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中图分类号:TU992.4 文献标识码:B 文章编号:1009-2455(2000)06-0047-02
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! Q& a! M8 ^1 h! Y 前言 1 Y e* U4 v9 d
气浮装置是污水处理中常见的设施,常用气浮方法有诱导气浮和压力气浮两类。诱导气浮是利用吸气装置直接向污水供风,如涡凹气浮装置。压力气浮则是利用空压机通过溶气罐向水中充气,其工艺过程如图1所示。本文述及的螺杆空压机应用的气浮系统为压力气浮。 4 r9 e+ f h. q8 w
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中图分类号:TU992.4 文献标识码:B 文章编号:1009-2455(2000)06-0047-02 7 z+ @9 T( V$ v* L
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前言 & F1 l9 H9 u% i3 {/ M2 W) R
气浮装置是污水处理中常见的设施,常用气浮方法有诱导气浮和压力气浮两类。诱导气浮是利用吸气装置直接向污水供风,如涡凹气浮装置。压力气浮则是利用空压机通过溶气罐向水中充气,其工艺过程如图1所示。本文述及的螺杆空压机应用的气浮系统为压力气浮。
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1 空压机与气浮效果的关系 - n5 W) [, t. |% \+ y. F a
空压机运行正常与否对气浮效果影响表现在:
& x3 q/ X0 U0 q& f! @$ @/ m: P& @6 D, o 1.1 空气质量 3 [! P2 e% ~; x- ^0 `% r8 j
压缩空气若带有油污(机油等),则气水混合后,空气中油污溶入水中,使出水质量变差。 % W+ z/ }/ _6 d9 Z8 `5 y
1.2 风量
4 w. _! L+ u& I! ^! c. X) |( u9 Q/ p 部分回流溶气工艺要求溶入的空气量为回水量6%~10%。如风量过小,则絮体附着空气量少,絮体上浮速度慢,渣水分离效果差。 4 ~ [. a/ b" ], L/ p6 s3 ]2 _2 H) o
1.3 风压 回流溶气压力浮选风压在0.025~0.035 : v# ]" C/ y0 F
MPa,水压在0.020~0.030 MPa,风、水压差在0.005
9 H. G2 t6 `$ K! _ MPa上下时效果较佳。否则不是压力水串入风线,就是释放器冒大气泡,气浮失败。 4 [9 k% p% A+ J
往复式空压机耗油过多,每小时均需加油,使气浮中气路带油过多,并且气量气压脉动。而螺杆空压机由于正常运行时不消耗润滑油,气路中不带油,且气量气压恒定,噪音小,因而更适用于作为压力溶气浮选的风源。但如果维修不当,造成机器故障,仍然会影响气浮。
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2 螺杆压缩机简介
0 ]1 G& }0 v$ Z. w: L. k1 F 2.1 原理
. M5 q. S' ~/ i) a* g8 j 压缩机壳体内有一对经过精密加工的相互啮合的阴阳转子。其中阳转子有4个齿,阴转子有6个齿。电机通过弹性联轴器驱动阳转子带动阴转子。喷入的油与空气混合,在转子齿槽间被有效压缩。空气经卸荷阀、压缩机、最小压力阀给系统供气。2.2 结构
1 d K8 M. p' g7 [9 H3 f 压缩机其主要结构有六个系统组成。即气路系统、油路系统、冷却水系统、排放系统、调节系统和电气系统组成。主要部件有压缩机、空气滤清器、油滤清器、油气分离器、电磁伐等。
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& Z7 R- _4 K% [. `0 \2 Q `* \5 S 3 常见故障的判断和处理方法 2 f& I A! L& L- Z- i3 L
3.1 常见故障
! G% d4 a4 Q. V 在1989~1998年间该气浮装置的螺杆空压机发生的故障统计见表1,由此而对气浮产生的影响如表2。5 q/ H- Z) v8 x8 _- I: B$ f* x
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表1 螺杆压缩机故障统计. |. F" N% `2 m% t- v$ D8 ^) h, r- J
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电磁阀2 Z6 H0 S4 U0 h" T
油气分离滤芯
. R- V; _4 X2 T- S- }- Z 节流孔 Q$ k% H. a% E0 T; Q
油过滤器
$ X! d$ O8 h3 c+ D( V1 D/ q 最小压力阀
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1989年
