VW Jetta怎么样

50cents

VW Jetta这车怎么样？
2 J( ^" @: E+ G0 `" p% n0 L( X卖的很少好像，各位怎么说

亦非台

好车。国内满大街都是。

suvescape

Good car

50cents

我晕，国内满大街都是，我又不在国内开，哎。。。。

scuba1995

典型的德国车, 车身整体感好, 操控不错, 空间不大, 适合两人. 据说维修配件比较贵.

50cents

你看看人家scuba怎么解释的，分析的贼拉具体，有因有果，比那些就一句话，好 坏 的强我看

小黄

VW Jetta这车怎么样？
卖的很少好像，各位怎么说
2 Y4 z4 K" S2 C- y5 Q0 W9 D50cents 发表于 2009-11-18 16:35

% h2 z( M0 U! Y2 u; k# O/ l
* ~1 H+ Q+ m6 P+ RJunk.

jingjoyo

VW Jetta这车怎么样？
卖的很少好像，各位怎么说
8 Z( Z1 J! ~4 E) ]* c/ d: t" S50cents 发表于 2009-11-18 16:35

个人感觉这款车不错。
. t. H  e; }* g2 O8 x/ v$ t. k: q车的具体情况你可以上kiasuv.cn了解一下

shark27

Junk.
  `5 t  b% x' @( Q! r" k- f9 B小黄 发表于 2009-11-19 08:57

junk says is, junk it is

50cents

黄啊，你咋见啥都是一个字  junk呢    那你说到底啥车不junk       别说宾利保时捷什么的    说实际的车型
- w6 k5 Y9 ^+ ^! O& ]2 E8 ]
你开的是B 7系吗？

shark27

黄啊，你咋见啥都是一个字  junk呢    那你说到底啥车不junk       别说宾利保时捷什么的    说实际的车型
, u* F. N( z! Y) ^1 d3 u) e" h
' p% v! B$ W  N 你开的是B 7系吗？
50cents 发表于 2009-11-19 15:25

0 ?' o  N, l/ i( ^
  X; t# r1 G; A& S/ G$ d丫就开一基本配置的legacy而已

小黄

8 b8 Y' F( D& y

黄啊，你咋见啥都是一个字  junk呢    那你说到底啥车不junk       别说宾利保时捷什么的    说实际的车型
4 g; v9 m  X. A
# S  R. N" I$ R  A) U/ d. k' s9 S8 \ 你开的是B 7系吗？
50cents 发表于 2009-11-19 15:25

* y& h% V4 \$ ^  l宾利当然也是junk，否则怎么会破产？

先谈谈我怎么定义junk吧。
1）破产公司出的基本都是junk，举例 Dodge Caliber
: c$ I. S4 I# n& G- L2）Consumer Report 里面一堆黑圈的都是junk，举例 VW Jetta
3）销量在同级别车里面远远靠后的也是junk，举例 Mitsubishi Gallant

其余的车，不见得是我喜欢的，但我不会说它是junk。

scuba1995

宾利当然也是junk，否则怎么会破产？
9 b. h; h9 h- V' H* {+ s
# a/ B. c2 y7 K7 r先谈谈我怎么定义junk吧。
1）破产公司出的基本都是junk，举例 Dodge Caliber
2）Consumer Report 里面一堆黑圈的都是junk，举例 VW Jetta
  T9 Z- O$ T+ h3）销量在同级别车里面远远靠 ...
小黄 发表于 2009-11-19 19:52

$ J6 C1 F' q1 @& {chrysler challenger is not junl, and jeeps....

