VW Jetta怎么样

50cents

VW Jetta这车怎么样？
卖的很少好像，各位怎么说

亦非台

好车。国内满大街都是。

suvescape

Good car

50cents

我晕，国内满大街都是，我又不在国内开，哎。。。。

scuba1995

典型的德国车, 车身整体感好, 操控不错, 空间不大, 适合两人. 据说维修配件比较贵.

50cents

你看看人家scuba怎么解释的，分析的贼拉具体，有因有果，比那些就一句话，好 坏 的强我看

小黄

VW Jetta这车怎么样？
  g5 q$ S- y) _' k4 [8 A卖的很少好像，各位怎么说
- D- T) u' `7 G( r+ k) f50cents 发表于 2009-11-18 16:35

: v5 T. k/ {2 E( O
Junk.

jingjoyo

VW Jetta这车怎么样？
卖的很少好像，各位怎么说
50cents 发表于 2009-11-18 16:35

个人感觉这款车不错。
车的具体情况你可以上kiasuv.cn了解一下

shark27

Junk.
小黄 发表于 2009-11-19 08:57

* ~7 w2 _5 a! {# q4 c* n
junk says is, junk it is

50cents

黄啊，你咋见啥都是一个字  junk呢    那你说到底啥车不junk       别说宾利保时捷什么的    说实际的车型

你开的是B 7系吗？

shark27

黄啊，你咋见啥都是一个字  junk呢    那你说到底啥车不junk       别说宾利保时捷什么的    说实际的车型

. H6 m, @$ B8 i( H% Z. a. L8 ^ 你开的是B 7系吗？
" u& G% e4 |. g, R50cents 发表于 2009-11-19 15:25

7 a% s  k" q5 ]& H
% s" J3 h* a6 E1 q丫就开一基本配置的legacy而已

小黄

( K6 @$ P# g& y

黄啊，你咋见啥都是一个字  junk呢    那你说到底啥车不junk       别说宾利保时捷什么的    说实际的车型

+ c; z: A, p, l, e# B2 m6 J$ s+ X. J* z 你开的是B 7系吗？
50cents 发表于 2009-11-19 15:25

: r* u$ ]4 r' U& M: U' R) W3 `# v7 M宾利当然也是junk，否则怎么会破产？
1 h( e0 r. x  `5 n
/ C. {, c" m4 O, s0 L. c先谈谈我怎么定义junk吧。
1）破产公司出的基本都是junk，举例 Dodge Caliber
2）Consumer Report 里面一堆黑圈的都是junk，举例 VW Jetta
: R& E% C3 f4 w$ G3）销量在同级别车里面远远靠后的也是junk，举例 Mitsubishi Gallant

其余的车，不见得是我喜欢的，但我不会说它是junk。

scuba1995

宾利当然也是junk，否则怎么会破产？

9 o/ Z: p" k, i/ L3 y1 b& {先谈谈我怎么定义junk吧。
$ p3 c) _4 D, Z0 O) R! n) M8 A4 v1）破产公司出的基本都是junk，举例 Dodge Caliber
7 P  }. x' y# h) R% h8 q* I6 ^" g& z/ y; `2）Consumer Report 里面一堆黑圈的都是junk，举例 VW Jetta
3）销量在同级别车里面远远靠 ...
小黄 发表于 2009-11-19 19:52

1 R5 z- `1 G8 ~% ~( _5 Xchrysler challenger is not junl, and jeeps....

50cents

好好  那黄多给些不是你认为junk的车型

小黄

chrysler challenger is not junl, and jeeps....
* h- l. K6 N" A% M% Yscuba1995 发表于 2009-11-19 20:13

