读懂轮胎

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读懂轮胎
% J7 h  l$ \1 {! ^" d以下则针对无内胎式车胎
% V" N0 a# {) y, J. p5 L1、胎面--直接与地面接触的部分，以天然或合成橡胶制成，因道路与需求之不同而有不同型状的花纹。胎面与地面直接接触，可保护轮胎内部钢丝与纤维，为轮胎损耗最大的部分，具驱动、排水与减震的功能。
2、胎壁--与胎面同为自外观即可看到的部分，虽未直接与地面接触，却具有吸收路面冲击力、保护胎体钢丝与纤维层的作用，支撑轮框与胎面，而轮胎的尺寸、型号、厂牌等皆标示於此。
6 h  [  ~% v* R& G2 }) _+ P3、胎唇--轮胎内缘与轮框接触的部位，负责固定轮胎于轮框上，内部为高张力的集束钢丝，可紧密的扣住轮框。
4.胎体--此部分从外观上是看不到的，为轮胎的主要骨架，可承受巨大的冲击力、轮胎承载压力、内部空气压力、侧向剪力等。它是由人造维经上胶后交织于橡胶层，在本线层内于交织角度不同又有一般胎与幅射胎之分，稍后会再作比较。
5.缓部层--为介于胎面与胎体间的线层，可承受冲击力并加以缓和，一旦胎面遭突穿或切伤时能保护胎体，共具有防止胎面与胎体发生分离之作用。

轮胎尺吋通常以 (胎宽)/(扁平比)R(轮圈直径) 来表示

举例: 195/60 R14
  |5 E" r; E% Y
195 是指胎宽,单位是 mm,
60 是扁平比,单位是 %,指的是胎壁的高度,
此例中的胎壁高即是 195x60%= 117mm,
R 是指该轮胎是 "辐射层轮胎"(radius)
8 R& S7 X: u5 a. p+ k8 ^2 l14 指的是轮圈直径,单位是 inch,

0 B& W$ ?* E* ^$ K所以该轮胎的半径是 (195 x 60%) + (25.4 x (14/2))= 294.8mm

0 P8 n& B, j, a/ A6 q9 z7 k当我们要换一个不同尺寸的轮胎时,只要依上述公式算出新胎的直径,
两者的差异除以旧胎的值,所得的比值在 -3% ～ 2% 内,表两胎可以互换.

当然,各轮胎厂都有换算表,您若嫌麻烦,可以直接向该轮胎厂查询.
2 K# u0 c5 `0 a另外,一般轮胎行对于只换轮胎,不换轮圈的换算法,有一快速算法,
也就是,胎宽加一级,扁平比就减一级,例如从 185/65 R14 欲换成
# g( ^! D. W; F  ~6 R195 的胎,但轮圈不换,因胎宽升了一级,所以扁平比就得降逼级,
因此 195/60 R14 的胎即可适用
　

+ _8 z/ h7 m& D& @二.另外,在胎壁上尚有一些信息可供消费者参考.
! N# {1 \: }% f9 v例如下列三个参数,TREADWEAR, TRACTION, TEMPERATURE,分述如下,

& a' k; g+ A6 L0 [  A1.TREADWEAR: 是一个三位数的数字,本数值以 100 做为基准,
数值愈大者表胶质越硬,越耐磨,反之,数值愈小
! @' h+ e; o, N6 ~  \6 W4 C者较容易磨耗,但抓地力会较强.通常一般轿车
用的磨耗值约在 250 左右,而高性能的发烧胎
都在 200 以下.
2.TRACTION: 等级以 A,B,C,...表之,目前市面上看到的胎都
属最高级的 A 级.
3.TEMPERATURE: 标示同 TRACTION,目前也大都是 A 级居多.


当然,轮胎是橡胶制品,会受到阳光,脏空气,彩妆...喔,不是在讲皮肤保养...
! v6 J, [! ]5 k/ V7 C5 U1 P6 {就是也是会随它成品后周围的环境所影响,所以轮胎亦不宜放置过久,不然
; a$ a) I! Z' h+ E$ D1 I) V8 m会因为胶质氧化而影响它的性能,因此我们购买时应注意它的制造日期

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! i5 Q9 x, A: r$ @/ O5 T轮胎花纹的种类
0 ?* S) N+ V3 k' d- R' j  g8 v$ D/ u花纹

花纹不仅是轮胎外观漂亮与否的决定因素，而且更关系到是否能够充分发挥轮胎的 牵引、制动、转弯、排水及噪音等性能。它主要由花纹沟、花纹块及节距等构成。随着轮胎发展的百余年的历史，现已存在难以计数的花纹

2 r5 L' ?9 v: o; H: P形状，但是大体上可以分成如下几大类。

条形花纹 : 花纹沟方向与圆周方向一致
0 {6 Z# w6 _5 ?) v  x6 v( S
优点 : 低滚动阻力，不易侧滑，可以提供良好的操纵稳定 性能，由于行驶过程中产生的热量低，可以显示良 好的高速性能，低噪音，提供良好的驾乘舒适感。
  B! T) E5 i; `
2 l# Z3 B1 A1 S! j' a" S, l缺点 : 较差的制动性能和湿地稳定性能，而且在负荷下容易出现开裂现象。
　用途 : 良好路面，货车及巴士前轮。


% l# u6 T2 J7 z2 H4 G羊角花纹 : 花纹沟方向与圆周方向垂直
" P" _5 f( K7 @0 Y2 o
- [' w% X# E: z" A/ }' ]优点 : 良好的制动及操纵性能，良好的牵引性能。

