VW Jetta怎么样

50cents

VW Jetta这车怎么样？
卖的很少好像，各位怎么说

亦非台

好车。国内满大街都是。

suvescape

Good car

50cents

我晕，国内满大街都是，我又不在国内开，哎。。。。

scuba1995

典型的德国车, 车身整体感好, 操控不错, 空间不大, 适合两人. 据说维修配件比较贵.

50cents

你看看人家scuba怎么解释的，分析的贼拉具体，有因有果，比那些就一句话，好 坏 的强我看

小黄

VW Jetta这车怎么样？
  W4 n$ I* A- v* c$ l2 s卖的很少好像，各位怎么说
6 f1 q: g/ O6 y/ c0 j/ A50cents 发表于 2009-11-18 16:35

) G6 a( F* `2 X$ y& b
7 F& ~: w- V+ L- ^) m: \+ z! J- Q* SJunk.

jingjoyo

VW Jetta这车怎么样？
: ^) |  Y2 K2 d% h0 X卖的很少好像，各位怎么说
( E  D' K  T; X+ L, j50cents 发表于 2009-11-18 16:35

个人感觉这款车不错。
车的具体情况你可以上kiasuv.cn了解一下

shark27

Junk.
8 D5 W) W% i, {3 X9 y$ u' o0 e小黄 发表于 2009-11-19 08:57

junk says is, junk it is

50cents

黄啊，你咋见啥都是一个字  junk呢    那你说到底啥车不junk       别说宾利保时捷什么的    说实际的车型
0 o0 ]/ K* f3 f$ G1 i) |
( J. l% ?. R( M 你开的是B 7系吗？

shark27

黄啊，你咋见啥都是一个字  junk呢    那你说到底啥车不junk       别说宾利保时捷什么的    说实际的车型
& w- Z* d( j- w! V
, j- F3 s' t  |$ {9 g 你开的是B 7系吗？
50cents 发表于 2009-11-19 15:25

1 D: k" v0 W" S* b, T6 E
丫就开一基本配置的legacy而已

小黄

; {# w7 |- O$ D/ b. u! d1 Q2 r) x

黄啊，你咋见啥都是一个字  junk呢    那你说到底啥车不junk       别说宾利保时捷什么的    说实际的车型
4 o0 ]. O" P- I" m3 m
你开的是B 7系吗？
! l. e# v! y# X4 _, P50cents 发表于 2009-11-19 15:25

* `0 j. Z7 I$ R宾利当然也是junk，否则怎么会破产？
% X/ Z. M& |3 |' v7 l
先谈谈我怎么定义junk吧。
1）破产公司出的基本都是junk，举例 Dodge Caliber
2）Consumer Report 里面一堆黑圈的都是junk，举例 VW Jetta
3）销量在同级别车里面远远靠后的也是junk，举例 Mitsubishi Gallant

( f* F8 s2 d0 C其余的车，不见得是我喜欢的，但我不会说它是junk。

scuba1995

宾利当然也是junk，否则怎么会破产？

! b0 s: M1 m8 Z& u  r* P9 e/ u先谈谈我怎么定义junk吧。
1）破产公司出的基本都是junk，举例 Dodge Caliber
2）Consumer Report 里面一堆黑圈的都是junk，举例 VW Jetta
! w6 E( r! M# H  E3）销量在同级别车里面远远靠 ...
小黄 发表于 2009-11-19 19:52

chrysler challenger is not junl, and jeeps....

