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发表于 2004-7-26 10:08 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
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 楼主| 发表于 2004-7-26 10:09 | 显示全部楼层
晕,不会发图片,抱歉了
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 楼主| 发表于 2004-7-26 10:13 | 显示全部楼层

为表歉意,贴个从其他网上下载的关于买2手车的知识

* 怎样购买二手车 ( T7 Z' L$ B2 R0 c( `$ P3 o
& J. G, R7 s7 v, U3 [) k2 `, r* }/ x9 m9 \1 j
卖车前的准备工作
9 G% F% ~3 W/ p1 g2 H
+ i! u: Z* g9 C" t" b4 _1 [1, 首先要清楚自己买多少价钱范围的车,一定要量入为出,包括多大的车,准备市区用还是长途,- i5 T$ e8 D5 w4 L# k
多少家庭成员使用,什么配置就满意了等等6 {0 x/ `. x2 K. x
2, 不要未买车前先认定非要买什么特定的车,不然有可能错过一部非常好的车,有几种车不要买,# C  A1 S2 |- i( u) T8 k0 J" K
1)年头久的名牌车,2),DEALER手上太便宜的车,3)高公里数市区里跑的车(如何鉴别下面会谈
2 N( l# F' A0 }9 [7 Z到)
1 w- v( {, B" j! w+ P3, 定下4到5种外型,性能,配置感兴趣的车,搜取它们的基本资料,比如去edmunds.com看看各个
2 F$ S! |* v5 v9 w4 Q车的估价和评价,还有其他很多有关旧车的网站,图书馆里汽车方面的书,都会有帮助
' p/ Z3 S) K& z8 |4, 买车的途径有:私人,DEALER,和拍卖。他们各有利弊。私人买卖,可以省一半的税,如果有机! r$ w  D. s; y2 ]: i1 Z
会买私人车,应该是首选,不用担心WARRATY之类的东西。买私车以买当地人的车为佳,如买到一手
- ^% U9 I+ |6 I( x( z$ {车(first owner), 车主是老年人最好。其次是DEALER,它虽然有时会提供一些WARRANTY,但是一定2 Q8 z. A0 r# x$ C% r, A- }# w
有附加条件,如严格按它们的要求,规定日期保养车辆,不管是否必要,稍有出入,即停止保障,弄) a9 C( d* {; f' ~% Z
的你老放在心上。拍卖是最没有保障的购车方式,即使你很懂车,在买之前也不清楚它的质量,全凭4 G( S0 u1 W% E% @& {5 p4 T5 N6 M
运气! J0 G" D. q4 `
5, 车分欧,日,美。三者欧车贵,另外二者的新车价格差异不太大,旧车日欧贵,美国车便宜,总
% R4 {* i) R3 B  ]: k+ {- T1 E7 p3 d的来讲,日本车比美国车小故障少些,但公里数也不要过24万,因为12年是车的设计寿命,其后,毛0 U# o  z+ b# h3 ~
