诚心请教，日本车为什么比德国车重？

waterous

不都说日本车轻吗，同级别的车怎么日本车比德国车还重啊？现在车越轻越安全？

shark27

很难说，要具体看实例

pchell

楼主哪里来的结论啊？

8 Y* E% r5 x( b! e" s) R                                       Volkswagen Jetta S          Honda Civic LX-S          Mazda MAZDA3 S Sport
Curb Weight - Automatic (lb.)          3284.9                      2753.6                  2958.6

http://www.motortrend.com/cars/2 ... parisons/index.html

waterous

3# pchell
% i" w$ z. H* M. Y$ z' E丰田 凯美瑞 精英版 长×宽×高(mm)   4825×1820×1485 整备质量(kg) 1490
大众 帕萨特领驭 手动尊享型 长×宽×高(mm)   4789×1765×1470 整备质量(kg) 1472
http://db.auto.sohu.com/trim-113174.shtml
http://db.auto.sohu.com/trim-113450.shtml

waterous

3# pchell
并且在你发的网址上，美国车要比日本车轻，你自己也应该看见了吧。怎么回事呢，越轻越结实？

pchell

3# pchell
并且在你发的网址上，美国车要比日本车轻，你自己也应该看见了吧。怎么回事呢，越轻越结实？
waterous 发表于 2009-10-3 14:58

你发帖说的不是德国车么？怎么又把美国车扯上啦？
美国的compact size车很烂是不争的事实。

pchell

3# pchell
丰田 凯美瑞 精英版 长×宽×高(mm)   4825×1820×1485 整备质量(kg) 1490
" _+ D3 Q% {) n8 s- O2 l大众 帕萨特领驭 手动尊享型 长×宽×高(mm)   4789×1765×1470 整备质量(kg) 1472
/ K5 a  n2 F& r& Whttp://db.auto.sohu.com/trim-113174 ...
" l/ s% n- O- o. x, R7 A1 Lwaterous 发表于 2009-10-3 14:55

1 J1 K. i1 S9 U* a8 y( J知道啦，原来是sohu来的结论。

waterous

7# pchell
# s' ~, N6 W) ^0 Q  e/ W但数据没错啊，为什么日本车比德国车要重啊？

pchell

7# pchell
& ^3 f- a$ g, p6 P2 m1 @但数据没错啊，为什么日本车比德国车要重啊？
waterous 发表于 2009-10-3 15:18

( Q$ i8 T5 O) {% X9 W8 |/ O, Q因为你非要在sohu找呀！
' T0 a; R2 c9 i8 |
            2008 Nissan Altima 2.5 SL          2008 Toyota Camry LE (PZEV)          2008 Volkswagen Passat Turbo
! c1 `7 W) J7 s
Curb weight          3254 lb          3276 lb          3413 lb

" w* H" s4 b. [& A; `http://www.motortrend.com/roadte ... y_passat_specs.html

waterous

9# pchell
感谢你的回复，但是在中国买车，插这里的数据也用不上啊。能不能解释下为什么德国车这么轻？

lastman

那是德国车吗？那只是中国车。什么车到中国不都是要本土化的吗，化来化去化没了

CASH$$$

哈哈,楼上说的太有道理了

CASH$$$

其实楼主自己去test drive就知道了, 日本车上了120,你会明显的感觉到风阻很大,车有些难控制,所以你会有"飘"的感觉.

waterous

其实楼主自己去test drive就知道了, 日本车上了120,你会明显的感觉到风阻很大,车有些难控制,所以你会有"飘"的感觉.
CASH$$$ 发表于 2009-10-3 22:20