50cents

好好  那黄多给些不是你认为junk的车型

小黄

chrysler challenger is not junl, and jeeps....
; _! p7 Q7 {* v5 _; t8 |scuba1995 发表于 2009-11-19 20:13

所以我用了“基本”这个词，没有全部打死。通用，克莱斯勒这样的大公司有几十上百个车型，有少数过得去的车不奇怪。但大多数是没有竞争力的，否则也不会破产。

小黄

好好  那黄多给些不是你认为junk的车型
" t0 ~, g8 r. E; W& P. T50cents 发表于 2009-11-19 21:56

+ r7 T2 C$ \) C# A8 p3 k/ J$ A我坚持一个不跑题的原则。本贴楼主只问 Jetta 如何，没问该买啥车。如果我推荐 XX车，到搞得像推销破车的似地。

50cents

别得瑟了，就说几个车型呗，你已经make urself clear, 就说吧，
* B8 e3 {/ \9 U9 _# F. n6 O( g别推破车，推几个像样性价比不错的

浪里黑条

问今晚打老虎，他开过这个车。

shark27

宾利当然也是junk，否则怎么会破产？
1 o! B  J% h. s. A( q# N
先谈谈我怎么定义junk吧。
1）破产公司出的基本都是junk，举例 Dodge Caliber
+ ^* ~3 Y% J6 c6 f0 m2）Consumer Report 里面一堆黑圈的都是junk，举例 VW Jetta
3）销量在同级别车里面远远靠 ...
- U) v: m( E% {/ p/ ?! Q小黄 发表于 2009-11-19 19:52

" `9 h; c3 e1 b7 J
! \1 V6 n- J1 t' cstupid is, stupid do is. you are repeating the info that every boy known already

三硝基甲苯

& i; v; Z. e( |; z! \
5 P9 @6 P7 o) V3 A你是看新的jetta还是上一款的?
首先国内有一款和这里jetta造型完全一样的速腾,但是除了外形以外,两者是完全不同的车,
8 U' `$ e/ x" t' B0 W0 s速腾是1.4,1.4t,1.6,1.8等大众在北美早已经淘汰的发动机
北美新jetta 2006-current,主要是2.5L,2.0T,TDI三个版本
2.5L在2008年以前是150hp,2008年以后是170hp,如果3种发动机里一定要说一个差一些的,那么这个版本是发动机问题最多的,
& ^# m, t* g9 r& r因为是新发动机,据说是把上一款jetta VR6的最多问题的第6缸 给拆了,做成了5缸的版本,这款发动机目前在大众的产品里只有jetta/rabbit再用
* w- U2 M+ ?. k! ~- `( Q2 ?; f2.0T是VW/Audi最畅销也最reliable的发动机,jetta 2.0T,GLI,GTI,passat,tiguan,Audi A3,A4,A5都有用这款2.0TFSI发动机,2008年以后,jetta 2.0T改用了2.0TSI发动机,显著的变化就是timing belt换成了timing chain.
8 A' B3 {4 d* lTDI就不用说了,柴油的,目前市场上sedan里边算是唯一一个柴油驱动的经济型小车.
总体上讲 jetta 在同价位的车里,内饰材料更高档一些,安全性更高一些(8个气囊),如果买到2.0t版本加上sport suspension的话,practically就是一个前驱的audi a3/a4.
1 h* c% }8 ~/ U* W8 H, |当然,德国车的通病就是小毛病会多一些.这个就是完全看个人的取舍了.新jetta的owner 是consumer report里5年内升级到luxury brand的比例最高的新车owner.
综上所述,建议购买2.0t或者TDI,说到底,最affordable的german engineering.

小黄

别得瑟了，就说几个车型呗，你已经make urself clear, 就说吧，
; H: e9 `! ]. d; `5 |% d别推破车，推几个像样性价比不错的
6 u) V7 E: p# [0 H50cents 发表于 2009-11-19 23:38