病日益增多。或者年代不要太久,即使低公里数,道理是一样的。车车的分类很多,可以按用途分,! }5 d) d1 k4 H% e: y
也可以按大小分。什么VAN,SUV,WEGON,SPORT,6缸4缸,五花八门,还分手动,自动,一般手动便8 c9 d6 L! Q' J0 E
宜,通常大车(6缸)比小车(4缸)要贵些7 ?" o5 g3 _" B9 z4 u
6, 不论用什么方式买车,要尽可能多获取附加的东西,如车胎,机油,说明书,随车工具等等,能" G2 d& \% s' ~! M4 Z9 e- ]9 z, O
用上的都可以要! n/ a  n+ {, f, o
7, 和有车的朋友多聊聊,听听他们的经验
$ g! ?9 W6 C! ^3 u) |8, 好车可遇不可求,要耐住性子,不能着急。慢慢看,总会买到自己满意的车。
# n" R) W5 m, t$ n  ~+ {  O9 W
1 I0 A. D$ y" ~" Q, A第二部分--车辆检查(一), 静车检查 ( y: }# n8 M) r' A5 ?

9 a/ G( C4 k+ S) t现在谈谈怎么去看车验车。这是购车过程中最重要的一步,它决定你买的车是否物有所值。但这也是1 _8 S8 @! c1 t! ]
对车经验和知识要求最高的一步,因此可以要求一位懂车的人或朋友帮助你比较完整的检查车辆,尽
) z5 i% C& O& x可能发现多的问题,也好为下一步的议价做足准备。
* h3 A) W9 k# `4 R$ s# `' e在出发去验车之前,你要有明确的目标,看哪部车。而且要有心理准备,旧车就是旧车,有些问题是' Q: A/ \7 o# r9 c
正常的,不能过于苛求。而且,无论是谁,都不可能100%的把问题在很短的时间内全部找出来,所以
! `( H+ J1 N! d" T2 P) Z侧重点一定要放在大的方面。8 ~2 l9 n, h# o; ~/ @8 j1 O) C
因为要检查的方面太多,我把验车分二个部分帖出,先介绍非启动状态下车辆的检查,既静车检查,) @( m4 g. t3 v/ L( l# p& ?- }
以后是动车检查。以下是静车检查的具体步骤内容。/ l$ \2 I4 s  ^: A- w  w8 g

  y; J6 _) X/ c) c4 T% n. J3 I/ Q. S# e# B( ]+ G
在检查之前,你可以站的远一点,远远打量一下整车。它应该端端正正,五官清秀,身材流畅。绝不/ _; v* D7 P0 H
可以让你有二边轻重不等,平整表面有波浪等感觉。第一眼印象不好的车,一定不要勉强买,不然你
( [1 E- j3 [# J) o8 k2 p会对它越来越烦,切记,切记!& y: g( C# F# C9 `. F! n
- P. a5 W6 @6 C9 K' \( J$ U
1, 车身部分0 t4 p  A7 u" m0 [  v- y* D
外表应特别注意油漆面。锈蚀处多发生在金属板边缘,如门下边缘、车身纵梁、轮罩及门槛等区域。7 N& S6 ]8 \* u2 a4 P
注意二侧FENDER,DOOR,以及HOOD的颜色要一致。车身部件更换过的,一定会有差别,尽管有时不明
% l8 v7 h( _; v, Z% V显。检查补漆处的颜色偏差以及橡胶密封件边缘处的油漆残渣。行驶里程较多但油漆很新的汽车不少8 C/ n* i, i% Q2 [0 P
是曾出过事故或车身经过了大修的汽车。车身或车架上的补焊点意味着该车曾出过事故或车身经过了' n, H& X0 \: X% Y8 H) T
大修。如果细心检查,这类车不难发现问题。! z+ F$ _5 a9 j" v3 n, X
2,车灯及挡风玻璃4 ?; _- @# `( J
可以观察每一个车灯,看看灯罩内有没有水汽(变相查大灯密封情况),是否破损或变色,若有变0 E! D# [2 `) {
色,表示该车灯可能坏过后再重新换过,而所换的零件是次品,所以容易变色。其次,看挡风玻璃四% k1 G% a9 m! ^1 B
面的胶封和玻璃本身有无破损。2 O' p. Q; M! c  P
3,车厢部分, [/ ^9 s+ _) ^) u7 D6 F
打开车门,检查车厢内部情况。首先翻开地毯,如此可用来检视此车是否会从外往里漏水。因为雨水: R$ I; j/ x. D4 _2 B" B% t