所以我用了“基本”这个词，没有全部打死。通用，克莱斯勒这样的大公司有几十上百个车型，有少数过得去的车不奇怪。但大多数是没有竞争力的，否则也不会破产。

小黄

好好  那黄多给些不是你认为junk的车型
. l  d! I) O: A; y6 G50cents 发表于 2009-11-19 21:56

我坚持一个不跑题的原则。本贴楼主只问 Jetta 如何，没问该买啥车。如果我推荐 XX车，到搞得像推销破车的似地。

50cents

别得瑟了，就说几个车型呗，你已经make urself clear, 就说吧，
4 A! h% c4 ~2 Q4 I5 ^: R+ w别推破车，推几个像样性价比不错的

浪里黑条

问今晚打老虎，他开过这个车。

shark27

宾利当然也是junk，否则怎么会破产？

9 a  e, `5 o% z/ U先谈谈我怎么定义junk吧。
1）破产公司出的基本都是junk，举例 Dodge Caliber
2）Consumer Report 里面一堆黑圈的都是junk，举例 VW Jetta
3）销量在同级别车里面远远靠 ...
小黄 发表于 2009-11-19 19:52

! o. j8 B2 X! k( u; I" wstupid is, stupid do is. you are repeating the info that every boy known already

三硝基甲苯

: j+ Q: g" K) J7 y1 Q
8 ^. ~1 a1 I' f" ?: H你是看新的jetta还是上一款的?
4 ~3 x! d7 `& J# F7 ~9 J首先国内有一款和这里jetta造型完全一样的速腾,但是除了外形以外,两者是完全不同的车,
4 n5 G. S' E8 L5 B5 G速腾是1.4,1.4t,1.6,1.8等大众在北美早已经淘汰的发动机
0 ~6 b. Y# e  f0 a& |- {( F北美新jetta 2006-current,主要是2.5L,2.0T,TDI三个版本
2.5L在2008年以前是150hp,2008年以后是170hp,如果3种发动机里一定要说一个差一些的,那么这个版本是发动机问题最多的,
因为是新发动机,据说是把上一款jetta VR6的最多问题的第6缸 给拆了,做成了5缸的版本,这款发动机目前在大众的产品里只有jetta/rabbit再用
8 I3 g6 `8 A; }2.0T是VW/Audi最畅销也最reliable的发动机,jetta 2.0T,GLI,GTI,passat,tiguan,Audi A3,A4,A5都有用这款2.0TFSI发动机,2008年以后,jetta 2.0T改用了2.0TSI发动机,显著的变化就是timing belt换成了timing chain.
TDI就不用说了,柴油的,目前市场上sedan里边算是唯一一个柴油驱动的经济型小车.
总体上讲 jetta 在同价位的车里,内饰材料更高档一些,安全性更高一些(8个气囊),如果买到2.0t版本加上sport suspension的话,practically就是一个前驱的audi a3/a4.
& e9 _4 ~5 L* {) Q3 f当然,德国车的通病就是小毛病会多一些.这个就是完全看个人的取舍了.新jetta的owner 是consumer report里5年内升级到luxury brand的比例最高的新车owner.
综上所述,建议购买2.0t或者TDI,说到底,最affordable的german engineering.

小黄

别得瑟了，就说几个车型呗，你已经make urself clear, 就说吧，
别推破车，推几个像样性价比不错的
50cents 发表于 2009-11-19 23:38

当时没看清你就是楼主，既然你问。我就回答。我买车和上餐馆一样，人山人海的餐馆肯定好。
0 \! I" p/ w" Y$ _/ E; U8 s
+ l0 c1 I/ s) m- W' V3 P现在美国汽车销量暴跌，只有两个品牌逆市猛升：Subaru和Hyundai。Subaru达到美国2%的份额，已经压倒VW和Mazda的销量。Hyundai更不得了，达到7%，离Chrysler和Honda不远了。这两个牌子的质量和性价比都是极好的。前者侧重操控，后者侧重经济。
% }" l" _  d- Z. [
如果只考虑轿车，可以试驾Legacy和Sonata；如果考虑wagon，可以试驾Impreza和Elantra。Mazda 3的wagon是特别成功的，也值得一看。

