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最近发现很多m3车主和C63车主都反应0-100很难做出好成绩。。。
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2 G% P" T! Q$ m/ l' a7 o厉害的4.7-5秒，不那么厉害的，都在5秒出头。。" F. T# ?/ E7 u# C$ ?- l) L
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很久没玩后驱车起步了。如果换了是我，成绩又该如何？
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/ Q5 A- o, }* C. X& W/ w6 ]' t相信不会有车主愿意把m3和c63让我蹂躏一个晚上，做一个最佳百公里成绩的。。
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6 t9 d; E2 D8 C% H L* l8 s文章标题是一早想好的。。
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有了bmw m6最佳起步模式 和 911turbo 最佳起步模式之后，amg又怎能缺席。。。7 i$ W' a" Q$ J ~; z& W6 G6 I
) d- D2 T; N) `: V+ N尤其在新款C63即将猛虎出闸，所向披靡之际，
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回顾一下过去，总结一下经验，就显得相当有必要了。。5 `# Z( A% E$ L, ]6 j9 A
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0-100加速赛，因为对场地要求简单，所以被很多车迷推崇。* |7 d8 Y8 i( |- I# D% x0 ]+ z @
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找一条不需要太长的无人路段，约上3-5好友，就可以玩得很开心了。。。" {. `& \0 d/ V: G4 |* s1 B6 L
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但，若要出好成绩。就不那么简单了。。。) M% `9 T7 B9 ^; J5 k
" }7 ^; Z% a; }+ i在确保安全的前提下,有几点基本要求
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1.电脑稳定系统是一定要关掉的。。。! N; U# F a- j+ N
4 p0 y/ P& `& z: f2.轮胎的胎压和抓地力要保证
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3.空调系统全关
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4.音响自然也不能开 h' ?, B& f7 a# `$ J0 @$ l
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5.选择优质路面
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6.清空车内杂物/ B4 z' J, o/ s
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7.油箱剩一小格油
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8.轮胎一定要充分预热（很多人忽略这个环节）
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3 d' s; S% F9 a6 x很多人抱怨成绩和原厂标配成绩差距甚大。。, [2 T, x7 m6 ~6 k+ |& }
( h3 n6 ^6 j+ p- s0 n& Y2 f一问，没有关掉电脑稳定系统，没有关掉空调，没有用最强模式开车，
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6 ~! b- T9 q0 O甚至，只是原地起步踩油门出去。。。2 l7 S6 ]# S ?$ a1 v- w
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如果是这样的情况，能跑到原厂成绩才有鬼呢。。/ ~; |# A8 S% h9 {
2 x8 k" \/ m) f- j电脑稳定系统，平时我是绝对不推荐关闭的。: l( [. N) E4 Y+ J5 D( M* {# D) k
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但跑直线，特别是起步瞬间，有关掉和没关掉是差很多的。
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. L9 B, Z( i9 P; f3 f它的危险性也仅仅存在于起步瞬间。。。
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比如m5，m6的LC模式，4000转起步，弹射出去，就是溜得滑。# A a1 `, s# F" Q6 h0 h
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第一次使用的人，都会被吓到。如果你没办法边滑行边控制方向，
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6 E" K' J) E* R" h那么放掉油门，再加上刹车，还是可以控制的。7 }% x& F5 w# y. S% Y
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比它们更难起步的车，我还没碰到。
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. V! ?' r4 _7 |# D4 h所以，关掉电脑稳定系统是第一步。。* s6 G# ~; L% U+ {
