VW Jetta怎么样

50cents

VW Jetta这车怎么样？
. T0 Z' Z, j% z7 J5 P- [. Z卖的很少好像，各位怎么说

亦非台

好车。国内满大街都是。

suvescape

Good car

50cents

我晕，国内满大街都是，我又不在国内开，哎。。。。

scuba1995

典型的德国车, 车身整体感好, 操控不错, 空间不大, 适合两人. 据说维修配件比较贵.

50cents

你看看人家scuba怎么解释的，分析的贼拉具体，有因有果，比那些就一句话，好 坏 的强我看

小黄

VW Jetta这车怎么样？
0 U. l2 I8 J/ O0 b' a. ?卖的很少好像，各位怎么说
50cents 发表于 2009-11-18 16:35

: d) x. |0 n' t  V1 {/ _
Junk.

jingjoyo

VW Jetta这车怎么样？
卖的很少好像，各位怎么说
6 u8 i" U# N) w/ L* v3 d6 f50cents 发表于 2009-11-18 16:35

个人感觉这款车不错。
车的具体情况你可以上kiasuv.cn了解一下

shark27

Junk.
$ Y& I. G, A( Q+ a' o小黄 发表于 2009-11-19 08:57

8 _% g* \9 |+ a, `" a0 f
junk says is, junk it is

50cents

黄啊，你咋见啥都是一个字  junk呢    那你说到底啥车不junk       别说宾利保时捷什么的    说实际的车型
! j( f6 T9 k' P+ J# \' y! _
; r$ }# q$ `" h 你开的是B 7系吗？

shark27

黄啊，你咋见啥都是一个字  junk呢    那你说到底啥车不junk       别说宾利保时捷什么的    说实际的车型
: u% z$ r5 H' `  w
' C0 V  B* e3 B/ u. J 你开的是B 7系吗？
) Y% O3 e* n( H50cents 发表于 2009-11-19 15:25

; k. G" U1 U2 y" _; T
丫就开一基本配置的legacy而已

小黄

% R! z  [6 ~4 D

黄啊，你咋见啥都是一个字  junk呢    那你说到底啥车不junk       别说宾利保时捷什么的    说实际的车型

* x6 y& z0 G, m. P 你开的是B 7系吗？
50cents 发表于 2009-11-19 15:25

宾利当然也是junk，否则怎么会破产？

先谈谈我怎么定义junk吧。
1）破产公司出的基本都是junk，举例 Dodge Caliber
2）Consumer Report 里面一堆黑圈的都是junk，举例 VW Jetta
0 {% \1 T  h& V+ m( i3）销量在同级别车里面远远靠后的也是junk，举例 Mitsubishi Gallant

  q+ A! l! F/ r( }( v+ V其余的车，不见得是我喜欢的，但我不会说它是junk。

scuba1995

宾利当然也是junk，否则怎么会破产？
5 D, K9 b" Z& E  T: N
! G3 q! y2 {  G' f先谈谈我怎么定义junk吧。
1）破产公司出的基本都是junk，举例 Dodge Caliber
) x$ J2 `# Z, L9 q5 i2）Consumer Report 里面一堆黑圈的都是junk，举例 VW Jetta
3）销量在同级别车里面远远靠 ...
. w, Y5 _# P3 s; h( E2 y& X小黄 发表于 2009-11-19 19:52

) n' z. W+ M  g3 qchrysler challenger is not junl, and jeeps....