50cents

好好  那黄多给些不是你认为junk的车型

小黄

chrysler challenger is not junl, and jeeps....
' O9 d" @: w! a" e* H: k! [scuba1995 发表于 2009-11-19 20:13

所以我用了“基本”这个词，没有全部打死。通用，克莱斯勒这样的大公司有几十上百个车型，有少数过得去的车不奇怪。但大多数是没有竞争力的，否则也不会破产。

小黄

好好  那黄多给些不是你认为junk的车型
50cents 发表于 2009-11-19 21:56

$ i9 z; y  Q- P我坚持一个不跑题的原则。本贴楼主只问 Jetta 如何，没问该买啥车。如果我推荐 XX车，到搞得像推销破车的似地。

50cents

别得瑟了，就说几个车型呗，你已经make urself clear, 就说吧，
" Q. j0 T& |  [# t2 i, K. d别推破车，推几个像样性价比不错的

浪里黑条

问今晚打老虎，他开过这个车。

shark27

宾利当然也是junk，否则怎么会破产？
) f& W' v# G. F& e( J* x0 P1 U
先谈谈我怎么定义junk吧。
& t6 V. M3 Z5 n6 Z) G6 M1）破产公司出的基本都是junk，举例 Dodge Caliber
2）Consumer Report 里面一堆黑圈的都是junk，举例 VW Jetta
+ j& H( c3 t0 U3）销量在同级别车里面远远靠 ...
小黄 发表于 2009-11-19 19:52

3 V9 D8 J- n7 g' G9 S, b
stupid is, stupid do is. you are repeating the info that every boy known already

三硝基甲苯

1 {: j  N# {( s' ~7 H# Z  ^
  G, w& M. T8 V* b6 P你是看新的jetta还是上一款的?
首先国内有一款和这里jetta造型完全一样的速腾,但是除了外形以外,两者是完全不同的车,
速腾是1.4,1.4t,1.6,1.8等大众在北美早已经淘汰的发动机
8 y1 `- q' f# Z* z& ]% A# |7 D北美新jetta 2006-current,主要是2.5L,2.0T,TDI三个版本
2.5L在2008年以前是150hp,2008年以后是170hp,如果3种发动机里一定要说一个差一些的,那么这个版本是发动机问题最多的,
因为是新发动机,据说是把上一款jetta VR6的最多问题的第6缸 给拆了,做成了5缸的版本,这款发动机目前在大众的产品里只有jetta/rabbit再用
2.0T是VW/Audi最畅销也最reliable的发动机,jetta 2.0T,GLI,GTI,passat,tiguan,Audi A3,A4,A5都有用这款2.0TFSI发动机,2008年以后,jetta 2.0T改用了2.0TSI发动机,显著的变化就是timing belt换成了timing chain.
TDI就不用说了,柴油的,目前市场上sedan里边算是唯一一个柴油驱动的经济型小车.
/ \4 I, G  A& D/ f总体上讲 jetta 在同价位的车里,内饰材料更高档一些,安全性更高一些(8个气囊),如果买到2.0t版本加上sport suspension的话,practically就是一个前驱的audi a3/a4.
当然,德国车的通病就是小毛病会多一些.这个就是完全看个人的取舍了.新jetta的owner 是consumer report里5年内升级到luxury brand的比例最高的新车owner.
/ B5 |4 h: z& I1 H综上所述,建议购买2.0t或者TDI,说到底,最affordable的german engineering.

小黄

+ T- P5 d/ M6 \  [

别得瑟了，就说几个车型呗，你已经make urself clear, 就说吧，
别推破车，推几个像样性价比不错的
: C$ |6 m; j! M/ m50cents 发表于 2009-11-19 23:38

当时没看清你就是楼主，既然你问。我就回答。我买车和上餐馆一样，人山人海的餐馆肯定好。
+ L1 I& v1 V7 ?! b
现在美国汽车销量暴跌，只有两个品牌逆市猛升：Subaru和Hyundai。Subaru达到美国2%的份额，已经压倒VW和Mazda的销量。Hyundai更不得了，达到7%，离Chrysler和Honda不远了。这两个牌子的质量和性价比都是极好的。前者侧重操控，后者侧重经济。