常会顺着防水胶条而渗入车室底板,若有这般的情形车体容易发霉,很讨厌。倘若真有的话,最好不  I( C& y& ]* Z& d
买,或要求对方彻底维修。* e: `* F( l3 O5 G
另外,明显破损的踏板胶垫、非常脏旧的座椅以及磨损了的门扶手等都表示人们经常上下车。这意味  h. A: b7 G1 N3 z# S
着汽车被相当频繁的使用,而且多是在市区。
6 X1 V2 J0 N. t% t' D1 ~/ [5 |+ G4,检查排气管,轮胎和减振器
- h/ R% v1 R% X8 h排气管不应该有锈洞,不然以后一定会换。新排气管相当贵,要记在心上。  3 E- s! X8 A2 d/ N4 H  L7 o6 K
查看左右车胎磨损是否均匀,表面不应该有很明显的粗糙磨纹,这是通常是ALIGNMENT不过关造成。
1 [1 g# ]! `2 t  j& \+ i表明轮子定位、悬架可能有问题。若近乎磨平,则说明前车主有急刹车的嗜好。有粗鲁驾车之嫌。不
# H3 p0 ^$ l) D3 o/ r2 X0 q是好车。7 B7 g) w# C, M5 s: F) V  e6 f
另外轮胎有裂缝或是不均匀的磨损,也可能是减振器出毛病。分别在四个车角位置往下按压,然后猛% t) Q" {# [/ R
的一松。如果车子在回复弹跳超过二次后才停下来,就表示减振器(SHOCK ABSORBER)可能有毛病,. t( @$ `1 ^( N6 g: D/ l
车开起来会很振。但是如果你热爱DISCO,那到是正好省得自己颠了。
2 ?# n9 q( C) K. A- Z, L( q1 T% z+ E5 T/ U5,检查UNDER HOOD,这是静车检查中最重要的部分,请拿出带去的放大镜,搽亮双眼,看个仔细。
7 p0 a, s* X* R/ y8 B/ \5 D7 ia) 打开发动机盖,目视检查发动机四周及下方有无油污及漏油痕迹。有厚重油污则说明:发动机气6 n9 n. I( W* z* f8 K6 z* }
缸床不平,造成漏油,或PVC阀有问题等。而发动机漏油,日后的维修非常麻烦,很难解决。有上述$ a" o" O1 Q7 g/ a1 A2 B* C4 X- f% X
症状就说明该车发动机状况不算很好,或缺少保养,个人意见,弃之。
8 A8 Q3 }, r7 o  N- u/ _9 X$ Qb) 冷车状况下,打开水箱盖,看看水面上是否漂有异物,如锈蚀的粉屑(水箱内锈蚀严重),不明/ s6 O. l: @$ \& S. O$ Y
油污(可能有机油渗入冷却水内)等,用手在水箱口内摸一下,不应该有油腻状沉淀物。. A7 k" _' Q9 [5 l& a# f
c) 检查各种油况。如机油,变速箱油,刹车油,POWERSTEERNG油,等等。油位如过低,说明油量不7 q% Q7 ~4 k# ]! V
够,也表示这部车有地方漏油。看机油尺,若机油呈暗褐色,说明该换机油了,若呈粘稠状,表示保, r2 ^+ Z& \; M: }: Z
养很差,很少更换机油,甚至表示该车发动机有大问题。如果是乳白色,不用再看了,掉头回家找下
) R; [. T$ ]- `' I  w1 `/ V辆车。注意变速箱油不能变色(可找一张白净的软纸擦油尺)。正常的变速箱油呈红色。若是棕色并
2 V" ^' T( K6 E伴有焦味,说明变速箱里的离合器和锁紧带磨损严重。呵呵,你敢要这样的车吗?
% U! J! [) V- k4 Id) 就手检查一下空气滤清器,应该干净才对。灰尘多,表示该车使用率高 ,同时表明保养差,没有& d3 O# _% G( i7 ~# S9 u% D4 `+ z
定时更换滤芯。
- h( j& v+ Q5 t. Ae) 检查刹车油、动力转向机(POWER STEERNG)油及清洗剂。他们都应该处在容器正常的液位内。, q7 L7 _5 Z4 @4 z8 N
6,电路部分1 O4 A2 q- G7 r4 x7 A% `4 L; I' O( X. t6 {
电路也是一个关键部分,它涉及到运行控制和安全性能。应当逐一检查仪表板、方向盘及转向立柱等
: B3 V0 w; R4 z) S  f  d处的各个开关及对应显示灯是否工作良好。顺便查看一下主电源线是否完好,有无明显破损,搭线断, k" d# s# Y5 x6 \# h
路短路等故障。蓄电池的接线处不应腐蚀严重,启动时要有强力的感觉。  f+ {6 u% y6 V' K