shark27

% l+ d! s9 g9 k; U
Top 20 Vehicles
GO TO: Overview Charts | What's Hot Off the Lots | The U.S. Market | Sales and Share of Total Market by Manufacturer
% g0 T+ S& o& Z8 a9 s4 E/ [3 |4 ?Tuesday, November 03, 2009
7 d! O: i  c/ {) J! g! aTop 20 vehicles, current month's sales
          Oct 2009         % Chg from
" g1 y, C+ {8 d4 HOct '08         YTD 2009         % Chg from
YTD 2008
3 f' Z# y! f3 y' lFord F - Series PU         39,496         -8.8         334,922         -23.2          
Chevrolet Silverado PU         31,754         0.2         261,142         -35.1          
6 A0 I, i7 I7 U! vToyota Camry / Solara         30,136         -1.4         294,493         -23.7          
Toyota Corolla / Matrix         25,717         -6.1         240,755         -21.6          
) k0 ]) `" L1 XHonda Accord         23,210         17.3         244,579         -26.6          
Honda Civic         15,868         -14.6         223,751         -26.5          
" A1 Z' J3 @; L( eHonda CR-V         15,667         19.0         158,573         -7.4          
Nissan Altima         14,773         -16.8         169,435         -29.8          
; ?0 T2 `' }0 j- S; _8 G- n8 ?Toyota RAV4         13,971         14.3         120,834                   1.6
/ d. {9 n( B) T4 A* q/ c/ zToyota Prius         13,496         14.3         118,290         -16.9          
Ford Fusion         13,445         24.1         148,045                   15.3
) v) j. q. r( ?7 v* H" hChevrolet Impala         12,721         -42.5         139,577         -39.8          
Ford Escape         12,471         26.1         138,739                   2.3
1 c: S% P9 ?2 Z3 \  X  [Dodge Ram PU         12,262         -30.4         155,467         -27.2          
0 f0 K* x4 ]( m7 S0 r3 v  `( ]Chevrolet Malibu         12,086         11.1         131,081         -12.8          
; A  l* ^- k! TGMC Sierra PU         11,894         5.7         91,327         -37.0          
2 L/ E- s, ?1 C7 y$ [, _* {) h. p4 gFord Focus         10,119         -4.3         136,032         -22.7          
2 L4 T3 @" Q6 N' ^# DSubaru Legacy         9,705         149.7         65,026                   14.5
Chevrolet Traverse         9,459         596.0         75,156                   999.9
Volkswagen Jetta         9,076         25.0         90,237                   8.8
' ~* E1 P3 G' F3 U: k2 Y7 N- iSource: www.motorintelligence.com

0 t6 r, I0 J) R3 n& g+ z, @黄教授，你的神车legacy上月在美国的销量和你所谓的“垃圾“jetta差不多，这应该如何解释呢？

小黄

" A( i) l/ |, p4 q$ x

黄教授，你的神车legacy上月在美国的销量和你所谓的“垃圾“jetta差不多，这应该如何解释呢？
shark27 发表于 2009-11-20 21:19

很简单，Subaru在上升，越卖越多。VW在下降，越卖越少。VW就像克莱斯勒一样，从绝对量来说，还有些，但趋势不行。

. Z% x- ]. u* P1 K, `+ D1960年，Subaru在美国还根本不卖呢，而VW占据进口车份额的60%.
2009年，Subaru占据美国份额的2%，比VW略多一点点，大概是进口车份额的4%.
一个从0变成4%，一个从60%变成4%. 孰优孰劣一目了然。
0 u! v4 T/ P8 |% |1 w& L
我前面给出了餐馆的比喻。Subaru就像只有4个座位的餐馆，都坐满了，估计明天还得加座位。VW有60座位，只坐了4个顾客，明天大概就只有3个了。反正我肯定去那个坐满的小餐馆排队也不去那个空旷的大餐馆。
6 L2 Y' R( G1 `, U& }) G  Z, ~, b
5 R7 `6 C6 ]6 Z) s& q! }8 g4 C这根国内一样，90年代初，满大街都是桑塔纳，VW的份额还不止6成。现在呢？2008年降到了18%. 大众这公司，很懂得营销和开辟新市场，二战后的美国，改革后的大陆，抢滩特别快。但无奈质量不行，当早期顾客逐渐“叛逃”后，销量就江河日下了，没有什么外国市场可以守得住。美国市场败了，就转战大陆，VW在大陆越来越不行了，就会去转战印度，东南亚，非洲。