如果只考虑轿车，可以试驾Legacy和Sonata；如果考虑wagon，可以试驾Impreza和Elantra。Mazda 3的wagon是特别成功的，也值得一看。

shark27

. Q1 D0 m5 i( F* TTop 20 Vehicles
GO TO: Overview Charts | What's Hot Off the Lots | The U.S. Market | Sales and Share of Total Market by Manufacturer
Tuesday, November 03, 2009
8 ~6 K: b( Q+ P' R; h) PTop 20 vehicles, current month's sales
' P4 |/ h$ W$ J' b' f          Oct 2009         % Chg from
6 u& Z' }2 @" z+ Q, |% TOct '08         YTD 2009         % Chg from
YTD 2008
$ s0 o/ ^) Y4 jFord F - Series PU         39,496         -8.8         334,922         -23.2          
4 @0 Y# _( l$ {) R/ C- H" PChevrolet Silverado PU         31,754         0.2         261,142         -35.1          
Toyota Camry / Solara         30,136         -1.4         294,493         -23.7          
Toyota Corolla / Matrix         25,717         -6.1         240,755         -21.6          
0 u7 L/ b) }/ v8 X4 ~, P5 AHonda Accord         23,210         17.3         244,579         -26.6          
8 }- y& p, p  d4 NHonda Civic         15,868         -14.6         223,751         -26.5          
" ]7 O' Z/ D- tHonda CR-V         15,667         19.0         158,573         -7.4          
Nissan Altima         14,773         -16.8         169,435         -29.8          
, M- C- q7 f' R0 Z- J8 b! \& x, ^Toyota RAV4         13,971         14.3         120,834                   1.6
* E" K% Y. D  ^, @6 @6 d3 @Toyota Prius         13,496         14.3         118,290         -16.9          
Ford Fusion         13,445         24.1         148,045                   15.3
( ?" y/ }0 l2 C% Y2 lChevrolet Impala         12,721         -42.5         139,577         -39.8          
Ford Escape         12,471         26.1         138,739                   2.3
Dodge Ram PU         12,262         -30.4         155,467         -27.2          
3 Y( p' \0 |" e& N/ S' m/ \Chevrolet Malibu         12,086         11.1         131,081         -12.8          
GMC Sierra PU         11,894         5.7         91,327         -37.0          
Ford Focus         10,119         -4.3         136,032         -22.7          
Subaru Legacy         9,705         149.7         65,026                   14.5
4 j: R( ^& g' J  FChevrolet Traverse         9,459         596.0         75,156                   999.9
* y8 c7 I, [" \4 x# Y- W/ u/ pVolkswagen Jetta         9,076         25.0         90,237                   8.8
) s& f" Y9 d2 T# E5 z' eSource: www.motorintelligence.com

黄教授，你的神车legacy上月在美国的销量和你所谓的“垃圾“jetta差不多，这应该如何解释呢？

小黄

! e/ e0 ?4 {/ A9 x) I( z' \+ ]

黄教授，你的神车legacy上月在美国的销量和你所谓的“垃圾“jetta差不多，这应该如何解释呢？
( I( J9 J$ n) @shark27 发表于 2009-11-20 21:19

很简单，Subaru在上升，越卖越多。VW在下降，越卖越少。VW就像克莱斯勒一样，从绝对量来说，还有些，但趋势不行。

! R4 ^/ ]) J) r, q+ ^1960年，Subaru在美国还根本不卖呢，而VW占据进口车份额的60%.
2009年，Subaru占据美国份额的2%，比VW略多一点点，大概是进口车份额的4%.
  B( R3 }1 F& z$ V+ F, R5 l一个从0变成4%，一个从60%变成4%. 孰优孰劣一目了然。

