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关于taurus的coolant

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发表于 2010-2-10 18:27 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
我的车是2000年FORD的Taurus,最近发现一个月前加的coolant的液位又下降许多,这已是第二次了,检查了地上没有发现明显的痕迹。我听说Taurus有coolant容易漏的毛病,我看有的帖子说coolant非正常泄漏 有可能漏到发动机里。容易造成发动机的损坏,是这样吗?请帮我诊断一下吧。  我该咋办?
大型搬家
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发表于 2010-2-10 18:51 | 显示全部楼层
本帖最后由 银色月光 于 2010-2-10 18:59 编辑 - o* r( ?8 J- V* N
我的车是2000年FORD的Taurus,最近发现一个月前加的coolant的液位又下降许多,这已是第二次了,检查了地上没有发现明显的痕迹。我听说Taurus有coolant容易漏的毛病,我看有的帖子说coolant非正常泄漏 有可能漏到发动 ...2 P; M' J6 d7 |+ X! ]# {
joeluo 发表于 2010-2-10 18:27
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- I7 }. g: B/ [) r: J  Z( }2 a6 e  @
一般来说,老牛不犯那个毛病。只是说一般,不排除特殊情况。老GM的车有这个缺陷,如果是GM的车,首先要考虑这个故障了。
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  L/ {3 j2 v2 @( \先闻闻尾气的味儿,如果比较臭的怪味,还真有可能漏到发动机里了。我估计这个可能性不大。# T5 L9 d, s8 Q+ k8 h, |
2 ^  o  B9 e' F  h. k
倒是老牛的冷却系统有些弱,就是膨胀罐底部容易出现裂纹,长时间液位低,水箱就有漏的隐患。细细的观察一下吧,特别是罐罐底部,那里漏了不大好看,小裂缝造成的漏也不会滴到地上,因为行车时你看不到,停车时一会儿压力就降了,不漏了。罐罐在右前轮上部,现在这个泥水路上下来,漏几滴你也看不到。
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发表于 2010-2-10 21:28 | 显示全部楼层
如果真的發覺不到地面有漏 coolant 的痕跡; 看看廢氣管在暖車後,是否還有白煙,有就是漏在 cylinder ring 。有看看 coolant reservoir 有沒有油跡,是就可能 head gasket blow-by,這個就要花點錢了。
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发表于 2010-2-11 00:41 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
老牛没有容易把防冻液漏汽缸里的毛病。 你可一看看机油,如果是巧克力样的,就可能是漏了,如国不是,查别的吧。
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发表于 2010-2-11 07:48 | 显示全部楼层
这种问题,没法“悬丝诊脉“,要具体看见车才能说
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 楼主| 发表于 2010-2-11 22:47 | 显示全部楼层
谢谢专家们的指点,找个好天,我要按你们的指点逐一查一下。查一下我的老牛啥毛病。
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发表于 2010-2-15 20:59 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
如果真的發覺不到地面有漏 coolant 的痕跡; 看看廢氣管在暖車後,是否還有白煙,有就是漏在 cylinder ring 。有看看 coolant reservoir 有沒有油跡,是就可能 head gasket blow-by,這個就要花點錢了。
( f  M4 |, a( e) c$ Y3 akingsnake 发表于 2010-2-10 21:28

+ Y: B3 `$ I/ A1 G- c! n% D1 u1 N# D3 y9 k: a9 b, N0 i1 N
我的也有类似情况,每次打开都发现是只剩下角角上的一点点液体。我今天特去拆开看看,也没发现哪有漏;还专门着车察看,没看出什么动静。上述油渍或白烟也没见到。到底还有哪些招数可进一步查一下?请高人指点。
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发表于 2010-2-16 22:21 | 显示全部楼层
3# kingsnake [/b
. g0 y7 C; h6 }冬季暖车后一般也是冒白烟,没看见几台车不冒白烟的。
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发表于 2010-2-16 23:09 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
老TAURUS的COOLANT 存储罐造型过于复杂,有几个地方容易老化开裂,建议检查,如果需要更换,要买AFTER MARKET的,便宜很多。
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发表于 2010-2-17 17:46 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
本帖最后由 Prince 于 2010-2-17 17:54 编辑 5 B0 |& I, e  D2 V4 k
9 ~4 U# `% H) L7 f) O
其实预防罐子膨胀开裂这类问题很简单,在盖子上打一个0.5mm的小孔,透气不漏水,罐子不受压ok!
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发表于 2010-2-17 20:29 | 显示全部楼层
其实预防罐子膨胀开裂这类问题很简单,在盖子上打一个0.5mm的小孔,透气不漏水,罐子不受压ok!
# G+ B5 b7 u6 Q2 y# NPrince 发表于 2010-2-17 17:46