$ v, u* S9 [) `+ J) L  n. s8 O: D9 B当时没看清你就是楼主，既然你问。我就回答。我买车和上餐馆一样，人山人海的餐馆肯定好。
- I; b+ h0 z) b3 z' ?- H
9 O( @3 h) }' Q) h3 g2 G- h/ x现在美国汽车销量暴跌，只有两个品牌逆市猛升：Subaru和Hyundai。Subaru达到美国2%的份额，已经压倒VW和Mazda的销量。Hyundai更不得了，达到7%，离Chrysler和Honda不远了。这两个牌子的质量和性价比都是极好的。前者侧重操控，后者侧重经济。
% c* I% c# A! o
如果只考虑轿车，可以试驾Legacy和Sonata；如果考虑wagon，可以试驾Impreza和Elantra。Mazda 3的wagon是特别成功的，也值得一看。

shark27

Top 20 Vehicles
1 i4 S! i. [9 b3 Z- G$ L- `* I# IGO TO: Overview Charts | What's Hot Off the Lots | The U.S. Market | Sales and Share of Total Market by Manufacturer
9 X* ]: u4 t! I( ~& O1 {Tuesday, November 03, 2009
Top 20 vehicles, current month's sales
          Oct 2009         % Chg from
+ s  g" e1 G" h& POct '08         YTD 2009         % Chg from
YTD 2008
5 g+ C) x7 x' R' l+ L% e6 dFord F - Series PU         39,496         -8.8         334,922         -23.2          
Chevrolet Silverado PU         31,754         0.2         261,142         -35.1          
Toyota Camry / Solara         30,136         -1.4         294,493         -23.7          
: e' i5 Q' F2 G" r( {1 v7 gToyota Corolla / Matrix         25,717         -6.1         240,755         -21.6          
8 U; \' i& f  P3 f6 ]) s  WHonda Accord         23,210         17.3         244,579         -26.6          
Honda Civic         15,868         -14.6         223,751         -26.5          
Honda CR-V         15,667         19.0         158,573         -7.4          
Nissan Altima         14,773         -16.8         169,435         -29.8          
Toyota RAV4         13,971         14.3         120,834                   1.6
5 K# U5 F4 F& }$ }Toyota Prius         13,496         14.3         118,290         -16.9          
Ford Fusion         13,445         24.1         148,045                   15.3
Chevrolet Impala         12,721         -42.5         139,577         -39.8          
% z1 `& V8 @+ F0 x0 s9 pFord Escape         12,471         26.1         138,739                   2.3
$ `! j( T7 I% Q, l3 rDodge Ram PU         12,262         -30.4         155,467         -27.2          
Chevrolet Malibu         12,086         11.1         131,081         -12.8          
: q9 K. {* k8 j. ?( P# B5 w; g& cGMC Sierra PU         11,894         5.7         91,327         -37.0          
Ford Focus         10,119         -4.3         136,032         -22.7          
: q: S4 x, u8 t# E3 {- Y' cSubaru Legacy         9,705         149.7         65,026                   14.5
* C& b* I6 K" a" OChevrolet Traverse         9,459         596.0         75,156                   999.9
4 i8 q2 P1 P& `# _2 A8 ~Volkswagen Jetta         9,076         25.0         90,237                   8.8
Source: www.motorintelligence.com

黄教授，你的神车legacy上月在美国的销量和你所谓的“垃圾“jetta差不多，这应该如何解释呢？

小黄

黄教授，你的神车legacy上月在美国的销量和你所谓的“垃圾“jetta差不多，这应该如何解释呢？
shark27 发表于 2009-11-20 21:19

很简单，Subaru在上升，越卖越多。VW在下降，越卖越少。VW就像克莱斯勒一样，从绝对量来说，还有些，但趋势不行。
1 r- U2 W0 u- K2 T8 Q% B7 y
: y/ D8 ^3 \, D! y5 G/ \. U5 d1 ~! W1960年，Subaru在美国还根本不卖呢，而VW占据进口车份额的60%.
2009年，Subaru占据美国份额的2%，比VW略多一点点，大概是进口车份额的4%.
1 Q* N3 T+ E* V! y; |! ?: R一个从0变成4%，一个从60%变成4%. 孰优孰劣一目了然。