+ [) Z+ A, I5 i4 q" ~) p/ O) x6 y6 [我前面给出了餐馆的比喻。Subaru就像只有4个座位的餐馆，都坐满了，估计明天还得加座位。VW有60座位，只坐了4个顾客，明天大概就只有3个了。反正我肯定去那个坐满的小餐馆排队也不去那个空旷的大餐馆。
2 i' B0 r; U4 \) Z1 L& d
这根国内一样，90年代初，满大街都是桑塔纳，VW的份额还不止6成。现在呢？2008年降到了18%. 大众这公司，很懂得营销和开辟新市场，二战后的美国，改革后的大陆，抢滩特别快。但无奈质量不行，当早期顾客逐渐“叛逃”后，销量就江河日下了，没有什么外国市场可以守得住。美国市场败了，就转战大陆，VW在大陆越来越不行了，就会去转战印度，东南亚，非洲。

50cents

还是应该看是什么地方的车，说VW这里的车和国内根本就没有比较性可言，除了外观，内脏什么的全都换了，同之，其他的车也是一样，VW在国内就是为了便宜，而且已经销量成了，零件到处都是，就因为它进入中国市场早，现在日本，美国的车全都进来了，它就挺不住了
& U% E9 A4 R9 C" Z
6 D& c' E$ U: r1 U" @; p3 f% \5 k看来黄的意思是M 3是个不错的车？？

小黄

还是应该看是什么地方的车，说VW这里的车和国内根本就没有比较性可言，除了外观，内脏什么的全都换了，同之，其他的车也是一样，VW在国内就是为了便宜，而且已经销量成了，零件到处都是，就因为它进入中国市场早，现 ...
6 R$ @# y$ A8 z* s1 Q- o. a50cents 发表于 2009-11-20 23:44

你恐怕没有看明白我的意思。我没有比较这里和国内。我是说，为什么竞争者一来，VW就挺不住呢？还不是一般的挺不住，根本就是兵败如山倒。
! z* ~& S$ h4 F& f9 v8 x+ m  E& @
要说丰田进入美国，消费者选择多，大众销量下降也可理解。但下降到二者位于在一个水平上，也该打住了吧？怎么大众在美国销量下降到丰田销量的1/8？怎么下降到排日本车在美销量第4的Subaru以下了？

& G5 O( X4 ?5 A  nMazda 3 综合性能是不错的，尤其是揭背款。 （我一般不用M3，以免和宝马M3混淆）
但如果要买4门轿车，选择就太多了。我上面建议的轿车都是midsize。这个级别比compact有明显优势。好比加热座椅在Legacy和Sonata上都是标配。电动驾驶位在Legacy是标配。悬挂的感觉也明显好。

shark27

( ]1 M- n: V( @9 w# W

很简单，Subaru在上升，越卖越多。VW在下降，越卖越少。VW就像克莱斯勒一样，从绝对量来说，还有些，但趋势不行。

( B5 V: d& I& N" i, s- S1960年，Subaru在美国还根本不卖呢，而VW占据进口车份额的60%.
2 O+ B- p( X+ U3 R( k+ c6 j2009年，Subaru占据美国份额的 ...
小黄 发表于 2009-11-20 22:47

3 h# S. e# c* J) R. P: d
. z3 c) Y: F" E# V/ ]: ?% z" C$ b% l  [09年subaru的北美销售量是18169，vw是 23508，你竟然敢说市场占有量是一样的？

你的legacy才标配个电动加热座椅，jetta标配前8向电动座椅和前后加热在加记忆功能和自我诊断，就更别说内饰的材料，做工和各种丰富的功能了，我看根本就不是一个档次的东西。经济危机来的时候一向是便宜的东西卖得好，可是便宜的东西一定是好么？我看大家自己心里有数。
7 m8 l. R) V& u
再说马3 ，你不知道马3根focus公用引擎和变速箱么？而且道路性能和操控还不如focus。

小黄

) p0 T, F$ {2 C% ?