% ~9 Q% l4 w( N9 t/ ^' W+ G' }. m缺点 : 高速行驶时的噪音较大，由于滚动阻力大的原因，不适合于进行高速行驶。

/ A+ R. @$ a% k4 h8 E! y& p用途 : 行驶于较差路面的自卸车，工业车辆以及巴士后轮。
# P3 q1 N- I+ I1 k/ G7 w& ^# n2 |
) ^8 D8 O1 }8 H+ w/ O复合花纹 : 综合条形及羊角花纹的特点
- f* R: N2 }% |
1 H7 B$ A  y$ y) A& v3 S7 y1 ~  t, X7 s优点 : 胎面中央的条形花纹，提供了良好的操纵性能并防止侧滑。 胎面肩部的羊
: d; @  n) r% q: {$ _
角花纹，提供了良好的牵引性能和制动性能。
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用途 : 适用于各种包装及非包装路面，主要装在货车及巴士的前后轮。
5 |  a" ^  S8 _& z1 e块状花纹 : 花纹沟之间都相互连接，呈独立的花纹块结构

优点 : 优越的制动及操纵性能，雪地及湿路上优越的操控及稳定性能，雨天时良好的排水性能。
( b; r# m, b9 L
缺点 : 独立的花纹块结构，耐磨性能较差。
: f: q" I: g- y7 _
用途 : 轿车用全天候及雪地轮胎，商用车后轮。
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不对称花纹 : 胎面左右两侧花纹形状不同
) C2 m, N6 z0 j% f+ F  Q  ^! s- u
优点 : 由于其增大了转弯时外侧花纹的着地压力，极大地提高了高速转弯性能，并补足了外侧花纹的耐磨性能。

- I/ @9 s. w8 X) j9 B; V" v缺点 : 必须注意轮胎的正确安装方向。
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用途 : 竞技用车及高性能车辆。
" H. L: k. z$ _
) h, f5 h5 g# l% S单导向花纹 : 花纹沟之间都相互连接，呈独立的花纹块结构
) d6 ^& l; {3 s
  p; C6 V" V8 S0 S4 G) @优点 : 卓越的制动性能，极佳的排水性能雨天优秀的稳定性能，适合于高速行驶。
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缺点 : 轮胎的安装位置必须要与行驶方向相同。

  ^/ P1 z/ X4 ~6 i用途 : 高速轿车用轮胎。
( ?$ u. b0 H4 j3 L轮胎花纹的种类
5 N- Z& R* q9 ?; T# V" p花纹

/ N- F  J; |9 Y9 V0 z2 M花纹不仅是轮胎外观漂亮与否的决定因素，而且更关系到是否能够充分发挥轮胎的 牵引、制动、转弯、排水及噪音等性能。它主要由花纹沟、花纹块及节距等构成。随着轮胎发展的百余年的历史，现已存在难以计数的花纹

形状，但是大体上可以分成如下几大类。
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% b# x! G- N! Q* E! F+ A* P. Z条形花纹 : 花纹沟方向与圆周方向一致

3 X) I& w1 [1 M. `优点 : 低滚动阻力，不易侧滑，可以提供良好的操纵稳定 性能，由于行驶过程中产生的热量低，可以显示良 好的高速性能，低噪音，提供良好的驾乘舒适感。
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缺点 : 较差的制动性能和湿地稳定性能，而且在负荷下容易出现开裂现象。
& Y, h( X3 m  c- z4 B　用途 : 良好路面，货车及巴士前轮。
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羊角花纹 : 花纹沟方向与圆周方向垂直

优点 : 良好的制动及操纵性能，良好的牵引性能。
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- w) L$ o: h& w( E5 y9 Z0 k# B4 G缺点 : 高速行驶时的噪音较大，由于滚动阻力大的原因，不适合于进行高速行驶。
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用途 : 行驶于较差路面的自卸车，工业车辆以及巴士后轮。

, k: g1 [$ i$ x2 J9 t: G复合花纹 : 综合条形及羊角花纹的特点

2 F7 A9 G! I- ?8 m, {优点 : 胎面中央的条形花纹，提供了良好的操纵性能并防止侧滑。 胎面肩部的羊

, R2 o  z4 M; u0 z7 Z' ~* |角花纹，提供了良好的牵引性能和制动性能。
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用途 : 适用于各种包装及非包装路面，主要装在货车及巴士的前后轮。
4 A1 s2 n. f' b' x& D: u块状花纹 : 花纹沟之间都相互连接，呈独立的花纹块结构
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3 O: d& Q8 D6 Y) G' z: m优点 : 优越的制动及操纵性能，雪地及湿路上优越的操控及稳定性能，雨天时良好的排水性能。

缺点 : 独立的花纹块结构，耐磨性能较差。

用途 : 轿车用全天候及雪地轮胎，商用车后轮。
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不对称花纹 : 胎面左右两侧花纹形状不同
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优点 : 由于其增大了转弯时外侧花纹的着地压力，极大地提高了高速转弯性能，并补足了外侧花纹的耐磨性能。
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缺点 : 必须注意轮胎的正确安装方向。

用途 : 竞技用车及高性能车辆。
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单导向花纹 : 花纹沟之间都相互连接，呈独立的花纹块结构
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优点 : 卓越的制动性能，极佳的排水性能雨天优秀的稳定性能，适合于高速行驶。
4 Q- L  f3 ^6 S) ]3 w0 Q8 x
2 T% v. n8 M6 Z* s6 {! F缺点 : 轮胎的安装位置必须要与行驶方向相同。

# w3 X! c) T8 ]6 O用途 : 高速轿车用轮胎。

华胥

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