 鲜花( 0)  鸡蛋( 0)
|
时光如水生命如歌，真的是看了坛子里哥们的好帖才决定入手B70的。如今俺的2.0豪华版已经不再“豪华”，满身灰尘（哥太懒了）的奔腾了3W多公里，期间表现一直都很不错，从没有把我扔半路上。老七跟我走南闯北这么长时间，该给它做大保了。
+ C9 R6 m$ s: e0 X
# X X0 @5 H: R3 T! n5 V5 K! l" s: o4 e& n6 A* R
( U7 p8 R# W! u7 b0 {就是它，风风火火伴我闯九州, |, J4 ?( C: {! J
3 j5 w, i* ^2 v/ I2 C
# _+ p0 v4 v4 l: }3 H) X R提前预约的事就不罗嗦了，反正兄弟们记得预约就是了，最主要的是预约可以打折（一般人我不告诉他）。上周三下午，我沿着八达岭高速，开着老七直奔向博瑞祥和4S店。5 H- s3 ^5 q6 \1 _* G2 B
& a& Y8 V! m" |: g/ }9 P 6 Q; U) v# n3 u
 0 B7 m7 Z: M' m ]9 {! W
看到有人试驾白色70，临近年底，买车要抓紧
) F% x9 A* l+ `6 Y* M- a+ w) z1 e# f& F# R) S3 R- Q0 |1 J
3 Y, ?! j% D2 H6 I& T5 p% `+ w/ l$ w) O% y' ^
 2 K6 b6 B' L( M2 K
博瑞祥和没搬家，只是在装修，听说整个一汽修一厂都要装修
; `3 ^! A+ D! e3 Z5 G; a, Z1 d5 j: w" r
! z1 ]) U# F9 w$ h" e" L& X& \进店简单和工作人员交流之后，就跟着工作人员来到后面车间了（因为是常客，所以偶尔能破例进入维修间，如果你也想进来，那就多来几次混个脸熟先）。
* T; q) l/ k8 _) P
* ?. }+ ]" V. M) ~- h! r1 }) U- _8 v
 3 W( \ B/ Y" B3 @" f
进不去维修车间的，在这里看看电视休息一会也是不错的) e {0 w' C7 W0 F2 `& T2 G3 I
, }" E: J, ]: ^
( _, k7 A. V$ b1 z+ i我的老七进了车间后，先被悬挂起来，做全车外观检查。
7 S) T( x; ?& w) }- N
# X# U( ~( f4 L . o3 Z+ M: I; \! R0 M
先检查了一下外观，除了脏，其他没什么“伤害”
) ~$ _. X$ y; k8 V; u6 S- O/ o# r3 } X4 ]
# s6 ^( Q6 \9 h( _1 Z6 \- s. t & J8 c R. E; u* |# J
 ' Y& ~5 I* I% W( U1 c
底盘还是很干净的，就哥这开车技术，3W多公里还真没塌过底1 t! Y: E& o8 z7 W1 J
8 k& s& } q+ ]
3 |8 O- I# B, C
$ C7 S3 r+ R- M, }双“线”作战，这样更快
% u" E5 W a0 _% O% a1 A: O4 J( i( ^* ~' F
8 p* `5 {2 p# s: |7 U# e9 {
! t; ?; p, E) R' j胎压检测，夏天重要，冬天一样重要: l+ @4 B1 |9 a2 H
8 g% ]1 |% e- ~5 [0 _3 o$ Q
, Y! R( B; D: j
. Y1 w w2 j" V6 G维修师傅专业的工具' ]: N3 i+ e+ r. q5 L/ o! k
! ^7 b4 x9 P8 n. d* U t
& o6 Q+ W$ O% k( q4 g " r" y2 j) K& ?9 D) Q
还有更多的装备呢
8 }* h1 }9 V5 Y$ _! V
/ V) W2 {0 S) {8 L; \0 r8 O
; M2 r" \0 q7 d/ ^ , S; [4 o, C2 e6 f0 B$ m# W- E" h
更换了机滤之后，还要检查一下刹车系统，看看有没有问题
, @# N& y S6 E7 y) l
+ m" h0 v' r3 j+ Q
( B% ~8 q3 t; p! w, @ . ~4 I s3 l8 S3 F# Z; ~" h
因为没拍图，随便找了个三元催化/ C* T& a% Y1 v$ U& M2 U
. w" g4 z% X( R E9 W; A0 K