09年subaru的北美销售量是18169，vw是 23508，你竟然敢说市场占有量是一样的？
. s( Y' M1 J# z% z: K
你的legacy才标配个电动加热座椅，jetta标配前8向电动座椅和前后加热在加记忆功能和自我诊断，就更别说内饰的材料，做工和各种丰 ...
8 F7 E: t! j' x/ s8 A) R. Zshark27 发表于 2009-11-21 09:36

您拜了一下古狗大神，就迫不及待的copy paste来了。首先，2009都没过。声称知道全年销量的都是神棍。就算已经过去的10个月，你的数字也不对，这数字是给一个月的，不是一年的。
+ r* X5 H3 r& U! h
" k/ _# d. j" L2009年10月份：Subaru 销量 18,169； VW 销量 17,037
+ K" p! L0 F# m: `. [9 R
2008年1-10月份：Subaru 销量 156,706； VW 销量 191,256
2009年1-10月份：Subaru 销量 176,590； VW 销量 176,817
! Q- N( d, b7 j: O! |( H) m
9 T$ A. F3 G6 W' Z8 @此消彼长的趋势很明显。要是有1960到现在的数据，就更明显了。哪位大侠有详细数据请分享。

这是Wall Street Journal 的数据链接
! h3 ?9 o0 b" ^1 `' C3 ]3 b" e6 uhttp://online.wsj.com/mdc/public/page/2_3022-autosales.html
' [, F" p  s7 A( b* ]9 w8 d
; g8 m6 x2 K; T0 u7 {我前面否定Jetta不是说它配置不好，而是说它不可靠。越是配置多的车，越要擦亮眼睛看看Consumer Report，一堆黑圈的绝对不能要。否则就等者三天两头上车行去修理吧。
" G( v5 [0 X7 G4 d8 p
现在美版的Focus的技术是10年旧的。马3和欧版Focus和Volvo的几块车共用福特较先进的C1底盘，下一代的美版Focus也会用这个底盘，不过还不是现在。
" u, j, E- i9 s" w8 I3 s
维基介绍： http://en.wikipedia.org/wiki/Ford_C1_platform

50cents

我没法像以上大侠们找那么多的具体资料来证明，可是，买的多的车就一定说明是不错的吗？
拿黄的餐馆论，就像吃McDonald的人肯定比吃餐馆的人数多，难道就说明让人成肥仔的M是不错的吗？

shark27

6 s, G. l# ~. I. n0 R

您拜了一下古狗大神，就迫不及待的copy paste来了。首先，2009都没过。声称知道全年销量的都是神棍。就算已经过去的10个月，你的数字也不对，这数字是给一个月的，不是一年的。

2009年10月份：Subaru 销量 18,1 ...
% u! p% V- y/ V3 L- i小黄 发表于 2009-11-21 13:02

$ h' f! i! \( S2 w, n没错，我怎么从4-5辆马三里吊出来的引擎都跟FOCUS一样呢？你说说马三还有什么技术是新的？你要配置少又可靠的，你的LEGACY算啥？弄部轻骑，或者干脆上自行车，还不用花油钱，又环保，

小黄

我没法像以上大侠们找那么多的具体资料来证明，可是，买的多的车就一定说明是不错的吗？
/ J. y2 U! m9 n& o' }拿黄的餐馆论，就像吃McDonald的人肯定比吃餐馆的人数多，难道就说明让人成肥仔的M是不错的吗？
/ d# }+ H, s$ u' z50cents 发表于 2009-11-21 17:40

麦当劳当然很不错，6块钱让你吃饱。当然麦当劳不是每个人都喜欢。如果你想换个口味，可以试试Edo，或者Subway，各自符合一部分人的口味。
8 ~' J. Q. t% p; n" g
5 `: A& o5 m1 p$ }; _; u, m在food court，你看到麦当劳，Edo，Subway （Toyota, Hyundai, Subaru) 都排着队。唯独某个店（VW) 生意冷清，你去那个没有生意的店吗？