50cents

好好  那黄多给些不是你认为junk的车型

小黄

chrysler challenger is not junl, and jeeps....
scuba1995 发表于 2009-11-19 20:13

* J" \. G! q& M! I5 z: o所以我用了“基本”这个词，没有全部打死。通用，克莱斯勒这样的大公司有几十上百个车型，有少数过得去的车不奇怪。但大多数是没有竞争力的，否则也不会破产。

小黄

好好  那黄多给些不是你认为junk的车型
( x2 Q. o9 `( t& a% ~50cents 发表于 2009-11-19 21:56

我坚持一个不跑题的原则。本贴楼主只问 Jetta 如何，没问该买啥车。如果我推荐 XX车，到搞得像推销破车的似地。

50cents

别得瑟了，就说几个车型呗，你已经make urself clear, 就说吧，
6 n* K2 B! A/ O: @! E% e. z9 z别推破车，推几个像样性价比不错的

浪里黑条

问今晚打老虎，他开过这个车。

shark27

宾利当然也是junk，否则怎么会破产？
& N3 B0 Z4 [1 ~; K! `* q" N: x% L6 \
# {3 T9 f  l! x7 ~先谈谈我怎么定义junk吧。
1）破产公司出的基本都是junk，举例 Dodge Caliber
2）Consumer Report 里面一堆黑圈的都是junk，举例 VW Jetta
# v7 K* _  X0 {4 @5 h& T3）销量在同级别车里面远远靠 ...
小黄 发表于 2009-11-19 19:52

& w7 e: m. `& o2 R! X, H5 S
stupid is, stupid do is. you are repeating the info that every boy known already

三硝基甲苯

5 G- d* t; s* y7 m3 N' V- O0 {
5 W; Q/ j3 U  [9 s5 \- a你是看新的jetta还是上一款的?
首先国内有一款和这里jetta造型完全一样的速腾,但是除了外形以外,两者是完全不同的车,
- _; o: M4 \) X$ `速腾是1.4,1.4t,1.6,1.8等大众在北美早已经淘汰的发动机
( \' g' \1 Z+ O9 n- {/ B1 M北美新jetta 2006-current,主要是2.5L,2.0T,TDI三个版本
3 H7 Y! d" F2 N1 l+ U7 w2.5L在2008年以前是150hp,2008年以后是170hp,如果3种发动机里一定要说一个差一些的,那么这个版本是发动机问题最多的,
+ z+ V* W! d2 {% T& B因为是新发动机,据说是把上一款jetta VR6的最多问题的第6缸 给拆了,做成了5缸的版本,这款发动机目前在大众的产品里只有jetta/rabbit再用
7 @" O+ E  d$ U4 L0 [: @2.0T是VW/Audi最畅销也最reliable的发动机,jetta 2.0T,GLI,GTI,passat,tiguan,Audi A3,A4,A5都有用这款2.0TFSI发动机,2008年以后,jetta 2.0T改用了2.0TSI发动机,显著的变化就是timing belt换成了timing chain.
5 t3 w' w; t( Q  o# ^2 _, y8 WTDI就不用说了,柴油的,目前市场上sedan里边算是唯一一个柴油驱动的经济型小车.
8 C5 n+ Y3 h/ @$ j7 R3 b* |# E总体上讲 jetta 在同价位的车里,内饰材料更高档一些,安全性更高一些(8个气囊),如果买到2.0t版本加上sport suspension的话,practically就是一个前驱的audi a3/a4.
# z1 k! b$ g8 J8 b: o1 {当然,德国车的通病就是小毛病会多一些.这个就是完全看个人的取舍了.新jetta的owner 是consumer report里5年内升级到luxury brand的比例最高的新车owner.
综上所述,建议购买2.0t或者TDI,说到底,最affordable的german engineering.

小黄

别得瑟了，就说几个车型呗，你已经make urself clear, 就说吧，
别推破车，推几个像样性价比不错的
6 b3 p( m0 ]3 t' S  Z50cents 发表于 2009-11-19 23:38

当时没看清你就是楼主，既然你问。我就回答。我买车和上餐馆一样，人山人海的餐馆肯定好。

现在美国汽车销量暴跌，只有两个品牌逆市猛升：Subaru和Hyundai。Subaru达到美国2%的份额，已经压倒VW和Mazda的销量。Hyundai更不得了，达到7%，离Chrysler和Honda不远了。这两个牌子的质量和性价比都是极好的。前者侧重操控，后者侧重经济。