50cents

还是应该看是什么地方的车，说VW这里的车和国内根本就没有比较性可言，除了外观，内脏什么的全都换了，同之，其他的车也是一样，VW在国内就是为了便宜，而且已经销量成了，零件到处都是，就因为它进入中国市场早，现在日本，美国的车全都进来了，它就挺不住了
4 H; ?! x! b, F1 h5 e9 T
看来黄的意思是M 3是个不错的车？？

小黄

还是应该看是什么地方的车，说VW这里的车和国内根本就没有比较性可言，除了外观，内脏什么的全都换了，同之，其他的车也是一样，VW在国内就是为了便宜，而且已经销量成了，零件到处都是，就因为它进入中国市场早，现 ...
50cents 发表于 2009-11-20 23:44

你恐怕没有看明白我的意思。我没有比较这里和国内。我是说，为什么竞争者一来，VW就挺不住呢？还不是一般的挺不住，根本就是兵败如山倒。
. B/ I  n. h1 T# P; P5 p' a+ n
要说丰田进入美国，消费者选择多，大众销量下降也可理解。但下降到二者位于在一个水平上，也该打住了吧？怎么大众在美国销量下降到丰田销量的1/8？怎么下降到排日本车在美销量第4的Subaru以下了？
) h: y3 }7 I$ q
Mazda 3 综合性能是不错的，尤其是揭背款。 （我一般不用M3，以免和宝马M3混淆）
+ k4 u; h* h! u$ W$ I) x* r1 I但如果要买4门轿车，选择就太多了。我上面建议的轿车都是midsize。这个级别比compact有明显优势。好比加热座椅在Legacy和Sonata上都是标配。电动驾驶位在Legacy是标配。悬挂的感觉也明显好。

shark27

很简单，Subaru在上升，越卖越多。VW在下降，越卖越少。VW就像克莱斯勒一样，从绝对量来说，还有些，但趋势不行。
- w9 g: l! V0 O, v) S0 [! U
1960年，Subaru在美国还根本不卖呢，而VW占据进口车份额的60%.
0 Y+ G% c& y* D/ y% [& Q3 X2009年，Subaru占据美国份额的 ...
% Q3 ]8 Q, O' G) o  F小黄 发表于 2009-11-20 22:47

3 `2 H6 K4 {& J8 J- C3 ?
* b( x8 N+ T$ e) q09年subaru的北美销售量是18169，vw是 23508，你竟然敢说市场占有量是一样的？
8 D4 W2 [+ s0 F
; b5 \  Z' V4 S# D你的legacy才标配个电动加热座椅，jetta标配前8向电动座椅和前后加热在加记忆功能和自我诊断，就更别说内饰的材料，做工和各种丰富的功能了，我看根本就不是一个档次的东西。经济危机来的时候一向是便宜的东西卖得好，可是便宜的东西一定是好么？我看大家自己心里有数。

2 R" ^5 {3 m3 T2 L! c4 s再说马3 ，你不知道马3根focus公用引擎和变速箱么？而且道路性能和操控还不如focus。

小黄

$ i8 J3 N4 Q# ]8 J7 }" b) m

09年subaru的北美销售量是18169，vw是 23508，你竟然敢说市场占有量是一样的？
8 I7 L8 v5 v$ E; u
你的legacy才标配个电动加热座椅，jetta标配前8向电动座椅和前后加热在加记忆功能和自我诊断，就更别说内饰的材料，做工和各种丰 ...
shark27 发表于 2009-11-21 09:36