现在很多车型都有了LC起步控制模式，全称“launch control”模式。9 Y2 n: h* \/ F! s
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最新的保时捷，法拉利，兰博基尼，GTR，bwm m系等等。! `9 z( l: ]2 @
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有的车型，比如四轮驱动车型，抓得住地，有了LC模式，就相对轻松多了。* H- k* M L- z) S" {; Q; Q5 r
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有的车型，比如大马力后驱车，即便有了LC模式，但其实还是很难完美起步。。* Q3 ^; x- \( l
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还有更多车型是没有LC模式的。。。4 U. e) g4 l9 \$ ?: |. J+ m9 n! R
9 J& D8 E* y: `2 F* N% E9 S& @比如本文主角---c63AMG" U/ C/ i+ d, R# K- \
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手动车型起步，控制适当转速起步很重要。。。$ l* S9 ~% I, {+ u9 H) ^. Z8 M
$ m; H( x3 t4 `4 U% o# G0 A2 F8 L以前的改装wrx，evo等车型，6000转弹离合起步，秒杀一切对手。。。
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5 \& F& ^) \0 f但一个没弹好，直接把自己弹进维修区了。6 R* y, E; Z9 J& P; ]: a
) `/ M+ L7 z$ P! U1 |自动车型，并不意味着你只能原地起步踩油门。。。
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! _5 j% {5 w' f& ]/ Y1 Z左脚刹车，右脚油门是必须的。( n0 X) Q% O2 _) l1 W
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有些车型，电脑系统会限制你的起步转速，所以关掉电脑系统是必须的。6 ^5 Y! S. N- s3 W5 [# K
- W5 ^0 u o2 C# C! N! V很多人问，左脚刹车，右脚油门，这样起步会不会伤车？7 X8 Z5 E! t" b7 L
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回到文章主题。。。C63amg的最佳起步模式。。。1 Z, G: T k' I$ u, |1 I0 K. V# u7 `
( J/ C% b# {$ v1 z, X记得，曾经记得，我可以用3000转完美起步。。。。
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! n! R3 K, y$ @: T但，今晚的现实是，That's impossible4 r* z9 x0 \4 c4 T# v. _/ a
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一开始用了超过2000转起步，悬挂也调到最硬，使用的是sport模式，
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连续跑了几趟，起步打滑很厉害。成绩是5.1秒-5.2秒& H2 D, k2 `2 p+ a
) s2 x, s, \8 c8 ]( i+ R5 _然后把sport模式义无反顾的改成M模式。。并且把悬挂调到最软模式
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M模式下的换挡速度是最快的，缺点是需要手动换挡。
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: t* f. S% W2 @5 Y' a2 D太硬的悬挂设定有利于攻弯，但不利于起步的抓地力3 _9 ^# i. X0 h3 H
6 l4 s1 L3 u" M) k i7 Z- _成绩进步到4.9秒-5秒- U$ M, B9 ]' F( G$ U. c
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起步还是打滑厉害，如果油门很快到底，甚至2档初段，也会滑9 U8 @0 O; _$ Z3 C
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继续测试。。。。。. n: i) [0 G4 o( ~$ b8 I
7 b: I. C# {' x( F把起步转速降低到1500转以内，起步后油门不马上到底，
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效果马上出来了。起步顺畅了很多，1档还有些许打滑，) u3 u7 G/ c2 T1 A' F3 x. C- A
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成绩一看，0-60km 2.4秒 0-100km 4.6秒
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又跑了几次，不断调整全油门的时间和力度，' W% Y m- ?) y3 q0 ]: p( h& u9 S
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成绩一度在0-60 2.3秒 0-100km 4.6秒
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. d8 R" Q) ?; B! E j看到2.3秒和4.6秒，
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/ U! D, K/ N0 ~9 G& t1 E! Y1 F我就知道今晚0-100 4.5秒我能够做到。。* [4 ]+ ?+ V3 X1 t
