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我对美,日,德旧车的几点看法

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发表于 2005-8-15 22:09 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
在圈子里最流行的一句话是:新车买日本的,旧车买美国的。
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为什么?你也许说,因为美国车贬值厉害,日本车“保值“。真的是这样的吗?1 A+ ~" L8 j1 F+ m

+ r6 K6 t7 L6 t! o为了说清楚这个问题,或者说搞清楚什么样的旧车最划算,我先从货源说起。
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$ ~# x* U" C) O6 l  N* u9 z2 d在北美,尤其是美国,庞大的企业购车是旧车市场存在的绝对基础。2 M2 ], n( s) `

8 L+ N9 z2 s9 x1. 汽车出租公司 Rental Car company
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3 i7 [- J7 y  f/ Q. {Budgets, Hertz, National, Almco....几乎每个连锁牌号都有上万家店面,每个店面最少有30辆车子,每年更新的车辆有50万辆。  V+ \6 e* P. f6 ^

7 B" ~9 |) i4 C3 y! U3 Z( `& ?2 汽车租赁回购 Lease Buyback# V4 S- B" u/ r( Q1 \; Q6 E

) E0 m& [+ m$ M! S6 qa. 各大,中型公司团购小汽车(fleet lease),2-3年后归还给卖家,每年有近十万辆规模" n7 o8 {7 ^$ @. u9 @8 v; {/ \3 j
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b. 私人租赁车辆  大部分美国车的租赁人将自己的车子交还给制造商。少部分日本,德国车的租赁人也会如此。这样的渠道为旧车市场提供数万辆小汽车。5 V' ]8 T- p4 ], D; H
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3. 纯私人以旧换新(trade in),数量不详以及所谓搬家,回流,出国....,数量更是不能估计。  Q, V  ?# T6 {' z% h* T( i
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从以上旧车来源来看,绝大部分车辆(1-3年新)来自出租或租赁。这些大公司,往往优先采购美国车,因为价格有更多的优惠,贷款有优惠,各大汽车商又有一定股份在出租公司里面,造成美国车贬值比日本车快的现象。这和日本车,美国车或者德国车质量好坏没有关系。
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: w6 M# P% {( b% Z# t7 U  I* ^美国车之所以便宜,是因为有人已经支付了高昂的费用。例如无数个租车人,大企业团购或者个人租赁。你之所以能够买到一年新的美国中型轿车,价格便宜12000元以上(同新车比),是因为有人付出了14000元或者更多!这并不代表美国车的质量比日本车要差一倍(假设日本车一年贬值5000元)
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1 m0 A5 i* f9 ^+ x想象一下这个情景:你老妈60岁了,去年年初买了一辆2004年malibu LS, 花了26000元,开了11000公里,她如果想卖掉她的美国车,她会要价多少呢?如果她要价20000元,满街都是出租或者租赁回购的malibu LS,要价才15,999,又有多少人会打电话给她呢? 如果她以14500卖掉,她一定是疯了。所以,她最终选择继续持有,抑制住换一辆日本轿车的想法。 这样,市场上“坏车“驱逐“好车“(实际上车子都不错), 纯私人售车的情况并不多见。 日本车市场上,一方面租车公司日本车较少,另一方面日本车控制租赁回购(德国车也一样),造成日本旧车价格高企的现象。. X7 C1 J' {5 \+ d2 B8 o

5 G+ [0 S" J! K. o, O4 T所以,日本车贵,贵在货源不足。 美国车便宜,便宜在有租车,租赁“搅行“。
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) Z1 r: C, l1 d, Z如果日本车是租车行或者租赁回来的,价格是怎样的呢?% O) H* m. j0 b1 \! V& d" S" `3 b
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一辆 日本铃木的 6缸中型轿车Verona,全部电动,fully loaded, 新车价格26000元,一年出租后,价格是15500元,贬值达11000元! 看看公里数,才15600公里!! A/ }2 {( @9 S! i3 V
一辆美国chrysler Sebring V6 LX, 新车价格25800,也是fully loaded,一年后,价格是14999元,贬值10800元,公里数是32000公里。
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9 m$ n8 o: L( V+ U, [3 a* ^" e) B所以,如果出身相同,命运基本是相同的。 - }) w0 `- Q$ n3 U
(以上价格信息出自本人亲身经历,不代表任何实际成交价格)
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日本车小车一定好吗? 美国车大车一定就比日本大车结实吗?德国车到底怎么样?
. z. t+ _7 L/ Z  x. I
: x! Y( @  r: G- s5 P我开过很多日本小车,我最恨的是:
4 _) ~/ X$ l. ~1 d7 L1. 日产 nissan sentra 2003  GXE
- Y1 s3 W% A' W+ h, {5 {7 e; o7 A我认为这是日本车的耻辱,1.8发动机噪音很大,根本没有力气,方向盘很沉。同高一级的Altima 简直不可同日而语。% M: H- g& }& ]- F
2. mazda protege
8 |+ b) I& P0 T4 q稍微比日产sentra强点,但转向,悬挂乏善可陈
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: \  @2 B2 u) o3 M* P- p' F最爱的是:5 K( p, p+ E+ g) p- h7 o