我前面给出了餐馆的比喻。Subaru就像只有4个座位的餐馆，都坐满了，估计明天还得加座位。VW有60座位，只坐了4个顾客，明天大概就只有3个了。反正我肯定去那个坐满的小餐馆排队也不去那个空旷的大餐馆。
0 @6 r! W; O& h4 B
: k1 r4 r* t9 j9 [3 c( ?+ |( v: v这根国内一样，90年代初，满大街都是桑塔纳，VW的份额还不止6成。现在呢？2008年降到了18%. 大众这公司，很懂得营销和开辟新市场，二战后的美国，改革后的大陆，抢滩特别快。但无奈质量不行，当早期顾客逐渐“叛逃”后，销量就江河日下了，没有什么外国市场可以守得住。美国市场败了，就转战大陆，VW在大陆越来越不行了，就会去转战印度，东南亚，非洲。

50cents

还是应该看是什么地方的车，说VW这里的车和国内根本就没有比较性可言，除了外观，内脏什么的全都换了，同之，其他的车也是一样，VW在国内就是为了便宜，而且已经销量成了，零件到处都是，就因为它进入中国市场早，现在日本，美国的车全都进来了，它就挺不住了
+ ], w4 u* Y$ m
看来黄的意思是M 3是个不错的车？？

小黄

还是应该看是什么地方的车，说VW这里的车和国内根本就没有比较性可言，除了外观，内脏什么的全都换了，同之，其他的车也是一样，VW在国内就是为了便宜，而且已经销量成了，零件到处都是，就因为它进入中国市场早，现 ...
50cents 发表于 2009-11-20 23:44

4 H* l0 Y* s3 _# h; Q! h7 O你恐怕没有看明白我的意思。我没有比较这里和国内。我是说，为什么竞争者一来，VW就挺不住呢？还不是一般的挺不住，根本就是兵败如山倒。

/ U% s! s) X9 \/ r# @6 s要说丰田进入美国，消费者选择多，大众销量下降也可理解。但下降到二者位于在一个水平上，也该打住了吧？怎么大众在美国销量下降到丰田销量的1/8？怎么下降到排日本车在美销量第4的Subaru以下了？
$ q7 X& A" S/ d) l+ P* N; O( k6 ^
Mazda 3 综合性能是不错的，尤其是揭背款。 （我一般不用M3，以免和宝马M3混淆）
; |1 s5 `  g6 f" e9 l. M但如果要买4门轿车，选择就太多了。我上面建议的轿车都是midsize。这个级别比compact有明显优势。好比加热座椅在Legacy和Sonata上都是标配。电动驾驶位在Legacy是标配。悬挂的感觉也明显好。

shark27

很简单，Subaru在上升，越卖越多。VW在下降，越卖越少。VW就像克莱斯勒一样，从绝对量来说，还有些，但趋势不行。

1960年，Subaru在美国还根本不卖呢，而VW占据进口车份额的60%.
2009年，Subaru占据美国份额的 ...
" v  R7 E: F8 L8 @- t% u$ p. s# r+ P小黄 发表于 2009-11-20 22:47

  w& r9 X9 A3 y+ D
09年subaru的北美销售量是18169，vw是 23508，你竟然敢说市场占有量是一样的？

/ H+ b/ V0 z! k8 J2 W你的legacy才标配个电动加热座椅，jetta标配前8向电动座椅和前后加热在加记忆功能和自我诊断，就更别说内饰的材料，做工和各种丰富的功能了，我看根本就不是一个档次的东西。经济危机来的时候一向是便宜的东西卖得好，可是便宜的东西一定是好么？我看大家自己心里有数。

