混乱了：为什么所有人都说“打灯, 观察, 换道, 灭灯”

greatit

混乱了：所有人都说“打灯, 观察, 换道, 灭灯”，但教练和书上课时说“先观察，再打灯”
到底听谁的，如果按照前一种说法，考官会不会扣分，因为从道理上和人的习惯上，前者更科学合理，新手也更容易把握。

NDT

应该是观察，打灯，再观察，然后变线。考试的时候要把Shoulder Check的动作做大一点，考官喜欢这个。

pigyear

应该是观察，打灯，再观察，然后变线。考试的时候要把Shoulder Check的动作做大一点，考官喜欢这个。
7 J& ^5 |) G$ X6 M# A5 L0 F: ANDT 发表于 2010-5-28 17:00

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新鲜空气

混乱了：所有人都说“打灯, 观察, 换道, 灭灯”，但教练和书上课时说“先观察，再打灯”
0 q6 N8 p; q! U到底听谁的，如果按照前一种说法，考官会不会扣分，因为从道理上和人的习惯上，前者更科学合理，新手也更容易把握。
0 R$ `& M% F4 X1 {  W: G1 `greatit 发表于 2010-5-28 16:33

- S% J. M3 Q1 x& \“先打灯, 观察, 换道, 灭灯”主要是在traffic time，车多的时候，你先打灯就是给你后边的车警告说要变线，一般后边的司机都会让你，这样你就能变线了。。要是你在traffic time一直观察不打灯，就只有凑机会，没人会让的，对于要急着变线不实用。。

大刘

+ m8 T$ R# c* I+ A! y" X& K
培训守则上是这么说的，
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' q! n( T5 V7 l, Imirror check (rear mirror and side mirror)------shoulder check( second window for blind spot)----put on the signal
* X' \* F7 z# C: W
严格上说，考试不这么做是要扣分的。但是我注意到很多人不这么做也没给扣多少分。
; C$ L# ^- u- \* k& a楼上说的有道理，但是不是可以这么想。 先观察情况，在打灯，在观察，有机会了在换道，灭灯？ 好像这样做既符合考试标准，又增加驾驶员行驶的安全性。

' `( W% A+ \# o8 O% j大刘教车  永安驾校
/ P  k' Z2 q( ~1 t# v, b% n
9 a) y  X2 l  J5 d/ o" M' V, v780 9354601

Carseller

观察----看盲点--打灯--换线--灭灯。
/ a8 ?% p. K8 i2 G我的理解：换线的路权比正常行驶的要低，你不能说要换线，就打灯让别人让你。

endeavor

教科书和实用技巧,你选择那一个?
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8 F" x+ y: d. a* i9 S9 I& T7 L& X先观察,在打灯,变线,理论上好,但没有前一个使用,而且对新手,或者上下班高峰时刻,你可能都换不了线

, p6 k  l( P& ?1 J: I先打灯肯定容易变线, 无论那个,考试扣分都不多,重要的是不要犯必杀罪,哈哈...
如果我是你,我就先打灯,在观察,变线,对人对几都容易(减少交通事故),尤其是新手