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大众Tiguan越野作业

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发表于 2010-12-6 19:25 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
在经历半年多的辛苦抉择之后,终于订了进口大众Tiguan,后天提车。以一种意想不到的结果结束了这段历程。先是看上斯巴鲁森林人,但是试驾2.0的,感觉提速太一般了,过弯侧倾比较明显(当时速度30多),不过方向盘很灵,4档变速器顿挫感不明显。内饰很一般,硬邦邦的,感觉没什么档次,一点都不像日本车的做工。再说说奥迪Q5,不平庸,但没有太大的冲动想驾驭它,因为我担心它的保养费用会让我的钱包羞涩不堪。直到Tiguan的越野试驾彻底把我征服……
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' _7 d6 h# P  x2 S3 a' A& n上周末没事带老婆去看车,走过大众门口发现正在办越野试驾活动,觉得很有意思,决定体验一把。+ z. U1 k" z; V& Q* O

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来张全景图,场地很大
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$ V) i" |9 p8 t' ?第一个障碍是波浪双边桥,让我想起了驾校的双边桥,这是体验颠簸路况的感觉。其实坐在车里很舒适,几乎没有太大起伏。8 O5 n, [# c0 u5 l! o
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第二个障碍是一个坡道,工作人员介绍坡道的幅度大约在18度左右,但是对拥有28接近角的进口Tiguan来说真是大材小用了。在上坡之前开启Tiguan的一键式越野模式AUTO HOLD功能,主要是防止溜车。下坡时Tiguan的OFF ROAD模式帮助下几乎不用踩刹车就能很好的控制车。
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# @! m8 r" [, y6 B4 d  u- u# Z最后一个障碍是侧向斜坡,这个跟双边波浪桥正好相反,外面看上去坡度不大,可是坐在里面觉得倾斜的很“恐怖” !工作人员说这个障碍是主要体现Tiguan的4Motion四轮驱动系统的强大抓地力。的确,虽然倾斜的很“恐怖”,但是Tiguan还是稳稳的通过了!6 u  g" E7 e6 E! A2 N

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后来我们又上路体验了一下道路驾驶,我只能说Tiguan 2.0TSI的发动机很给力!+ @0 p! u- j/ h+ t1 n. P) k* s
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据说 “Tiguan“,是“虎”和“蜥”特性的完美结合。这次试驾让我充分体验到了它既有老虎般的敏锐迅捷,又有蜥蜴般的坚忍刚毅。。。。。。感谢上帝,感谢德国大众,感谢人民币,最后感谢越野试驾,是你们最终撮合我和Tiguan的这个美丽约会。
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发表于 2010-12-8 01:03 | 显示全部楼层
终上所述,你应该买ford escape,网上有视频,比你的踢馆更牛逼,而且价钱便宜。
理袁律师事务所
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发表于 2010-12-8 06:28 | 显示全部楼层
大众的车一直很注重外形啊,Tiguan的外形很时尚。
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发表于 2010-12-8 12:30 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
2# CASH$$$ 6 u; I: @& }  X9 q3 K7 \
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escape太小点了吧,来北美不买个大车开
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发表于 2010-12-16 19:15 | 显示全部楼层
2# CASH$$$ . E* D% d, j1 Q* ]

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escape太小点了吧,来北美不买个大车开7 O+ O/ X* M0 N+ s- l# j
dh2g 发表于 2010-12-8 12:30

& W& _$ m: d* F' S# s还不如ground cherokee
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发表于 2010-12-21 04:44 | 显示全部楼层
逃跑也不便宜
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发表于 2010-12-24 14:41 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
6# changtong
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" X8 i. P% g6 B3 ~/ T: B2 }: D确实,同样二手车我买explorer
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发表于 2010-12-24 14:42 | 显示全部楼层
5# mytea 6 j% C1 n" G8 R2 h2 r' ^' [# u

6 u4 A8 _$ w7 a  f" r5 |' S; ~% G; r9 X3 b. P2 q( l0 f
差远了,懦弱机越野多强,比陆虎性价比高多了
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