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别的版水都那么深,上育儿版和大爷大妈们聊个严肃的

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鲜花(1539) 鸡蛋(0)
发表于 2010-2-5 19:57 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
欧洲日本早就高铁了,中国也已“被高铁”了,美国开始计划高铁了,我仰天长啸,加拿大什么时候能看见高铁的影子啊???
  I8 q8 T! B5 u/ V% t& G+ k# x4 v
  W: S: q- t0 q* |从EDM到CAL 要是有高铁,就方便太多了!
" I4 F$ `) h% e0 i$ O! D/ Y相关知识请参照如下(摘自WIKIPEDIA):$ I; h- l- l: _
Although Canada does not have high-speed rail lines, there have been two routes frequently proposed as suitable for a high-speed rail corridor:! k+ P  c0 O. G/ {2 \

& ?% [* Z' O9 S# K+ a1 m    * Edmonton to Calgary via Red Deer" |: R, I( _5 X% s# M, E
    * Windsor to Quebec City via London, Toronto, Ottawa and Montreal
' H* v" j2 s2 F6 m, _& I* a9 E/ d4 S- @4 ]# L& }& a
A possible international high-speed rail link between Montreal and Boston or New York City is often discussed by regional leaders, though little progress has been made.[1][2] Between Vancouver and Seattle, work is in progress to improve the existing Amtrak Cascades service, though it will not reach speeds normally associated with high-speed rail.[citation needed]# p/ u0 q' w$ ]9 n

# `. \9 Y+ I2 G! p+ oOn April 10 2008, a new Canadian National Citizen's Advocacy Group High Speed Rail Canada[3] was formed to promote and educate Canadians on the benefits of high speed rail in Canada.[4]
鲜花(1181) 鸡蛋(48)
发表于 2010-2-5 20:01 | 显示全部楼层
本帖最后由 小黄 于 2010-2-5 20:02 编辑 / e, H6 C' I7 C1 P. O: `

* k) F0 O: y8 EWhy??9 c6 ~% ?0 L8 N% }$ t

5 a, O1 l" P) i& }日本人口密度是加拿大的100倍。
鲜花(1539) 鸡蛋(0)
 楼主| 发表于 2010-2-5 20:13 | 显示全部楼层
那就在现在密度大的地方建一两条线,另外可以和美国的连上,其实,现在甭说ICE了,一般的快点儿的火车(非观光性质)的也很少。
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2010-2-5 20:27 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
不指望高铁,LRT南线和北线能早点通车就不错了。5 v5 v- a" u. r$ n. E
加拿大速度跟中国足球差不多:
" P2 k. I- A' _* X一个韩国人,一个日本人和一个中国人有幸见到了上帝。  ! ~; M) ?4 i8 a# Z/ v
' i- C4 C6 s2 s4 y# d7 a
韩国人问上帝:“我们韩国什么时候能获得世界杯足球赛的冠军?”上帝说:“50年。”韩国人哭了:“呜呜呜……我这辈子是看不到了!”  
% Y0 ]6 e# a8 _$ {
+ I8 U$ @2 T; T# `日本人也问上帝:“我们日本什么时候能获得世界杯冠军?”上帝答:“也许100年吧。”日本人也哭了:“呜呜呜……我下一辈子也看不到了!”  
$ M( a" \8 x9 c& ~5 U6 i9 ~4 _* z5 X8 ~3 d: F
中国人当然也问上帝:“我们中国什么时候能获得世界杯冠军?”  
$ Q  J' ]# [0 v& D8 K) N没有想到,上帝哭了:“呜呜呜……我是看不到了!”
鲜花(113) 鸡蛋(1)
发表于 2010-2-5 21:04 | 显示全部楼层
自私的来说,我本人不是很期待。。。。这里的所有工程实打实都是我们自己掏钱建呀,相比之下,我觉得建全LRT,申办世博会更重要,而对阿省来说,多条公路需要扩建成双向双车道,不能把钱都花在两大城市上吧。。。。。
鲜花(2212) 鸡蛋(4)
发表于 2010-2-5 21:26 | 显示全部楼层
人口密度加拿大真是可以增加点
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 楼主| 发表于 2010-2-5 21:50 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
修铁路,多加火车,可以让公共交通更方便,减少私家车,想想现在EDM和CAL之间交通还是很不方便,如果不开车,坐BUS,要花掉半天的时间,坐飞机也要在机场耽误很多时间。要是之间开通了火车,即便不是高速的,也会省很多事儿。其实长远看来,这是大趋势。我个人非常愿意把钱花在这方面,比什么世博会更有利于民。
鲜花(1539) 鸡蛋(0)
 楼主| 发表于 2010-2-5 21:56 | 显示全部楼层
4# irish ' ?; `, Z1 T" `0 D/ Z# U- I4 @

2 T. y5 R' K: p2 c1 z) A* N我这也就是替上帝他老人家展望下未来。。。貌似这事儿比中国足球还靠点儿谱。。。
5 z9 K1 M/ B5 n" N% m
! T& {- T1 |( b(对了,上帝是不是应该被敏感词儿啊?)
鲜花(9) 鸡蛋(0)
发表于 2010-2-5 22:01 | 显示全部楼层
支持加拿大修高铁,利益多多。开车方便,除去环境的代价,还有大把的时间都花在驾驶上了。 做公共交通可以休息,阅读或工作,多么惬意和高效。( l$ o- w3 Y- g% X4 D3 P
而美国这样的国家早就应该修高铁了。
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发表于 2010-2-5 22:05 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
有的人因为自己经常需要去卡城,所以才提起这么“严肃”的话题,太自私了,俺坚决反对修铁路!
鲜花(9) 鸡蛋(0)
发表于 2010-2-5 22:44 | 显示全部楼层
有的人因为自己经常需要去卡城,所以才提起这么“严肃”的话题,太自私了,俺坚决反对修铁路!* s# X8 s  p% T, {# |7 x6 [: y
bigbrother 发表于 2010-2-5 22:05
( ^, `8 p/ F. d1 E, j

2 u$ j5 ~+ v3 }3 Y2 M: n需要总是改变的嘛,说不定不久的将来你也需要经常在两地之间穿梭,再说了,你现在没有这样的需要也许正是跟两地交通还不那么方面有关的,一旦两地方便了,会产生很多信的需要和机会,事情总是相互联系相互影响的。
鲜花(2) 鸡蛋(0)
发表于 2010-2-6 07:06 | 显示全部楼层
需要总是改变的嘛,说不定不久的将来你也需要经常在两地之间穿梭,再说了,你现在没有这样的需要也许正是跟两地交通还不那么方面有关的,一旦两地方便了,会产生很多信的需要和机会,事情总是相互联系相互影响的 ...! k# v# H; D' z; B9 P
竹帘儿 发表于 2010-2-5 22:44

) w2 r1 v$ V& g2 z7 N: Y% I支持竹版的观点,基础设施上去了,机会就来了
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