VW Jetta怎么样

50cents

VW Jetta这车怎么样？
7 n/ n5 X8 k; A3 Y$ B# d, ?& [卖的很少好像，各位怎么说

亦非台

好车。国内满大街都是。

suvescape

Good car

50cents

我晕，国内满大街都是，我又不在国内开，哎。。。。

scuba1995

典型的德国车, 车身整体感好, 操控不错, 空间不大, 适合两人. 据说维修配件比较贵.

50cents

你看看人家scuba怎么解释的，分析的贼拉具体，有因有果，比那些就一句话，好 坏 的强我看

小黄

VW Jetta这车怎么样？
卖的很少好像，各位怎么说
50cents 发表于 2009-11-18 16:35

# |2 N, |" s6 m) e7 [, m
3 \9 V& L& i6 i6 X' j3 V% n% qJunk.

jingjoyo

VW Jetta这车怎么样？
* e7 l6 b: L7 q$ I卖的很少好像，各位怎么说
' X9 k7 g( h. F; _$ e: p8 y: W50cents 发表于 2009-11-18 16:35

个人感觉这款车不错。
车的具体情况你可以上kiasuv.cn了解一下

shark27

Junk.
  v1 M' q( C" G小黄 发表于 2009-11-19 08:57

$ R% R0 C: w! j8 D9 N
* `1 o2 l& D5 D% |junk says is, junk it is

50cents

黄啊，你咋见啥都是一个字  junk呢    那你说到底啥车不junk       别说宾利保时捷什么的    说实际的车型

你开的是B 7系吗？

shark27

黄啊，你咋见啥都是一个字  junk呢    那你说到底啥车不junk       别说宾利保时捷什么的    说实际的车型
6 E. F* s7 \* F
  ?9 x# s1 O2 A3 S 你开的是B 7系吗？
+ R) o& y' m8 Z) H* e50cents 发表于 2009-11-19 15:25

; n8 V+ V9 O; d: m7 ?  c丫就开一基本配置的legacy而已

小黄

# B0 a, g/ M) |! ~" |

黄啊，你咋见啥都是一个字  junk呢    那你说到底啥车不junk       别说宾利保时捷什么的    说实际的车型

! ?3 D, S  g( K3 S# Z 你开的是B 7系吗？
7 o1 k$ L0 K9 [5 t9 u# [6 W50cents 发表于 2009-11-19 15:25

3 k& ^8 P/ c$ U# ^1 w; ^8 y1 s$ H3 Z宾利当然也是junk，否则怎么会破产？
# u, T- N& x; w2 {
6 U) H' ?1 j8 p# @* T0 N  |先谈谈我怎么定义junk吧。
1）破产公司出的基本都是junk，举例 Dodge Caliber
3 _  l6 c+ ~& h. Q8 T2）Consumer Report 里面一堆黑圈的都是junk，举例 VW Jetta
3）销量在同级别车里面远远靠后的也是junk，举例 Mitsubishi Gallant
, e! a. U0 t1 L7 N  E, |
$ c8 @( y& e9 [% P) y其余的车，不见得是我喜欢的，但我不会说它是junk。

scuba1995

宾利当然也是junk，否则怎么会破产？

; b( T2 s, N4 D5 o/ {" |; Z先谈谈我怎么定义junk吧。
1）破产公司出的基本都是junk，举例 Dodge Caliber
: ^- c1 Q0 y' F, y2 q2）Consumer Report 里面一堆黑圈的都是junk，举例 VW Jetta
) R8 c& E. r, v* G' o0 c: {3）销量在同级别车里面远远靠 ...
5 j% V; [+ X/ R: @0 s小黄 发表于 2009-11-19 19:52

chrysler challenger is not junl, and jeeps....

