 鲜花( 1181)  鸡蛋( 48)
|
本帖最后由 小黄 于 2011-3-2 01:03 编辑
$ C( }; L4 Y# t! D8 ~honda从来都不是以技术来作为卖点。2010 civic还在用sohc,后轮鼓刹和4速自动,相反别的很多其他品牌的同级别车都是dohc,四轮碟刹和6速自动+ i! p, S, a G4 g3 d8 d* b* I6 O
shark27 发表于 2011-3-1 23:18  , q1 t# B$ f6 h$ s
傻客又来胡扯了? 6 r& p/ t5 y/ p8 h/ G" y2 H' |1 |) h
看来你还没有搞懂什么是“技术”,什么是“装备”。
% P7 T* l3 V0 e* p5 e9 X
" N. Z* F% v& H. q, x; {美国车,尤其是通用和克莱斯勒,因为产品质量差,一贯以“装备”来吸引顾客。好比Civic自动挡是5前速,通用的Cruze就来个6前速。(总共不到140马力,还6前速 ); G4 T% N+ P; L6 s6 b/ x
7 l8 T$ E$ T; }* K& y
装备优势掩盖不了通用的质量低劣和技术落后。从我移民来加拿大以后看通用的闹剧已经很多次了。当时通用的小型车是Cavalier,奇臭无比,死亡率是Civic两倍以上,抛锚就更不用说了。通用也知道牌子臭了,新款就改名为Cobalt,当时搞的很火,得这奖那奖的,历历在目啊,搞得好像日本人就此死定了似地。可想而知,过不了几年又臭了,现在新款要改名叫Cruze了。10年时间换了两次名。俺的话就放在这,用不了10年,又得改名。
6 a+ O7 l: `8 }2 b# y
5 r" t L1 ]9 iCivic从1973年诞生就用这块牌子,没有间断。近几年基本款一直是前碟后鼓,但销量就是数一数二。
3 O1 V: p: ^4 O/ }在俺看来,38年用同一个名,就是技术!3 K- t- K+ l. Q% z, w* a! a! c
4 C. Q( l5 K+ v& X
寄言LZ,如果你打算考虑通用的话,不妨问问dealer为啥他们的小型车不沿用Cavalier或者Cobalt的名字。 |
|