如果只考虑轿车，可以试驾Legacy和Sonata；如果考虑wagon，可以试驾Impreza和Elantra。Mazda 3的wagon是特别成功的，也值得一看。

shark27

. ]$ [% j- z( y! c  E# VTop 20 Vehicles
0 V2 u# Z- u) ^2 VGO TO: Overview Charts | What's Hot Off the Lots | The U.S. Market | Sales and Share of Total Market by Manufacturer
. M- D% q% \; m5 p: |Tuesday, November 03, 2009
& P: W3 T0 G" i# cTop 20 vehicles, current month's sales
& A) `% c4 R! {) |1 L          Oct 2009         % Chg from
: b6 K% r% l$ F- f. ~Oct '08         YTD 2009         % Chg from
/ r, v  @; ?# G* @- G9 x; j& |- q0 IYTD 2008
Ford F - Series PU         39,496         -8.8         334,922         -23.2          
Chevrolet Silverado PU         31,754         0.2         261,142         -35.1          
Toyota Camry / Solara         30,136         -1.4         294,493         -23.7          
* B) x9 i2 D+ B- M* Y- j9 f7 qToyota Corolla / Matrix         25,717         -6.1         240,755         -21.6          
Honda Accord         23,210         17.3         244,579         -26.6          
! R* w8 P, V/ KHonda Civic         15,868         -14.6         223,751         -26.5          
1 g: g* l' ?- ]' Y& k! mHonda CR-V         15,667         19.0         158,573         -7.4          
9 @* m7 }( k5 M, a& e  d  DNissan Altima         14,773         -16.8         169,435         -29.8          
Toyota RAV4         13,971         14.3         120,834                   1.6
Toyota Prius         13,496         14.3         118,290         -16.9          
0 J6 u  M2 v7 x) eFord Fusion         13,445         24.1         148,045                   15.3
- k3 T/ i. U# z) h' gChevrolet Impala         12,721         -42.5         139,577         -39.8          
Ford Escape         12,471         26.1         138,739                   2.3
3 u, z0 q, [3 Z" ZDodge Ram PU         12,262         -30.4         155,467         -27.2          
: i  V4 r3 O4 K* Z' v$ {* Q* AChevrolet Malibu         12,086         11.1         131,081         -12.8          
; |6 j6 Y" h) r0 l; I( xGMC Sierra PU         11,894         5.7         91,327         -37.0          
Ford Focus         10,119         -4.3         136,032         -22.7          
Subaru Legacy         9,705         149.7         65,026                   14.5
& l: x8 Q% i+ jChevrolet Traverse         9,459         596.0         75,156                   999.9
Volkswagen Jetta         9,076         25.0         90,237                   8.8
Source: www.motorintelligence.com
  _% Q& E- g7 x
黄教授，你的神车legacy上月在美国的销量和你所谓的“垃圾“jetta差不多，这应该如何解释呢？