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1 v" V$ I3 M' D' s* `4 h 1993年* N9 i/ ~4 F# O, u' |
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表2 故障对气浮的影响
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]- ]4 @3 Z9 E/ k6 R/ U% H7 ? 故障名称
: v% v8 i! P% P% l. W4 J3 V8 F 对气乳的影响2 j ^/ n9 P+ N5 {
2 r. v7 T% y/ r' _# h 电磁阀失效3 z8 I+ g; Q+ _+ Z) a: F' V1 R
供气不足,溶气效果差# q- y! U" t* W5 }" I- g
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最小压力阀故障2 j4 N) @9 H4 ?8 e! I
供气压力不足,溶气效果不好$ @/ I$ a4 c$ H' ]$ l" ~5 _
2 s e0 _* R, j" L, V# O, j& k 油气分离滤芯失效或节流孔堵塞或润滑油变质8 h" Q8 e. ~( c. S1 z- E0 L
气中带油较多* G; A! ?0 Q4 V" R3 [# ]
3.2 故障的判断和处理 3.2.1 电磁阀失效
" @0 r8 E2 n* w% [ 空压机在运行中,如常开、常闭电磁阀因使用老化,阀芯失效或电磁线圈失效,则电磁阀将无法打开或无法关闭,导致卸荷阀无法打开,系统无气源。 6 Y# ^1 N! E- n& t. f5 D+ W
导致电磁阀失效的原因是阀芯积垢或电磁线圈故障。如积垢则需进行清洗,如线圈烧损,要及时更换电磁阀,以确保能建立初始压力,打开卸荷阀,确保供气。 % k, q7 E$ Q9 ^9 r, Y9 }9 _
3.2.2 最小压力阀故障
6 j- b2 _2 `+ R5 I" { 运行中,可能出现的溶气效果不佳,有时故障出现在最小压力阀上,当最小压力阀控制的压力P≥0.4
4 [( e+ V9 u- W! y3 g MPa时,则压力阀打开。当最小压力阀由于阀芯密封不严或弹簧失效,供气压力将达不到额定值,加压溶气效果不佳,影响气浮。
3 x2 |+ q S( |. j5 v. L 解决最小压力阀的故障办法是,当阀芯或阀座密封不严密时,则需检修或更换阀芯或阀座。当弹簧失效时,调试或更换弹簧,确保供气压力恒定,从而提高气浮效果。
5 [2 O4 W* s% L) ` 3.2.3 油气分离滤芯失效 当油气分离滤芯两边压降过大(≥0.1 & Q. [+ x0 d% I
MPa)或过小(≤0.02
. O8 L8 a, H0 R MPa)时,滤芯起不到过滤分离作用,则润滑油在滤芯处分离不好。油气混合通过最小压力阀,进入后续系统,润滑油跑损过快,大量润滑油带到气路中,溶气水中油量增多,导致气浮出水油含量增加。这时,更换油气分离滤芯就能解决这一问题。
$ ~6 g' j5 J0 q* {" _7 u% _; H 3.2.4 喷油节流孔堵塞 . S+ e* H4 ?6 E: o7 X2 s
喷油节流孔堵塞是溶气水中油多的原因之一。由于空压机长期连续运行,油中及空气中的杂质长期积累,使喷油管路中杂质或纤维状物质增多,使喷油回路节流孔(Φ6)容易产生堵塞。使喷油回路不畅。储气罐油位逐步增高,油被动地带出最小压力阀,气中油多。这时,应清洗节流孔及喷油管道。
5 B1 \% G! C" ]3 W B+ g 3.2.5 回流管道节流孔堵塞
) U9 N. P8 D3 B8 P Y/ S 回流管道节流孔堵塞,是空压机润滑油跑损过快的主要途径之一。由于油气混合物经储气罐旋风分离之后,大部分润滑油因旋风分离及重力因素,已沉降进入储气罐罐底,部分经油气分离器滤芯过滤的油,已下流到滤芯底部聚集。若回流管道畅通,油全部回流到压缩机底部油槽进行再润滑。但回流管中节流孔堵塞,则沉降到滤芯底部的润滑油则无法回到空压机油槽,这样随着滤芯底部油的不断积累,油层加高,被不断排出的空气带出。清洗或更换节流孔是解决这一问题的必要方法。
) E6 ^ s" X/ @, h 3.2.6 油质的变化导致气中油增多
, [( i9 r; H( p9 B) d& D' g- g 本系统的螺杆压缩机使用的润滑油为轻负荷回转式32#空压机油。要求润滑油内应含有防锈、抗氧化、抗泡沫、抗腐蚀成份。如润滑油油质不符合上述要求,则润滑油易氧化,多泡沫,运行中油质氧化或泡沫过多,产生泡沫的润滑油容易经最小压力阀,随空气排出,则润滑油跑损过快。这时,应更换符合要求的润滑油。 $ `$ u& N. s" y+ m5 f g0 x) y
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4 结语
) i+ @ z# R( J2 ] 由于螺杆式压缩机较其它类型的压缩机有较多的优点。该机安全性好,可靠性强,且运行中风量、压力恒定,适用于各种条件下的作业。从以上的常见故障对气浮的影响分析可见,解决的方法也很多,且维修工作量小,运行成本低,劳动强度小,易于掌握。 $ y+ g3 F, F! z
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