt500不爽的?6 v. z$ `2 D. B9 w" ?
shark27 发表于 2011-3-14 22:33
2 z1 f1 k  W' @
top gear season 15 E63Vs camaro ss 7里 ford Gt zonda f430对比
/ J8 p# Y- K- }  ?6 E9 C" QGT500好像在泛美之旅中出现,忘了* `7 D$ b  i6 ?* f* R+ @; M! P: Q! @
米国车嘛升公率就差太多,而且conner就更不行了
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发表于 2011-3-15 20:04 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
本帖最后由 shark27 于 2011-3-15 21:16 编辑 " x8 y. F% V0 [$ {: @
top gear season 15 E63Vs camaro ss 7里 ford Gt zonda f430对比* K5 U9 P+ U5 H( y1 a
GT500好像在泛美之旅中出现,忘了
9 Z2 s, D/ W$ X: k- I" K米国车嘛升公率就差太多,而且conner就更不行了
6 x6 O+ S( J9 O# g% L: ]7 e" Qahjkebctv 发表于 2011-3-15 00:13
/ Z4 H5 P. Z: h; A5 W9 g
不要认为米国车就跟没方向盘一样。虽然大多数米国车设定的比较舒适保守,但还是有几辆能在赛场上全灭欧系牛车们的,而这类比赛,日系车都是赶鸭子。
3 G% V& D$ q' i/ G( H
8 N5 s( O- {( g  I升功率是个没有实用意义的概念。升功率高的,往往扭矩很低,只有排气量大的时候才比较实用;排气量小的只有轰高转速才有点力,平常驾驶的时候就跟阳痿一样。评价整车更重要的参数是功率/扭矩重量比。
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 楼主| 发表于 2011-3-15 21:18 | 显示全部楼层
那个S2000, GTR 这两个也很不错啊。。。凌志LFA好看不实用,但是实在是好看啊。。。
大型搬家
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发表于 2011-3-15 21:41 | 显示全部楼层
15# 炽月 ! h' W, Y! ]. T- k& Z3 I
- M) _8 M& l6 [+ Z% P# s

7 d$ S8 h: s0 Z! LLFA 30w+还lease only in us 加拿大不知分到几个配额
, {$ {/ y: s8 Q7 }% @7 s( u' PGTR的保养费sign3 ~7 d$ W  _4 O8 x) M8 m% ~  J+ e% x. }
lz果然年轻,给力,为了安全,搞个family sedan算了,实用
& n0 V3 P: v6 ?4 r) D3 G& F车多了在考虑跑车不迟
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发表于 2011-3-15 22:05 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
GTR的传动轴和变速箱是通病了,很有可能3-4年以后每辆车都要换个变速箱
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发表于 2011-3-15 22:47 | 显示全部楼层
本帖最后由 shark27 于 2011-3-15 23:49 编辑 ( r& I. r1 @) z: d7 B$ ~7 D! f
# J: P: ]0 w& @) R, E) U: E
趁现在还能玩几年,多数人成家以后就没钱没时间玩了。camaro rs 和v6 mustang都不贵,性能跟370z同级,而且性能提升的潜力很大。v6 challenger比较宽大舒适,更实用一些,但相对于4000磅的车身来说,动力还是太弱。
  K6 V% k( s+ _0 Q* T不过不管怎样,一定要安全驾驶
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发表于 2011-3-16 14:35 | 显示全部楼层
18# shark27
! R0 U& d" M$ v4 M9 H* g+ H- e3 s& B
- a- B8 `; Z; w
很难跑赢 370z 无论track drag race
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发表于 2011-3-16 16:54 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
18# shark27
! s7 r# J" F8 V+ y+ E1 L, o: t7 y1 k

2 B) V. N. W: ~: U: T3 P很难跑赢 370z 无论track drag race* z. R& X) q2 E
ahjkebctv 发表于 2011-3-16 15:35

3 r5 T, U; ~7 ?" h- j8 V5 O  W& t1 N. M. V4 u0 Y. c
其实还是调校的问题,370已经逼到没有多少提升空间的地步了,而rs和v6 mustang的调校还是很保守。总体看来,其实是在一个阶层。
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 楼主| 发表于 2011-3-20 15:04 | 显示全部楼层
嗯嗯,camaro 和 mustang 都超喜欢的啊
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