9 I9 S6 K6 u; H2 P0 n* V* [3 t$ n" `6 A在这里还是在国内？
7 _0 w2 n# o3 \4 k  }是不是轻的车就不飘了，德国车比日本车还轻啊。

shark27

所有日本本土车的速度表最高只到180KMH，而德国车速度表都至少是260KMH，再加上没有速限的高速公路，恐怕德日设计意图的原则都差距很大，重量并非决定稳定性的唯一因素。

waterous

15# shark27
8 [; Z/ s* `/ F4 b我怕轻了没有钢板啊，都是塑料啊。

shark27

- A$ C4 V0 ^" O' N' o- Z2 S5 G
16# waterous

% M! E8 s9 l, L$ M) q4 }9 U) y
实践证明，即便是全身都是塑料的saturn s也比同级别的靠骡拉更结实，更省油，更可靠。好的工程设计，一定是要省材料，轻量化而又能达到或者超过设计指标的

waterous

17# shark27
知道了，感谢

chic-yong

! \8 \8 {* G' w! |' Y9 R' e
: E9 n' {2 a/ {% Y3 R比较重量好像没有什么意义吧。就好像一个高个的瘦子和一个矮个的胖子相比，可能瘦子比胖子还重。
* @: J4 G0 F# H, p0 ]- V% N合理的比较方法是比密度，这样就能解释楼主的疑问了，一立方米差了4Kg的重量。结论还是德国车比日本车要重(是单位体积的重量)。当然这样比也不是十分合理，毕竟重量的分布不是完全均匀的，但比总重的比较更有说服力。

abear

怕车子轻的可以堆些板砖到车后厢

牛肉粉丝

所有日本本土车的速度表最高只到180KMH，而德国车速度表都至少是260KMH，再加上没有速限的高速公路，恐怕德日设计意图的原则都差距很大，重量并非决定稳定性的唯一因素。
shark27 发表于 2009-10-4 00:04

3 S, w$ E9 c5 Z4 F8 V哈，太绝对了吧。

小黄

' A% o! Z8 f) V+ L% Z4 y5 }9 B7 c, G( V
. R& H. P  |( B5 g0 L9 C0 H1）车质量越小越好。加速快，减速快，转弯灵活。
# R0 u" h5 E8 J: J! z4 A2 Q7 N2）车漂不漂和质量大小无关。主要看气动。一级方程式质量最小，但开上速度，下压力超过重力，就是说可以在隧道倒着开。但气动好的车，要贴地，风阻大。所以车会很震，油耗大。主流轿车讲究舒适，省油，就必须做出选择。
7 g2 W0 ]( O2 C7 a) C
目前经济性车（4万以下）可以说本田丰田现代的技术最领先。全球无出其右。

gotham

1）车质量越小越好。加速快，减速快，转弯灵活。
. n: v$ C, s: ~# S2）车漂不漂和质量大小无关。主要看气动。一级方程式质量最小，但开上速度，下压力超过重力，就是说可以在隧道倒着开。但气动好的车，要贴地，风阻大。所以车会很震 ...
- m. a8 B' J2 |9 {9 Z小黄 发表于 2009-10-6 20:33

* Y5 K- p8 O* [3 F* C6 p3 }
4 G) f: B3 x; N. T& \4 p9 w

shark27

目前经济性车（4万以下）可以说本田丰田现代的技术最领先。全球无出其右。
4 A  |" p. o: E4 ?9 M小黄 发表于 2009-10-6 20:33

3 L) X; a, D1 N3 Z  b3 ^" Y教授，这话我都不敢说。。。。

chic-yong

严重支持shark27，看过shark27的发过的帖子，完全是以正常人的思维从解决问题的角度作为出发点，不是打横炮，顺嘴放炮的帖子。

Phaeton

所有日本本土车的速度表最高只到180KMH，而德国车速度表都至少是260KMH，再加上没有速限的高速公路，恐怕德日设计意图的原则都差距很大，重量并非决定稳定性的唯一因素。
8 m1 Y* }# B/ D+ lshark27 发表于 2009-10-4 00:04

4 U: F- e/ T: t- R2 w! J$ IMy Camry Hubrid's the top speed is 220, but the electronic speed limit is about 192-195km; My previous BMW's limit is 260km (???) the same thing, 192km will cut off gas.
3 u6 b0 D2 Z6 ]4 j; l2 q% WIf you still think Japanese car is light and not safe, then don't buy it.

shark27

! s3 B9 r* j# L5 T; C

My Camry Hubrid's the top speed is 220, but the electronic speed limit is about 192-195km; My previous BMW's limit is 260km (???) the same thing, 192km will cut off gas.
If you still think Japane ...
Phaeton 发表于 2009-10-12 00:20

i said "jdm" vehicles, and i doubt you ever try anything higher that 180kmh, and your camry sure not capable with that