 鲜花( 15)  鸡蛋( 0)
|
不知坛子有没有2月14日乘国航CA991从北京飞温哥华的筒子. 真是服了国航的地勤了.
; C9 Q6 p, }( F0 F( M* M) e$ s4 _8 k( i* U0 V/ z3 v: C `5 }
到北京机场的时候, 看了下大屏幕, 时间是15:50出发, 也没有打出"DELAY" 的通知. 就到处闲逛, 然后找个僻静的地方坐等. 等差不多登机时来到登机口, 才发现柜台前人山人海. 再看出发时间, 啥时改成18:40起飞了呢? 晚3个小时, 肯定就赶不上加航飞屯子的AC241了.
; {4 ^1 ]+ ?3 }* g7 F6 Z# n
- [7 O/ i4 j4 \7 B; `6 x情急之下, 赶紧挤进人群(没人排队, 俺也就不礼貌了). 两个地勤小伙子忙的热火朝天回答问题, 差不多都跟我一样, 赶不上转机了. 后来走了一个小伙子, 剩下的一个都要忙哭了. 好不容易搭上话, 他说让我下飞机后跟国航的柜台联系.5 P, x4 J' h" Y- [0 }
( G3 [! B3 q5 Z6 A有啥办法呢?只好走到远的地方静等. 一会儿柜台那里又传来吵嚷声. 以为又发生什么变故, 赶紧过去听. 原来又来了一个经理模样的地勤, 几个乘客正和他理论. 争论的的焦点是到底是什么原因导致延误, 一会儿说是机场原因, 一会儿说是天气原因, 一会儿又说是备降机场天气原因, 又不肯说明备降机场在哪里. 又不是什么军事秘密, 为啥就不能说呢? CA991之后不到2个小时内一班加航和另外一班国航, 都是飞温哥华的, 为啥就能正常起飞呢? 国航地勤理直气壮, 粗声大气, 天气原因是不可抗拒的, 国航不负任何责任.4 @' \1 a5 D% ^/ L, A% g
! W# s) A" a& U8 m; M ~0 p+ A" L也许他说的是对的, 但为什么就不能好好说呢? 干嘛非要吵架不可呢?
4 Z- _( w( B8 q: }: L2 s8 M) [$ X3 h3 Q0 w @1 Y0 i9 m
也得表扬一下, 飞机临降落时, 广播通知已经为赶不上转机的人改签了飞机. 我赶上了下一班的AC244. & F1 _- V0 z7 s$ G3 q# @
, D6 t5 b" M/ S4 _, H8 a. ?7 q5 V
小插曲1:* q; D0 J$ h+ K! l
; r9 ?+ w: _0 ACA991是AIRBUS 330, 应该是比较宽大的. 但实际机舱很拥挤. 而且国航在每个座椅下边都加了一个小黑箱子, 不知是什么东西. 挡住了放脚的位置, 坐着必须側一下身体, 非常不舒服. 国航国内Airbus330 就没有那个小箱子, 而且位置要宽些. 舒服很多.
# I! R+ }( K+ R# C7 O, C4 m8 ~
# s7 E$ n3 e+ m% ^! o. I下次还是乘加航吧. 至少坐的舒服些, 脚不用侧着放.
% \) ]- |) z% L1 `
& Y0 W6 J& E2 m, i8 t) J2 E小插曲2: U+ V, s$ z# B% x" O
4 x. w2 B, A8 m8 Q因为飞机延误, 就找了机器扫描护照来申请个无线上网帐号. 连找了两个, 都无法识别. 跑到服务台, 值班员说洗手间旁边还有一个, 让我试试. 插入护照, 提示说位置不对, 还要往里推. 我想着机器一会儿机器能退出护照, 就推了进去, 结果说还是位置不对, 还要往里推. 这下我傻眼了, 已经够不到护照了, 拿都拿不出来了. 我赶紧跑回服务台说明情况, 值班mm给了一个小镊子(看来我肯定不是第一个笨蛋了). 小镊子刚好伸进去, 轻松夹出护照. 额滴神呢? 拿不出来咋办呢? |
|