小黄

黄教授，你的神车legacy上月在美国的销量和你所谓的“垃圾“jetta差不多，这应该如何解释呢？
shark27 发表于 2009-11-20 21:19

很简单，Subaru在上升，越卖越多。VW在下降，越卖越少。VW就像克莱斯勒一样，从绝对量来说，还有些，但趋势不行。

1 |. Z  E/ J  g8 I# o5 h4 j1960年，Subaru在美国还根本不卖呢，而VW占据进口车份额的60%.
0 y" u- G+ o8 P+ C3 {2009年，Subaru占据美国份额的2%，比VW略多一点点，大概是进口车份额的4%.
一个从0变成4%，一个从60%变成4%. 孰优孰劣一目了然。
+ B) \8 e4 U" Z. K. D
, v# M( e1 q" P7 {0 i- W- E* G我前面给出了餐馆的比喻。Subaru就像只有4个座位的餐馆，都坐满了，估计明天还得加座位。VW有60座位，只坐了4个顾客，明天大概就只有3个了。反正我肯定去那个坐满的小餐馆排队也不去那个空旷的大餐馆。
: W0 j9 E: {/ m+ |+ Y
这根国内一样，90年代初，满大街都是桑塔纳，VW的份额还不止6成。现在呢？2008年降到了18%. 大众这公司，很懂得营销和开辟新市场，二战后的美国，改革后的大陆，抢滩特别快。但无奈质量不行，当早期顾客逐渐“叛逃”后，销量就江河日下了，没有什么外国市场可以守得住。美国市场败了，就转战大陆，VW在大陆越来越不行了，就会去转战印度，东南亚，非洲。

50cents

还是应该看是什么地方的车，说VW这里的车和国内根本就没有比较性可言，除了外观，内脏什么的全都换了，同之，其他的车也是一样，VW在国内就是为了便宜，而且已经销量成了，零件到处都是，就因为它进入中国市场早，现在日本，美国的车全都进来了，它就挺不住了
3 ]# u6 R" S7 B$ w
看来黄的意思是M 3是个不错的车？？

小黄

还是应该看是什么地方的车，说VW这里的车和国内根本就没有比较性可言，除了外观，内脏什么的全都换了，同之，其他的车也是一样，VW在国内就是为了便宜，而且已经销量成了，零件到处都是，就因为它进入中国市场早，现 ...
& ^. U- r4 p1 b' Q" C. I50cents 发表于 2009-11-20 23:44

- I3 ?( k9 Y- @) a. A3 |你恐怕没有看明白我的意思。我没有比较这里和国内。我是说，为什么竞争者一来，VW就挺不住呢？还不是一般的挺不住，根本就是兵败如山倒。
& y3 o" r0 r( C+ `8 o7 _, b( X
& K) O! B" F4 u( V" F# u" I要说丰田进入美国，消费者选择多，大众销量下降也可理解。但下降到二者位于在一个水平上，也该打住了吧？怎么大众在美国销量下降到丰田销量的1/8？怎么下降到排日本车在美销量第4的Subaru以下了？

% {; z1 f% ]/ {- Q6 QMazda 3 综合性能是不错的，尤其是揭背款。 （我一般不用M3，以免和宝马M3混淆）
$ S& D: H, i0 d- p但如果要买4门轿车，选择就太多了。我上面建议的轿车都是midsize。这个级别比compact有明显优势。好比加热座椅在Legacy和Sonata上都是标配。电动驾驶位在Legacy是标配。悬挂的感觉也明显好。

shark27

5 J3 n% M" U# C, {8 N

很简单，Subaru在上升，越卖越多。VW在下降，越卖越少。VW就像克莱斯勒一样，从绝对量来说，还有些，但趋势不行。

8 g, `( E* Z$ s2 g5 Y1960年，Subaru在美国还根本不卖呢，而VW占据进口车份额的60%.
0 {9 D, e) k& I6 @! S- y1 D# ~9 q. \2009年，Subaru占据美国份额的 ...
+ ~, A  N" q7 v小黄 发表于 2009-11-20 22:47

09年subaru的北美销售量是18169，vw是 23508，你竟然敢说市场占有量是一样的？

8 t* O" `1 ]% G5 N: R9 R3 P) a你的legacy才标配个电动加热座椅，jetta标配前8向电动座椅和前后加热在加记忆功能和自我诊断，就更别说内饰的材料，做工和各种丰富的功能了，我看根本就不是一个档次的东西。经济危机来的时候一向是便宜的东西卖得好，可是便宜的东西一定是好么？我看大家自己心里有数。

