这是今年刚过年,北京下了入冬第一场雪时给老七拍的照片,我印象里这是第一次过了年才下雪,本以为整个2010年都没雪了呢。。转眼买B70已经有几个月时间了,刚提车那段时间我的那个兴奋劲就别提了。经常在周末开车去北京周边跑,去天津吃海鲜,去河北买当地老乡的农产品。这个新鲜劲整整持续了两个月时间才过去,然后才慢慢归于平静,现在主要在上下班时候开。我的开车体验方面和坛子里其他兄弟的都差不多,老七外形挺中看,除了后屁股差点意思。起码看上去稍微有点档次,内部空间宽敞,而且马6的底盘和良好的操控性都是B70的优势。但油耗方面,我始终开不出坛子里兄弟的8个油,我基本都在10个油左右。+ C ~/ z0 W7 |. p) v: g
6 E6 O2 a9 C& E9 Y( r 3 j* j' g8 |* x5 A大雪覆盖下的老七9 ]$ P7 U- x& T: h+ h2 O3 q
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前几天,我的老七到了15000公里了,该做保养了。今天在这里,把这次保养的过程和收获给大家分享一下: ( ]4 c5 ^9 x' e( ~ 6 }- h7 s3 y. \3 b& {+ e 8 @1 U2 D0 v3 i% g M被朋友借出去开了一圈回来就成这样了 6 x' R* l, Z7 m9 R, K 1 \! r3 C- Q8 K1 ~6 M $ U& R0 f+ J# Q+ a6 U
准备换制动液了 ( n$ R+ q+ w, j4 i4 _# P: ^ - L- M7 T& T; c7 s3 p9 a 8 x/ I* e# I! b" [; w6 k添加制动液 ( r! }% ?5 a! ~# a! \# X ( k7 `! @( f7 x' ` % M9 L* i0 p' e! t; R. d
双人配合在帮我检查刹车片 5 R |1 s8 p$ ]8 j! \) o! A . g5 l: v- M2 | ' Q% w9 k7 c7 M
" Q# g5 \2 y, c' B& b f和维修师傅聊天的过程中谈到了飞涨的油价,师傅也是一脸苦相,我就就说起了有关空档滑行的事情,在我的观念里,空档滑行是比较省油的。之所以知道空挡滑行,是因为之前在驾校的时候就总看见师傅这样操作,后来自己也学着空挡滑行,也不知道是心里作用还是真的有效,发现好像真能省油。不过维修师傅却不建议这样,之后又说了一大堆技术层面的东西,一时间我也没太听明白,但总觉得是个事。6 v* p' [% R( e( y: t8 A
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回家之后,我开始在网上查询,想把空档滑行的利弊搞明白。我发现虽然空挡滑行确实会省一些油,但空挡滑行对于车主的安全会有不小的影响。因为咱的刹车基本都是通过引擎完成的,行驶的过程中如果要刹车制动,必须松开油门并踩刹车才能完成刹车,这时如果汽车在“档”上,才能从车轮到所有传动系统都与引擎紧密结合在一起,引擎转速变慢,对于凭惯性飞跑的汽车产生一种制动力量,这就是咱们通常说的“引擎刹车”。这样可以防止瞬间刹车压力使刹车鼓咬死而降低刹车效果,而且也能使左右两个车轮刹车的作用保持平衡,使车辆安稳地缓慢停下来。而如果空档了,一踩刹车,底盘传动系统和引擎就不连接,没有引擎刹车作用的帮助,不仅刹车效果不佳(特别是大车),更会使车辆失去平衡无法控制,而且越是快猛刹车,制动力就越差。7 g/ p& R m! j; {# o