50cents

好好  那黄多给些不是你认为junk的车型

小黄

chrysler challenger is not junl, and jeeps....
scuba1995 发表于 2009-11-19 20:13

所以我用了“基本”这个词，没有全部打死。通用，克莱斯勒这样的大公司有几十上百个车型，有少数过得去的车不奇怪。但大多数是没有竞争力的，否则也不会破产。

小黄

好好  那黄多给些不是你认为junk的车型
50cents 发表于 2009-11-19 21:56

  ?' K- J) {9 P5 i5 x% P% U我坚持一个不跑题的原则。本贴楼主只问 Jetta 如何，没问该买啥车。如果我推荐 XX车，到搞得像推销破车的似地。

50cents

别得瑟了，就说几个车型呗，你已经make urself clear, 就说吧，
别推破车，推几个像样性价比不错的

浪里黑条

问今晚打老虎，他开过这个车。

shark27

宾利当然也是junk，否则怎么会破产？

先谈谈我怎么定义junk吧。
' i0 j, P& I9 Z" j+ i& j: Q7 U1）破产公司出的基本都是junk，举例 Dodge Caliber
7 ?" A3 C( J) k2）Consumer Report 里面一堆黑圈的都是junk，举例 VW Jetta
" M4 L7 a+ L) n2 F" w0 H+ x3）销量在同级别车里面远远靠 ...
" y: \9 L; Z' V0 U% Z' S( c小黄 发表于 2009-11-19 19:52

+ K8 [, P; e8 u5 ]4 g/ b2 I1 x" ^
& E: }$ u$ r+ n3 ^  I5 estupid is, stupid do is. you are repeating the info that every boy known already

三硝基甲苯

! p  |& u7 v! M你是看新的jetta还是上一款的?
首先国内有一款和这里jetta造型完全一样的速腾,但是除了外形以外,两者是完全不同的车,
4 P/ h: ~5 ?* Y" y( m" n9 H速腾是1.4,1.4t,1.6,1.8等大众在北美早已经淘汰的发动机
$ s  \: R; D; @北美新jetta 2006-current,主要是2.5L,2.0T,TDI三个版本
2.5L在2008年以前是150hp,2008年以后是170hp,如果3种发动机里一定要说一个差一些的,那么这个版本是发动机问题最多的,
- U/ `. B/ R9 D7 P9 w因为是新发动机,据说是把上一款jetta VR6的最多问题的第6缸 给拆了,做成了5缸的版本,这款发动机目前在大众的产品里只有jetta/rabbit再用
2.0T是VW/Audi最畅销也最reliable的发动机,jetta 2.0T,GLI,GTI,passat,tiguan,Audi A3,A4,A5都有用这款2.0TFSI发动机,2008年以后,jetta 2.0T改用了2.0TSI发动机,显著的变化就是timing belt换成了timing chain.
TDI就不用说了,柴油的,目前市场上sedan里边算是唯一一个柴油驱动的经济型小车.
总体上讲 jetta 在同价位的车里,内饰材料更高档一些,安全性更高一些(8个气囊),如果买到2.0t版本加上sport suspension的话,practically就是一个前驱的audi a3/a4.
当然,德国车的通病就是小毛病会多一些.这个就是完全看个人的取舍了.新jetta的owner 是consumer report里5年内升级到luxury brand的比例最高的新车owner.
# Z6 e$ _3 o/ x$ Y6 l! ~综上所述,建议购买2.0t或者TDI,说到底,最affordable的german engineering.