* J4 K: s! S& T# o& v反复练习了几次，# ]: a$ W" `% R! }
4 F, U& s" [, U7 T' Y# G1500转以内起步，出去的瞬间，油门踩到三分之二，
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) ~5 v8 O- \/ k, ~6 X控制在打滑的边缘
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转速攀升到6000转之后才继续深踩油门，7 [* j# b, L) C d$ n
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接近红线区才油门到底，升入2档。。
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! L' S% g* S9 W0 C8 i9 E然后2档全油门冲线。。
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6 r) z4 h/ Y0 I8 U; Z- B4 x+ t最好成绩4.5秒果然出现在测速器上。。。
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0 F) }( s2 M" ]6 w9 AC63起步的难点是扭力大，过高的转速和过早的油门到底，
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: v- L# X3 v# e, `2 F8 n带来的后果都是严重打滑
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如何控制油门的深浅，才是出好成绩的关键。。。3 R# r0 J3 h0 t
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从一开始的0-60km 2.8秒，到最后的2.3秒，
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& |$ s3 q3 e! v4 K/ x. F: R油门的控制起到了关键的作用。; C. B7 F" x- B& G) X
) D; A7 P0 e' I, c n" c很遗憾，C63不同于911turbo，只要掌握好起步转速和起步方法，
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* j0 Q) l) }: s/ S大家的成绩都一样。。。
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; C8 _% y, v8 c+ F很开心，再一次用事实证明，原厂标配的成绩，也是可以做到的。。7 t6 [* a% [$ g- l: t7 W, ^
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C63可以做到，C63车主们，加油哦。。。
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关于轮胎胎压设置----回答车友问题 {, `* q1 Y3 H* E6 c
! |# M2 N+ }( c1 }911turbo车上有轮胎压力实时监控。! \+ C8 I; j+ t" C# L
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正常胎压是前2.3bar，后2.7bar
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经常去各大轮胎店更换轮胎， _3 L' y3 G8 h3 @ J) Y
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发现，每次打这个压力，最后在车上的实测都会少0.1-0.2bar
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: O, l0 e( r3 f. Y) d这0.1-0.2bar不会让你马上发现，
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因为重新测试，需要你在路上跑个10-20km ( U9 h6 q9 N7 I3 J1 |
6 w, u7 @2 n4 Q( e! @' d这时候的轮胎是热胎状态，热胎状态下的压力会比冷车状态下高0。2bar左右4 W3 r* D+ Q0 A* w
& j4 }8 T/ N9 j0 B( F j" J所以，每次回去都正常，第二天早上都会发现胎压不足。（少0.2bar左右）
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8 O1 {% c. Z( p( K& \$ e0 C( P车载电脑设定，低于0.3bar才会报警，所以，一般人不会去发现和在意这个问题1 x8 | f% w ~; ?2 p" h
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但我经过多次经验以后，发现几乎所有轮胎店和维修厂的胎压计量都和原厂的有0.2bar的误差9 P4 \6 F0 L+ Z3 H9 I' B
4 ^5 o$ r% z2 n- q* U j/ w. T所以，我每次都多打了0.2bar， 即 2.5，2.9bar。
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; h' M8 E4 i3 }如果跑赛道，按照正常胎压计算，几圈下来，胎压都会在2.8-3.5bar之间，
" }- M) ]6 w) r+ r& k. T' F E3 |4 o
v& m" o2 L+ {6 w$ |夏天更厉害。。。
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; W7 O4 w" J% `& M$ N l$ ~$ a所以跑赛道，一般要故意减少0.3bar左右，这样，轮胎热起来以后，才不至于会胎压过高，影响抓地力3 b- L3 o0 {8 o7 [8 ]
6 @ v$ N" e( W C. W( c* q回顾C63。。。。8 [1 i7 {% m/ y