# B) U) x  Q; p( }0 c再说马3 ，你不知道马3根focus公用引擎和变速箱么？而且道路性能和操控还不如focus。

小黄

09年subaru的北美销售量是18169，vw是 23508，你竟然敢说市场占有量是一样的？
6 L# e  a0 q/ T) V2 I
你的legacy才标配个电动加热座椅，jetta标配前8向电动座椅和前后加热在加记忆功能和自我诊断，就更别说内饰的材料，做工和各种丰 ...
3 p# N/ q- a( t. F' Kshark27 发表于 2009-11-21 09:36

8 K. x- I+ i& _您拜了一下古狗大神，就迫不及待的copy paste来了。首先，2009都没过。声称知道全年销量的都是神棍。就算已经过去的10个月，你的数字也不对，这数字是给一个月的，不是一年的。

2009年10月份：Subaru 销量 18,169； VW 销量 17,037

, @( Q* \: U" O  v$ j2008年1-10月份：Subaru 销量 156,706； VW 销量 191,256
6 i/ p6 F' O  a0 Q2009年1-10月份：Subaru 销量 176,590； VW 销量 176,817
, x0 o4 l& @  \% @9 p
此消彼长的趋势很明显。要是有1960到现在的数据，就更明显了。哪位大侠有详细数据请分享。
! K/ ?4 _0 j* q& ?: O; I7 Z
0 ]# j( m' y0 [; [2 r! P  Y这是Wall Street Journal 的数据链接
$ R% k- t% ]" Q* _http://online.wsj.com/mdc/public/page/2_3022-autosales.html

我前面否定Jetta不是说它配置不好，而是说它不可靠。越是配置多的车，越要擦亮眼睛看看Consumer Report，一堆黑圈的绝对不能要。否则就等者三天两头上车行去修理吧。
( W: P6 E2 F/ @6 {0 g; X
现在美版的Focus的技术是10年旧的。马3和欧版Focus和Volvo的几块车共用福特较先进的C1底盘，下一代的美版Focus也会用这个底盘，不过还不是现在。

维基介绍： http://en.wikipedia.org/wiki/Ford_C1_platform

50cents

我没法像以上大侠们找那么多的具体资料来证明，可是，买的多的车就一定说明是不错的吗？
; ~1 ?1 O  j+ _* K4 I* Q) ?1 P3 Q拿黄的餐馆论，就像吃McDonald的人肯定比吃餐馆的人数多，难道就说明让人成肥仔的M是不错的吗？

shark27

- D: H1 H/ w6 z5 C0 V2 [5 D" F

您拜了一下古狗大神，就迫不及待的copy paste来了。首先，2009都没过。声称知道全年销量的都是神棍。就算已经过去的10个月，你的数字也不对，这数字是给一个月的，不是一年的。
$ z8 ~. G: n4 H& z# `7 [
7 s' g$ J! L- S+ J: w2009年10月份：Subaru 销量 18,1 ...
小黄 发表于 2009-11-21 13:02

( b0 u- a3 C2 R, \! V( J
5 j* |8 [" j( m. _( M  R; b( ^没错，我怎么从4-5辆马三里吊出来的引擎都跟FOCUS一样呢？你说说马三还有什么技术是新的？你要配置少又可靠的，你的LEGACY算啥？弄部轻骑，或者干脆上自行车，还不用花油钱，又环保，

小黄

! ]! T3 e6 O% \# ~3 |  Q! v8 a

我没法像以上大侠们找那么多的具体资料来证明，可是，买的多的车就一定说明是不错的吗？
拿黄的餐馆论，就像吃McDonald的人肯定比吃餐馆的人数多，难道就说明让人成肥仔的M是不错的吗？
! R; E2 b# T- u0 D0 b50cents 发表于 2009-11-21 17:40

麦当劳当然很不错，6块钱让你吃饱。当然麦当劳不是每个人都喜欢。如果你想换个口味，可以试试Edo，或者Subway，各自符合一部分人的口味。

在food court，你看到麦当劳，Edo，Subway （Toyota, Hyundai, Subaru) 都排着队。唯独某个店（VW) 生意冷清，你去那个没有生意的店吗？