9 ^5 m2 S$ W6 A. G2 @9 Y
. _+ t3 p! {3 F! e7 D }3 q8 ~更换空气滤芯，这个必须换了
0 D/ h2 ^+ H' Q+ l2 q( b- Q% E* J( E, y' }& ?" k0 P
. T6 o- u) P6 v7 T w! l- d! c
 5 J7 o" \7 \4 f+ D9 I7 Z5 z+ D
基本弄的差不多了，用抹布擦拭下里面的污垢
0 c( `/ O' g# K( I; W/ x2 j c/ e: G l% A
* _1 v# L& }5 T" ]. p
3 `% @# e7 i7 D* C9 k搞定之后，上车看看，一切都还正常，估计是怕我事后说他们修车给我修理出问题了，哈哈
3 t5 V, s, ~1 B- @7 R1 z% c5 w/ @1 i( a# C0 h" a/ ]( |% z
+ G1 E) E) v1 j( I# Y% I
8 h9 O; m6 |! [; ~8 H" l8 ^
% g! g& [* V. ]% \% H! b" j你们谁也猜不到这是在干什么呢，答案稍后揭晓
( R, ]. P8 y' O( K; b: Z5 @; D# `- I/ u5 g6 U$ m
& A3 A: s( {% t% g# ^- l完成全套，洗个车吧，不然实在没脸见人了，最后算下来好像花了480多，工时80多，清洗节气门差不多80，三元催化花了150，机油机滤小170，还有个垫子几块钱。总的来说还不错，别看我说的轻松，要不是维修员手脚麻利，估计要完成这一套养护，估计怎么也得2～3个小时，我这1个小时出头就搞定了。9 x. N; @' B6 \0 g; N$ ]" k
# n: ]0 m% B) n6 p- G
6 z2 o, k+ n" C3 ?
% e4 a' N2 G1 |" T一切搞定，准备回家了 X# t# D, p5 K$ R, S! `
% W, P$ @ Y. C. D
1 ^4 I6 [8 j- \, k6 d" J" z( M
虽然B70开起来挺顺手的，起步给力，底盘也稳，且弯道转弯感觉不明显，不然咱也不敢在高速上和别人飚车，当然5个安全气囊的保护也是我敢跑到200以上的原因之一。不过，对于养车方面，我确实知道的不多，于是利用维修员维修的间隙，稍微请教了一下（现在知道刚才维修员摇下车窗干什么了吧）。
7 n0 ?, }' ]" ]$ q4 n" B8 r( c) B. c' }
$ O6 [* j/ q V. V8 G+ [+ L {; _1 m3 [ l: b; D. s
奔腾车友会一起出去FB$ E! P6 r8 M$ p- o, @. }, K
4 v/ I6 g' h* b
# ~: ^+ b9 D4 {1 _: |+ O% j; \, _" |
 . j+ e: r7 O% [ W! I S8 k5 c
路遇事故托运，开车要小心
) P+ w \& q/ n2 E- [: k4 _6 D( U8 w+ s7 X6 s, n: J2 N
5 W0 L2 C+ K( g: z6 l) L维修员是这样告诉我的：常规保养的话，机滤是必须换的，至于空气滤芯一般可以用2W公里左右更换，像您这3W多公里才换，下回应该早点。至于汽油滤清器，只要您不是在外面做养护，一般2W公里以上考虑更换即可。至于其他的，刹车片能用3万-4万公里，原装电瓶能用3-4年。刹车油的话，厂家一般要求5万公里左右即进行更换，但如果制动未出现异常就不用更换。当刹车油快没了手刹灯会亮或者闪动，这个时候换刹车油也不迟。不过像您这样跑了3W多公里的车，深度清理（对发动机内部润滑系统和积碳做一次清洗）下发动机还是有必要的，由于发动机长期工作在高温高压状态下，产生的油泥和积碳将降低发动机工作效率。但是呢，像咱们70的所使用的润滑油，都自带清洁功能，能够保证发动机在一定公里数内不产生油泥或数量很少，所以4~5W的时候再清理也可以。% q6 S: f( o" O: @1 X6 d! C
* e% x8 |& y+ l
不错，大修了汽车，而且又长了不少学问，以后又可以和这帮哥们们吹牛了。回见回见，回家和老婆孩子热炕头去了。 |
|
狗仔卡
发表于 2010-12-29 00:43
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
显身卡
发表于 2010-12-29 09:39