小黄

别得瑟了，就说几个车型呗，你已经make urself clear, 就说吧，
- Q) h+ ?0 `& s# h2 P5 X/ z' V4 Y别推破车，推几个像样性价比不错的
50cents 发表于 2009-11-19 23:38

当时没看清你就是楼主，既然你问。我就回答。我买车和上餐馆一样，人山人海的餐馆肯定好。

现在美国汽车销量暴跌，只有两个品牌逆市猛升：Subaru和Hyundai。Subaru达到美国2%的份额，已经压倒VW和Mazda的销量。Hyundai更不得了，达到7%，离Chrysler和Honda不远了。这两个牌子的质量和性价比都是极好的。前者侧重操控，后者侧重经济。

如果只考虑轿车，可以试驾Legacy和Sonata；如果考虑wagon，可以试驾Impreza和Elantra。Mazda 3的wagon是特别成功的，也值得一看。

shark27

5 t; R8 j3 d5 ~. W$ c" x; F
Top 20 Vehicles
, l! e' G; |5 Z$ MGO TO: Overview Charts | What's Hot Off the Lots | The U.S. Market | Sales and Share of Total Market by Manufacturer
0 f& e6 G8 M, r. M4 m' {5 a9 ]  L7 X! ~Tuesday, November 03, 2009
5 [+ S( ^3 F9 @$ y' E: y, |Top 20 vehicles, current month's sales
          Oct 2009         % Chg from
Oct '08         YTD 2009         % Chg from
! \* _9 x, O! _) b8 z/ l6 DYTD 2008
: O* W, a1 G, T: J7 m7 EFord F - Series PU         39,496         -8.8         334,922         -23.2          
Chevrolet Silverado PU         31,754         0.2         261,142         -35.1          
Toyota Camry / Solara         30,136         -1.4         294,493         -23.7          
5 n  B5 y/ S: {Toyota Corolla / Matrix         25,717         -6.1         240,755         -21.6          
Honda Accord         23,210         17.3         244,579         -26.6          
Honda Civic         15,868         -14.6         223,751         -26.5          
8 L+ C. x# U" F) ]9 R0 @4 MHonda CR-V         15,667         19.0         158,573         -7.4          
8 v* p9 x/ K4 N3 s7 s( w( t+ kNissan Altima         14,773         -16.8         169,435         -29.8          
Toyota RAV4         13,971         14.3         120,834                   1.6
% l- M6 ~# g! d0 t- dToyota Prius         13,496         14.3         118,290         -16.9          
Ford Fusion         13,445         24.1         148,045                   15.3
Chevrolet Impala         12,721         -42.5         139,577         -39.8          
Ford Escape         12,471         26.1         138,739                   2.3
! O( c: f) c: G# b1 x4 S) sDodge Ram PU         12,262         -30.4         155,467         -27.2          
Chevrolet Malibu         12,086         11.1         131,081         -12.8          
4 \' c- G4 @1 nGMC Sierra PU         11,894         5.7         91,327         -37.0          
Ford Focus         10,119         -4.3         136,032         -22.7          
/ p4 ?5 F4 p- ~  I# BSubaru Legacy         9,705         149.7         65,026                   14.5
Chevrolet Traverse         9,459         596.0         75,156                   999.9
Volkswagen Jetta         9,076         25.0         90,237                   8.8
; u% K5 x8 P# jSource: www.motorintelligence.com
' f3 J( d1 s: B7 I) \" D$ b
. F1 n- c- t1 K黄教授，你的神车legacy上月在美国的销量和你所谓的“垃圾“jetta差不多，这应该如何解释呢？

小黄

" k  c  N1 q. {. o% P

黄教授，你的神车legacy上月在美国的销量和你所谓的“垃圾“jetta差不多，这应该如何解释呢？
) {. e: M$ J7 K3 Gshark27 发表于 2009-11-20 21:19

9 `) ^! s1 N3 i" T很简单，Subaru在上升，越卖越多。VW在下降，越卖越少。VW就像克莱斯勒一样，从绝对量来说，还有些，但趋势不行。
) Y5 V) V- `& m6 V0 B- _
9 N7 Z, y& ^" x6 j) `0 |& O1 B1960年，Subaru在美国还根本不卖呢，而VW占据进口车份额的60%.
2009年，Subaru占据美国份额的2%，比VW略多一点点，大概是进口车份额的4%.
一个从0变成4%，一个从60%变成4%. 孰优孰劣一目了然。
& d- Q  J1 U  u' u
" W: I9 y& K6 ^我前面给出了餐馆的比喻。Subaru就像只有4个座位的餐馆，都坐满了，估计明天还得加座位。VW有60座位，只坐了4个顾客，明天大概就只有3个了。反正我肯定去那个坐满的小餐馆排队也不去那个空旷的大餐馆。