9 }. K+ S; u' {1. honda civic 2004 LX-G
, L/ h% W9 G; d; {2 [$ I/ `发动机声音好得很,顺畅自然,绝对是经济代步的好工具,但价格也比较贵。6 f  u# q! H, \' ~; {8 Z6 B
8 f4 V" U' y3 Z1 U) H+ X5 s
2.suzuki Aerio 20038 O: d2 L- V' A& ?
发动机略微比honda 吵一些,但加速好,操纵舒适,车体也略大,价格最便宜,而且是日本原产。- y) a0 V# \  C1 J3 h( t

, s2 H- j- P7 \3.三菱 lancer O-Z rally 2004
+ @8 y1 v8 K/ d  r3 u2 _/ @8 R' n7 g同铃木很相似,2.3发动机,加速好,价格略贵,但样子比铃木好看。$ D% W0 j9 r1 z7 r6 l* a) c

# @( M1 L2 h- h* R$ F中级轿车:; p3 F" q1 k0 w& H9 P/ v& }  M
1.佳美 4缸 2002 LE                 永远是最安静的轿车6 [/ y' G) [) H# D* H8 n5 A
2.Accord 6缸 2003                  喜欢它的仪表控制面板和外形
- q: Y; k+ X0 J  U* t# r+ V+ F3.别克 Regal LS 2002               喜欢它的座椅和”假奔驰“的外号。
2 \6 i! q- |8 T3 W) y+ ~% ]4.Nissan Altima 2003 2.5S        最富有动感和加速度的车子
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发表于 2005-8-16 08:10 | 显示全部楼层
好文章,支持!
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发表于 2005-8-16 10:46 | 显示全部楼层
没怎么说德国车
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发表于 2005-8-16 13:50 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
Originally posted by HRU at 2005-8-15 11:09 PM:
& b3 r5 p$ m+ W" ?0 V7 T在圈子里最流行的一句话是:新车买日本的,旧车买美国的。% p. a3 T# r/ H5 E9 R  T) ?

0 P* F/ x5 O3 C/ i4 _$ t为什么?你也许说,因为美国车贬值厉害,日本车“保值“。真的是这样的吗?" o7 F' p( @0 `! a$ c

. ~( F, c4 |2 O7 \6 F为了说清楚这个问题,或者说搞清楚什么样的旧车最划算,我先从货源说起 ...

9 l9 i4 u& p  W
  A, H! q  F7 p8 t$ F+ [8 r, W( z
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楼主prefer的中高旧车,85%是日车。
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能多推荐一些美德旧车吗?(基于性价比)?
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发表于 2005-8-16 21:16 | 显示全部楼层
hao  up!
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发表于 2005-8-17 18:25 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2005-8-17 22:27 | 显示全部楼层

关于德国车

老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
那么德国车呢
6 l& X3 V+ H/ B$ q% \) o! V9 J; j# s* ^  n& W% b$ K
德国车到底怎么样呢?
  _' ]8 E$ @1 A* Z/ l6 Q
& e4 p2 P# ?3 E4 B7 ?回答这个问题,首先要问买德国车的都是什么人呢?* T# i, W* C+ h+ O$ J; }7 S6 F3 I3 A
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奔驰宝马就不谈了,大家可能比我知道的都多。( J5 h  a+ {  b8 i( q% G! `