% B0 I4 i. a$ \. Q! S; k. @C63我忘记官方说法是多少设置。。- n5 u& j ]$ T
* W! R- i6 @. E7 v% x我凭经验设置是前2.4bar，后2.6bar' E2 @& ^& Z! i2 S. W
$ K- E& x* ]0 F \正常的4门轿车，后面都在2.8bar，如果长期后座坐人，也可以打到3.0bar! F! k! W, F# P- ]1 E7 U3 g
! R! _9 y! ?" [
关键来了，因为主观上认为，轮胎店和国外厂家的胎压值有误差，" n2 d" ]! N/ ?' G7 K( `
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所以，我要求以轮胎店的标准，多打了0.2bar
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也就是前2.6bar，后2.8bar
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这样的设置在日常使用没任何问题，
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; h9 D% N. v/ g% Z# T1 d+ H: j昨天的测试，感觉还是偏高了。。
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专攻起步的话，我建议车主还是适当减少些。。6 F- d7 X2 k' Y. V/ `2 g
- Q/ }" U) t8 E l1 X( K以轮胎店的2.4-2.6就行了。。& H9 U3 J) U4 ?5 g. M
5 l0 E: x8 N1 j+ N( q7 b
或者大胆一些，辛苦一些，先冷车打2.2-2.4
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热车后在2.3-2.5之间，应该也还不错。。。7 J) u- K0 k9 @ }' W' g
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& f9 K$ ~( C- e3 M8 A0 {$ b2 F7 [
6 n: m" P$ }( @, {1 _提醒一下各位车主，如果你去轮胎店加气，或者换氮气，
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一路飙过去的话，轮胎是热胎状态，会比真实的胎压多0.2bar左右。。! e8 ^5 Q' m6 b
+ p# V, W* `+ E' x% F; ]5 i) U高性能车，胎压要养成检查的习惯。。。
5 T8 y9 p, F3 u& d# M$ ?/ g9 m5 S# v0 }' M8 W5 r6 f: l; T9 \( u5 S
有些车型配备了胎压实时监控，有些车型没有。。
9 b2 k7 c5 F! E- J! e1 G% e) j* t/ h6 t" L1 P8 G! d, f% f
有些车型胎压报警后，需要手动“复位”正常胎压才能继续使用 。+ d. x& j# v" a" Q
' a3 u- j& T+ ?% V% R; l不可一概而论。
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! ^: b+ w4 m" I( x& o正常使用下，一个月检查一次胎压就行了。。
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9 F1 V: y7 ?$ U3 F- L小问题，大关键。。。3 c p: B8 Z( q) P1 M
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$ G! ?5 v$ L# R5 q0 }9 X) [
再鼓励一下车主们，0-100其实技术含量很低，
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控制好起步是关键，: b5 Z' [& D( Q4 O8 K, i B
6 ]& Y, `/ P8 A' c
多练习就能出好成绩。
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3 C3 e) L, v2 E/ H- Z+ e2 g' K* c9 U答案是肯定的。
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1 |0 a/ L* u1 m6 y0 h6 Z- {左脚刹车，右脚油门的目的是控制起步转速。。。
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起步转速越高，越伤车。% ?! G6 [& j2 T7 |. H; r! G
) s9 O2 r' @+ G$ T& k; p
起步转速越高，起步时候的G值越高。。6 I! e: A3 K( v) i- n4 h0 G
* [% ^: d) \9 l5 K! P
理论上是越快，可实际上，还得参考轮胎的承受能力。。。
3 z. E3 |. T; S/ I4 N6 M$ o1 S; g( t
起步力量太猛，轮胎抓不住地，只能无谓的打滑，浪费大把时间。8 s5 l( k9 ?! ^8 K0 a
5 o9 P# r. q& F" d& H1 A+ ^7 N$ A而多少转速才是最适宜的，没有统一答案。。" S4 b" @8 N$ G+ b7 j" h, Q
( a+ q9 P' y1 {" q* X8 f3 s只能通过不断的练习，找到最佳。。。
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. h! D9 S1 o8 |" q: a& }这时候，GPS测速器，显然能够帮你一个大忙。。
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" a4 ^) R8 K" w% Y& z. P: ~
4 m& Z( e) Y; V1 t" H不提倡飙车，安全驾驶，对社会负责！ |
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狗仔卡
发表于 2010-6-10 14:59
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