混乱了：为什么所有人都说“打灯, 观察, 换道, 灭灯”

greatit

混乱了：所有人都说“打灯, 观察, 换道, 灭灯”，但教练和书上课时说“先观察，再打灯”
到底听谁的，如果按照前一种说法，考官会不会扣分，因为从道理上和人的习惯上，前者更科学合理，新手也更容易把握。

NDT

应该是观察，打灯，再观察，然后变线。考试的时候要把Shoulder Check的动作做大一点，考官喜欢这个。

pigyear

应该是观察，打灯，再观察，然后变线。考试的时候要把Shoulder Check的动作做大一点，考官喜欢这个。
NDT 发表于 2010-5-28 17:00

新鲜空气

混乱了：所有人都说“打灯, 观察, 换道, 灭灯”，但教练和书上课时说“先观察，再打灯”
到底听谁的，如果按照前一种说法，考官会不会扣分，因为从道理上和人的习惯上，前者更科学合理，新手也更容易把握。
6 Z$ H/ \; q. T" Q6 d) K" fgreatit 发表于 2010-5-28 16:33

4 L- P; q2 X. S7 @7 t$ \$ `“先打灯, 观察, 换道, 灭灯”主要是在traffic time，车多的时候，你先打灯就是给你后边的车警告说要变线，一般后边的司机都会让你，这样你就能变线了。。要是你在traffic time一直观察不打灯，就只有凑机会，没人会让的，对于要急着变线不实用。。

大刘

1 j1 D" A" H$ x8 s8 J+ `
. O; W4 ]" ~( d# z, Q0 o, w培训守则上是这么说的，
. b7 A6 O3 _7 T/ E' ~) a0 z; ]
3 f/ J$ d" c5 \! a6 y4 Nmirror check (rear mirror and side mirror)------shoulder check( second window for blind spot)----put on the signal
1 R0 Q" m( c- r, G$ b
4 @# K* Z! c% _, z; C* f严格上说，考试不这么做是要扣分的。但是我注意到很多人不这么做也没给扣多少分。
3 Y- G  |% W0 q: j9 x# V# T楼上说的有道理，但是不是可以这么想。 先观察情况，在打灯，在观察，有机会了在换道，灭灯？ 好像这样做既符合考试标准，又增加驾驶员行驶的安全性。
, X6 N+ f2 k4 s% e6 I6 `
0 r; b5 u% e! L8 `1 V6 T8 V大刘教车  永安驾校

' G) N5 j5 x/ I780 9354601

Carseller

观察----看盲点--打灯--换线--灭灯。
" l& L4 O: [8 P我的理解：换线的路权比正常行驶的要低，你不能说要换线，就打灯让别人让你。

endeavor

教科书和实用技巧,你选择那一个?

先观察,在打灯,变线,理论上好,但没有前一个使用,而且对新手,或者上下班高峰时刻,你可能都换不了线
) g& [: N. F7 J* G2 o; o
7 S+ O& @5 N5 o* j7 V) X6 ~9 @先打灯肯定容易变线, 无论那个,考试扣分都不多,重要的是不要犯必杀罪,哈哈...
如果我是你,我就先打灯,在观察,变线,对人对几都容易(减少交通事故),尤其是新手