7,最后检查汽车VIN#,一般在前车门内侧,或在车内右前挡风玻璃底部。检查汽车上的各种证件是9 V5 s: E8 Q- x7 ?" |- B
否齐全有效,人车对应和随车物件如备胎,千斤顶,说明书等。! `, B( s! [5 [, S7 ]% b

2 g8 R$ a7 ^9 x/ I5 R还有很多细节的事情,但是对一个为自己购车的人来说,以上静车检查的知识,应该够了。
- H" P( s7 E5 `
: x, o" X: b* H2 F5 @- c! z: E) t1 g对查到的问题,要笔记下来。不知道术语没有关系,可以按单子慢慢指给对方看,如果没有记下来,
7 q6 F! A2 P. @$ J: i. P后面谈价时很容易忘记,对还价不利。
3 Y$ S; k% V+ J* a/ J9 j' q( a  W1 h* B% k8 Y* ~  i
第二部分--车辆检查(二),动车检查 0 S/ k5 V: p  n" F3 J! E
5 S/ s3 f" l$ o
静车检查完成后,如果你感到满意,就可以进一步做动车检查了。动车检查分二个部分,起步前检
& x3 A$ q6 W/ p& \" n# d查,和起步后检查,这样分一下,或许可以使检查工作能更有条理一些,尽可能减少疏漏的地方。# Y" N$ U( b9 w( i
动车检查对检查者的经验和判断要求比较高,对刚开车不久的人来说可能会有一些困难, 因为什么
) f3 ]# D/ [7 m5 R0 g是真正的问题,很可能弄不清楚,所以希望新手调动浑身细胞,摸,看,听,闻(但千万不要一急了
, G) }% Z3 T, i3 P# s: O用嘴去尝),尽可能地把问题找出来。下面是具体内容。
. t1 {1 \# p$ Y; M1 \! W
$ |8 x( V8 Y3 m3 L# r起步前检查
  g( Z% u4 z+ l
% v/ N7 o7 g) S# I1. 在静车检查之后,不用关闭HOOD。
" L8 H9 p4 \% l6 L2. 首先,把钥匙拧到“RUN”的位置,但不要启动发动机进行功能自检,仪表盘上各种指示灯应该
$ S' g8 [- Z, D9 `  w  E' I- E闪亮, 8秒钟以后自己熄灭,只剩机油压力指示灯,安全带,手刹灯继续亮
8 c+ Z) Z4 z/ z, h' W$ _3. 打开大灯,发动机器,注意启动声音要清脆,干净,启动要有力,大灯在启动时变暗不是很厉
" F' |: A6 y% g0 h1 v4 j3 Z) ~害。将将答答的启动,说明燃油,点火或电路有什么地方不对劲。以后会越来越严重,是个麻烦。启4 ~" e0 l6 |' @8 f( n) `& p
动后,机油压力指示灯要即刻熄灭。* d2 \5 s, m" r7 N) Q( ]+ w. g' C
摸,看,听,闻等几个方面过细检查车辆起步前的工作状况。
7 O3 `' ^' q5 C( ~- k$ N4 @4. 摸,是感觉方向盘和车辆的抖动情况,主要用于了解发动机支坐磨损,发动机动力平衡状态(火
5 N# ~6 j0 I: r7 k花塞工作情况)如何。抖动厉害,多半是支坐磨损严重,发动机缺少TUNE UP。打开空调,鼓风机到" i1 W" e6 }, z# z" N0 J- d
最大位置,感受抖动变化,不应该加大很多,更不可引起发动机熄火,不然发动机怠速设置有问题,
6 X3 r- E2 x* O# e- x9 K2 k+ n& L或发动机动力不足,或有什么控制元件工作不良,这种车你上手后,估计很快就会修一次。
6 Q1 n0 T$ V+ ]5. 看,是观察各个仪表工作情况,检查各个工作灯是否正常,发动机运转状况,有无什么部件运转
/ h+ x- X6 H( Z+ M$ s时有干涉现象。在冷却液未变热之前,可以打开散热器的盖子,待温度升高时观察“THERMOSTATE”+ a4 X! ]% m' ?$ M  b8 f) n
开启是否正常(注意:如无把握,不要打开散热器盖,以免发生事故。建议通过观察仪表盘上水温高/ {3 h3 y) b' W* w$ y5 h
低判断散热器工作情况)。转到车后边,观察排气颜色,绝对不能呈浓白色,蓝色,或黑烟滚滚。如7 b) h- o* }% m" [
果你不管它的颜色,呵呵,马上它就会给你点颜色看,不是让你钱花的脸色惨白,就让你气的老脸铁9 n8 P- u. ?5 j, b8 Z1 n