) {3 C6 z, j, x我主要谈谈帕萨特和捷达(国内的宝来)7 K, H  c- _; M2 d1 P
0 u  a$ c5 I$ f
首先,这些车子绝对是好车。我不同意有些人说德国车质量下降的说法。德国车的质量保证,是靠高价的保养来保证的。
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: M6 f% B, ~8 \" D; n换句话说,有钱人的高级玩具。- `& k, D) o( b8 z4 i$ Y
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一辆2001年的帕萨特1.8T,接近十万公里了。车子状况好得很,可是按照说明书接近一次大保养了。换了几个零件,调整了一些东东,测试了一些数据。账单出来了,加币870多元!请问,你能负担的起吗? 才四年新的车子啊。如果你负担不起,只好继续使用到15万公里,毛病开始出现了。
) @5 E) x8 k, d- f  u* g0 p* |7 z5 s9 T$ W% U4 n
相反,如果你老老实实保养,(当然是花大价钱),自然车子总是美仑美奂。 这同一个贵妇人很相似。天生丽质,可是要用高级化妆品和高级会所才能使她在同龄人中卓而不群。如果你让她陪你天天种地,不给她好吃好喝,你怎么能抱怨她不禁折腾,总生病呢? 有些人眼睛总是看到那些“弃妇“下嫁的难堪境地,却忘记了那些仍然幸运的贵妇们的风姿:你开开1989年保养良好的 Audi 5000 S 就知道德国车的魅力了。1989年的福特金牛(同级中级轿车)无论怎样保养也达不到那个水准。
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" m( G. B, p: F# i7 |5 g所以如果你贵为天之骄子,银子有的是,当然要买德国车,多年保养之后,在朋友圈子里自然有面子。如同别人的老婆已经人老珠黄,你的却风姿绰绰,有谁还会问你哥们你为老婆花了不少钱吧! 这还用问吗? 可是,如果你娶错人了,无论你花多少钱,还是一个伤心!弄得你只得换二奶,三奶...搞得你像个花心大萝卜似的。
3 }1 E$ u  J6 T( R
# e$ Z* D4 E- O* o( r# I德国车的魅力在于花钱后能够保持水准。! g. L6 A2 c( b- A$ N$ y% B
8 Y3 b. ^' Y0 P' X4 G
我开过一辆1992年的奔驰400SEL,发动机宁静的出奇,车窗玻璃有8毫米厚,按喇叭基本车里听不到(决不夸张),2005年所有时髦玩意儿,例如数字恒温空调,ABS, TRACTION,EBD,电动头枕在1992年就有了。
! I: {0 J9 T$ M  c' f3 V. {2 x4 K! b4 |+ N: Y+ {+ H! A, R
现在,只有德国人能够制造柴油驱动的,高性能的小轿车。这种技术的先进性无人能比。
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% B1 h/ ~6 e0 ]( O开德国车,等于你的个人标签是:我肯为自己的爱车继续花大钱。) X' m  {) n6 l; l
买日本车,等于你的个人标签是:已经花了大钱,现在我要我的车为我省钱!
/ E, P) h2 W# R" j' a, T买美国车,等于你的个人标签是:我不在乎花钱,也不在乎省钱,因为我实在没有多少钱。
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发表于 2005-8-19 12:05 | 显示全部楼层
“开德国车,等于你的个人标签是:我肯为自己的爱车继续花大钱。% E9 L) O1 @5 M' W: b+ _, m
买日本车,等于你的个人标签是:已经花了大钱,现在我要我的车为我省钱!
# q2 F$ R5 z) l4 L3 Q2 k3 s7 w买美国车,等于你的个人标签是:我不在乎花钱,也不在乎省钱,因为我实在没有多少钱。”
; L0 n4 O0 n/ L$ v' v* i' F这个说的好。。。
1 ^$ b5 o" h; A3 y8 E9 H/ g. e偶就是穷人啊。。
1 F5 R; v2 x6 S- w, T9 u. w所以不买日本车。。。
鲜花(48) 鸡蛋(0)
发表于 2005-8-19 21:02 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
Originally posted by HRU at 2005-8-17 11:27 PM:
/ q% j6 A8 ~0 N* r" S那么德国车呢* `. V, Q7 v1 U) Y# |+ a9 F

& n, Y, G* S5 A: p德国车到底怎么样呢?你开开1989年保养良好的 Audi 5000 S 就知道德国车的魅力了。 ...

0 z( [8 ~/ p' m/ v) f! a5 b7 Z, ]- [* G: J3 O% f) q( p7 m7 W
您是行家,玩的车多。可是我这个倒霉鬼在选旧车时还真的试过一辆1989年的Audi 5000 S 结果令我大失所望,也许我的运气不好。
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发表于 2006-5-11 22:34 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
开德国车,等于你的个人标签是:我肯为自己的爱车继续花大钱。% l) e5 L% D, K: j
买日本车,等于你的个人标签是:已经花了大钱,现在我要我的车为我省钱!
0 ]$ d1 V. @4 Z7 |买美国车,等于你的个人标签是:我不在乎花钱,也不在乎省钱,因为我实在没有多少钱。
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