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送交者: 沧海行云 2009年11月10日18:46:54 于 [我爱我车] 发送悄悄话 ) j6 m$ k0 I: P7 g2 f+ g
0 h5 k! c" a# }& G, A8 o
美国公路安全保险协会(IIHS)是美国的两大NCAP机构之一,是世界上最权威也是标准最严格的第三方安全测机构,其测试结果直接与车辆保险费率挂钩。
* N8 i" g' |7 p( K部分四门轿车:
3 i |! Z! n: t$ \) p! v, o( b% H+ }: l8 U. L, h+ V [
死亡率低于豪华轿车平均值(百万分之47)的车型:+ r% L5 A8 h# w0 `# T' a1 {/ z a
$ t; }% H# z) V
奔驰 E 死亡率为百万分之10(死亡率最低的轿车)
6 [, c) V r& m宝马 7系 11! d2 T+ _* s0 k0 _. T$ V3 x0 K
凌志ES 18 \: k' y0 o2 J. y
奔驰 C 24(死亡率最低的豪华运动轿车)
) `. p; Z, ~% X; e沃尔沃 S8 0 29
' C5 M5 S; E8 L" Q) M* G1 M凌志LS 30) B! K# B, K; c6 T0 b
帕萨特 35(死亡率最低的非豪华轿车)( ]7 l' i- P: d+ A7 _8 F! s# d
宝马 3系 35
0 m) C' o# t8 q7 m高尔夫 45 (死亡率最低的小型车)" j8 D, L0 b* Z- b' S6 I2 e# o
萨博 9-5 468 z& u2 Q0 u- B5 A. H+ e
英菲尼迪 G20 46
7 P% E! K+ W* T9 E/ Q讴歌 TL 47。 , {7 o- G% |9 A) b6 j3 ?( R! S
, `8 S0 u: z8 Z* T8 w
# c7 _1 i. @$ |9 @% ?死亡率低于普通轿车平均值(百万分之88)的车型:
, t$ n& J" I! E( f. `
& O5 \$ I* N9 n/ q斯巴鲁 森林人 53
- L) a9 P) t* B" j l% _8 x凯美瑞 555 e8 a/ s- p3 @+ @2 e5 X& ?
别克 君越 57 ! K' W8 @6 T2 n9 l
宝马Z3 58(最安全的跑车): a- F( _; p/ E0 ^' v$ x8 a5 H
雅阁 58 ; t5 X4 n. v2 _ z6 P0 a4 F: O
思域 74
; `* `, j9 r) `日产 天籁 (Altima)72
; ?* @; v6 `) H4 Z% |$ r卡罗拉 79; H6 x* U6 a1 |: a" @
凯迪拉克 CTS 81,# z2 q/ y7 l0 ~' Z4 D
& y/ D$ e) O8 O
1 o1 r$ K0 U2 T# q( ?# }
死亡率高于100的车型:
; t# q& j' {! p. t, m2 t. `( U6 g+ z& X6 s- B2 V
现代 伊兰特 100
! b. ]0 G1 n0 k8 k7 k起亚 远舰 101
: p3 f( E9 D2 W. p1 q, p: T% G5 M福克斯 118
. s0 b! J9 C7 f8 m2 Q别克 君威 (Century)118
; I7 q( P, c: N+ C& Q$ n0 J三菱 蓝瑟 125
1 u% G/ Z; ~% j$ A; i2 ?4 N现代 雅绅特 150
, Y+ k1 T. S* _' k# q1 c日产 350Z 193 (跑车高点也正常)1 j9 ]$ e( `, ^) E( `
起亚 狮跑 1979 J& @7 Q& {1 k# \
起亚 赛拉图 1997 c, a4 b% b( L* {; j! y4 y! i# b
起亚RIO 200
; U a5 D+ M) Q. a$ V0 {雪佛兰 开拓者 308 。+ { h6 o( h6 f& H, U) F" j3 A
: B2 K, [3 d8 l. {% S6 o0 b9 H* A: A" V$ z6 {% U, o" K
美国每年死于车辆侧翻事故的人数超过万人,占总交通事故死亡人数的五分之一 |
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