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【MarketWatch旧金山11月3日讯】所有人都喜欢完满的故事,而现在,福特汽车显然就提供了这样一个故事。在几乎整个美国汽车行业都进了抢救室的时候,福特却在第三季度实现了令人称奇的盈利。更加重要的是,他们完全是靠着自己的力量做到了这一点。+ z# e( H) U% X$ Q! g/ ]* C0 S9 D& ]/ `
; s# w8 c4 Y# I0 I5 J 迄今为止,一切都相当不错,只是,这故事的结尾我们还没有看到。- t g1 u$ A* \; p: B0 V2 B
7 H, Z' a7 s$ S; Q 当奥巴马政府为通用汽车和克莱斯勒踩下刹车,要求他们以破产重组换取救援时,许多人都开始为福特担心,因为破产公司受到保护,客观上会使得福特处于较为不利的位置。
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然而,福特却以自己的业绩告诉人们,这样的担心或许只是杞人忧天。福特汽车(F)实现了10亿美元的利润,而且他们还在核心的北美市场实现了近四年来的首次盈利。8 P" D, S2 U9 K/ C: C3 i
1 i! ]8 ?9 y9 ` 不过,我们现在也只能说“或许只是杞人忧天”。
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首席执行官穆拉利(Alan Mulally)是2006年身负重任加入福特的。他现在告诉世人,福特到2011年之前,将实现可观的全年利润。不过,他有意无意地含糊掉了2010年。$ d Y0 ? c3 H* K5 L. Y3 F% C \1 e
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这是因为穆拉利知道,与竞争对手通用汽车和克莱斯勒相比,福特的债务负担要更加沉重,毕竟那两者已经在破产法庭上大大减轻了自己的债务。
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* o$ l6 m8 }) Q) _9 L" N 该公司还面临着汽车工人联合会(UAW)潜在的摊牌威胁,在上个周末,工会方面刚刚拒绝了福特的一些条件,尽管他们在通用汽车和克莱斯勒那里已经接受了同样的条件。0 }- v1 _) l" U$ C, @
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因此穆拉利也有自己的难言之隐。他努力使福特重回正轨的计划,现在的完成情况已经落后于日程了。当然,他当初制定的计划也没有预见到后来遭遇到的类似大萧条的局面。, W T- g/ Y7 Y& f! G x9 v
+ D" Q7 J6 H3 {# l! g3 c$ G. n6 X" Y9 h 这恰恰告诉了他,在艰难的复苏之路上,很多事情都可能是他预见不到的。
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不过穆拉利也有一个可以依靠的因素,这便是美国大众的善意。人们都看到了他努力引导福特避开破产法庭和华盛顿的努力。0 I" b. a1 v% j
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周二,汽车制造行业将报告十月销售数字,我们将看到这种善意是否转化成了充分的行动。3 j% l: ]$ {/ ]5 K1 ~6 [
/ p- v( i( G$ c& ?$ u, F 假如在旧车换现金计划之后的时间当中,福特的销售仍然领先于通用汽车和克莱斯勒——分析师们预计是如此——穆拉利对于2010年的预感就会好一些了,而如果不是那样,福特的改革计划恐怕还要拖延那么一两年。
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& O; S4 V% H8 {& H, r 无论如何,穆拉利现在至少已经站稳了脚跟。2 ~% \4 M7 J1 u6 N% f0 _ x( |
8 J" h( {, i' B) p; ]+ y (本文作者:Jim Jelter) |
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