再说马3 ，你不知道马3根focus公用引擎和变速箱么？而且道路性能和操控还不如focus。

小黄

4 @, w) m. [; t4 R% A- ^/ B4 m

09年subaru的北美销售量是18169，vw是 23508，你竟然敢说市场占有量是一样的？

你的legacy才标配个电动加热座椅，jetta标配前8向电动座椅和前后加热在加记忆功能和自我诊断，就更别说内饰的材料，做工和各种丰 ...
shark27 发表于 2009-11-21 09:36

( L# o# d( Y  j4 T您拜了一下古狗大神，就迫不及待的copy paste来了。首先，2009都没过。声称知道全年销量的都是神棍。就算已经过去的10个月，你的数字也不对，这数字是给一个月的，不是一年的。

$ @- U+ |6 j0 }; p8 m% F% Y2009年10月份：Subaru 销量 18,169； VW 销量 17,037
% H* G, g( E& w3 d
! j5 w* o1 v( f) A) [- `2008年1-10月份：Subaru 销量 156,706； VW 销量 191,256
2009年1-10月份：Subaru 销量 176,590； VW 销量 176,817
& n& [; B' ^% S/ W+ e# o
此消彼长的趋势很明显。要是有1960到现在的数据，就更明显了。哪位大侠有详细数据请分享。
% r$ m+ m' f* |. n6 v* E
这是Wall Street Journal 的数据链接
http://online.wsj.com/mdc/public/page/2_3022-autosales.html
: ~- T" L* Q) r, k4 y7 `% O
我前面否定Jetta不是说它配置不好，而是说它不可靠。越是配置多的车，越要擦亮眼睛看看Consumer Report，一堆黑圈的绝对不能要。否则就等者三天两头上车行去修理吧。
2 v5 \& F+ n7 `
7 h: u/ O+ W$ C  X( |. ?1 W现在美版的Focus的技术是10年旧的。马3和欧版Focus和Volvo的几块车共用福特较先进的C1底盘，下一代的美版Focus也会用这个底盘，不过还不是现在。
4 ?6 \* t7 G6 u& z, n. w
" z* a" g1 |& B# ?% F1 m维基介绍： http://en.wikipedia.org/wiki/Ford_C1_platform

50cents

我没法像以上大侠们找那么多的具体资料来证明，可是，买的多的车就一定说明是不错的吗？
拿黄的餐馆论，就像吃McDonald的人肯定比吃餐馆的人数多，难道就说明让人成肥仔的M是不错的吗？

shark27

您拜了一下古狗大神，就迫不及待的copy paste来了。首先，2009都没过。声称知道全年销量的都是神棍。就算已经过去的10个月，你的数字也不对，这数字是给一个月的，不是一年的。
3 a" f2 W9 \( g- p& I
2009年10月份：Subaru 销量 18,1 ...
  s; U% M2 _8 D3 \小黄 发表于 2009-11-21 13:02

( v! b# g  Z" i  c5 z7 |+ A' d
2 @7 C; y9 u# a0 t: T" J没错，我怎么从4-5辆马三里吊出来的引擎都跟FOCUS一样呢？你说说马三还有什么技术是新的？你要配置少又可靠的，你的LEGACY算啥？弄部轻骑，或者干脆上自行车，还不用花油钱，又环保，

小黄

/ u, s# n4 L! h  i% c) z$ v/ D

我没法像以上大侠们找那么多的具体资料来证明，可是，买的多的车就一定说明是不错的吗？
; U; F4 d! _/ E" G5 h$ G4 P拿黄的餐馆论，就像吃McDonald的人肯定比吃餐馆的人数多，难道就说明让人成肥仔的M是不错的吗？
50cents 发表于 2009-11-21 17:40

麦当劳当然很不错，6块钱让你吃饱。当然麦当劳不是每个人都喜欢。如果你想换个口味，可以试试Edo，或者Subway，各自符合一部分人的口味。

" q6 V1 R: V0 c, ?  b3 w% U在food court，你看到麦当劳，Edo，Subway （Toyota, Hyundai, Subaru) 都排着队。唯独某个店（VW) 生意冷清，你去那个没有生意的店吗？