+ ^0 n1 V0 k* H/ K# m' l- X1.ford 和GM不一样,这个罐子是正压力的,不能打孔# [: b0 o1 o( v: g, t6 w7 S
+ u2 j6 [1 A9 Y/ O
2 开裂不是由压力造成,是材料应力和老化。
理袁律师事务所
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发表于 2010-2-18 22:25 | 显示全部楼层
1.ford 和GM不一样,这个罐子是正压力的,不能打孔0 m( L$ w% o, x$ X( I
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2 开裂不是由压力造成,是材料应力和老化。
/ O% a% Z' {3 q# `) fscuba1995 发表于 2010-2-17 20:29

, ^  j2 v( K9 W5 s
3 m; s' c8 p  y7 ]0 y/ R我的是Ford 95,感觉不是正压,因为我打开盖着车,没看到任何动静,液面不高也不低,也没有液体波动。这是为何?是不是哪个地方不正常?谢谢!
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发表于 2010-2-19 01:07 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
我的是Ford 95,感觉不是正压,因为我打开盖着车,没看到任何动静,液面不高也不低,也没有液体波动。这是为何?是不是哪个地方不正常?谢谢!3 F. X0 {9 M2 H% J
信天游edm 发表于 2010-2-18 22:25

# _( N% u" @; e! D8 C, W我观察过,热车时罐子涨得圆鼓鼓的,冻一晚上后罐子四壁是向里凹的。这两种情况下拧开盖子,都能听到哧哧的出气进气声音。盖子拧紧后,罐子频繁受到热胀冷缩的作用,罐子塑料产生疲劳,寿命也不会太长久。当盖子拧不紧或扎一小孔,这种作用力就不存在了,罐子也就不太容易裂了。
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发表于 2010-2-19 12:17 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
本帖最后由 天下大乱 于 2010-2-19 12:18 编辑 $ ^% }5 j. o& \! U8 O; {# ?( s
当盖子拧不紧或扎一小孔,这种作用力就不存在了,罐子也就不太容易裂了。
1 n. R$ d( p# H. \Prince 发表于 2010-2-19 01:07
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建议加上仅供参考,后果自负。
* m+ u, p+ v1 o
/ T( _7 P' F5 X$ F& {没别的意思,出于保护你的目的!
鲜花(17) 鸡蛋(0)
发表于 2010-2-19 18:09 | 显示全部楼层
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( H  t5 C9 z! ]1 @. @9 {建议加上仅供参考,后果自负。/ Z. v# U* D- u+ q. M' \8 \" ?( n

$ d* \2 q5 a: l7 t. @/ x* F没别的意思,出于保护你的目的!: C; m5 }- k  u0 x; o4 I; {; x
天下大乱 发表于 2010-2-19 12:17
9 x0 k# y+ w* L+ o
多谢了,查了查资料,冷却系统需要压力下工作,盖子需要拧紧。热车打开盖子很容易烫伤,大概我开时冷却的差不多了,万幸!{:1_122:}
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发表于 2010-2-19 21:17 | 显示全部楼层
多谢了,查了查资料,冷却系统需要压力下工作,盖子需要拧紧。热车打开盖子很容易烫伤,大概我开时冷却的差不多了,万幸!
$ T! C+ T# i) G& F5 xPrince 发表于 2010-2-19 18:09

0 T% m; O/ G) I/ z3 V$ q- _
, d0 u2 z# [$ R# }. h3 ?8 fCOOLANT在50/50配比的情况下,沸点是106度,70/30配比是113度,加上系统的压力,沸点可以再提高。很多情况,工程师们是要在矛盾中来找一个平衡点,从做功角度讲,发动机工作温度越高,效率越高,也就是越省油;而温度越高,机械工况越恶劣,润滑油的性能也下降了,等等一系列的相关问题需要平衡。所以,不要更改原车的状态,异常情况要找对原因,所谓的治本。
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发表于 2010-3-1 21:27 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
16# 银色月光
( t' v8 j  U' c+ c, G1 \5 b0 J' j- _5 w1 J$ m9 L
你的车漏coolant的原因找到了吗?车内是否有异味?我的车情况好像跟你得差不多。
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