* O& p3 r" l2 c5 E这根国内一样，90年代初，满大街都是桑塔纳，VW的份额还不止6成。现在呢？2008年降到了18%. 大众这公司，很懂得营销和开辟新市场，二战后的美国，改革后的大陆，抢滩特别快。但无奈质量不行，当早期顾客逐渐“叛逃”后，销量就江河日下了，没有什么外国市场可以守得住。美国市场败了，就转战大陆，VW在大陆越来越不行了，就会去转战印度，东南亚，非洲。

50cents

还是应该看是什么地方的车，说VW这里的车和国内根本就没有比较性可言，除了外观，内脏什么的全都换了，同之，其他的车也是一样，VW在国内就是为了便宜，而且已经销量成了，零件到处都是，就因为它进入中国市场早，现在日本，美国的车全都进来了，它就挺不住了
! n( X* P4 V+ u5 B4 V1 \, C9 b
看来黄的意思是M 3是个不错的车？？

小黄

还是应该看是什么地方的车，说VW这里的车和国内根本就没有比较性可言，除了外观，内脏什么的全都换了，同之，其他的车也是一样，VW在国内就是为了便宜，而且已经销量成了，零件到处都是，就因为它进入中国市场早，现 ...
50cents 发表于 2009-11-20 23:44

你恐怕没有看明白我的意思。我没有比较这里和国内。我是说，为什么竞争者一来，VW就挺不住呢？还不是一般的挺不住，根本就是兵败如山倒。
3 m" k8 x, b* p
% [9 {, D0 c8 F1 ?! e8 F/ m要说丰田进入美国，消费者选择多，大众销量下降也可理解。但下降到二者位于在一个水平上，也该打住了吧？怎么大众在美国销量下降到丰田销量的1/8？怎么下降到排日本车在美销量第4的Subaru以下了？

& t+ o) U- g# K" O! v" Z0 OMazda 3 综合性能是不错的，尤其是揭背款。 （我一般不用M3，以免和宝马M3混淆）
但如果要买4门轿车，选择就太多了。我上面建议的轿车都是midsize。这个级别比compact有明显优势。好比加热座椅在Legacy和Sonata上都是标配。电动驾驶位在Legacy是标配。悬挂的感觉也明显好。

shark27

很简单，Subaru在上升，越卖越多。VW在下降，越卖越少。VW就像克莱斯勒一样，从绝对量来说，还有些，但趋势不行。

1960年，Subaru在美国还根本不卖呢，而VW占据进口车份额的60%.
2009年，Subaru占据美国份额的 ...
小黄 发表于 2009-11-20 22:47

+ h% U. a3 J8 s: v) Z2 n09年subaru的北美销售量是18169，vw是 23508，你竟然敢说市场占有量是一样的？
+ j! B! i1 S3 W- x, [8 W
. A" o" l3 l- L3 K: m你的legacy才标配个电动加热座椅，jetta标配前8向电动座椅和前后加热在加记忆功能和自我诊断，就更别说内饰的材料，做工和各种丰富的功能了，我看根本就不是一个档次的东西。经济危机来的时候一向是便宜的东西卖得好，可是便宜的东西一定是好么？我看大家自己心里有数。