黑。
3 {4 `% \1 U' Z2 b$ H8 k6. 听,可以知道发动机怠速是否平稳,是否有大的真空泄漏。各个DRIVE BELT是否松动发出“支# p9 N3 t+ X+ |3 D, ^) L3 a! w$ b
支”尖叫声。发动机声音一定要“SMOOTH”,任何金属摩擦声,“KNOCK”声,气门过大的“答答”  \  ~* N# z& l6 P) {$ u1 m- \9 w
声,都说明发动机的状况不是很好了,要特别小心。一旦有这些情况发生,个人意见,能不买就不% @( M: J% H8 ~) B& X9 \
买。
9 p8 U8 n1 X0 a) M8 X* T8 t# U" e7. 闻,比较简单,可以了解车子的燃油泄漏,尾气中含硫多少或是电路的绝缘情况,尤其后者,很1 S- \" z2 G1 e% u, o
难检查,以后可能会花大价钱。" f  V- K1 a, J0 A5 L+ `
8. 检查其他部件如空调,暖风机,收音机,音响等。
. f* Z) y8 d5 n+ t+ r+ b以上检查没有发现问题,就可以到起步后的检查了。如果你是生手,千万注意安全,不要光把精力集
% M& m$ M" ]) x中在试车上。现在,提起精神准备上路。! T& B# x2 b! k9 ?# ~6 n1 ]
7 l6 p+ ?" H( ?, b4 |! v+ h2 o
起步后的检查
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9. 不要放下手刹,松刹车,不加油门,车子不应该起步,否则手刹失效。( X3 t3 B4 Q5 K8 f& X# M1 t7 W- \) Z
10. 路试时间不一定要很长,但几个方面都要检查到。首先是动力,一踏下油门,车辆速度马上应
& r: \; U# o  k$ {& l, D9 k! P该有变化,但是不要拿旧车加速性和新车比,感觉可以就行了。最好有个大上坡,你可以把空调打开
, {4 z- N+ i7 ~4 I6 b往坡上冲,如果它爬的很快,基本可以断定发动机和变速箱工作满意。要是变速箱来回UP SHIFT
8 o' ^6 W1 M4 ^4 ~5 ZAND DOWN SHIFT,你一定会感到动力不足,当你人为降档,车子仍然感到无力。这种车太软了。行驶
* o8 \8 m0 s" p' @% R; w5 t8 F3 \中,注意听有无异常声音,手动车离合器分离要彻底,换挡不能打齿(检查离合器和同步器)。开行
9 q0 Y! L+ ^# a' H/ X过程中注意感受车辆和方向机的抖动情况,转向时不应该有任何声响。车辆直线行驶不能有明显严重, x, a3 D  |: M5 \
的跑偏现象,不然当你扭头和女朋友说话时,车子可能已经跑到马路对面去了,千万小心。, D4 z! A2 k% _" B
11. 还有就是刹车,轻刹重刹车辆都应该保持直线方向,否则非常危险,尤其是冬天。有时刹车有4 r; \& z3 K8 E( i. S
点声音属正常,尤其才开始时,但是要注意响声不是来自刹车报警片。注意体会离合器和刹车自由行; z. Y% F( Y6 w4 m; K" z' Z
程的高低,它们会告诉你离合器片或刹车片的磨损情况。
: F0 w/ G( o. Z' w12,路上要随时注意仪表盘上各种指示灯的情况。' L+ h# q% q" e9 f; N' N
13.路试结束后,下车摸一把车轮毂,不应该很烫,不然刹车有“DRAGGING”的嫌疑。. b+ Z4 i4 Z- n& f; d7 a
14.有可能,去车行把车升起来看一下底盘。检查CV-JOINT和防锈情况。不想花这个钱,可以把方向+ ~+ Y+ u& u; R( g9 T
盘打偏,这样可以看到外侧CV-JOINT,一般坏外侧的可能性要大。内侧的因为和转向无关,所以坏的0 I- v" ^% j# w6 C
少。3 Q9 A5 C! S9 {

$ m+ i% D* f" G( f& V) U好了,现在车子已经检查过了,可能你有些小地方有点不满意,不要紧,过一会和卖主讨价还价时这* D& D4 g* }% A
些不满意正好用的上,到时你恐怕只恨毛病太少了,还不出个好价钱,这是后话了。
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