& J6 A9 I# f4 W* ^" b2 v您拜了一下古狗大神，就迫不及待的copy paste来了。首先，2009都没过。声称知道全年销量的都是神棍。就算已经过去的10个月，你的数字也不对，这数字是给一个月的，不是一年的。

; l3 {8 t6 a1 }. }8 Y, J. N2009年10月份：Subaru 销量 18,169； VW 销量 17,037
2 h+ V* G: Q% o! j6 C# z! }' F; T4 L
2008年1-10月份：Subaru 销量 156,706； VW 销量 191,256
2009年1-10月份：Subaru 销量 176,590； VW 销量 176,817
& Q" i) Z3 }2 ]) U# i" D: t- X
% X3 U0 p. v% \此消彼长的趋势很明显。要是有1960到现在的数据，就更明显了。哪位大侠有详细数据请分享。
4 }1 \6 i) E, D/ N) q
2 b  g" [5 x* u5 `& x+ ~$ ~7 v这是Wall Street Journal 的数据链接
8 f- n$ N- W5 W; ]0 ]http://online.wsj.com/mdc/public/page/2_3022-autosales.html

0 D; @5 l1 T/ r- C' N  B我前面否定Jetta不是说它配置不好，而是说它不可靠。越是配置多的车，越要擦亮眼睛看看Consumer Report，一堆黑圈的绝对不能要。否则就等者三天两头上车行去修理吧。
8 v: w- I7 N, N
现在美版的Focus的技术是10年旧的。马3和欧版Focus和Volvo的几块车共用福特较先进的C1底盘，下一代的美版Focus也会用这个底盘，不过还不是现在。
% ?+ i9 Z0 G/ S! n& w0 V
维基介绍： http://en.wikipedia.org/wiki/Ford_C1_platform

50cents

我没法像以上大侠们找那么多的具体资料来证明，可是，买的多的车就一定说明是不错的吗？
拿黄的餐馆论，就像吃McDonald的人肯定比吃餐馆的人数多，难道就说明让人成肥仔的M是不错的吗？

shark27

您拜了一下古狗大神，就迫不及待的copy paste来了。首先，2009都没过。声称知道全年销量的都是神棍。就算已经过去的10个月，你的数字也不对，这数字是给一个月的，不是一年的。
3 M3 _) Z, E% o$ }
2009年10月份：Subaru 销量 18,1 ...
小黄 发表于 2009-11-21 13:02

0 t7 _. y0 ?; i2 Q% c2 N/ {5 P4 K
# {/ V! p  l: S+ j没错，我怎么从4-5辆马三里吊出来的引擎都跟FOCUS一样呢？你说说马三还有什么技术是新的？你要配置少又可靠的，你的LEGACY算啥？弄部轻骑，或者干脆上自行车，还不用花油钱，又环保，

小黄

我没法像以上大侠们找那么多的具体资料来证明，可是，买的多的车就一定说明是不错的吗？
/ u9 ?% u% V3 v3 W* M: b: ^拿黄的餐馆论，就像吃McDonald的人肯定比吃餐馆的人数多，难道就说明让人成肥仔的M是不错的吗？
9 l9 l& T1 k  t8 i50cents 发表于 2009-11-21 17:40

3 j0 Y+ A( U. l4 ~) N9 r8 W, z麦当劳当然很不错，6块钱让你吃饱。当然麦当劳不是每个人都喜欢。如果你想换个口味，可以试试Edo，或者Subway，各自符合一部分人的口味。
$ h* U1 H/ N1 A9 B
. P7 C9 [8 [5 g. q8 G* ^在food court，你看到麦当劳，Edo，Subway （Toyota, Hyundai, Subaru) 都排着队。唯独某个店（VW) 生意冷清，你去那个没有生意的店吗？