. F$ l( S# C8 J+ A4 d& D再说马3 ，你不知道马3根focus公用引擎和变速箱么？而且道路性能和操控还不如focus。

小黄

: e- O" Q( G! z& ?$ A+ v& \$ v# q

09年subaru的北美销售量是18169，vw是 23508，你竟然敢说市场占有量是一样的？

  e2 W# j9 O+ Z% v+ q你的legacy才标配个电动加热座椅，jetta标配前8向电动座椅和前后加热在加记忆功能和自我诊断，就更别说内饰的材料，做工和各种丰 ...
2 n8 n4 A1 @- O2 D  l: Pshark27 发表于 2009-11-21 09:36

; n$ ?' b6 O. n您拜了一下古狗大神，就迫不及待的copy paste来了。首先，2009都没过。声称知道全年销量的都是神棍。就算已经过去的10个月，你的数字也不对，这数字是给一个月的，不是一年的。
' Q8 }. O+ a( o  A0 H
2009年10月份：Subaru 销量 18,169； VW 销量 17,037

2008年1-10月份：Subaru 销量 156,706； VW 销量 191,256
) U3 b0 |& w( \! b! k) A; ~8 L2009年1-10月份：Subaru 销量 176,590； VW 销量 176,817
8 n+ q# `. e8 ^# D/ Y3 A. ~9 G
此消彼长的趋势很明显。要是有1960到现在的数据，就更明显了。哪位大侠有详细数据请分享。
3 e, n# P, i" }4 f
这是Wall Street Journal 的数据链接
! \1 W# F3 r0 b. q- khttp://online.wsj.com/mdc/public/page/2_3022-autosales.html
5 }; y6 {% a7 N9 e& c
我前面否定Jetta不是说它配置不好，而是说它不可靠。越是配置多的车，越要擦亮眼睛看看Consumer Report，一堆黑圈的绝对不能要。否则就等者三天两头上车行去修理吧。

  ]2 L5 a( Y# [' @/ M/ x6 W现在美版的Focus的技术是10年旧的。马3和欧版Focus和Volvo的几块车共用福特较先进的C1底盘，下一代的美版Focus也会用这个底盘，不过还不是现在。

/ H: z; K# i7 ^# C& }: t维基介绍： http://en.wikipedia.org/wiki/Ford_C1_platform

50cents

我没法像以上大侠们找那么多的具体资料来证明，可是，买的多的车就一定说明是不错的吗？
  D8 j; N. U; P4 z0 Q拿黄的餐馆论，就像吃McDonald的人肯定比吃餐馆的人数多，难道就说明让人成肥仔的M是不错的吗？

shark27

您拜了一下古狗大神，就迫不及待的copy paste来了。首先，2009都没过。声称知道全年销量的都是神棍。就算已经过去的10个月，你的数字也不对，这数字是给一个月的，不是一年的。

# g+ ^9 S9 E) F2 W- B2009年10月份：Subaru 销量 18,1 ...
( |" u  g; k1 N% E6 ^) q小黄 发表于 2009-11-21 13:02

+ h; L) d  C, M; m4 q4 R" D( k; G' _没错，我怎么从4-5辆马三里吊出来的引擎都跟FOCUS一样呢？你说说马三还有什么技术是新的？你要配置少又可靠的，你的LEGACY算啥？弄部轻骑，或者干脆上自行车，还不用花油钱，又环保，

小黄

1 h! V( }8 O" s

我没法像以上大侠们找那么多的具体资料来证明，可是，买的多的车就一定说明是不错的吗？
拿黄的餐馆论，就像吃McDonald的人肯定比吃餐馆的人数多，难道就说明让人成肥仔的M是不错的吗？
50cents 发表于 2009-11-21 17:40

麦当劳当然很不错，6块钱让你吃饱。当然麦当劳不是每个人都喜欢。如果你想换个口味，可以试试Edo，或者Subway，各自符合一部分人的口味。
1 _* P0 k* h( i9 ]/ ^
& O' z. S( [2 O, z0 _4 ~, [在food court，你看到麦当劳，Edo，Subway （Toyota, Hyundai, Subaru) 都排着队。唯独某个店（VW) 生意冷清，你去那个没有生意的店吗？